Vintro pneŭoj Jokohamo glacio gvardio F700Z: recenzoj. Jokohamo glacio gvardio F700Z: Specifoj, Price

Elektanta aŭto pneŭoj ĉiu ŝoforo turnas sian atenton unue sur tiuj karakterizaĵoj kiuj estas gravaj por li kaj por veturanta stilo. Tial, fabrikantoj strebas fari versátil ebloj kiuj altiros ĉiujn. Ĝi postulas grandan penadon fare de programistoj, ĉar ĝi estas sufiĉe malfacile kombini en ununuran buson. Tamen, por veni al reala trajtoj kaj realaj opinio povas nur helpi ŝoforoj retrosciigon. Jokohamo Glacio gvardio F700Z iĝas la heroo de la hodiaŭa revizio. Unue, konsideru la especificaciones detalaj de la fabrikanto, kaj poste analizi la ŝoforoj de recenzoj kiuj jam havis la ŝancon de provi la datumoj buso dum almenaŭ unu sezono.

Ĝeneralaj informoj pri la modelo

Ĉi pneŭo, kiel povas esti vidita de lia nomo, estas vintra versio, desegnita teni powdery neĝo, aguanieve kaj aliaj demonstracioj de malbona vetero. La fabrikanto provis fari ĝin kiel universala. Por atingi ĉi tio okazis pro vasta gamo de grandecoj. Tiel, la diametro de la disko povas varii de 13 al 20 coloj. Tiro Jokohamo prezo varias dependi de la grandeco kaj mezume de 2 al 7-a. Rubloj. Por ĉiu el la diametroj provizas elekton de ebloj kun malsamaj larĝa kaj profilon alteco. Tiel, la celo de alveno - estas la instalado de kaŭĉuko por ĉiuj specoj de aŭtoj kaj grandaj ĵipoj, kaj iuj tipoj de kamionetoj.

Kiel ne ĉiuj ŝoforoj povas elekti por la dornojn, ĉu ilia ĉeesto influas bona aŭ malbona, la fabrikanto flegis la elektojn tiurilate. Plej grandecoj havas dornojn de la fabriko, sed iuj elektoj estas disponeblaj nur kun la preta truoj por ili.

evoluo paŝado

Se ni konsideras la paŝado Jokohamo Glacio gvardio STUD F700Z detale, eblas rimarki, ke ĝi estas farita de grandaj individuaj blokoj kun V-forma aranĝo de la strukturo. Tiu formato longe sukcesis establi sin kiel unu el la plej bona, ĉar ĝi ebligas al vi efike trakti malfacilajn vetero kondiĉojn de la vintro sezono de la jaro.

Tiel, la eĝoj formiĝis sur la randoj de blokoj havas bonegan karakterizaĵoj remilon ke ebligas la pneŭo bone sin manifestas kiam movante por la trako kun loza neĝo aŭ kuiritan sur vojon de tero. Se la neĝo dense ramita aŭ glaciaj kondiĉoj survoje, la rando de la teatraĵo rolon en bremsita, provizante gravan reziston. En ĉi duopoj la surfaco pliigas, tiel malpliigante la probablo de trafinte glitilo.

Tamen, malgraŭ tio, ke la V-forma strukturo estas kutima, ĝia efektivigo en tiu buso vere unika. Ĝenerale, la paŝado ricevis tuta de kvar longitudinales ripoj. Neniu el ili kontinuan ringon, kiu povus pliigi la forton de la pneŭo, kaj tamen samtempe eluziĝo estas minimumigita. Du ripoj troviĝas sur ŝultro regionoj. Ilia tasko estas ripari veturilo manovroj aŭ longitudaj superación obstakloj, ekz-e, en la eliro de la trako por preterpasado.

La centra ripo de la pneŭo Jokohamo Glacio gvardio F700Z, male, volis konservi kurs stabileco dum rapidega veturado sur la trako aŭ stirado sur ebena surfaco. Ĉiu el la centro blokas havas komplika strukturo. Liaj flankaj alfrontas dentado malgrandaj lamellae, kio pliigas la nombron da laboro randoj, kaj sekve, ĝi pliigas la kvaliton de la surfaco de la coupler. Grandaj blokoj ebligas kontakti makulo kun la trako pli grandaj, kiu pozitive influas la dinamikan karakterizaĵojn.

lato sistemo

Ĉiuj blokoj estas dividita inter granda lamellae. Ili gravediĝis tial povis efike forigi makulojn el kontakton akvo, koto aŭ malfiksas neĝo. En ĉi tiu kazo, ĉar ĉiu bloko estas ununura elemento en konstanta senarbarigo estas veturanta, kaj la Sipe ne ŝtopita.

Pli malgrandaj fendoj povas ankaŭ malplenigi akvon kaj direkti ĝin al la granda lamellae, kiujn ĝi jam sendita al la rando de la rado. Tamen, lia ĉefa celo - krei aldonan efika rando. Pro tiu kresko rado povas ricevi la maksimuman rezisto kaj glitilo rezisto.

