Tribotechnical komponaĵo "Suprotec" - kio ĝi estas? Recenzoj de aldonaĵoj

Tribotechnical komponaĵo "Suprotec" estas la plej neŭtrala kemio por la plej lasta generacio de aŭtoj. Tiu teknologio implikas la uzon de la solaj proprietoj de naturaj mineraloj redoni la frotado unuoj de motoroj kun transdono manlibro, kilometraj, kaj aliaj unuoj de la aŭto. Tribotechnical Uzante ĉi tiu komponado, ĝi estas ankaŭ ebla por optimumigi la karakterizaĵoj de la frotado kontakton plurajn parojn da partoj, provizante gravan plibonigon en teknika parametroj.

Ĉu mi devas uzi ĝin sur nova motoro?

En areoj kie estas nova motoro frotado, ankaŭ kreis novan tavolon, kaj kvankam la truojn kaj tiel estas en ordo, la tavolo frotado propraĵoj finfine kondukas al signifa redukto de frotado perdoj, kaj tial pliigas la mekanika rendimento. Tiel, grave reduktas la entuta ekonomio de brulaĵo, ĝi pliigas motoro respondo kaj ĝia kapablo, sed la plej grava estas ke ambaŭ novaj kaj malnovaj motoroj karakterizas por kresko de la rimedo, tio estas: se uzata tribotechnical komponaĵo "Suprotec" bezono renovigo ekzistas 50 000 - 150 000 kilometrojn poste. Se farita la plej zorgema operacio de la aŭto, tiam tiuokaze ĝi kaj ne postulas gravajn riparojn.

Kio estas?

Laŭ funkcia celo tribotechnical komponaĵo "Suprotec" inkluzivita en antifriction grupo, tio estas:, kalkulitaj redukti frotado perdo, sed ankaŭ reduktas la eluziĝo indico kaj ĝi pliigas la maksimuma ebla ŝarĝo fikso surfaco frotado. Por oni sama, ĝi reprezentas kroman adicia estas bezonata por pliigi la eficiencia de lubricantes.

Tribotechnical Tiu komponaĵo estas uzata por restarigi diversaj eluzita frotado surfacoj kaj mankojn optimumigi frotado unuoj asociitaj en paroj de malsamaj mekanismoj. Ilia uzo estas en la normala operacio mode kaj aŭtoj uzante diversajn mekanismojn de la lubrikado sistemo, kaj ankaŭ iliajn regulajn lubricantes kiel portantoj de tiuj komponaĵoj rekte al la loko de kontakto inter la muelantaj surfacoj.

strukturo

Tribotechnical komponaĵo esence konsistas de diversaj kombinaĵoj de ekvilibra, kiu konsistas de diversaj eroj materialoj grupo phyllosilicates. Ni notu, ke mineraloj krom ĉi tiu komponaĵo ankaŭ enhavas de ĉirkaŭ 99,5% al 95% minerala oleo flava, kio estas tute forestas ajna aldonaĵoj. Estas notinde, ke kiel portanto tribological komponadoj «Suprotec Gur" kaj "aŭtomata" uzo specialigis likvaĵoj por aŭtomata skatoloj ruĝa.

La unika komponaĵo kaj teknologio de ĉi tiu komponado estas la rezulto de pli ol 20 jaroj da esplorado, la evoluinta sistemo estas konstante plibonigitaj, eĉ hodiaŭ. Ellaborantoj celas pliigi la efikecon de la produkto pro tio, ke modernaj aŭtoj estas konstante ŝanĝanta dezajno trajtojn, kaj ankaŭ la laborkondiĉojn de frotado unuoj.

Elektante komponadoj faritaj aparte por ĉiu nodo de frotado, kaj estas komence elprovis en laboratorio sur dediĉita maŝino kaj naski piedestalon. La kvalito estas kontrolita post produktado de ĉiu individua partio.

Kio estas la diferenco de ĉi tiuj komponaĵoj de la norma aldonaĵoj?

