Ĉio pri la aŭto GAZ M1

GAZ M1, la komuna homo nomita "Emkoy" estas simbolo de la antaŭmilita kaj postmilita epoko. Tiu modelo estis produktita en 1936-1948 gg., Nur dum la milito, estis paŭzita. La aŭto iĝis modifo de la aŭto GAZ A, havantaj Leatherette tegmento. Kontraste kun lia antaŭulo, la nova modelo havis metalan korpon, kiu permesis la uzon de ĉi tiuj "malpezaj veturiloj" en milita tempo.

GAZ M1 estas produkto de laboro aro de sovetiaj inĝenieroj kaj specialistoj Ford, kiu estis efektivigita en la kadro de dekjara kontrakto. Ĝi estas bazita sur la usona modelo demetis Ford Model B kun motoro de kvar cilindroj, kiu estis plibonigita ĝis 50 ĉevaloj de potenco. Krome, la ŝanĝo estas sufiĉe forta ĉasio, kie la antaŭa kaj posta fontoj, kiuj estas aranĝitaj transverse, estis anstataŭita de longitudinales en la kvanto de 4 pecoj. Modifojn ankaŭ submetita al la stirado kaj radoj. Tiu lasta estis anstataŭita per parolis sur la disko, kiu estas perfekte taŭga por rusaj vojoj.

Krome, iomete modifita formo kaj interno GAZ M1. Ekzemple, la aŭto estis modifita antaŭa kotŝirmilo, formis nedeviga sidlokon deslizante sub la longo de la kruroj. Sur la pordo estis faritaj respiraderos kaj mekanikaj indikilo kvanton de benzino estis anstataŭita per elektra. Ankaŭ nun vi povas ŝalti kaj elŝalti lumojn, premante sian piedon sur speciala ŝaltilon.

GAS M1 fabrikita en nigra kun ruĝa strio, kaj ĝia interno havis tapicería de lana tuko griza aŭ bruna nuanco. La maŝino estas movita uzante primitivaj grado brulaĵoj - de malmultekosta keroseno al benzino. Ĝenerale, GAZ M1 estis konsiderita fidinda kaj malsukcesi-sekura mekanismo. Lia nomo aŭto ricevis de mallongigoj Gorky Automobile Plant (GAZ) kaj la letero M por la nomoj de Molotov, kies nomo tiam estis de la firmao. La nombro 1 signifas la sinsekvon nombro de la maŝino.

GAZ M1 aĉeti hodiaŭ sufiĉe malfacila. Sed por tiuj, kiuj volas fari aĉeton, Vi devas scii ke ekzistas pluraj tipoj de ĉi tiuj maŝinoj. La modelo, produktita ekde 1938, povas ĉeesti ses cilindroj, kaj la aŭton, kiu estis elsenditaj en 1937-1941., Povas esti taksio, kiel pruvas la ĉeeston de ĉi tiuj aldonaj elementoj de koloro kaj taxímetro. Estas ankaŭ rara ekzemploj de veturiloj kiuj estis liberigitaj dum la milito, kiel ekzemple specimenojn kaleŝon (sen pinto) kaj raŭpo-rulita ĉiu tereno veturiloj surbaze de "Emka".

Estas tre malfacile trovi personojn kiuj volas rezigni iun al racia prezo GAZ M1. La vendo de ĉi tiuj markoj estas kutime realigita per specialaj sekcioj por vinjaro aŭtoj en la interreto rimedoj. Ĝi havas sencon paroli kun la posedanto pri la kondiĉo de la korpo, ĉar la aŭto povas esti ĉirkaŭ 60-70 jaroj, por taksi la entuta teknika kondiĉo. Memoru, ke anstataŭigo partoj por ĉi tiu maŝino, tiel kiel la respektivaj mastroj estas malfacile trovi, kion kunportas risko de manko de movado en la aŭto. Kvankam tiaj maŝinoj estas ofte aĉetita por la kolekto de enhavo. La tuta numero de aŭtoj GAZ M1 reprezentitaj en la hodiaŭa interreto merkato estas la forto de kelkdek specimenoj kun kosto de 100-200 mil. Rubloj al pluraj milionoj, depende de la sekureco.