Karakterizaj teknikoj de la traktoron T-150, meritoj kaj mankojn

Fondita reen dum la naskiĝo de la Sovetunio, la Kharkov Traktoro Planto - ĝi estas vera legendo de la Sovetio, kaj nun - Ukraina maŝino-konstruaĵo industrio. Tiu planto ne nur ne perdis konkuremon, sed estis tute modernigita kaj nun estas unu el la ĉefaj lokoj de la Eŭropa traktoron konstruo. Ekde 1931, granda nombro da malsamaj maŝinoj estis produktitaj surbaze de ĝi, kiu poste iĝis altnivela. Tiuj specimenoj estas uzataj hodiaŭ en la agrikulturo.

modelo historio

Nun oni devas iri reen en la pasinteco. Novembro 25, 1983 la Kharkov Traktoro Planto produktas la plej famaj kaj vaste postulis traktoron. Tio ĉi estas spuritaj kaj konveksaj modelo T-150. Wheel modifo estis etikeditaj T-150K. Ambaŭ tiam kaj nun, ĉi tiuj maŝinoj estas inter la plej efika kaj produktivaj unuoj sur la reloj.

Per konstruado traktoron trako T-150, la mondo vidis lian 10 jarojn post la emisión de lia ĝemela rado, kiu karakterizas por aparato ĉasio, pendado sistemo kaj nuancoj en la transdono. Ĝi aperis de la signife vzrosshey agrikulturaj bezonoj en kompetenta kaj fidinda aparato kun plibonigita permeablo, kiu havas ne kiel malutilan efekton sur fekunda grundo. Terkulturistoj plendis, ke pasinteco traktoroj forte ramis grundo.

Soveta agrikultura industrio specialistoj estimis teknikajn karakterizaĵojn de la traktoron T-150. Jam en 1991, pli ol 50 maŝino-konstruaĵo entreprenojn estis produktante diversajn ligiteco por tiuj maŝinoj.

Traktoro, kiu estas uzata eĉ en Eŭropo

Por 40 jaroj, kaj tio estas kiom produkti la traktoron, estis liberigita grandan nombron de malsamaj modifoj. Tiel, bazita sur ĉi tiu tekniko produktis spuritaj veturiloj kun levita veturado stelo kaj reduktita kiuj semas areo, kaj 2-membered eksperimenta modelo, kaj la maŝino sur la spurojn de la kaŭĉuko kaj metalo.

En tiuj samaj jaroj, estis liberigitaj kaj la aliaj modeloj - T-130 kaj T-170, sed hodiaŭ nur la T-150 (spuritaj kaj konveksaj varianto de tio) daŭre estas uzita. Hodiaŭ, la maŝino estas tute ĝisdatigita kaj estas haveblaj ne nur por hejma sed ankaŭ por la eŭropa merkato.

Dezajno prezentas raŭpo solvoj

Ĉi tiu maŝino estas karakterizita en kiun la motoro estas muntita sur la fronto. La malantaŭa parto de la potenco unuo estas rigide koneksa al la skatolo de ŝanĝoj. En la skatolo de ŝanĝoj muntita la traktoron kabano, kompleta kun deponejo de brulaĵo 315 litroj.

Inter la funkcioj de la transdono liberigas la eblecon uzi ĝin en kvar modoj. La conmutación procezo (kaj, por ĉiu reĝimo estis 3 transdonas kaj reen supren) efektivigis per hidraŭlika tenoj. Kiam tiu ŝaltilo okazis sen la bezono halti sub ŝarĝo kaj en la kurso de alkonduko.

La ĉasio de la traktoro estas bazo kadro kiu enhavas du longitudinales U-sekcioj de la rondfosto. Ili estas interkonektitaj de fronto kaj mezaj stangoj. Veturi traktoron, la diseñadores uzis stirado sistemo, eĉ por spuritaj veturilo. Aldone spuritaj modelo donante la operatoro la eblecon uzi malsamajn transdono por ĉiu de la raŭpoj - teknikajn karakterizaĵojn de la traktoron T-150 permesita disfaldi staranta en unu loko.