Estas kelkaj diferencoj inter ĉi tiu produkto de tiuj kiuj estas difinita per sendependa fakulo. Tribological komponadoj "Suprotec" malsama aliaj aldonaĵoj kiel sekvas:

• Havebleco efiko reakiro de diversaj frotado surfacoj, kio estas provizita per kreado protekta tavolo, kaj la efiko de optimizando la distorsionada geometrio de la frotante surfacoj.
• La protekta tavolo diferencas ege alta oleo-konservante kapablo, tio estas: Li tenas la petrolo sur la surfaco kaj la ordo de pli norma surfaco, per frotado modon grade ŝanĝi al la hidrodinámico aŭ miksitaj frotado.
• Havebleco AfterEffect efikon kiam la frotado parametroj estos daŭrigita eĉ post kompleta ŝanĝo de oleo ĝis kiam la protekta tavolo estas tute elĉerpita. Tavolo portas 1.5-3 fojojn pli malrapida kompare al la startanta materialoj se ĉeestas en la komponado tribotechnical "Suprotec". Recenzoj sugestas ke la figuro povas varii iomete depende de kio maniero la unueco, tiel kiel la grado de corrosión kaj abrasivo eluziĝo.
• La komponado estas kemie neŭtrala al ajna substanco en la pakaĵo lubrikaĵo aldonaĵoj, kaj ankaŭ rekte al la lubricante mem, kaj tial la garantiita absoluta sekureco de uzo ĝin por ajna nodoj aŭ aranĝoj, se ili plenumas la instrukciojn por uzo.

Kie estas uzata?

Simile, kiel la tribological komponadoj "Liqui Molly", "Suprotec", aldone al kreskanta la servo vivo de la veturilo motoro, estas vaste uzata en industrio. La transporto meza ĝi uzas ĉefe por plibonigi la ŝarĝo kaj pasaĝeroj aŭtoj, kaj diversaj maŝinaro specialigita.

transporto

La uzo de ĉi tiu komponaĵo estas farata en la sekvontajn krucoj:

• interna brulado gravas la speco kaj grandeco, kaj ankaŭ ĉiajn dizelaj generatoroj;
• aŭtomata kaj manlibron transdonojn, skatoloj;
• CV artikoj, glitante lagroj kaj rulilaj lagroj;
• karburaĵo bomboj funkcii je alta premo;
• diversaj hidraŭlikaj komponantojn kaj stirado.

industrio

En industrio tribotechnical komponaĵo estas uzata por la jenaj celoj:

• en ajna transporto entrepreno;
• por pli grandaj motoroj de rimedoj specialigitaj kaj peza ekipaĵo;
• en motoroj diesel;
• ŝraŭbo kaj reciprocating kompresoroj ;
• skatoloj kaj multiplicadores;
• en la maŝino parko;
• en liftoj, premas, hidraŭlikaj sistemoj, manipulantoj kaj diversaj actuadores;
• valon kaj rulilaj lagroj;
• en la programoj, gvidiloj kaj aliaj mekanismoj, kiuj estas komune nomitaj grasoj.

Kiel ĝi funkcias?

Kiel konata tribotechnical komponaĵo Trenol, «Suprotec" ne dopita aŭ specialigitaj aldonaĵo en la lubrikaĵo, ĉar ĝi ne celas plibonigi liajn karakterizaĵojn kaj interagas rekte kun la frotado surfaco de diversaj mekanismoj kaj komponantoj partoj.

Uzante ĉi tiuj komponadoj sistemo "frotado paro" iras al tute nova nivelo de energio ekvilibro, la komponaĵo estas speco de pioniro aŭ katalizilo por diversaj procezoj de adapto de la tuta sistemo "vaporo-frotado lubrikado".

Kiel kondutas praktike?

Aŭto "Suprotec" kemio permesas formi tute nova strukturo de la frotado surfaco, bazita sur metala krado same kiel la komponado kaj tribotechnical Trenol. Recenzoj de tia efiko ŝoforoj retenis nur pozitivaj, ĉar strukturo ege daŭrigas la dividita rimedo diversajn mekanismojn provizi secuencial amasiĝo tavoloj en la procezo je atoma nivelo. Estas tial tribotechnical komponaĵo "NIOD," "Suprotec", "Trenol" kaj ajna aliaj estas plenaj nanotecnología.

Kiel oni rigardas?

La parametroj kreita strukturo, kiel ekzemple poreco, mikro malmoleco, dikeco, kaj oleo-retenantan kapablo povas esti determinita laŭ la laborkondiĉojn uzita frotado unuo.

