Kial fumas motoro? Konsiloj kaj trukoj mekaniko

Havante aŭto havas multajn diversajn avantaĝojn - vi povas sekure eklaboru aŭ lernejo, sen elspezi grandegan kvanton de tempo, vi povas vojaĝi al ajna punkto de lando kiu ne dependas en ĉi tiu kazo en la busoj, aviadiloj kaj aliaj veturiloj. Vi povas ĉiam akiri al kie vi deziras, ĉu ĝi estas butiko, dometo aŭ kampadejo en la arbaroj. Tamen, vi devas kompreni ke la aŭtoj - tio estas ne nur plezuro. Kaj pri dorlotbestoj, kiu alportas multe da amuzo, la aŭto devus esti zorgis pri - kaj ĝi povas havi liajn problemojn, paneas kaj damaĝo. Kompreneble, kiam la malgrandaj aferoj vi povas ĉiam preni reen la aŭton ĉe la benzinejo, sed plej aŭtistoj rifuzas fari tion. Iu ne volas elspezi la kroman monon, kaj iu ĵus diras kion li devas trakti ĉiujn problemojn de via aŭto sur sia propra. Estas por ĉi tiuj homoj kaj ĉi tiu artikolo estas skribita, kiu kovris detale kial via aŭto motoro fumoj. Ĉi tiu problemo estas tre ofta - tailpipe emisiones kontinue sendas en la atmosfero, sed estas en malgrandaj kvantoj kaj rapide. Sed se vi komencas la motoro, kaj de la ellasilo belching fumon - tio signifas, ke la maltrankviligxi. Kion vi faras kiam la motoro fumas? Unue vi devas determini kion la problemo estas. Kaj ĝi povas esti farita jam per la koloro de fumo.

koloro fumo

Do, se vi havas la motoron fumas, tiam vi ĉu devas preni la aŭton por riparo aŭ malmunti. Kaj la unua paŝo estas determini la koloron de la fumo venanta de la motoro. Plej ofte, ĝi povas esti blanka, nigra kaj blua-griza - kompreneble, ĉiu de ĉi tiuj koloroj povas esti ombrojn, sed se vi dividu la fumon de la motoro al la ĉefa grupo, ili estos tia. Ankaŭ kelkfoje de la pipo povas iri laŭvorte klara la fumon, kaj tiu ankaŭ povus indiki iun kulpojn, sed ofte en tia situacio, estas nenio malĝusta. Tamen, por ĉiu de la koloroj de fumo estos diskutita en pli detalo. Vi scias precize kio estas malbone en via maŝino, depende precize kiel la motoro fumas, povos trakti kio vi devus fari se vi renkontas ĉi aŭ tiu problemo.

travidebla fumo

Multaj ŝoforoj demandas pri kial fumis diesel. Ili scivolas kial el la benzino motoro povas ĵeti fumon kluboj. Ĉiuj de ĉi tiuj aferoj estas novulo motorciklisto vera paniko, sed se la fumo ne iras rekte de via motoro, kiu brulas la okulojn - ne ekzistas kialo por tio. Ajna malsukceso povas determini, poste fiksi ĝin. Unue, rigardu la plej senkulpa tempo - kiam vi havas la motoro estas klara aŭ blankeca fumo, kiu estas preskaŭ nevidebla. Fakte ne eĉ fumas kaj vaporo, kiu estas formita en la varmigite sistemo. Plej ofte, tio povas esti vidita en vintro, kiam la motoro komenciĝas post dormo dum la nokto. Li estas konstante varmigas supren, kaj per ĝi hejtas kaj la sistemo de ellasilo kaj de kiu vaporo venas. Vi povas esti certa, ke ĝi estas en la naturo de aferoj, apliki en ajna momento por la tubo de ellasilo de ŝipo - kondensado formos sur ĝiaj muroj. La problemo simple estas ke paroj estas en vintro en grandaj kvantoj, kaj kiam el la tubo de ellasilo komencas guti akvo, multaj komencantoj komencas paniki kaj pensi ke estis io terure erara. Sed en realo ĉio estas en ordo, kaj vi havas absolute nenion por maltrankviligi. Tuj kiam la motoro kaj la tuta sistemo de ellasilo varma kiel, paroj aŭ tute malaperi aŭ esti reduktita al la minimuma kvanto ke vi jam estu konata. Kiel vi eble komprenas, ĉi tiu kazo ne postulas neniun vivtenado, sed estas aliaj situacioj kie vi ŝatus scii kial fumis diésel aŭ iu ajn alia motoro instalita en via aŭto. Efektive, en iuj kazoj, fumo povas indiki serioza problemo.

