Benzinmotoro

La motoroj de benzino - estas la tipo de motoro de interna brulado, en kiu kunpremita karburaĵo ŝaltitaj de fajrero elektra origino. Potenco en ili estas monitoritaj kaj kontrolitaj modifu la aerfluo.

Benzinmotoro kompare kun dizela havas plej grandan rapidon kaj volumeno (litro) kapacito kaj vibro kaj bruo - male, sube. La brulaĵo miksaĵo regas ĉefe kvante kial je malalta kaj duona potenco (normala operacio por la aŭto) la efika malalta kunpremado. Sekve, estas malforta brulado efikeco kaj post la vastiĝo de ĝi - tie signifan konsumo de brulaĵo.

Montriĝas, ke kun nominala potenco efikeco de tia motoro ĉe pli malalta ol la 20% diésel. En parta modon tiu diferenco estas 40% aŭ pli. Ĉi tiu fakto estis ripete konfirmita kaj kompara provoj de rendimento kaj provoj de veturiloj kun ambaŭ tipoj de motoroj de egala potenco.

Se ni parolas pri la grado de toxicidad de ellasilo emisiones de gasa substancoj, povas notiĝi ke pro plibonigoj en benzino motoroj en la lasta jardeko, tiu figuro estis multe pli bone. Ĝi influis kaj kontrolitaj de la procesoro piŝto mallonga rekta injekto per toberas. Samtempe, laŭ multaj aŭtoritataj fakuloj de gvida aŭto kompanioj, en la nuna kunteksto de altaj postuloj por aranĝojn por protekti la ekologio kaj medio benzino motoroj ankoraŭ malalta ol la motoroj diesel - la plej promesplenaj kaj renkontas la supre postuloj motoroj. Tamen, la laboro por establi kaj plibonigi la median agado de la unua ne por.

Se la aŭto estas ekipita kun benzino motoron, tiam ĝi kutime okazas 4 laborista mokado

• Inlet. Kiam la piŝto de unu cilindron moviĝas malsupren kaj la motoro, kiel bombo, tra la malfermita valvo "suĉas" benzino kaj aero.
• Kunpremo. Ambaŭ valvoj - la fjordo kaj ellasejo - estas fermita. Nun, la piŝto leviĝas supren, kunpremante la miksaĵo de aero kaj brulaĵo. Fine de ĉi tiu bato sparkilo generas fajreron kiu ŝaltas la miksaĵo jam kunpremita.
• Apopleksio. Ankoraŭ fermita valvo akcepto kaj ellasilo valvo, karburaĵo estas bruligita. brulado produkto estas rapide kreskas en volumo, pro kiuj puŝas la piŝton suben. La piŝto, siavice, stiras krankŝafto tra biela.
• Exhaust. La piŝto leviĝas denove. La ellasilo valvo malfermas kaj la gasoj de ellasilo lokita en la sistemo de ellasilo, kaj poste - en la atmosferon.

Estas kelkaj trajtoj de la mastruma kaj la benzino motoro. Problemoj, pro kiu bezonas riparojn benzino motoroj - malalta kvalito karburaĵo, malsukceso aŭ malbona kvalito vivtenado, alta mejlaĵo. Por riparoj, bonvolu kontakti la specialisto garaĝoj, kie spertaj metiistoj laŭ la postuloj de ĉiuj specoj de produktoj kaj teknologia kartoj, kiu reguligas ĉiujn vivtenado operacioj por ĉiu maŝino aŭ nodo.

Resumante, necesas specifi la avantaĝoj, kiujn karakterizas por benzino motoro. Unue, ĝi estas - pli potenco kun la sama kvanto. Ĉi tio estas pro la alta energio efikeco de karburaĵo konsumis - benzino aŭ etanol. Krome, la benzino motoro mem havas simplan dezajnon kaj lia kosto estas pli malalta ol la prezo de diésel. Kaj, kompreneble, ĝi kuras trankvile, kiuj speciale komencas estimi la aŭtistoj peresevshie de benzino al diésel aŭton, ĉar ili ne povas alkutimiĝi al laŭta motoro kurado.