GAZ-3937 "Vodnik": teknikaj specifoj kaj fotoj. GAZ-39371 "Vodnik"

Ĉiuj automotriz Rusio, kune kun la civila transporto plantoj produktas teamo sub la ordo de la Ministerio. GAZ estis escepto. Lia constructor estis disvolvita GAZ-3937 "Vodnik", kiu estas multrilate supera al la fama ĉiu-tereno Hummer, kaj la usona armeo, kontraste, estas flosanta.

Historio de kreado

La unua "Vodnik" estis montrita al la publiko en 1994 en la ekspozicio "94-rekupero teamo" kiel multi tereno veturilo (civila versio) de GAZ-3907 nombro.

Ministerio fine de la okdek de la pasinta jarcento estis eldonitaj taktiko kaj teknikajn postulojn por la projekto "Vodnik", kiu estis supozita por anstataŭigi la radoj kirasa Inteligenteco kaj saboti la maŝino.

Sed la projekto estis haltigita, kiam ĝi pasis la maro provoj de la unuaj du prototipoj. Nur en 1998 aprobis la teknika dokumentado por ĉi tiu aŭto, kaj adoptita de ĝi en 2007.

Pluraj aŭtoj partoprenis en la batalado en Ĉeĉenio. Tuta ducent kvindek militaj veturiloj estis produktitaj de la fino de 2007, kvindek Ministerio metis sur konservado de longtempa stokado.

aŭto dezajno

"Vodnik" - modula veturilo. Ĝi baziĝas ĉefe sur unuoj kaj unuoj seria kunveno de aŭtoj, do la teknologia preparado por lia amasa produktado je malalta kosto nek la rimedojn nek la tempo.

La bazo de la dezajno estas modula cirkviton kunveno. Ĝi permesas vin rapide ŝanĝi diversaj moduloj, inkluzive en la kampo.

Du forprenebla modulo soldatoj portante korpo havas malsamajn funkciojn. La fronto ankaŭ inkludas du partojn, disigitaj de sigelita partición: la kontrolunuo por la ŝipanaro kupeo kaj potenco al la motoro. Por GAZ-3937 Duobligi ŝin. Kaj la komandanto de la spaco lokita malantaŭ la ŝoforo, por la enŝipiĝo kaj surteriĝon estas lukoj en la tegmento. GAZ-39371 "Vodnik" kaj provizas lokon por radioaparato kun la luko por enŝipiĝo kaj surteriĝo, kiu situas malantaŭ la ŝoforo. La estro de la unueco sidas apud la ŝoforo, por ili estas faritaj en la modulo pordo.

La malantaŭo modulo - kupeo por la transporto de personoj, varoj aŭ la instalado de diversaj specialaj teamoj.

teknikajn karakterizaĵojn

La maŝinoj "Vodnik" familio uzata komponantoj kaj asembleojn kiuj estis provitaj en reala kondiĉoj sur la kiraso de antaŭaj evoluoj. Ĉasio kun alta fidindeco provizas kombino de tereno super malglata tereno kaj suavidad. Delokiĝo korpo permesas venki akvo baro kaj vadi tra la akvo, uzante la rado kiel motoro, aliflanke, malrapida rapido de 5 km / h. La kombinaĵo de la karakterizaĵoj de alta rapido maniobrables ĉiu tereno veturilo kaj permesas vin ĵetu en batalo armeunuoj super longaj distancoj kaj sen preparo por aliĝi al la batalo.

Potenca diésel aŭ kvin cilindroj atmosfera markon Toyota, kvar cilindroj turbocargado aŭ de Daimler Chrysler, depende de la versio, ĝi permesas disvolvi aŭtovojo rapidoj de 112 al 130 km / h kaj kun grimpanta angulo de 35 gradoj.

Al pneŭmatiko pneŭo, la premo en kiu estas reguligita de la kajuto de alkonduko, la stango de tordo sendependa pendado sistemo, ride alteco 500 mm grandeco kaj granda diametro radoj ebligi GAZ-3937 evoluigi grandan rapidon kaj en kruco-lando.

