Climate kontrolo en la aŭto

De la mikroklimato en la veturilo dependas ne nur sur komforto kaj rajdi komforton, sed ankaŭ la atenton, koncentriĝo sur veturado, do - kaj rekte sekureco. En la lastaj jaroj, ĝi fariĝis urĝa afero de kion elekti, klimata kontrolo aero-prepariteco, aŭ krei la plej agrabla mikroklimato en la aŭto.

Klimatizilo malvarmigas la aeron kiu eniras la aŭto, kreante ombro en la netolereble varmega somera tago. Tamen, ĉiuj operacioj por la starigo de la ŝoforo bezonas la temperaturo fari permane. Reguligita temperaturo aero provizita al la kabano per turnanta la anso aŭ slider. Ĉiu el la pozicioj respondas al certa kvanto de aero akceptis. Klimatizilo ankaŭ difinas la direkton de fluo de aero. Ĉi tiu estas farita en la sama slider, en iuj kazoj - la klavoj kiuj transdonas la konvenan ordonon servo valvo. Kun la klimatizilon eblas malŝaltis kaj recircula aero kaj reguligi la rapido al kiu la ventumilo rotacias.

Kio estas la klimata kontrolo en la aŭto? Tiu aŭtomata aŭ duon-aŭtomata klimatizilo sistemo kiu, malkiel manlibron, ĝi havas unu aŭ pli temperaturo sensores ene de la pasaĝero kupeo kaj kontrolo programo. La ŝoforo nur devas agordi la deziratan temperaturon kaj la kontrolunuo, temigante la sentilo legadoj, daŭre subteni la parametroj kiuj estis metita. Kiel la malvarmigo aŭ aero varmiĝo kontrolunuo pliiĝas aŭ malpliigas la rapido de la ventolilo kaj la tuta aera temperaturo.

Plene aŭtomata klimato kontrolo en la aŭto ne estas unu sed kelkaj temperaturo sensores. Ju pli datumoj ricevos kontrolunuo, des pli preciza ĝi subtenas la parametron aro. Duala zono klimato kontrolo en la veturilo formos parton almenaŭ du temperaturo sensores. En malgrandaj aŭtoj tia decido, fakte, estas la sola marketing malvarma kaj ne vere laboras utila trajto kiel krei malgrandan fermita spaco du klimato zonoj, kiuj malsamas en temperaturo de kelkaj gradoj, estas sufiĉe malfacila. Malgraŭ tio, la aero estos miksitaj. Tio estas, la pli interno, la pli konataj funkcios kiel.

Climate kontrolo en la aŭto povas uzi la subĉiela temperaturo sensor, kiu estas kutime instalita malantaŭ la antaŭa bufro. Lia signifo estas ke la plej malsamaj temperaturoj malantaŭe kaj en la interno, la pli la sistemo devas esti malvarmigitaj aŭ varmigita.

La plej simpla klimato kontrolsistemoj en aŭtoj havas sunon Sensilo sur la ekrano. Li bezonis por mezuri sunlumo. Depende de sia atesto, la sistemo ŝanĝas la modon de la laboro sur malpli aŭ pli intensa. La lukso aŭtojn agordi la pozicion Sensilo de la suno. Se ĝi brilas sur la dekstra flanko de la maŝino, en tiu parto de la interno aero estos nutritaj pli malvarma.

Kvankam ĝi similas ke la klimato kontrolo en la aŭto - ĝi estas simpla sistemo kaj uzi ĝin facile, ekzistas reguloj por sekvi kiu povas eviti problemojn kiel la sistemo, kaj kun sia propra sano. Vi ne bezonas tro ofte uzi la recirculación modon por plibonigi la operacion de la planto. Se vi uzas ĝin, ne inkluzive de malvarmigo modon povas nebulo la vitro kaj humideco kiu estas liberigita kiam spirante pasaĝeroj grade condensa en la evaporador, kiu fine kondukos al la apero de malagrablan odoron en la aŭto. Kiam la klimato kontrolo dum veturanta estas malrekomendita por malfermi la pordon aŭ fenestron, kiel povas esti ŝanĝoj en la sentilo legadoj kaj rezultigi enmiksiĝo en la laboro de la tuta sistemo.