BMW Kaj36: sintonizadaj kaj specifoj. BMW Kaj36 Motoro

BMW Kaj36 - ĉi tiu estas la tria generacio de la Serio 3 populara Bavarian fabrikisto. Kaj liberigante ĝin de 1990 ĝis 2000-a jaro. Malgraŭ tio, ke la tempa intervalo estas sufiĉe malgranda, dum la jaroj la germana firmao liberigis grandan nombron de malsamaj modeloj, ĉiu el kiuj havas propran proprecoj kaj karakterizaĵojn.

rakonto

Antaŭ ni paroli pri la teknikajn karakterizaĵojn de la aŭto, ĝi valoras paroli pri kiel li naskiĝis. Serio BMW Kaj36 komencis esti disvolvitaj de inĝenieroj revenis en 1983, sed la fina dezajno estis aprobita nur kvin jarojn poste, en 1988. Sed la prezento okazis en 1990 en Eŭropo, kaj eĉ unu jaron poste, en 1991 - en Kanado kaj Usono. Interesa fakto estas ke la aŭto de 1991 prezentis kiel modelo en 1992-a. Estas notinde, ke la aŭto BMW Kaj36 ĝuis larĝan popularecon. Estas ĉi tiuj maŝinoj kasxe tre solida fundamento por sukceso - ili fabrikantoj daŭre ĝui plue fari siajn aŭtojn pli populara kaj vendita. Aŭtoj estis vere bona, kaj en 1998, la versio diésel de la BMW Kaj36 320d gajnis la vetkuron "24 Horoj de la Nürburgring." Konkurantoj restis malproksime malantaŭe, kaj la "Bavara" eksplodis - pro la malalta konsumo de brulaĵo.

motoro

Ĉiu scias, ke la aŭto estu elektita ĉefe por ĝia motoro. Motoro BMW Kaj36 - estas aparta temo. La plej diverstalenta elekto estas la en-linio ses-cilindra motoro. Pli pozitivaj ecoj povas esti atribuita ne nur al lia potenco, kaj pli kaj kion ĝi fortika kaj problemo-libera. Kvankam estas kompreneble minus, kaj li estas en pliigis oleo konsumado. Kelkfoje ĝi prenas unu litro da mil kilometroj. Tamen, ĉi tiu estas nenio terura ne estas minacata. Meze de la naŭdek por anstataŭigi la "325i" kaj "320i" venis "328i" kaj "323i". Kion mi povas diri pri la 323i motoro? La unua afero notinde la kvanto - ĉirkaŭ 2.5 kubaj centimetroj. Potenco ne estas tre granda - nur 168 CV Sed ankoraŭ aŭtoj ekipitaj kun ĉi tiu motoro, produktita por tri jaroj. Versio de la 328i estas pli potenca - la volumeno atingas 2,8 cc kaj potenco pliigis al 190 CV. Por iu, la maksimuma rapido kiu disvolvas kun donita motoro modelo estas 240 km / h. Sed, kompreneble, la plej potenca eblo estas M3 - 3.2 cc, 317 ĉevaloj de potenco, 250 km / h - tiu motoro estis sukceso kaj ĝi produktis ĝis la fermo de la serio.

M 40 - M 10 plibonigita modifo

Speciala atento devas rimarki BMW Kaj36 M40. Tiu modelo kun kvar-valvo piŝto 8 motoro, la kvanto de kiu estas 1.8 litroj. Produktado M 40 komenciĝis en 1987 kaj daŭris ĝis la mezo de 1994. Dum ĉiu ĉi tiu tempo ĉirkaŭ 840 000 potenco unuoj estis produktitaj. M 40 M 10 anstataŭita, kaj mi devas diri ke estis deca motoro. Li fariĝis multe pli kompleksa kaj potenca. Unue, lia okupas pliboniĝis, kaj due - la paro motoro kurbo iĝis pli favora. Ellaborantoj forlasis sen atento kaj la laboro de mekaniko, ĝi ankaŭ estis plibonigitaj. La dezajno iĝis pli kompaktan kaj fine ĝenerale, tiu motoro estis pli ekonomia ol la antaŭa versio. Sed la motoro funkciis kiel eble plej longe, la zono devas esti anstataŭita ĉiu 40 mil kilometroj. Kaj, kompreneble, en la tempo por ŝanĝi la oleo - kaj nur por kvalito. Por motoro servis fidele, vi devas prizorgi lin.

korpo

Jam estas afero de gusto. Iuj elektas por BMW Kaj36 coupé, la alia - mallongigita "Kompakta" aŭ descapotable. Tute dependas de la personaj preferoj de la potenciala aĉetanto. Tamen, se ni parolas pri populareco, ni notu, ke la plej fama aŭto sedán. Efektive, ĝi estas do en la merkato automotriz pli. Principe, la korpo ne kaŭzas neniun plendoj - li havas belan altan korodo protekto. Plej grave - ne elpremi la tutan rapidon de la aŭto en la aĉaj vojoj, aŭ ŝanĝita pendado geometrio, kaj ĝi ne estas tre bona. Uzado fariĝas pli malbona, kaj tio influas ne nur kiel komforta sentos la ŝoforo malantaŭ la rado, sed ankaŭ sur lia sekureco.

