GAZ "Sabro Barguzin 4x4": especificaciones, recenzoj kaj fotoj

Oni kredas ke minivans ne en nia lando, kaj tio ne estas. Automakers estas plene certa ke la speciala bezono por maŝinoj de tiu klaso ne. Tamen, en la lastaj kelkaj jaroj la situacio ŝanĝiĝis draste. Sekvis la postulon. Kaj ĉi tie ĉe la Gorky Automobile Plant komencis produkti aŭto "GAZ Barguzin" 4x4.

Vidu kian aŭton, konsideri la especificaciones, kaj ankaŭ recenzojn de la posedantoj.

rakonto

Fine de 1998, majstranta la produktadon de "Sabro" ĉe la Gorkij aŭto fabriko. Ĉi tiuj maŝinoj estas farata surbaze de "Gazelle". El la populara modelo "Sabro" estas karakterizita de mallonga distanco inter aksoj, sendependa antaŭa pendado, kaj estis desegnita por kapablo ĝis 900 kg.

Lineup "Sabro" - microbús GAZ 2217 aŭ "Sabro Barguzin» kaj iras GAZ 2752. En 1999 la planto komencis produkti modelon 2217 kun malalta tegmento. Ĉi tie, la diseñadores povis malaltigi ĝin al 100 mm, tiel kiel establi la portón trasero. En ĉi tiu agordo la maŝino iĝis monovolumen.

Honore al la ventoj

Ĝi valoras diri ke, "Sabro Barguzin" - modifon de la minibuson GAZ 22171. La nomo de la aŭto estis nomita laŭ la potenca ventoj kiuj blovas sur Bajkalo. Kompare kun la baza versio estis pli komforta. La maŝino havas bonan uzadon kaj stabilecon karakterizaĵojn. "Barguzin" 4x4 havas la indekso 22171 kaj estas ekipita kun ĉiuj radoj. Desegnita por pasaĝeroj transporto en aparte malfacila vojo kondiĉoj. Akiri tiun maŝinon labori en kondiĉoj de kamparaj vojoj, kaj ankaŭ por turismo kaj kamparo amuzaĵo.

kompleta aro

Ĝenerale, la datumoj generacio aŭto sufiĉe polemika. Laŭ oficiala vendisto ofertas tuta tirado aŭton, "Barguzin" modelo 4x4 (22177 Gaso, GAZ 22171). Tamen, ĉiuj la samaj vendistoj argumenti ke estas regula versiojn, kaj ankaŭ, krome, pli ol 10 malsamaj kompletaj ludoj. Ĉi tie vi povas akiri konfuzita. Estas vida diferenco inter la tuta tirado aŭton - ĉi tiu estas la alteco de la korpo. Por ĉiuj radoj minivans estas 2200 mm, dum la kutima havas altecon de 2100 mm.

aspekto

Koncerne la eksteraĵo - io multe kiel li. Aspektas tiuj kamionetoj (kaj minivans) estas tre agrabla. La dezajno de la dua generacio de aŭtoj kiuj estas haveblaj ekde 2003, prezentas novan grandan, kvankam oblikvaj lumturoj, ĝisdatigita radiatoro krado. Tiel, la korpo aspektas tre moderna. Plus tie estas la nova flanko speguloj, kiuj estas nun pentritaj same kiel la korpo. Speguloj estas ekipitaj per veturado kaj hejtado.

Sed la malantaŭa pordo iom malgaja. Tie ne provizis neniun hejtado aŭ glaso pli pura. Do se vi rajdos en kota kondiĉoj, la videbleco tra ĝi estas tre malfacila. Eĉ ŝoforoj ne respondas tre bone al la flanka pordo. Por fari ĝin labori konvene, oni devas ofte lubrikita kaj ofte adaptata.

salono

Interno povas diri ke ĝi similas al malgranda-granda ĉambro. Kun liaj dimensioj de kajuto volumo - tio estas sufiĉe decan spaco. Koncerne al la ŝoforo segxo, estas tre oportuna kaj estas ergonomia, tiel kiel multaj hejmaj aŭtoj.

Ene, la aŭto estas konsekvenca tutan tempon. Ĉiuj modernaj, funkcie, ĉiuj kontroloj laboras kiel atendis kaj planis. Estas vere, ke estis la malnova rado, dvuhspitsevym. Kvankam multaj konsideras tri-interparolis dezajno estas pli oportuna. Ĉiuj butonoj, leviloj, instrumentoj ne kaŭzas negativajn, uzu ilin kiel komforte kiel ebla.

Aparatoj estas nun sub duonronda baldakeno. La torpedo havis glatan linioj. Sed samtempe la plasto en la dua generacio ne fariĝas pli bona, ĝi estis egale pli malmultekosta, kun interspacoj.