Por la protekto de dungitaro faris rezervojn en pluraj malsamaj manieroj, inkluzive per kroma kiraso.

interŝanĝeblaj moduloj

Tasko plenumi kion kreis la GAZ-3937 "Vodnik" - estas transporto en la unua loko de la ŝipanaro en areoj kun malriĉaj permeabilidad. Sekve, en la bazo malantaŭo modulo estas dizajnita por porti ok homojn. Sidloko, danke al la speciala dezajno, povas esti instalita malantaŭo al malantaŭo aŭ vizaĝo al vizaĝo. Ses pordoj, du malantaŭo kaj flankoj, kiuj levigxis sur la malferma pozicio tenita de gaso fontoj, permesas plenumi la ŝarĝo kaj malŝarĝo de dungitaro en mallonga tempo.

Tuta GAZ-3937 povas esti ekipita kun dudek ses milita kaj ekonomia kromprogramon moduloj. Tio estas, unu ĉasio eblas ekipita kun speciala armeo veturilo, ŝirmita per diversaj specoj de armiloj, aŭtoj servo: kun unuecoj residenciales aŭ staciojn kun karburaĵo kaj energio kompleksaj kaj ŝarĝo platformoj.

dezajno difekto

Malgraŭ iu sukceso teknikajn solvojn kaj alta rendimento, "Vodnik" disvastiĝis inter la trupoj ne ricevis.

Unue, la sigelita dispartigo inter kupeoj, se necese neebligas ŝanĝi de loko al loko. En batalo, la komandanto povas anstataŭigi la emerita sagon sen forlasi la aŭton.

Cetere, la gasoj de ellasilo forlasi sub la aŭto fundo plibonigi stealth movado. Sed eĉ sen tiu laŭta sono de la ellasilo kiel la tubo de ellasilo ne signife amplifita, reflektita de la vojo surfaco, kaj ekhavi sur la plata fundo. La kupeoj de la bruo estas tia, ke porteblan radioaparaton metita surŝipe, estas neeble uzi.

Modularidad GAZ-3937 ne rajtas fari la strukturo tute flosanta venki akvo obstakloj.

Kaj plej grave, la plata vizaĝoj de la fundo kaj flankoj de la maŝino ege reduktis la postvivado de GAZ-39371 "Vodnik" (foto supre). Fundon plene supozas la ŝoko ondo de la bomboj kaj minoj, kaj la bido tute elimini malakcepto en kontakton kun la flanko.

civila versio

En la malfacilaj ekonomiaj kondiĉoj de la komenco de ĉi tiu jarcento Arzamas maŝino laboras kune kun JSC "Polaks" (Odeso) komencis elsendi individua ordonojn civilaj versioj de GAZ-39371 "Vodnik". Civila-tereno veturilo ekipita kun la kvar cilindroj diesel "Caterpillar-3114" kaj kapaciton de 148 litroj. a., kvankam vi povas ordigi kaj instali pli potencan motoron al 275 litroj. al.

La dezajno firmao "Kushirtsa" malantaŭo tajlado modulo estis disvolvita en pluraj variantoj. Plibonigita izolaĵo kabano en ĝi muntita hejtado, ventilación kaj aero kondiĉita, intercomunicador kaj audio.

Pezas GAZ-39371 "Vodnik" iom pli ol ses tunojn, ĝia maksimuma rapido sur bona vojo - 100 km / h, sur unu reprovizi ĝi povas vojaĝi milojn da kilometroj.

Per peto de la aĉetanto transmisiilo povas esti aŭ manlibro aŭ aŭtomata, kun tri malsamaj ilaron, inkluzive de la "Tiptronic". Vi ankaŭ povas instali Bilge aparato elektra turbo kun forto de pli ol kvin tunoj kaj du mekanikaj jeto, permesante la akvon por atingi rapidon de 12 km / h.

Tiu aŭto estas aĉetanto. Ja ne gravas la mankoj de GAZ-39371 kiel batalo veturilo por li, la plej grava afero por individuoj - pliigis permeabilidad.