AŭtojAŭtoj

Aluminio Radiator kiel Solder: paŝo post paŝo instrukciojn kaj rekomendojn

Plej modernaj aŭtoj estas ekipitaj per aluminio radiatoroj malvarmigo. Tiu metalo havas malaltan pezon, bona kontraŭ-korodo propraĵoj, kaj ankaŭ havas bonegan termika konduktiveco. Krome, estas konsiderinde pli malmultekosta ol kupro kaj latuno radiatoroj de kiuj estis faritaj antaŭe.

Tamen, ekzistas manko de aluminio. Se kupro (kupro) intercambiador de varmego en kazo de damaĝo povas senprobleme ripari, la problemo areon sigelita en familiara maniero, kun la aluminio radiatoro ne trapasu tiun numeron. La tuta afero en la kemiaj karakterizaĵoj de ĉi tiu metalo. Sed nenio estas neebla. проблемную зону и какие средства для этого потребуются. En ĉi tiu artikolo ni rigardu kial fluanta aluminio radiatoro kiel solder problemo areoj kaj kion iloj estos bezonataj.

Iuj trajtoj de aluminio

Fabriki aŭto varmego, ĉi metalo estis elektita hazarde. La fakto ke la plej multaj el aluminio kaj ĝiaj alojoj havas rusto filmo, formante naturajn baro por protekti kontraŭ korodo. Ĉi tiu filmo havas altan termikan kaj kemiaj stabileco. Ĝi aktive rezistas la kutima fluo kaj malhelpas la deposición de veldo. Detruu Ĉu eblas nur per mekanikaj surfaco kuracado kaj specialaj miksaĵoj. Estas do malfacile reakiri aluminio radiatoro. и, самое главное, как подготовить его к этой процедуре, мы поговорим немного позже, а сейчас давайте рассмотрим основные причины, по которым чаще всего теплообменник выходит из строя. Kiel Solder kaj, plej grave, kiel prepari ŝin por ĉi tiu procedo, ni parolos iom poste, sed nuntempe, ni rigardu la ĉefaj kialoj por kiuj la plimulto de la intercambiador de varmego malsukcesas.

La ĉefa kulpo

Malgraŭ la fragilidad de la konstruo, la radiatoro povas servi dum jaroj. Lia ĉefa malamikoj estas neadekvataj refrigerante kaj fremdaj objektoj povas kaŭzi mekanikan damaĝon. Anticongelante aŭ anticongelante mem ne tro aktivaj substancoj kapablas detrui la protekta rusto filmo, kaj reagis per substance pura aluminio ne eniru. Sed se la refrigerante ne plenumas preskribita kemiaj normoj, ĝi antaŭenigas korodo procezoj, per la ĉelaj muroj estas iom post iom detruita aparatoj.

Mekanika damaĝo al la radiatoro ofte okazas en vojo trafikakcidentoj, veturanta super limigoj, stumpoj, ktp Krome, la aparato povas esti akcidente difektitaj dum aŭto riparoj. Ĉiukaze, la rezulto estas - liko de rompita ĉelo. La grandeco de la truoj determinas la eblecon de riparo. Se la intercambiador de varmego ne multe influis, kaj la grandeco de la problemo areon de kelkaj kvadrataj centimetroj, ĝi povas provi rekuperi. его - разберемся далее) не существует. Riparo de alia personigo de la aluminio radiatoro (kiel solder ĝin - komprenos cxi-poste) ne ekzistas.

Kiel ekuzi

Riparo intercambiador komenci, la merge kaj forigi refrigerante de la veturilo aparato. Plue, ni lavu gxin per pura kurado akvo kaj sekigita. Se la radiatoro damaĝo videbla, kaj vi estas certa, ke ilia aparato krom la tuton, vi povas komenci prepari por ripari la problemon areo. , потребуется более детальная проверка. Sed se la preciza loko de la truoj (fendoj) estas nekonata aŭ scias pri al vi Solder la aluminio radiatoro, pli detalan inspektado.

Por efektivigi ĝin, ni bezonas grandan ujo de akvo (bano povas esti uzata), compresor aŭ pumpilo. La serĉo metodo estas simila al la retejo de lezo kun kiu serĉi lokon de piko. Nur ĉi tie ni devas fermi la kovrilo de la aparato, kaj ankaŭ ĉiuj akcesoraj krom unu (tre maldika). Mergi en akvo aŭ aero estas nutrita en ĝin per compresor aŭ pumpilo. Eksiĝinta aero bobeloj indikos la ubicación ĝusta de la kulpo loko.

Kaj ankaŭ ol veldo aŭ glui la aluminio radiatoro

Ni iru al la sekva paŝo. его правильно и какие средства и инструменты для этого потребуются. Trovanta la problemo areoj kaj taksi la amplekso de estonta laboro, estas tempo por pensi pri kiel prepari por la riparo de radiatoro aluminio kiel solder ĝin konvene kaj kion iloj kaj instrumentoj estos bezonataj. Tuj denotan kiu fiksas la aŭton per intercambiador de varmego hejma soldador kaj Rosin ne funkcios. Ĉi tie ni bezonas:

  • potencan soldador;
  • speciala fluo aŭ fluo;
  • speciala veldo komponaĵo;
  • tenajlo;
  • aro de kudrilo dosierojn;
  • lija;
  • acetono.