Alia karakterizaĵo de la japana vintro pneŭoj, la prezo de kio ne estas aparte alta, estas ke en la momento de kontakto kun la trako paŝado blokoj estas interligitaj tra la latoj de speciala formo kaj lia ubicación, permesante fari la plej granda ebla areo. Kiel forta estas tiu efiko dependas de la premo nivelo en la radon.

remado karakterizaĵoj

La tuta laboro farita estis direktitaj ĉefe al la fakto, ke vintro pneŭojn Jokohamo Glacio gvardio ricevis bonajn parametrojn pri la dinamikon. Estas desegnitaj por altrapida (ene racia limoj), eĉ en la vintro sezono.

Loko kaj sipes de la paŝado blokas, tiel kiel ilia granda strukturo, ebligas teni certe eĉ en profunda neĝo kaj severa frosto. Relative glacio kaj kompaktigita neĝo faristo ankaŭ kovrita. Modeloj kun pikiloj estas bone preparitaj por tiaj veteraj kondiĉoj. Taŭga loko de pli ol cent dornojn de dek apartaj vicoj, helpis fari la kaŭĉuko gluiĝas al la glacio preskaŭ tiel konfide pri pura asfalto. Krome, la neta vicoj ebligis redukti la bruon nivelo, kaj fakte ĝi estas unu el la ĉefaj problemoj de studded vintro pneŭojn.

S-forma Sipe kompletigi ĉi konstruado, formante randoj kiuj tranĉas tra la akvo aŭ neĝo. Sekve, kiam, dum la degelo degelas la supra tavolo kaj la fundo estas tre glitiga glacio kun movado problemoj devus ekesti. La ĉefa afero en ĉi tiu kazo - resti singarda kaj ne provu scorcher, kiel eĉ la plej bonaj pneŭoj en malfavoraj kondiĉoj ne 100 procentoj garantio.

La aparta kaŭĉuko komponaĵo

Por fari la vintro Jokohamo pneŭo, kiu analizos respondojn al la fino de la artikolo, pli durable kaj redukti eluziĝon, la desarrolladores de la solvo estis uzitaj sukcese aplikita pli ol unu jaro. Paŝado el du malsamaj kaŭĉuko tavoloj, ĉiu el kiuj havas propran propraĵoj. Tiel, la interna tavolo havas altan forton kaj rigideco. Danke al li, la pneŭo retenas ĝian formon, eĉ en varma vetero kaj "flosas" sur la vojon. Ĝi ankaŭ reduktas la riskon de neaŭtorizita renkontiĝo kaŭĉuko disko.

La denseco de la kaŭĉuko pneŭo faras pli fidinda, ĉar la pliigita rezisto al parlamento kaj pikoj. La sama miksaĵo estas uzata kaj en la flankoj. Tial, al la funkciigi la vintro vojo, plena de glacio fragmentoj kaj kun la akra rando de la trako, vi ne zorgu pri tio, ke la flanko de la pneŭo estas proksimume al dissxiros.

La supra, laborante parto de la paŝado estas farita el mola kaŭĉuko, kiu povas resti fleksebla eĉ sub severa frosto. Tio permesas al la pneŭo konservi bonan kontakton kun la vojo kaj plenumi liajn funkciojn. Tio estas aparte vera modeloj de Jokohamo Glacio gvardio F700Z, pikiloj kiuj ne starigis el la fabriko, ĉar ili ĉiuj taskoj rilate la kunigxo kun la trako kuŝas ĝuste sur la paŝado.

passability

Donita ke la vintro en nia klimato estas sufiĉe malstabila, pneŭoj devas havi taŭgan karakterizaĵoj teni la veterkondiĉoj dum la degelo. Kiel la testo rezultoj montris, diskutis pneŭoj kondutis bone, ne nur en la neĝo aŭ sur glacio.

Patency sur malpuraĵo spurojn en Jokohamo Glacio gvardio F700Z, la prezo de kiu estas konservita ene buĝetaj markon (iom pli ol 2000 rubloj.), Estas ankaŭ sufiĉe alta. Tiu estas ĉar la powdery grundo kaj neĝo kaĉon io simila en liaj proprietoj. Ĉi tio estas aparte evidenta en la malsekan teron. Drenaje sistemo sen problemoj solvo de la defio de malpuraĵo de la punkto de kontakto kun la vojo surfaco, do vi povas senti tute certa.

Movado seka asfalto

Tamen, en la plej multaj gravaj urboj de la vojo ĉiutage por purigi la neĝon. Kiel konduti tiu pneŭo sur puraj vojoj?

La unua estas por averti tiuj kiuj ne ŝatas tro da bruo. Per si mem, la pikiloj estus kiel bone ili ne situas aŭ fiksita, estas fonto de alta bruo kaj malalta vibrado. Tial, se vi ne ŝatas la akompananta efikojn, estas pli bone pensi pri la elekto de la kutima "velcro", kiu rezultos en multe pli trankvila.