nigra fumo

Kiel vi povas kompreni, se vi fumas motoro, la kialoj de tio povas esti tre diversaj, kaj vi povas instali ilin vi mem, se vi analizos kion ekzakte la koloro de la fumo venanta de la tubo de ellasilo. Kazo kun travidebla fumo jam ekzamenis, kaj nun estas tempo por movi al lia kompletaj kontraŭoj - nigra koloro fumo. Ĝi estas bela timiga vido kaj povas vidi kiam survoje, ekzemple, grandega ĉaro rajdas. Ofte elĉerpas estas terure mallume, kaj pro tio tiuj emisiones estas la plej persekutitaj laŭ median damaĝon. Tamen, se la nigra fumo eliranta de via motoro? Ĉefe kaŭzas superŝarĝi eble - kiel kun kamionetoj kaj traktoroj. Sed, pro la fakto ke ĝi estas aŭto, ĉi tiu opcio estas neverŝajna. Sekve, la plej verŝajna problemo estas la miksanta. Kion tio signifas? Tio signifas, ke la miksaĵo kiu eniras la motoro, havas tro grandan enhavon rekte al la karburaĵo mem - kaj la rezulto estas ne nur malagrabla nigra fumo, sed ankaŭ troa konsumo de karburaĵo. Do la problemo estas plej verŝajne kuŝas ie en la sistemo de brulaĵo aŭ motoro kontrolo sistemo. La unua afero vi devus pagi atenton - tio estas la aera filtrilo. Se ĝi estas ŝtopita, la aero provizo estas blokita, kiu kondukas al ĝia malabundeco kaj respektive al la superproduktado de karburaĵo en la fina miksaĵo. La sekva punkto - ĉi kunpremo. Vi devas ekzameni vian motoron cilindroj. Se ili estas difektitaj, la brulado procezo ne harmonius kun la kalkulita, per kiu la manko aperas kaj, respektive, por balai pereobogaschenie karburaĵo. Nu, alia komuna kazo - panei de la motoro kontrolo sensores. Rezulte, sistemoj estas "blinda", pro kio kaj ekzistas mankoj. Plej ofte, en ĉi tiu kazo sur via panelo lumigas lumo, por averti vin kontroli motoro, sed ĝi povas okazi unufoje fiasko, kaj la signalo ne estas ricevita - tiam vi devos esti kontrolita sendepende. La plej simpla metodo de diagnozo - ĉekon el la sparkiloj. Se la nigra fumo el la tubo de ellasilo estas la rezulto de motoro problemo, tiam la kandeloj vi trovos nigra pátina. Ĉi tio signifas ke estas tempo por ripari la aŭton - ĝi ankaŭ forte rekomendas anstataŭi la kandelojn mem, se ili estas kovritaj per plakedo pro tio, ke vi havas la motoron fumas. La kaŭzoj de nigra fumo nun vi devas esti klara, do vi povas movi sur al la analizo de alia koloro.