Ni konsideru pli detale la bazaj iloj kaj rimedoj.

lutante

Koncerne soldador, ĝi devas havi kapaciton de almenaŭ 250 vatoj. Nur ĉi tiu instrumento povas esti konvene hejti la surfaco de la metalo, tiel ke ĝi povas sukcese konekti al la veldo. Vi povas ankaŭ uzi lutante feroj kiuj varmigita per malfermita flamo. Sed la plej bona enkorpiĝo - malgranda gaso brulilo (blowtorch) funkcianta sur propano butano. Ĝi varmigas sen problemoj traktita areo kaj la veldo fandos iu ajn.

Flux

, придется позаботиться и о флюсе. Antaŭ soldar la varmego profundiĝi, devos prizorgi la fluo. Tio estas, ĝi provizas fidinda ligo de la veldo kaj metalaj surfacoj esti riparita. Flux povas aŭ aĉeti aŭ fari mem. Vi povas aĉeti ĝin en iu vendejo specialigita en la vendo de elektronikaj komponantoj. Rusa fluoj sur pakaĵoj destinitaj por lutante aluminio ĝenerale havas respondan etikedo. Kiel ilia nomo eble konsistas markaĵoj 59Al-F, 61A-F, 34A, kaj aliaj.

, не покупая флюс? Kiel veldo aŭto radiator hejme sen aĉeti fluo? Ĉu ĝi estas ebla fari ĝin vi mem? Jes, la fluo povas esti preparita per viaj manoj. Kompreneble, li ne havas la samajn propraĵojn kiel fabriko, sed teni la taskon. Por lia produktado bezonas nur du ingrediencoj: Rosin kaj fero filings. Rosin estas certa ekzistos en via hejmo, kaj la blatoj povas esti ricevita per traktado ajna peco de fero kun dosiero. Ĉio ĉi estas miksi en malgranda incombustibles bovlo kaj varmo dum incendio. La rezulta miksaĵo - la elementaj fluo por aluminio.

Akiri firman ligon kaj veldo metalo, ĝi povas produkti tn fluo. Por fari tion, miksi la sekvajn materialojn en tiaj proporcioj:

  • cloruro de kalio - 56%;
  • litio klorido - 23%;
  • criolita - 10%;
  • grandan manĝon salo - 7%;
  • Natrio sulfato - 4%.

Ingrediencoj vi devas haki, miksi kaj verŝi en sigelita vitra ujo. Flux stokita en loko protektitaj kontraŭ rekta sunlumo.

veldo

Uzu stano-plumbo solders por la kunigxo de aluminio estas malrekomendita. Kaj ne estas en lia komponado aŭ forto. La fakto, ke ili ne povas provizi taŭgan korodo protekto kombinaĵo. вам придется позаботиться о приобретении специального лака, который впоследствии будет защищать отремонтированный участок от коррозии. Se vi decidas uzi convencional veldo, do antaŭ vi Solder la aluminio radiatoro, vi devas prizorgi la akiro de speciala lako, kiu poste protektos la riparis areon de korodo.

Sed estas pli bone aĉeti specialan veldo, desegnita specife por ĉi tiu metalo. Hodiaŭ, la merkato povas trovi diversajn komponadojn por aluminio Brazing, enhavantaj arĝento, kupro, zinko, silicio, ktp De rusa produktado ekonomio solders povas mencii tiajn miksaĵoj kiel CSC-40 (stano - 60%, zinko - 40%) kaj 34-A (Aluminio - 66% kupro - 28%, silicio - 6%). La procento enhavo de zinko en la veldo determinas la ligo forto kaj koroda rezisto. Alivorte, kio ĝi estas, des pli bone.

Kiel Solder aluminio radiatoro aŭto kun la manoj

Ni iru al la kunigxo procezo. Unua problemo areon funde purigita per kudrilo dosierojn kaj papero de lija. Se ĝi estas aranĝita latoj, ili estu zorge forigita per tenajlo. Poste meti la riparon degreased kun acetono.

Kiam la preparado por la kunigxo estas kompletigita, eblas apliki la fluo. Poste, ni komencas hejti la krucvojo. Se vi uzas gason torĉon aŭ blowtorch, certigi ke la fluo ne forbrulas eksteren antaŭ tempo. Lutante ĝin pli facila por apliki. Sufiĉas trempu en miksaĵo de la operacio membro kaj movi ĝin al la laboro surfaco.

Nun estas la tempo de apliko de la veldo. Pli bona se ĝi estos en la formo de bastono aŭ drato. Solder estas aplikita al la rilato kaj lutante singarde varmigas (fajrilo). Kiam ĝi estos disvastigita unuforme, estas necese malvarmigi ĝin, sur kiu ĝi estas dezirinda por apliki sekundo (sekureco) tavolo. Post kompletigi verkoj formis nódulos povas esti forigita uzante lija.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eo.birmiss.com. Theme powered by WordPress.