Tuning "Honda-Civita 4D" 2012 - la oka generacio

Dum la 5 jaroj de 2006 al 2011. Ĝi produktis la Profunda Civic 4 D. Ĉi japana sedán, kiu apartenas al la meza klaso. La kunveno produktis kaj hejme kaj en Turkio. En la unuaj kopioj formis difinitan opinion de la posedantoj. Unue, venas de japana fabrikoj estis konata pro fidindeco kaj alta kvalito. Ili montriĝis bona flanko, eĉ post cent kilometroj. Turka kunveno estas iomete pli malalta, sed inter ilia klaso ankoraŭ okupas gvidan pozicion.

Plene modifita agordo "Profunda Civic 4D" okazis en 2012. Kun la nova plibonigoj, kiu, oni devas diri, tute impreseblaj, la aŭto iĝis pli ekonomia ol la competidores en la klaso. La nova motoro havas turbocompresor, plenaj de spaco en la kajuto, roomy pakaĵo kupeo, belan novan dezajnon. Mans aŭto kiel kompleta, kaj antaŭa tirado.

Ŝanĝoj en la modelo vicigo

Post agordo estas farita, "Profunda Civic 4D" 8-generacio aperis en la formo de kvar pordoj sedán. En aŭtoj malpliigis klaro estis 145 mm, la aldonita grandeco de larĝa kaj longa, nun ĝi estas la grandeco de 4545h1750h1435 mm. Tiam, Profunda ne planas halti, baldaŭ la mondo estos plaĉi aŭtistoj ĝisdatigita hatchback kun kvin pordoj, Coupe, sporta Civita Si, kaj ankaŭ efika Civic Type R.

Pliboniĝoj en motoro

Farante provo veturado, ĝi estis malkovrita difektojn kiuj sentis dum movado. Blato-agordanta "Profunda Civic 4D" helpis solvi tiujn problemojn. Unue, ŝanĝo en la unueco: Scenaro 1.8 l Engine markon SOHC i-VTEC unuo kun kvar cilindroj - helpis igi ĝin pli potenca. tiu aŭto memorigas Management Racing Rally. 1.5 Litro turbocompresor motoro estas bezonata por kompletigi EKSA kaj proponita normo por Touring kaj EX-L. Produktita de la elektra centralo 174 "ĉevaloj" ŝanĝiĝis por la pli bona naturo de veturado.

Torque povas esti ĉe 1700-5500 rpm. Al spurto atingita en 6.7 sekundoj. La antaŭa modelo faris por 9 sekundoj. Ne-motoro turbo kun VTEC brua kaj ekipita kun kontinue variablo CVT transmisiilo. Konsumo ŝparas sur 4 litroj Civita vojaĝas 56 km.

teknikajn karakterizaĵojn

Tuning "Profunda Civic 4D" signifas plibonigi la pendado. Estas notinde ke ĉi tiu detalo estas la konektanta elemento inter la vojo kaj la aŭto korpo. En modernigo marcadamente plibonigita kontrolebleco kaj bremsita, ankaŭ signife malpliigas la tempon periodo de akcelo. Kaj ĉi tiuj kriterioj estas grandparte respondecas pri la komforta sento de pasaĝeroj en la pasaĝero kupeo.

Kompleksa pendado povas kontroli la vojon kaj batoj - ĝi estas venko super la konkurado. Beats sukcese estingita, sed tute de la bankoj ne povis movi. stabileco kontrolo ne tuj ŝalti, sed la eniri en funkciado rapide.

Bremsoj inspiri fidon kaj haltigi la korpo de 36 metroj. La stirado sufiĉas por la ordinara ŝoforo senti natura. Pneŭoj plibonigita transversa stabileco iĝi pli forta. Aliaj ŝanĝoj en la pendado povas ankaŭ esti vidita post la agordo.

dezajno

La ĉeesto en la detaloj bela linioj farante interno dezajno bela. Touch interfaco aldonas modernan rigardon. Ĝisdatigita paneloj kaj paneloj, havas centron reposabrazos. Plasto komponantojn ne malmultekosta kaj brila nigra interno.

La spaco en la malantaŭo sidlokon ne ŝanĝiĝis kaj la sama kapacito. La trunko havas kapaciton de 428 litroj. La randoj estas vaste lokita kaj konvena meti dika erojn. La ŝoforo sidloko povas reguligi bone.

La menuo ekrano povas aperi ke la ikonoj estas malgrandaj kaj malfacile akiri ilin al la funkciigi. Estas bezono por volumo kontrolo kaprobarbo. La smartphone eblas konektita pere CarPlay aŭ Android Aŭtomata.

Ĝi estas ankaŭ necesaj por paroli pri la ekstera kaj la modelo de "Profunda Civic 4D". Lumoj (Tune estis kondukita profunda) estis anstataŭita kun halogena optiko, kiuj ege ŝanĝis la stilon de la veturilo. Se vi volas doni al la aŭto eĉ pli hela lumo, vi povas agordi opciojn por Ksenono. Ankaŭ, multaj ŝoforoj preferas la LED strioj kiuj povas esti uzata dum veturanta tage.

Ĝenerale, la aŭto estis tre ekscentra kaj dinamika. Survoje, li ne iros distrita.

Opcioj

Tuning "Profunda Civic 4D" en 2012 permesis al modernigi la aŭto sekureco. Pakaĵoj estis aldonitaj rampi spacoj kaj kolizio evito. La bazo LX havas kvin- kaj ses-rapideca aŭtomata kaj mekanika.

Al CVT estas en la ebloj. En aliaj trim niveloj estas postulita en la normo. Ankaŭ havas plenan potencon kaj reen fotilo kun kvin coloj kune kun la klimata kontrolo.

La plena EX aldonas alojo radoj kaj sep coloj. LaneWatch ankaŭ havas sistemon kiu pliigas sekurecon. Por EX-L estas 1.5 turbocargado motoro kaj 17 coloj radon. Climate kontrolo funkcias en du areoj, hejtita antaŭaj sidejoj, ledo remburaĵo. Opcioj Touring havas la plej multekostaj sistemoj. Baza prezo de pli de 19 mil. Dolaroj.