blanka fumo

Vi jam scias kial la motoro fumas dum la malvarma sezono - travidebla vaporon de la tubo de ellasilo aperas en la kazo kie la motoro kaj sistemo de ellasilo ne havas tempon por hejti, kaŭzante condensación. Nun konsideru la kazon kiam de la tubo de ellasilo ankaŭ alportas malsupren la vaporo, sed samtempe ne estas travidebla, ne dispelas tiel rapide, tiel kiel hejti la motoron ne solvas la problemon aperis. Blanka fumo - konsekvenco de paneas en la sistemo de refrigeración. Depende de kio tipo de refrigerante vi uzas, la blanka fumo povas havi malsamajn kolorojn, sed la kaŭzo samtempe restos la sama - la sistemo de refrigeración laboras konvene. Kaj vi ne devus prokrasti la riparon, ĉar kiel vi vidos sube, tio povas kaŭzi gravajn damaĝojn al via aŭto. Tiel, la plej ofta kaŭzo de granda nombro da blanka fumo el la tubo de ellasilo estas akvo eniron en vian motoron cilindroj. Kontroli la kulpo, vi povas distingi la cilindroj kaj kontroli la fajreron. Se akvo eniras en la cilindron, tiam la kandelo estos la sama plato en via elektra kaldrono - alivorte, sedimento. Ĉi tio ne estas la fino de la mondo aŭ katastrofo - vi nur devas kontroli ĉiuj cilindroj, determini kiun el ili havas platon, poste efektivigi ilian riparon aŭ anstataŭaĵon. Kaj la plej bona afero por fari ĝin en profesian servon stacio, ĉar plej ofte la kaŭzo de tiu malsukceso estas malĝusta muntado de la motoro, kaj ankaŭ sian vorton povas diri neadekvataj anstataŭigoj, kiu provas savi multajn aŭtistoj.

Ĝi estas ankaŭ la kaŭzo de tiu kulpo povas esti sobrecalentamiento de la motoro - en tiu kazo vi devus ankaŭ konsulti specialisto por ke ĝi ne estas nur por ripari aŭ anstataŭi la cilindroj, sed ankaŭ faris kompletan diagnozo identigi la kaŭzo de sobrecalentamiento. Tamen, la situacio efektive povas esti multe malpli simpla, ĝi povas esti multe malpli agrabla por la ŝoforo rezulto. La fakto ke la likva fluas en la cilindroj, povas konduki al la apero de blankaj nuboj de fumo eskapi de la tubo de ellasilo. Sed granda kvanto de vaporo vi sukcesos nur se vi uzas kvalito refrigerante. Se vi decidas ŝpari monon kaj poste aĉeti malmultekostan kaj anticongelante, povas laŭvorte "manĝi" la internon de via motoro rezulte de fugoj. Rezulte, korodo diskonigas esencajn partojn de via motoro, kaj ĝi eblos sendi nur reciklado - riparon de tia damaĝo estas subjektoj.

Do se vi demandas kial la motoro fumas, tiam vi ne devus fari ĝin sur la iri. Akiri konas la problemon, korekti ĝin, kaj poste daŭrigi veturanta ĉirkaŭe en sia aŭto.

Blueca (blugriza) fumo

Se vi fumis diésel aŭ benzino motoro, dum fumo havas bluecan nuancon, la kialo kuŝas en tio, ke la cilindroj ricevas tro da oleo. Rezulte de fumo produktita estas tre dika kaj la plej longa dissemitaj super antaŭa priskribitaj kazoj. Samtempe ili ofte havas karakterizan odoron de brulanta oleo. Ĝi valoras paganta atenton al la fakto, ke ne ĉiam unuvide povas determini ke la fumo venanta el la tubo de ellasilo ajn. Donita ke ĝia apero povas esti influita de diversaj faktoroj, de la kvalito de la motoro oleo al temperaturo sur la strato-bluaj tonoj povas ankaŭ esti tre malsamaj. Kaj en iuj kazoj, la blua estas tiel malforta, ke ĝi estas preskaŭ neeble distingi inter norma fumo de la ellasilo. Tamen, la ĉeko estas farita tre simpla - vi devas zorge kontroli la nivelo de oleo, ĉar ĝi estas evidenta liko ĝi overruns. Koncerne al fizikaj faktoroj, tiam vi bezonas nur vian nazon, kaj folio de blanka papero. Nazon, vi povas facile senti la odoron de la petrolo en la ellasilo, eĉ se ili havos sufiĉe normala koloro, kaj sur paperfolio, kiuj devus esti metitaj proksime al la tubo de ellasilo, tie estos tre videbla aceitoso makuloj. Nu, nun vi estas konvinkita, ke vi havas problemon kun la motoro oleo, ĉu vi scias, kial via motoro fumoj blua fumo. Estas tempo por trakti kulpojn, kiu en ĉi tiu kazo eble estas granda vario.

