"Toyota Mark 2" ( "Samurai") recenzoj, prezo, trajtoj

"Mark 2 Samurai" - tio estas negoco klaso aŭto, kiu estis eldonita ekde la fruaj 1990-aj jaroj. Tamen, ĝi havas riĉan antaŭhistorio. Interese, la Mark II komencis esti eldonitaj ekde 1968. Ĝuste tiam komencis la historio de la modelo. Nu, la temo estas vasta kaj interesa, do necesas diri pri ĝi pli.

Mallonge pri la historio

Interese, la "Mark 2 Samurai" - la aŭto, kiu estas la posteulo de modeloj kiel la Chaser kaj Kresto. Krom ke malsamaj elementoj de la ekstera kaj interno ekzekuto ebloj.

Ĝi estas ekzemplo de tia aŭto kiel "Mark 2 Samurai", vi povas vidi la evoluadon de la japana industrio de la aŭto kiel tuto. Ĝenerale, ekzistas naŭ generacioj de ĉi tiu aŭto. Ĉiuj el ili - unu estas tute malsama. Dum produktado pliigis dimensioj de la korpo, kardinalo kaj potenco efikeco motoroj, la nombro de rapidoj en skatolo de ŝanĝoj, tiel kiel plibonigita komforton, estis novaj funkcioj kaj elektronika subteno sistemoj. Ankaŭ ne povas forgesi pri la sekureco elementoj - ilia fabrikantoj ankaŭ konstante plibonigita.

Komenco de produktado

Antaŭ publikigado komencis eliri, "Mark 2 Samurai" estis al li kaj aliaj generacioj. La unuaj kvar serioj estis, en esenco, pli intensa kaj eĉ multekosta versioj de la fifama aŭto Toyota Krono. La unua generacio estis reprezentita de ĝeneralistoj kaj sedanes (4 pordo), tiel kiel 2-pordo coupe. Se ni parolas pri la teknikaj karakterizaĵoj, ke ili estas 2- kaj 1.5 litroj motoroj (de benzino). Ilia kapablo estis 107 kaj 85 "ĉevaloj", respektive. Elekto de ĉu 4 aŭ 3-rapido transdono manlibro aŭ 2-3-rapido "aŭtomata". La dua generacio fariĝis pli forta, pli potenca. Motoroj povus nun fanfaronas e 1.7 mejl de 2 litroj volumo kaj 90-107-fortoj.

Kion ni povas diri pri la tria generacio de "Mark 2 Samurai"? Disponebla en tri korpo stiloj, kio pri dezajno - tre agresema kaj brutala. Estis 2.6 litroj, skatoloj aĉetis aliajn rapidoj. Sed estis maŝinoj, estas la posedanto de la potenca kvara-generacio, 145- kaj 116-ĉevaloj motoro kun tri litroj "ses". La kvina, sesa generacio aŭtoj ... ĉiuj daŭre produktas, kaj ili pliboniĝas ĉiun fojon. Kaj poste, en 1992, ekzistis la 7a. Kaj estis aŭton, konata al la mondo kiel la "Toyota Mark 2 Samurai".

dezajno

Ĉiu scias, ke multaj japanoj fabrikantoj pagas atenton al la ekstera de la aŭto. Ili bone scias ke la dezajno - unu el la gravaj faktoroj, kiuj konsideri la potencial comprador al la elekti maŝino, kio okazas al lia fidela amiko kaj helpanto al absolute ajna vojoj. Nu, la dezajno de la aŭto "Toyota Mark 2 Samurai" estis tre alloga. Ni notu atenton al lia mola, kvankam glata, fluanta liniojn de la korpo, esprima, iomete "squinting" lumturoj aspekti antaŭĝojis, pli agresema profilon ... Ĉio ĉi estas la "Samurai" - la maŝino, kiun la ĉefministro atendis tiel longe. Ne mirinde tiu aŭto estas konsiderita reprezenta modelo de negoco klaso. Ĉi tiu aŭto aspektas favore en aliaj solida fluo de aŭtoj, kaj ĉiam altiras atenton.

