Reciklado programo

Ĝi mortis malsupren programon de reciclaje de malnovaj aŭtoj, kiu estis nomita eksperimento en registaro rondoj stimuli vendoj de novaj veturiloj. Ekde la komenco de ĉi tiu eksterordinara evento en marto 2010, kaj ĝis 2011, kiam ĝi finiĝis, reguliga aŭtoritatoj emisiis deziras plibonigi sian "trafiko kondiĉoj" 600 000 atestiloj. Ŝtato la okazaĵo kostas ordigita sumo - 30 miliardoj rubloj ..

Por tiuj, kiuj ne aŭdis ĝin dum reciklado programon tiel, priskribas mallonge. Krom la aŭto posedanto, kiu, havante al lia dispozicio aŭton pli aĝa ol 10 jaroj, volis aĉeti novan veturilon, la stato elsendis rabato de 50 000 rubloj por aĉeti novan aŭton sub la kondiĉo, ke li transdonos al la nekropsia malnova.

Kiam la amaskomunikiloj raportis ke la reciklada programo aŭtoj kuras, aŭtistoj en la uzita kaj tre uzita "Zhiguli" vicigitaj en ekspoziciejoj por la avidita atestilon. Kaj la grandeco de la vostoj estis tiel granda, ke ĉiuj pesimistoj antaŭdiri programo Inglorious morto, nur shrug, sukceso estis tro evidenta.

Sed la sukceso de la temo postulas eĉ pli zorge. Kiam la reciklada programo estis unue prezentita al la publiko, liaj ĉefaj objektivoj estis fiksita:

• helpi la rusa aŭto industrio ĝenerale, kaj AvtoVAZ aparte;
• altgradigo maljuniĝanta floto de Rusio kaj la elimino de danĝero al aliaj avtohlama.

Se la unua parto rezultis tre bone, ĉar pli ol 80% de la compradores de atestiloj interŝanĝis por novaj veturiloj de la entrepreno AvtoVAZ, tiam la dua ne funkciis tute kiel planita drafters. Ekde nek la polico nek la Ministerio de Industrio la kontrolo de utiligo ne volis ĉeesti, kelkaj skribitaj en la "malŝparo varmegon" de la kompanio, ĝi ricevis de la publika transporto, ĝi komencis tuj vendi ĝin por preskaŭ nenion. En la somero de 2011 dum iom malnova "Lada" sen dokumentoj petis ne pli ol 10 mil taksiistoj kaj klakis ilin kiel churros: ankoraŭ pli ol unu jaro en verko maŝino ne staru kaj ĵetu domaĝe. Ekzistis skandaloj, kie la sama sen ili. Multaj aŭtistoj tra la lando, esti pasigis la "hirundo" por dispono de malhonestaj komercistoj, anstataŭ norma formo de la atestilo ricevis malklare strekitaj paperfolion ke neniu showroom preni kontraŭ nova aŭto ne volis. Sed kiam kolera civitanoj revenis reen al tiuj (en citiloj) reciklado punktoj, ilin renkontis malplenan oficejon. Prenante ĉiuj manoj homo aŭto vendistoj forvaporiĝis.

Malgraŭ ĉiuj ĉi tiuj mankoj, rilataj al malriĉa administrado, tamen en la ĉefa programo de reciclaje de malnovaj aŭtoj funkciis. Danke al ŝi, multaj aŭtistoj povis anstataŭigi la senespere antikva kaj diseriĝanta modelo "Zhigulenko" aŭ "Moskvich" al tuta nova vazovskaya "Lada" aŭ ajna alia modelo de elekto. Al Ministerio de Industrio kaj ankoraŭ ricevas leterojn petante rekomenci la programon.

Fine vintro, la reprezentantoj de la Ministerio de Industrio diris ke ĉi tiu jaro, ankaŭ, povas fari la interŝanĝon de malnovaj veturiloj por atestilojn. La fakto ke la ministerio konsideras la ĝisdatigo tasko la veturilo floto kaj stimuli la produktadon aŭto fabrikoj liberigas iliajn prioritatojn.

Por iu, krom la jam bone elprovita metodo kun reciklado, kaj aliaj variantoj estas preparitaj stimulas anstataŭi maljuniĝanta ekipaĵon. La variado de la sistemo de veturilo imposto, en kiuj la ekologia aŭto klaso estos grava elemento en la kalkuloj. Tiu vojo iras al eŭropaj landoj, kaj tie ĉio funkcias bone: la posedantoj de transporto kiu ne renkontas normoj, pagi multe pli ol tiuj, kiuj havas ĉion en ordo kun la medio. Sekve, ili provos forigi la encumbering ilia movebla posedaĵo kun ĉiuj rimedoj haveblaj.

Sed dum ĉi tiu estas ĉiuj nur en la projektoj, kaj la uzo de la programo estas jam kuranta. Se vi forigas la tutan "embrazuroj" kaj mankojn identigitaj en la unuaj jaroj de lia apliko, ĝi estas sufiĉe kapablaj fariĝi motoro de pozitiva ŝanĝo en la automoción vivo.