Akcidentoj kun trajnoj: kaŭzoj, konsekvencoj

Fervoja transporto, en publika opinio, estas konsiderata la malplej danĝeraj. La plej multaj el la pasaĝeroj estis preferintaj al li, se la afero de vojaĝado daŭro krom la ĉefa. Kvankam la vundo statistiko estas ankoraŭ malpli kiam aero transporto. Ĉiu scias, ke la tragika akcidento kun trajno ebloj, sed esperas ke tio ne okazos al ili. Dume, seniluziiga "supereco" de ĉiuj specoj de transportations de pasaĝeroj apartenas al aŭtotransporto.

Fervojaj akcidentoj

Transportado de ĉi tiu tipo de transporto estas rilataj kun alta koncentriĝo de ŝarĝo aŭ persona trafiko. Por certigi la efikecon de transdonoj, necesas por stampi grafikaĵoj, pliigi la nombron da aŭtoj en la trajno. Ĉi tio kondukas al kroma streso sur la fervojo TTT sube, la apoga strukturoj. Pliigis eluziĝo, lokomotivoj, reguligajn kaj labormastraroj ekipaĵon. La ŝarĝo de la manaĝero kaj kunlaborantaro de la fervojo ankaŭ kreskas. Ĉiuj konsideri, kiel se estas la plenumo de la normoj, sed akcidentoj kun trajnoj ankoraŭ okazi.

Ĉiu akcidento havas sian propran historion, kaŭzoj, konsekvencoj. La renkontiĝo finiĝis kun la reloj, kion kunportis inflexión, malofte faras sen homaj viktimoj. Traŭmatoj kaj lezoj estas neeviteblaj. Ĉi tio estas pro la dezajno de la aŭtoj, metante ilin en la principoj de la pasaĝeroj, ilia sinteno al la ebleco de situacioj kiuj eble endanĝerigus vivo kaj sano. Samtempe estas malfacile imagi kiel oni povas efike plibonigi la sekurecon de pasaĝeroj. La renkontiĝo finiĝis kun la reloj kaj inflexión ĉaro - ĝi estas akcidento, estas neeble prepari por tio. La sola ĝusta decido - aro de mezuroj por redukti la konto riskoj falinta.

Teknikaj kialoj

Kiel ĝi rezultas, farbo sur papero estas pli facila ol traduki. Unu el la ĉefaj kialoj - estas la teknika kondiĉo de fervojaj trakoj. Ne estas sekreto, ke la plimulto el ili estis konstruita faras jardekojn. Ekde tiam, pliigis rapido kaj ŝarĝo. Sed por ŝanĝi la vojon al la novaj kondiĉoj aŭ malfermi novajn ŝancojn tie. Ĉi tio estas pro signifa kostoj. En la plej bona kazo, parte anstataŭigo de tuko en areoj kun la plej prononcita difekto.

La sama povas diri de la ruliĝantaj akciojn. Tekniko ankaŭ portas metala envejecimiento estas neevitebla. Sekve, la trajno incidento estas neevitebla, sed ni devas provi eviti ilin. Sed kiel? Se la komponaĵo ne tuŝos, poste kun la disvolviĝo de la rado paroj ankoraŭ trajnon sen anstataŭi la eluzita parto de la motoro. Tiu aliro estas parte pravigita - ne por haltigi la transporto de grandaj kvantoj. Ni devas esti pli tempo sur aldona inspektado kaj bontenado. Sed ke la aŭtoj ne fariĝis pli alta.

homa faktoro

Crash kaj la kolapso de tiuj kialoj ne povas antaŭdiri. Estas unu afero, se la kraŝo de pasaĝero trajno pro objektivaj kialoj. La homa korpo - kvankam fleksebla sistemo, sed ĝi ne estas farita el fero. Sano problemoj povas esti kaj la despachadora kaj ŝoforo. Ne ĉiu medicina ekzameno povas identigi tiujn riskojn.