La aspekto de tiu ĉi tavolo estas perfekta spegulo surfaco, sed fakte ĝi estas microporous strukturo de maksimuma potenco kiu diferencas maksimuma ebla oleo-konservante kapablo, farante kaj atingis multajn unika propraĵoj de diversaj mekanismoj, kunvenejoj komponantojn, kaj ankaŭ ĉiajn interna brulado.

La proceduro por formi protektan mantelon strukturo post aldono al la komponado de la nuna nodo estas dividita en tri ĉefaj stadioj:

surfaco preparado

Komence oni funde purigita uzante mildan abrasivo ultrafine inkludita rekte en la komponado de la surfaco tavolo de la frotado paroj, kiu estas misformita dum operacio.

Kreante protekta ŝelo

La preta metalo surfaco estas kovrita per plia mantelo de kristala strukturo, kiu estas daŭrigo de la metalo substrato kontakti partoj. Tiel, levante protekta strukturo de la tipo "tavolo post tavolo." Ĉar la materialo por konstitui la protekta tavolo de fero uzata, estas prezencoj en la lubrikaĵo kiel la eluziĝo de la produkto, tiel kiel diversaj specialigitaj substancoj ĉeestas en la "Suprotec".

Dinamika reguligo tavolo

Subteni tiaj parametroj estas provizita protekta tavolo, kiu provizas optimuman energio stato por la frotado sistemo en aparta modo. Aparte, inter tiaj elektoj devus inkluzivi jeno:

• poreco;
• tavolo dikeco;
• microhardness;
• ondulación;
• krudaĵojn;
• kaj aliaj.

Ni notu, ke se la lubrikaĵo ne ĉeestas, eĉ tia granda kvanto de komponado "Suprotec" dinamika autoregulation provizita ĉiuj antaŭaj karakterizaĵoj de la protekta tavolo. En ĉiu donita periodo de eluziĝo procezoj pri kontakti frotado surfacoj preskaŭ tute malaperi pro ekstreme alta oleo-konservante kapablo de la protekta tavolo. Tiurilate, la limo frotado reĝimo laŭgrade ŝanĝis al la hidrodinámico reĝimo, karakterizita de ekstreme malalta grado de eluziĝo.

sperta opinio

Konforme al la opinioj de grandega nombro da fakuloj en la industrio automotriz povas diri ke la komponadoj "Suprotec":

• Provizas absolute unika protekto de la motoro de interna brulado, sendepende de lia tipo, kaj ankaŭ neniu alia mekanismo kaj la veturilo sur la CIP prilaborado teknologio nodoj dum normala operacio.
• Permesi laŭvorte nur du-tri uzado tute formiĝis sur la frotado surfacoj por krei tre durable tavolo provizas efikan protekton kontraŭ eluziĝo eĉ se ĝi estos operaciita en la plej ekstremaj kondiĉoj kiel ekzemple levita ŝarĝo, oleo malsato aŭ bruskaj ŝanĝoj ĉirkaŭa temperaturo.

Bonega elekto por ĉiuj aŭtistoj

Por ŝatantoj de sportoj veturanta ĉi tiu strukturo permesas la plej simplaj kaj malmultekostaj por pliigi motoro potenco de proksimume 10%, certigante kompletan konservo de la rimedo unuo, tiel kiel plibonigi bazajn overclocking elfaro de la aŭto en la okazaĵo ke la komponado estos uzata por kompletigi la traktadon de ĉiuj nodoj.

Se ni parolas pri la fervoraj aŭtistoj, ĉi tiu teknologio permesos al ili atingi proksimume 8% karburaĵo ŝparadoj ke la mezumo kilometraj de 20-30 mil. Km jare liveras ŝparadoj de pli ol 250 litrojn da benzino. Interalie, provizante ŝparadon en brulaĵo kaj oleo, tiu traktado signife pliigas la totalan vivon de la motoro kaj apartaj unuoj proksimume du fojojn kiu faras ĝin multe malpli verŝajna realigi gravaj riparoj de la veturilo, tiel kiel signife redukti la totala nombro de diversaj partoj kaj bontenado kostas.