Wheel modifo: dezajnelementoj

La rado kunveno estas ekipita kun kadro kiu konsistas el du partoj. Ĉi tiuj du partoj estas konektitaj de ĉarniro konekton. Inter la funkcioj - la kapablon turni en horizontala ebeno. La antaŭa parto de la kadro estas desegnita por munti la motoron, transdono, fiakro kaj deponejo de brulaĵo. La dua parto estas desegnita por instalado muntita sistemoj kaj agrikulturaj iloj. Kaj la antaŭa kaj posta aksoj - la ĉefaj kaj la malantaŭo havas dormon funkcio.

kajuto

Inĝenieroj desegnis kaj fabrikita metalo kabano. Ĝi havas fermitan tipo. Por ne influas la operatoro medio, stampita estas aplikita. La kabano estas ekipita per hejtado, ventilación, glaco limpiaparabrisas, suno ŝildon. Por faciligi la revizio de la disponebla retrospegulo kaj sistemo por blovis la glaco en la okazaĵo de nebulo.

Interne du molaj foteloj, kaj la operatoro segxo estas ekipita kun fontoj kaj ĝi havas altecon ĝustigas. De komforto sistemoj havas lumigo, termobotelo, aparta loko por la unua helpo kits, tiel kiel hokoj por pendigi vestaĵojn.

motoro

Sen konsidero de la modifo, la teknikaj karakterizaĵoj de la traktoro T-150 ĝenerale malsamas iom. Ĉiuj maŝinoj instalita ses cilindroj kvar tempoj diesel SMD-60 kun kroma presurización sistemo. Taksita potenco motoro - 150 l. al.

Evoluo de ĉi tiuj modeloj de motoroj estis kondukita ekskluzive sub la maŝino datumoj. La cilindroj estas aranĝitaj V-forma. La unuo estas ekipita kun likva malvarmigo sistemo. Komenco procezo havas liajn proprajn karakterizaĵojn.

Motoro 150 havas T-benzinmotoro, kiu funkcias kiel startigilo. Krome, la traktoro estas ekipita kun tri etapoj provizo aero purigo sistemo, kiu tiam esti nutrita al la sistemo de provizado. Kiel parto de tiu sistemo - filtriloj: la oleo bano kaj du-paŝo. ciklono (seka tipo) ankaŭ aplikita. Faciligi noventrepreno de la potenco unuo ĉe temperaturo sub nulo gradoj, la traktoron unuo estas provizita preheater. Hodiaŭ ĝi estas neniu surprizo ne estu mallongaj strekoj de la piŝtoj kaj la rekta injekto sistemo, kaj tiam ĉio estis malsamaj. La ĵeto de ĉi tiuj motoroj estis konsiderita vera venko.

Transdono kaj PPC

Modeloj ekipita kun transdono manlibro, kiu estas ekipita gidropodzhimnymi tenoj engaĝita conmutación. En la evoluo de CPR ĉefa emfazo estis metita sur plena harmoniigon. La ĉefa transdono havas la formon de planedaj ilaroj.

Koncerne la trako modifoj, ĉi tie la skatolo de ŝanĝoj estas desegnita kiel du-rivereto sistemo. Ĉi tie estas ŝanco por trapasi la movado por aparta raŭpo. En la rado tordmomanto modifo de CPT transdonita al la radoj tra transigo kazo. Wheel versio estas aldone ekipita per potenco ekflugo ŝafto, kiu estas bezonata por alligiteco.

Depende de kio tipo de problemo solvenda, la operatoro kiu uzis ĉiujn ŝancojn ĝemelaj-skatolo. Ĝi faciligas transporti traktoron uzata kiel trenŝipo, lanĉi la laborista modon de la maŝino. Tiu transdono ebligis la operatoro plenumi diversajn manovroj.