Tamen, ni devas diri ke la aŭto estas bona izolado acústico. La noveco de ĉi tiuj parametroj povas esti enirita en la "lukso" listo. Sidlokoj pliboniĝis. Kelkaj el la seĝoj estas ekipitaj kun reposabrazos. En iuj trim niveloj havas faldeblan tablon. Apud li sidlokoj estas aranĝitaj fare de la tipo de "coupe". Sidlokoj estas instalitaj forte, do remodelación estas neebla principe.

"Barguzin" 4x4 - specifoj

Aŭtoj depende de la ekipaĵo povas esti benzinmotoro ZMZ 406 al 123 ĉevaloj de potenco, aŭ benzino motoro "Chrysler" 133 ĉevaloj de potenco. Konsumo de ambaŭ motoroj estas preskaŭ identaj, per dokumentoj estos ĉirkaŭ 12 litroj / 100 km. Kelkfoje vendantoj proponi tiajn "Sabro" kun motoroj diesel.

Transdono - la plej simpla, manlibron, kvin-rapido. Koncerne la tutan radoj aŭto, "Barguzin" 4x4, la inĝenieroj tie uzis unu-levilo transigo skatolo GAZ 2307.

Bremsoj hidraŭlika duobla cirkvito kun vakuo akcelilo. La sistemo estas ekipita kun sensor malalta bremson fluida nivelo, kaj povas alĝustigi la premo en la sistemo.

La stirado estas farita en la sama maniero kiel ĉiuj aliaj aŭtoj en la gaso. La sistemo de "pilko-ŝraŭbo" havas hidraŭlikan actuador.

Pendado printempo por ĵipo teamo, kaj antaŭa tirado versioj estas ekipitaj kun antaŭa du-levilo printempo pendado kaj malantaŭo - printempo. Al juĝi por la recenzoj de multaj ŝoforoj, la aŭto suferas de problemoj kun la antaŭa pendado. Aŭtistoj diri ke la nabo nukso estas premita. Do ofte estas rompita rado lagro.

Aŭtistoj ankaŭ skribas ke la pendado povas facile preni pli ol 300 mil. Km. Bonaj punktoj - estas maniobrabilidad, videbleco, traigivo surgrunde.

Kial iras?

Posedantoj en siaj recenzoj diri ke la monovolumen havas altan sufiĉan alteriĝo bonegan superrigardon. Potenca motoroj donas la certecon, eĉ inter la aŭtoj la aŭto estos sur la nivelo. Unue, vi devas alkutimiĝi al administrado. Eĉ la plej eta movado de la stirrado inkluzivas hidraŭlikan actuador, kaj tiu, siavice, tuj turnas la radojn. Fronto skusorbiloj estas pluraj pli malforta, balanciĝanta sur krateretoj fronto. Malantaŭo fontoj mola sufiĉas, do la malantaŭo de la ĵetas sur nia vojoj.

Por aŭton, "Barguzin" 4x4 longaj vojaĝoj estas ne aparte taŭga. Maksimuma asertis rapido - entute 120 km / h. Ŝoforoj argumenti ke eĉ je 110 km / h Riding fariĝis ne tre komforta, krom kreskanta konsumo de brulaĵo.

Tamen, la situacio ŝanĝas draste kiam la vojo finiĝas. Ĉi tie, sur la vojoj povas esti plene malfermis kaj trovis la aŭton en nova maniero. Kvar radoj monovolumen Gorki - vera ĵipo. La karakterizaĵoj de la aŭto, "Barguzin" 4x4 fotoj kiujn vi povas vidi sube, estas preskaŭ egala al la Ulyanovsk Car Factory.

Ĉi tiu maŝino aperis en la trako "Silkvojo". Tie monovolumen ne ĵus eltiris el la koto batalado, ĵipo, kiu nur strikte ligitaj. La maŝino tiras en ĉiuj kondiĉoj. Tamen, ne estas necese iri en multe koton. Vi povus akiri ŝtopita en la vojsulko de la kamiono, kaj fakte ne ĉiam eblas trovi traktoron.

prezoj politiko

Kio estas la kosto de la monovolumen "Barguzin" 4x4? Prezo - tio estas alia pozitiva kvalito de ĉi tiu SUV. La nova ĉiu tirado kiel normo povas esti aĉetita en la areo de 500 000 rubloj. Uzita aŭton en la aĝo de kvin povas kosti ĉirkaŭ 200 mil.

Do, ni eltrovis, kiu estas la monovolumen especificaciones, dezajno kaj prezo. Kiel vi povas vidi, "Barguzin" - estas granda kaj malmultekosta alternativo al modernaj fremdaj aŭtoj kiel "Mercedes Vito" kaj "VW Transporter", kaj krom, kaj ĉiuj radoj.