valvo tigo sigeloj

Kiel vi jam vidis, se via motoro fumas blanka fumo, la kialoj de ĉi tiu eble estas pluraj. Sed en la kazo kun blueca nuanco, la kialoj povas esti multaj, do vi devus singarde trakti ĉiu el ili, kiel ajn eble gravaj en via kazo. La plej komuna kaŭzo de blueca fumo estas damaĝitaj valvo sigeloj. Tiuj ĉapoj devus teni la butero, ĝis kiam la bezono por ĝia provizo aperas. Sed pro la damaĝo la oleo ĉapo okazas kaj kiam ĝi ne estas necesa, kio estas kial ĝi akumuliĝas tro multe. Tial, se tiu ero vi damaĝitaj, post longa parkejo ĉe la unua planto povas vidi grandegan nubo de blua fumo eskapi de via tubo de ellasilo. Plejofte, ĉio dependas de la kvalito de la ĉapoj mem - se ĝi estas alta, la oleo ne likas, kaj post pluraj jaroj da laboro, kaj se ĝi estas malalta, la liko povas komenci preskaŭ tuj, ne parolante jam pri unu aŭ eĉ kelkaj jaroj. Antaŭ tiu tempo, la malbona ĉapo havas plej verŝajne kolapso. Do se vi havas malvarmumon motoro fumas blueca fumo, la unua afero vi devas pagi atenton al la valvo tigo sigeloj, ĉar pro manko de seriozeco en la difektitaj partoj eĉ malvolvis motoron daŭre "nutri" la oleo, kiu tiam estas bruligita ĉe la planto .

skrapilo ringoj

Ankaŭ, se vi havas la motoron fumas blua fumo, la problemo eble estas eĉ en la oleo ringo, aŭ pli ĝuste, en siaj eluzitaj aŭ litaĵoj. Ĉi tiuj ringoj estas dizajnitaj por forigi troo oleo filmo, kaj se ili ne plu elteni la problemon, kiel eblas diveni la cilindroj falas petrolo saldo. Kompreneble, la efiko estas ne la sama kiel ĉiuj, kiu estas videbla en forta damaĝo valvo tigo sigeloj, sed la perdo de oleo kaj la motoro ankoraŭ daŭrigas fumi. Eblas solvi tiun problemon per Decarbonizer tiuj ringoj, sed ne kredas ke ĉi tio procedo solvos ĉiujn viajn problemojn samtempe. Post la procedo Decarbonizer ringoj komencas esti tute operativo, sed vi tre proksime monitoras la agadojn de via motoro. Fakte, post ĉi tiu proceduro, la fonto propraĵoj de la ringoj estas signife reduktita, pro kiu ilia okazaĵo povas okazi multe pli ofte, precipe kiam mistraktita. Kiel vi povas vidi, se vi havas motoron diésel fumas nigra fumo, trovi la kaŭzo kaj korektu ĝin multe pli facile ol se la fumo estas blua. Post la ĉapoj kaj ringoj - ĝi ne estas ĉiu kiu povas esti misa en la aŭto, kiu estas kial estas blua fumo, vi devas konsideri kelkajn pliajn kazojn.

turbino

Se aŭto estas ekipita kun turbocompresor, la kialo povas kuŝi en ĝi - aŭ, pli ĝuste, en lia kulpo. Kion fari en tiu kazo, se vi havas la motoron fumas? VAZ - estas unu el la aŭtoj, kiu povas esti prenita kiel ekzemplo. Li instalis turbocompresor, kaj se ĝi estas en malbona stato, la rezulto povas esti densa blua fumo kiu damaĝas la medion, kondukas al sobreuso de petrolo, kaj ankaŭ la malagrablan odoron kaj ne aparte alloga aspekto. Kio okazas ene de la motoro? La fakto ke la turbino lagroj estas aŭtomate lubrikita kun oleo, por lia plua operacio, sed en la ĉeesto de kulpoj oleo, kiu estas destinita por lubrikado, falos en la ingesta urinarias. Nu, la rezulto de tro da oleo kiam bruligis - estas super la blueca fumo. Kio estas en ĉi tiu kazo?