Facileco de operacio

Grava aspekto ke aŭtistoj fidi al la elekti maŝino, estas kiel komforta aŭ tiu modelo por funkcii. BMW Kaj36 havas bonan kondukado dinamiko, kaj tio ne estas mirinda - se Tie kaj specifoj. La maŝino estas tute fidinda, sed se ekzistas iuj malgrandaj problemoj (ekzemple, ludi en la silenta blokas), tiam ĝi ne povas esti ignorita - aŭ eta povas gravigi en ion pli kaj kaŭzi gravajn damaĝojn. Interno komforto - interne estas vasta, kaj eĉ multaj horoj rajdado ne lacigi la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Cargo spaco estas ankaŭ facile akomodas multnombraj dika valizoj. Tamen, ne devus aĉeti modelo en la malantaŭo de "Touring" - ĝi estas ne malsama ol la postulata kapacito. Tamen, ĉi tiu aŭto aspektas bonaspektaj. Denove, elektu korpo - decidos la potencialo aĉetanto, depende de iliaj bezonoj. Iu grava estas komforto, dum aliaj - prestiĝo.

plibonigi veturilo

Ni notu alian temon pri la BMW Kaj36. Tuning - tiu aspekto estas de maltrankvilo al multaj aŭtistoj, sendepende aŭto ne posedis. Ni notu, ke la posedantoj de E 36 ofte pensas, ke estas tempo por plibonigi sian "feran ĉevalon", malgraŭ la fakto ke ĉi tiu modelo havas ĉio necesa - kaj teknike, kaj ekstere. Tamen, vi ĉiam volas ion pli. Nu, por BMW Kaj36 agordo povas esti utila. Skusorbiloj povas anstataŭi - bonan alternativon al esti tiuj kiuj estas faritaj H & R, Bilstein B6 aŭ Koni Sport. Vi povas anstataŭigi la influon - ofte elektitaj de tiuj kiuj starigis la modelo E 30. La fakto estas, ke ilia pilko lagroj ne estas kaŭĉuko, per la E 36 fariĝas pli facile administri. Multaj decidas anstataŭi estabilizadores, kiel ekzemple H & R. Do reduktos la ŝarĝon sur la stablo. Estas necese meti kaj aluminio espaciadores. Ili estas pli multekosta ol ŝtalo, sed multe pli malpezaj kaj pli fortaj. Kaj fine, ne esti malĝuste metita alojo radoj kaj plifortigis bremson hosoj. Ĉiuj ĉi tiuj malgrandaj ŝanĝoj helpos fari la aŭto pli bona, pliigi produktiveco, efikeco kaj fidindeco.

Plej elekto

Totala, BMW posedantoj estas kontenta pri sia elekto, argumentante, ke ĝi estas vere bona aŭto estas fidinda kaj sufiĉe alta potenco. Iuj eĉ porcion konsiletoj - kio modelo vi elektos. Kompreneble, plej aŭtistoj asertas ke supro de la gamo - estas la plej bona elekto. Nepre prenu kun klimatizilo kaj forno, kiel en la somero en aŭto sen tiuj aldonoj estos tre varmaj, kaj la vintro devos zorge izolita. Estas ankaŭ dezirinde, ke la veturilo estis transepto kontrolo. Ĝenerale, ili ne konsilas posedantoj preni la minimuma agordo - estas pli bone elspezi grandan sumon, sed restas kontenta en plena. Klimatizilon, forno BMW Kaj36, kontrolo de transepto, ESP, bremsoj, aerkusenoj - ĉio ĉi devus esti en la aŭto. Kio vere plaĉas aŭtistoj - estas ĝia facila bontenado. Kaj mi devas diri, BMW paŭzoj estas ekstreme maloftaj. Ankoraŭ, fidinda fabrikanto, kaj la fama germana kvalito faras sin sentis.

kosto de

Kaj fine, kelkajn vortojn pri kiom da mono devos pagi por tia veturilo, se ekzistis la deziro aĉeti ĝin. Pri 350 mil rubloj kostos uzita BMW Kaj36. La prezo estas malgranda, sed ni devas memori ke la aŭto estos urbo kaj almenaŭ 15 jaraĝa. Estas pli malmultekosta opcioj - maŝino de 1997, kun aŭtomata transdono, kun la sistemo de audio, ktp Bonan uzata BMW povas esti aĉetita por malpli ol 290 mil rubloj. Entute tiu estas bona eblo por ŝoforoj, por kiu la plej grava afero - ke la aŭto estis fidinda, potenca, komforta kaj facile cedas servo kaj riparo. Krome, ĉi tiuj aŭtoj aspektas bonaspektaj. BMW Kaj36 - bona kombinaĵo de indikiloj kiel ekzemple prezo kaj kvalito. Ne mirinde tiu modelo estis iam unu el la plej popularaj en la mondo, kaj restas populara al tiu tago.