Armea aŭto Baz-5937: priskribon, especificaciones kaj recenzoj

Bryansk aŭto fabriko en la soveta epoko estis preskaŭ fermita nun. Oficiale peza crawler traktoroj estis produktitaj tie. La dua kaj la ĉefa direkto de ĉi tiu planto estas la produktado de teamoj de milita celo. Jam de meze 60 tie estis desegnitaj kaj kreitaj tute nova triaxial flosanta ĉasio kun kvar radoj.

Tia skemo kun tri interspacigitaj-krom pontoj permesis daŭrigi movi eĉ sur fiasko de unu el la blokoj. La plej populara bazo por la lokigo de "lumo" armilojn sistemoj fariĝis serio de malantaŭo rabado-5937. Tiu modifo al la onboard transdono kaj ekstrema pelataj paroj da radoj uzata por la produktado de memveturaj maŝinoj, kompleksaj "OSA", "punkto".

trajtoj

Baz-5937 estas duone fermitaj loĝejo, fidinde protektita de akvo eniri, ĝi estas farita el ŝtalo. En lia antaŭa parto estas kontrolunuo estas provizita en la mezo ĉambron al specifaj ekipaĵo, kaj en-servo estas kombinita motoro-transdono kupeo.

Enkorpigita tipo kadro, la kovrilo plifortigojn, ripoj kaj rako - erojn kiuj transdonu aldonan korpo forto karakterizaĵojn. Stabileco kaj movado flose garantiita paro da akvo jeto unuoj. Specialaj rimedoj de transporto de la unua serio diferencas marcadamente malakrigis specifa formo de la arko. Mi aldonu, ke ĉi tiuj maŝinoj ne estas ekipita per flanka fenestroj en la kajuton, kiu limigas videblecon kaj povas kaŭzi trafika akcidento. Identa aranĝo de la baza hakiloj asociita kun la deziro egale distribui rado ŝarĝoj, kaj ankaŭ por pliigi patency metrikoj raportado ĉasio.

centralo

Kontroli la pivotanta radiuso de la rado en ekstremaj arto hakiloj estas gvidataj. Tia skemo reduktis la reziston de la curvilíneos moviĝo. Armea aŭto Baz-5937 havas ses cilindroj diesel potenco unuo 5D20B-300 (fabrikanto - Barnaul Transport Machine-Building Plant).

Motoro potenco estis tricent ĉevaloj, uzas sistemo de refrigeración de la likva tipo. Dezajno trajtoj de la radiatoro aranĝo estas en lia horizontala muntado sur la motoro. Komencante instalado de duobla maniero: per la elektra aŭ aero provizo de la alta premo cilindro.

Transdono kaj PPC

Transmission Baz-5937 estas ekipita kun enkonstruita diferencialaj, paro motoro estas transdonita de la mekaniko, ekzistas cirkvito dispersión kapacito. La transdono unuo estas direktita al la interago kun la radoj de kaj flankoj.

Rado pendado unuo - sendependa tipo, stango de tordo, ekipita Wishbones. Tiu dezajno ebligas signife plibonigas la suavidad, kaj ankaŭ evoluigi rapidega indikilo sur la vojo kaj tereno. La radoj estas ekipitaj per aero premo ĝustigu sistemo. La bremson unuo estas bremso ŝuo, sigelita pakita kun pliigis pnevmogidravlikoy.

stirado

Ĉi konstruajn principo de la bloko havas vermo tipo hidraŭlika akcelilo, la flotación signifas provizas akvon jetoj kaj rekte ekbatis radoj. Indikilo ĉasio portante kapablo estas en la gamo de 7,5 tunoj. Kiam tiu limo rapido sur vojoj - 70 km / h, flose - 8 kilometroj por horo.

Laŭvola ekipaĵo havebla surbaze de Baz-5937 ĉasio:

• Por filtri ĝenerala tipo.
• Kondiĉita kaj hejtado OV-65G.
• Nodoj tajdo akvo.
• Tanko marĉandado aranĝoj "P-124".
• Aŭtomata fajro alarmo sistemo "Rozo".
• Radiado detekto aparatoj kaj specialaj prilaborado.
• Observantoj instrumentoj "TNPO170A" moviĝi tra la akvo, nokto vizion aparatoj.

Krome, bazita en la ĉasio estas aŭtonoma nutrado por la gaso turbino.

aliaj Trajtoj

En revizii la milita veturilo Baz-5937, la teknikaj karakterizaĵoj kiuj permesas lian uzon en armeaj celoj, kaj en la kampo de naturaj katastrofoj, ni notu kelkajn indikilojn. Ĉi tiuj inkluzivi jeno:

1. Equipment dek ses veturado arboj kiuj publikigi torque al la sola flanko kaj rado skatoloj.
2. La ĉeesto de du-seka ovodemetado kaj la PTO unuo al generatoro, bombo kaj compresor.
3. Por ĉiuj ses radoj muntitaj larĝe ĉambro pneŭoj "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Estas interna premo ĝustigas en pneŭoj sistemo (1-4 kg / sq. Cm).
5. Al brulaĵo emas antaŭ la maldekstra postrado, ĝia kapacito estas 320 litroj.

Kompreni kia skatolo de ŝanĝoj en la Baz-5937, ni notu, ke ĝi estas la mekanika tipo, havas kvin nivelojn, interligita kun la du-reĝima transigo sistemo, kiu estas ekipita per simetria mezhbortovym diferencialaj kun blokado.

historiaj faktoj

Komenca parto havis senpintigita carcasa kaj plata panelo frontal, kie la lumo elementoj estas muntitaj en protekta barilo kun kontrolo ĉambro flanke. Kun la disvolviĝo de seria produktado de la sola ekstera ŝanĝoj maŝinoj Baz-5937 iĝis longforma akra nazo antaŭ la skeleton kun muntitaj lumojn, kaj ankaŭ aldonan pilotejo fenestroj en la anguloj, permesante pliigi videblecon.

Ĝi kunigas ĉiuj enkorpiĝoj de ununura kalibraj grandeco - 2.27 m, la senigon - 43 cm, la radioaparato de turno - 12 m. Tekniko sukcese venkis fosaĵoj du metroj, tridek lifton. Averaĝa konsumo - proksimume 40 litroj por cent kilometroj.

Prototipoj de la konsiderita tekniko disvolvita en la jaroj 1969-1970. Seria produktado estis aprobita en 1972 finis modifoj estis provitaj por likoj en speciala pluvakvo ĉambro aŭ en malferma akvo. La normo rilatas malavantaĝoj de maŝinoj pliigis pneŭo eluziĝo kaj malalta efikeco de la centralo.

konkludo

Kiel pruvas recenzoj de la posedantoj, la aŭto Baz-5937, kion oni priskribas supre, montriĝis fidinda transportrimedo surtere kaj akvo. Ĝia celo ne estas limigita al la transporto de lumo kaj speciala armea aparataro. Pro lia alta permeablo, flekseblo, tekniko vaste uzita por forigi la sekvojn de akcidentoj kaj naturaj katastrofoj.

La peto de multaj jaroj, specialaj veturiloj fabrikitaj en la Bryansk aŭto fabriko, certigi la fidindeco de la dezajno, de ampleksa gamo de aplikoj, la kapablon uzi ĝin surtere kaj akvo.