restyling

Grandaj lumturoj, inter kiuj povas vidi neta krado kun chrome riglilojn kaj proprieta "Markov" logoo. Eleganta Kompakta bufro kun elstara krado fendo aero enirojn kaj bela foglights, longa kapuĉo, alta kaj ebena tegmento ... Ĉio ĉi estas reestilizada versio de la Mark 2! Kvieta, glata korpo flanko, longa trunko, revenis kun potenca granda ombrojn kaj dimensia bufro - ĉiuj ĉi simple ne povas resti indiferenta al la homo, kiu aprezas la aŭto, "Mark 2". "Samurai" Tune spertis signifajn kaj tiuj kosmetika "redaktojn" substance transformita la apero de la aŭto. Needless diri, ne vane tiu modelo fariĝis unu el la plej populara kaj aĉetita. Ambaŭ en Japanio kaj en aliaj landoj, kie la fabrikanto liveras la maŝino.

interno

Krom la eksteraj, gravas kiel kiel ĝi aspektas de interne de la aŭto. Ellaborantoj »Toyota Mark 2 Samurai" faris ĉiun klopodon krei komforta kaj komforta interno. La longa historio de la produktado de la Mark specialistoj kompreni kia desegno povas esti konsiderata la plej sukcesa kaj alloga al klientoj. Interne - ĉiuj tre agrabla kaj alloga. Al komforta salono kun sufiĉe riĉa ekipaĵo kaj altkvalitaj materialoj kaj finitaj - jen kiel ĝi aspektas post tiel multaj jaroj de plantado. Fakte, en la 90 jaroj fabrikantoj sekvas ke principo, kiu estis ĝenerale akceptitaj tiutempe por ĉiuj entreprenoj - ili komencis fari la aŭton pli vastajn, potenca, sekura, komforta kaj, kompreneble, multekosta. Sed la laboro estas benigna. Ja "Mark 2" (90 korpo, "Samurai"), eĉ post pli ol jardeko aspektas presentable - kaj interno kaj ekstere.

motoro ebloj

Gravas noti la atenton alian temon, parolante pri tia aŭto kiel "Mark 2 Samurai". Specifoj - Nu, pri tiu demando. Tiel, la sepa generacio Mark 2, tio estas la plej "Samurai" aŭ "Toyota" en la 90-m korpo, estas disponebla en pluraj versioj kun malsamaj motoroj. Ili instalis kiel ĉiuj radoj kaj tirado trasera de la versio. Nu valoras mallongan superrigardon de ĉiu el la ebloj.

La unua - a 4S-FE. La plej malforta de ĉiuj tiuj kiuj estas ekipitaj per "Samurai". Lia grandeco - 1.8 litroj. Kvar cilindroj povus evoluigi potencon de 125 ĉevaloj de potenco. Sekvita de la nivelo estis 135-forta 1G-FE. La du litroj, 6 cilindroj - tute potenca, sed ne estas la limo. La tria eblo estis nomita 1 JZ-GE. Volumo estis 2.5 litroj, kaj ĉi potenca ses cilindroj povus produkti 180 "ĉevaloj". Sekvante rangigon motoro ne multe diferencas de la antaŭa nomo. Kaj ĝi estas - 2 JZ-GE. La tri litroj, ses cilindroj kaj 220 ĉevaloj de potenco - tio estas kion ni povas diri pri ĝi! Kaj fine, la plej inda de la inda - 2 JZ-GTE. Malgraŭ la reduktita volumo (2.5 litroj), ĉi "besto" havas potencon de 280 ĉevaloj! Kaj neniu miro, ĉar tiu ekzemplo - tvinturbo, kaj tio estas ĝi.

interesaj informoj

Recenzoj "Mark 2 Samurai" ricevas de aŭto posedantoj estas tre pozitiva. Plejparte, kompreneble, danke al lia potenca specifoj. Precipe homoj ŝatas versio kun turbocompresor 1JZ-GTE. Sed mi devas diri ke ĉi tiu versio estas muntita sur speciala sportoj modifo, konata kiel la Tourer V. Estis tirado trasera versio. Sed sur la tuta tirado povas vidi nur 1 JZ-GT. Sed tio estas ankaŭ bona, potenca motoro laboras en tandemo kun la kvar-stadio "aŭtomata".

Estas interese ke multaj el la "Samurai" 90-a korpo (por esti preciza - liaj motoroj) estis la bazo por la partianoj de ĉi tiu modelo. Tio estas, la bazo. Senutile diri, la motoroj "JZ" poste iĝis fundamenta por la JDM, kaj ankaŭ derivas de kulturo.