Krom ĉiu ĉi tio, ĉi tiu transirejo estas tre fidinda. Ĝi ankaŭ grave reduktas la entuta ŝarĝo, pliigis tero klaro de ĝis 300 cm. Kun ĝi, la traktoro iĝis pli maniobrable kaj lertaj.

Ĉasio T-150

Traktoro crawler agado enkadriĝas en moviĝo danke al la raŭpo ĉenoj. Ili estas muntitaj sur speciala tramoj kaj apogas ruloj. La raŭpo diskoj estas bobeno fontoj. Ankaŭ implikita en la pendado, hidraŭlikaj skusorbiloj. Trajno de surteriĝo rado modifo havas kvar radojn kun larĝaj pneŭoj. Tio povas signife redukti la premon sur la teron. Ĉiuj pneŭoj estas samaj por ĉiuj radoj.

T-150 tiam kaj nun

Por 40 jaroj, la modelo ŝanĝis signife. Hodiaŭ, tiuj traktoroj estas ekipitaj kun motoroj pli potentes de Jaroslavl produktado. Ĉi diésel YaMZ-236D. Ilia volumo de 11.15 litroj. Potenco unuo - 180 l. al. ĉe 2100 rpm. motoro dezajno tradicie V-forma, ĝi ne ŝanĝiĝis. Ŝanĝita komenci-supren sistemo - nun ĝi konsistas en sola scenejo, kaj anstataŭ benzino motoro estas uzata elektra startigilo. Kun ĉi tiu motoro, ne estas malkovrita, kaj eblas aĉeti ajnan anstataŭigoj por traktoroj. Malgrandaj ŝanĝoj estis faritaj kaj la sistemo transdonoj, sed ĝia duobla fluo savigxis. Ankaŭ restis neŝanĝita kaj cinemática turnoj.

Karakterizaj teknikoj de la traktoron T-150 modifita kaj adaptita al la nuna situacio. Kaj la dimensioj, malgraŭ ĉiuj ŝanĝoj estas samaj kiel ili en la tempo de eldono de la aŭto en 1983. Tiel, la unuo longo estas 5 m, la larĝo - 1,88 m, alteco de 2.68 cm egalas 7.95 m en la malnova versio kaj 8.15 m -. En modernigita. La grandeco de la bazo por serio de trako estas 1,8 m kaj la trako - 1.43 m.

Danke al la modernigo estos signife simpligi la riparo de la T-150, estas komerce havebla progresinta anstataŭigo partoj por ĉi tiuj maŝinoj. En hodiaŭa traktoron inĝenieroj povis venki unu grava malavantaĝo. Pro la mallonga bazo maŝino galopis kaj griping. La kresko de la longo de la maŝino signife reduktis la premon sur la tero kaj fari la movon pli glata.

Grandaj ŝanĝoj en la kajuton, kiel en 1983, inĝenieroj zorgis malmulte ke la operatoro devis labori facile. Hodiaŭ fermita kajuto izolita de humideco kaj bruo. Fakuloj optimumigi aranĝo de la kontroloj por facila operacio.

merkato valoro

En la merkato estas ankoraŭ la malnova T-150. Ilia prezo varias de 250 al 950 mil. Rubloj laŭ akiri modernan modelon sostoyaniya.Chtoby bezonas 1,8 milionoj rubloj.

Avantaĝoj kaj Malavantaĝoj

La maŝino havas altan permeabilidad, malalta konsumo de brulaĵo sufiĉe. Stiri traktoron estas facila. Sed la cinemática rotacio sistemo estas konsiderata reto de la T-150. Recenzoj noti malgranda radiuso kaj estas malofte bezonis ĝin. Por pliigi la radioaparaton de la vico, necesas meti konsiderinda penado, kaj pro ĉi tio, la operatoro estas laca. Ankaŭ inter la avantaĝojn - la fakto ke la planto produktas ne nur traktoroj sed ankaŭ anstataŭigoj por traktoroj. Tio igas ilin simpla kaj malmultekosta operacio.

Do, ni eltrovis, kiu estas la tekniko specifoj.