Alia demando, kiam la kaŭzo de la akcidento estas nezorgema agado de oficialaj devoj, neglektado, malneta malobservo de sekureco regulojn. Precipe signifa estas kazoj kiam enketas la kaŭzoj de akcidentoj estas rivelita faktojn de via restado en la laborejo de personoj en stato de ebrieco.

Kiel pravigi la agojn de la ŝoforo, kiu provas kompensi la malfruon en la vojo de kreskanta rapido en danĝeraj areon? Situacio kie restarigi ordon en la kajuto pli puraj povis akcidente cent jaroj iniciatis staranta "sub vaporo" lokomotivo dum estis eĉ unu specialisto, halti ĝin?

Racing trajno ŝoforoj por la rajto eniri la unua stacio, kaj ignorante la malpermesante signalo semaforo - supro cinismo al pasaĝeroj. Unpreparedness de trajno ŝipanaroj por forigi la sekvojn de la fajro kaj la oftaj malabundeco de fundoj por ilia estingo povas havi ekstremajn sekvojn, eĉ sen la fakto de trajno vrako. La supre menciitaj situacio - ĝi ne estas kompleta listo de neglekto de devo sur la transporto instalaĵoj kun pliigita risko por la vivo.

Fatala akcidento: Trajno akcidento

Estas malfacile kompari la severeco de la katastrofo, se ĝi estus homa viktimoj kaj grandan nombron da vundita pasaĝerojn. Sed por kompreni kia danĝero estas akcidento sur la fervojo, ni devas memori almenaŭ kelkajn. Tiel, la akcidento en la Krasnoyarsk Teritorio en 1958 ekzistis kolizio de du vartrajnoj transportis petrolon produktoj en tankoj. La kialo - la fiasko de la semaforo. Sur paralela vojo starante pasaĝero trajno. La fajro pli ol 60 personoj kaŭzis morton post eksplodo.

Rostov regiono, 1987. Tiam la fronto de la stacio ne povis malrapidigi, kaj post krizo rompis la lokomotivo de trajno de ŝarĝo. sekureco reguloj estis seksperfortitaj rezulte - kolizio kun starantaj proksime al la pasaĝero trajno platformo. La rezulto de la akcidento: pli ol 100 homoj estis mortigitaj kaj multaj pli estis grave vunditaj.

Ufa, 1989. Leakage de gaso licuado de la ĉefa pipo kaŭzis lian vaporon nubo eksplodo. Ĉi tio okazis en la najbareco de la vojoj en kiu tiutempe estis du pasaĝero trajnoj. La plej granda en Sovetunio, poste katastrofo postulis la vivojn de preskaŭ 600 personoj.

Akcidentoj kun trajnoj en sonĝoj

Por stranga kiu similas, la homa cerbo, eĉ en la foresto de mencio de fervoja vojaĝado en iuj kazoj, povas ludi ilin en la subkonscio. Kaj, la investigadores diras, sonĝo kun trajno descarrilamiento eblas ambaŭ preventa karaktero. Dum ne estas maniero por konfirmi aŭ nei ke tia vizioj Eble de profeta karaktero. Tamen, ĝi havas sencon por almenaŭ pensi pri la kialoj por ilia okazaĵo.

La akcidento sur la fervojo, kiun mi vidis en sonĝo povas simboli la bezonon ekzerci singardemon kaj esti preta por ajna neatendita situacioj. Unue, laŭ spertuloj, tio koncernas financaj aferoj. Se la vizion de viro estas ĉe la epicentro de la katastrofo, sed la aĵoj iras bone - estas antaŭkondiĉoj en reala vivo el la tombo situacio sen signifa damaĝo. Se vi eviti la damaĝon ne sukcesis - la sonĝo povas averti pri frivola kaj malprudente agoj kiuj estas plej verŝajne destinita al malsukceso.