Fine oni devas diri ke kelkaj el la "Samurai" estis ekipita kun motoro diésel kaj pli. Kaj ĝi estas - 2L-TE. Lia volumo estis 2.4 litroj, kaj ĉi kvar cilindroj turbo disvolvita kapaciton de 97 ĉevaloj de potenco.

la kosto

Multaj homoj estas interesita en alia temo pri tiu aŭto kiel "Mark 2 Samurai". Prezo - tio estas kio estas en risko. Efektive, ĝi estas interesa, sed des povas kostas, ni diru, ne malforta aŭto. Nu, en Rusio estas uzata iam populara, kaj daŭre estas survoje povas renkonti ĉi bela. Estas multaj kaj konataj rimedoj, kie vi trovos anoncojn de ĉi tiu maŝino kiel "Mark 2 Samurai". "Drom.ru" - unu el la plej fama. Eble la plej populara en ĉiuj de Rusio. Nu, troviĝas bonvena.

"Samurai" en bona kondiĉo kostos de 150 al 400 mil rubloj. La kosto dependas de kion aŭto. Kio lian motoron (fakte, kiel povas kompreni de la antaŭaj, la disvastiĝo estis tre granda), teamo, elektroniko, eksteraĵo, kilometraj. Ĝenerale, por tia aŭto, eĉ kelkcent mil - la normala prezo. Estas fidinda modelo, kiu jam servis dum pli ol jardeko. Kaj tiel restos fidela al lia nova mastro, se li prizorgos ĝin ĝustatempe por realigi MOT kaj "manĝas" bonan brulaĵon.

"Mark 2 Samurai": agordanta

Do, antaŭ ol diskuti ĉi tute signifa temo, mi ŝatus diri, ke la "Toyota" 90-a korpo - ĉi tiu maŝino estas karakterizita de alta kvalito, fidindeco kaj fortikeco de mekanismoj kaj kerna nodoj. Tiu lasta estas aparte grava. Ĉar, kiel multaj scias, agordanta implikas ne nur la beleco (eksteraj) ŝanĝoj, sed ankaŭ la laboro de la teknika plano. Sed kun ĉi tiu aŭto tiel vi eble bezonas rara. Ĉiuj farita solide kaj precize, tiel ke ĝi ne estas bezonata. Ne por nenio, ĉar la tendencoj uzitaj en maŝinoj de 90 serioj, iĝis fundamenta por la disvolviĝo de aliaj, postaj modeloj de la maltrankvilo.

Tamen, parolas pri maŝinon nomita "Toyota Mark 2 Samurai", agordanta estas neeble ignori. La plej populara - ĝi jupojn. Ili estas grandega nombro de diversaj ebloj. Ili povas esti tre malsamaj. Ilia kosto varias de 9 ĝis 25 (aŭ pli) mil. Multaj homoj aĉetas ilin tutaj aroj. Ankaŭ, iuj decidas instali nova krado, kapuĉo kaj kotŝirmilo agordo, ruiniganto, kapuĉo ktp .. Ĝenerale, la ebloj estas multaj. Sed memoru unu aferon. Se vi decidas elspezi agordo, pli bone turni al profesiuloj. Alie, ĝi estas verŝajna nur fuŝas la aŭton sen sperto.

elektronika

La maniero en kiu la veturilo estas ekipita en la interno, ankaŭ, estas tre grava. "Samurai" havas ĉion kion vi bezonas. La panelo de instrumentoj - konvenan kaj funkcia, ekzistas nenio kiu povus distri la ŝoforo. Administri tre oportuna. Climate kontrolo, sensores, alta potenco parolantoj, sonan sistemon kun amplifilo, subwoofers, aerkusenoj - tio estas nur malgranda listo de kio estas ene. Ĝenerale, ekzistas ĉion - kaj pro tio, "Samurai" amata de multaj.

funcionalidad

Kelkaj vortoj devus esti dirita pri kiel ĉi tiu aŭto kondutas survoje. Pro bona pendado, bona paro motoro kaj plibonigita dinamiko de la aŭto movas tre rapide, rapide, sed tamen kviete kaj glate. Cetere, ĉi tiu maŝino estas tre milde eniras la turnoj kaj trakti ajnan niveldiferenco en la vojo. Plus, ni notu atenton kaj veturilo efikeco. Ke tio estas malmultekosta, ke la karburaĵo - modelo konsumas malpli ol 10 litrojn po 100 kilometrojn de tero (supernutritaj motoro). Ĝenerale, ĉi tiu maŝino - por tiuj kiuj aprezas altkvalitaj, potenca, fidinda kaj relative malalta prezo aŭto.