Alta tensio drato por aŭtoj

Elektanta aŭto dratojn, estas necese konsideri la fabrikanto rekomendoj kaj konsideri zorgeme la pakaĵo. Ĝi specifas la modelo de motoroj kaj veturiloj sur kiuj ili estas uzataj. Ĝi ne rekomendas aĉeti produktojn sur kiu neniu fabrikanto datumoj aŭ teksto estas skribata malĝuste.

Kiel la izola materialo, kutime Polivinil-klorido plasto estas uzata, kiu estas malsama rezisto al vasta gamo de temperaturoj, acidoj, benzino, oleo kaj flamo retardante.

Kio Vi Devus Scii

Uzante alta impedanco cableado ne taŭgas por sistemoj kiuj formas alta tensio pulsos kaj malgranda energio. Ĉi antaŭenigas la ŝaltita de la brulaĵo miksaĵo pasas en kaj suba fajreron potenco, precipe kiam ekde malvarma vintro.

rezisto nivelo mezurado eblas uzi specialan tester, sed ĝia apliko estas ĉiam racia. Ekzemple, la dezajno trajtoj de kablo tegita kun ŝoforo plumbo al ŝanĝo en rezisto dum operacio de la motoro, tial la metodo estas senutila. Ni notu, ke la konvencia radio malkaŝas la nivelo de bruo generita de la alta tensio drataro kaj elektraj teamoj.

sekcio

La sekco de motoro cableado estas selektita laŭ la metodo de la gasket (aŭ sola trabo), mekanika forto, kaj la maksimuma tensio konsentebla hejtado. La tensio nivelo en la ŝaltita sistemo determinas la preferan izolaĵo materialo. Je alta tensio izolaĵo devus malhelpi paneon. La plej bona opcio estus dratojn por automotriz cableado izolaĵo kaj kun ĉapoj el silikono kaj aliaj materialoj ne estas sub degelanta ĉe alta temperaturoj kaj krakas, kiam malvarma. Ankaŭ notinde, estas ke la silikono strukturo permesas forte kliniĝis dratojn kaj malhelpas la eblecon de elektra paneo.

Automotive dratojn: Mastruma reguloj

Sen konsidero de la materialoj uzitaj en la fabrikado de, kaj la kablojn sin, bezonata por plenumi la sekvajn regulojn:

• regula streĉanta krampoj ĉe punktoj cableado ligojn;
• purigado kablo de malpuraĵo kaj ĝustatempa elimino de damaĝoj se estas detektitaj;
• altan tension al la drato motoro ne rivelos al electrolito, karburaĵo, petrolo kaj aliaj likvaj;
• kontrolanta tensio nivelo guto ĉe la kontakton ekde komponaĵoj, nutrado kaj lumigado;
• la uzo de protekta portitaj por ŝtopilo konektoj kaj speciala graso komponaĵo;
• desacoplamiento komponaĵoj nur se necesa, ĉar ĝi antaŭenigas interrompo kaj malfortiĝo de la kontaktoj;
• la plenumo de la postulata distanco inter la motoro kaj la maso, forte hejtita motoro komponantoj;
• kontrolanta kvalito kablojn kapabla en fendoj kaj LUGs kandelo distribuisto ĉapo;
• detección frua de la kaŭzoj de fuŝkontakto, ilia forigo kaj anstataŭigo de fuzeo ligoj;
• kontrolanta la kromprogramon kaj ŝraŭbo ligojn por la ĉeesto de oxidado kaj korodita partoj.

Se necesa, anstataŭigo de la inserta por esti uzita kun taŭga nivelo de fuzeoj taksita tensio aŭ la draton kun la postulata sekco.

Fabrikantoj provas simpligi la serĉo cirkvitoj kaj rilatoj telegrame koloro en diversaj koloroj, kiuj iras de nigra kaj finiĝanta per ruĝa kaj blanka. La bazo de koloro povas esti tegita sur hueing emajlo strioj kaj ringoj. Ni notu, ke la minimuma mastruma kablojn periodo estas 8 jaroj.

misfunkcioj

Se la aŭto estas difektita aŭ la dratojn estas el ordo, estas signoj kiuj estas similaj al la fiasko de la sparkiloj. Troit motoro komencas marŝas malrapida, la naturo de laboro iĝas malstabila, la aŭto mem komencas twitch al la premi sur la gaso. En ĉi tiu kazo, la nuna ne atingas kandelojn aŭ ne plene funkciis.

Ĉesigoj en la motoro indiki broneprovoda damaĝo kiu povas okazi pro la jenaj kialoj:

• automotriz dratojn havas altan nivelon de rezisto;
• leakage nunaj kaj rompo pro la detruo de la integrecon de la kablo izolaĵo;
• damaĝo de direktoroj kiuj estas respondecaj por provizado pulson;
• fiasko de kontaktoj en la punkto konektanta la bobeno kaj sparkiloj.