Sur seka pavimo, singardemo devus efektivigeblaj kiam la altrapida movado, ĉar la pikiloj iomete pliigi bremsita distancojn pro lia propra glitante laŭ la surfaco.

Kompreneble, ĉiuj el la supre ne aplikas al la ebloj kiuj la fabriko ne homekipita dornoj, kaj vi ne planas tion fari. Modeloj sen dornoj diras recenzoj de Jokohamo Glacio gvardio F700Z pro la proksimeco kaj lokon de malebena paŝado blokas povas montri sian bonan flankon. Ili reduktis ruliĝantaj rezisto ebla, ĉar la blokoj estas en kontakto kun la trako substance tute ligitaj. Rezulte - redukto en bruo kaj konsumo de brulaĵo, kiu estas pozitiva afero dufoje, ĉefe konsiderante la aktuala prezo de karburaĵo.

Pozitivaj sugestoj sur pneŭoj

Estas tempo por konsideri la vido de la ŝoforoj, jam havis tempon por testi la pneŭoj praktike. Inter la ĉefaj pozitivaj aspektoj, plej ofte okazantaj en revizio de la Jokohamo Glacio gvardio F700Z, estas la sekvaj:

1. Bonan kunigxo sendepende de vojo kondiĉoj. Al juĝi por la recenzoj, la fabrikanto ankoraŭ akiri kombinita en ununura kaŭĉuko ŝanco egale komfortaj promeno laŭ la vojo, fremdaj al la vetero ekstere. Kelkaj eĉ diras, ke la pneŭoj trakti la grioton eĉ ĉe tre altaj rapidoj.
2. Mola kaŭĉuko miksaĵo. Moleco venkas altibajos, kiu sur vintra vojo sufiĉe, sen multa efiko en la formo de vibro aŭ saltoj. Kaj tiel, kun kio povas fari fronte kaŭĉuko pendado povas helpi.
3. Pli mallonga bremsita distancoj. Pro altkvalitaj bremsita tirado ne estas afero, eĉ en kazoj de krizo.
4. Ŝanco movi sur loza neĝo. Kun lia granda paŝado blokoj de kaŭĉuko spuras la neĝo senprobleme, sed ne enterigita en ĝi.
5. Bona ekvilibro pneŭoj. Kiam muntita sur radoj, kiel rimarkis en revizio de la Jokohamo Glacio gvardio F700Z, aldonaj balancadon preskaŭ postulis.

Ĉi tiuj estas nur iuj el la pozitivaj aspektoj. Ni rigardu, kion la ŝoforoj ne ŝatas en la kaŭĉuko kaj poste kompari la datumojn analizo kun la supre karakterizaĵoj de produktanto.

La negativa flanko estas konsiderante la kaŭĉuko

Kiel kutime, ne ekzistas produktoj kiuj estus perfekta en ĉio. Ekzemple, iuj ŝoforoj en iliaj recenzoj pri vintro pneŭojn Jokohamo plendi ke eĉ kun taŭga kuri-en pikiloj ankoraŭ falas tre ofte, tiel pneŭoj devas konstante doshipovyvat en pneŭo konvenanta servoj.

Krome, la mola paŝado diras ke eluziĝo ankoraŭ estos pli rapida ol tiu de aliaj fabrikantoj. Tamen, ĝi estas simple necese elekti inter la kunigxo karakterizaĵoj kaj la numeron de kilometroj por esti anstataŭita.

Kaj la tria aspekto kiu koncernas nur studded modeloj - ĝi estas ilia noisiness. De ĉi tiu ne povas esti evitita, precipe kiam veturanta sur asfalto aŭ purigita glacio. Estas notinde, ke en la mola neĝo, tiu efiko estas preskaŭ ne sentis.

Komparu recenzoj kaj la respektivaj karakterizaĵoj

Tiel, laŭ la analizitaj recenzoj, povas fini ke la pneŭoj havis tre bonaj taksoj de la teno kaj la kvalito de materialoj. Tamen, lia eluziĝo estas iomete pli alta ol tiu de konkurantaj modeloj. Ĉi tiu fakto devas esti konsiderata kiam planas la buĝeto.

Krome, la kvalito de la stud affixing vere ne estis al la paro. Sekve, povas esti inda preni versio sen dornoj, kaj poste permane metis ilin sur la elprovita pneŭo servon.

konkludo

Se vi serĉas japana vintro pneŭoj, la prezo de kio estos akceptebla kaj ke donos al vi la ŝancon senti certan survoje, do tiu opcio - nur por vi. Kompreneble, mi devas toleri iom kun kelkaj mankoj, sed en fari tion vi povas esti certa ke kun zorgema veturado kun la pneŭoj povas esti evitita preskaŭ ajna kriz-okazo.