Ne estas multaj ebloj - vi devos ripari la turbinon de la turbocompresor. Se vi havas la kapablojn kaj ilojn vi bezonas, vi povas fari ĝin vi mem. Tamen, ĝi estas ankoraŭ rekomendita provizi sperta kiu estas pli rapida kaj pli efike trakti la tasko. Sed antaŭ komencado riparon, vi devas certigi ke la problemo vere estas en la turbino - kiel vi jam komprenis, la kaŭzoj de fumo povas esti tre multe, kaj ĉiam devus unue trakti rekte kun la kaŭzoj de la kulpo, kaj tiam ĝi pentras ŝin korekta . Por fari tion vi devas forigi la tubo kiu konektas la turbino kaj la motoro, kaj kontrolu en la ĉeesto de petrolo. Se ĝi estas tie, ĝi signifas ke liko vere ekzistas, kaj vi devas fari seriozan riparon. Tamen, en ĉi tiu kazo nin raportas sufiĉe kurado situacio, kiu daŭre povas esti malhelpita se vi prizorgi vian motoron anticipe. Kiam vi havas almenaŭ iu suspekto ke la turbino estas tro da oleo, vi devas preni pura tuko (ĝi devus esti malpeza kaj facile pasi likva kaj aero, taŭgas precipe gazo) Kaj etendas ĝin al la pipo en loko komponaĵo kun akcelilo. Poste vi devas komenci la aŭto plurfoje premi la gaso pedalo, do superakvi gxin por kontroli la ŝtofo, ke vi antaŭ-tirita. Se ekzistas spuroj de oleo, do vi havas problemon - ĝi estas nur en la fruaj stadioj, kaj solvi ĝin estas sufiĉe simpla, almenaŭ, estas multe pli facila ol kiam vi estas rekte en la tubo avizo oleo amasiĝo.

Kiel vi povas vidi, se vi fumis diesel nigra fumo, tiam la problemo povas esti solvita multe pli rapide, sed ne signifas, ke lia decido estus malpli kosta - kun la dekstra prizorgo por la aŭto sendepende de la koloro de fumo, vi povas rapide trovi kaj korekti ajnan problemon.

Malalta oleo kvalito

Kompreneble, ekzistas multaj kialoj kial la koloro de fumo el la tubo de ellasilo povas esti bluaj, sed por priskribi ilin ĉiuj ne havas sencon - tie vi trovos nur la plej konataj kaj oftaj kazoj. Ekzemple, en ĉiu kazo povas forgesi pri la butero - multaj aŭtistoj tuj komencos serĉi ene de la aŭto, sed fakte la kaŭzo de la problemo povas kuŝi en kia oleo vi uzas kuri la motoro. Se tio ne estas de la plej alta kvalito, liaj proprietoj povas diferenci de la kvalito de la produkto. Laŭe, en la motoro de lia konduto oni ne povas precize diri ion ajn - vi devas kontroli kia produkto vi aĉetis, kaj se la kvalito estus malproksime de idealo - estas pli bone ŝanĝi ĝin tuj. Ja se vi daŭre uzi ĝin pro tio jam elspezis monon sur ĝi, vi povas meti vian aŭton eĉ pli seriozajn damaĝojn.

Sed ekzistas alia opcio - simila problemo povas okazi, kiam oni uzas altan kvaliton oleo. La kialo de ĉi tiu kazo povas servi kiel oleo sobrecalentamiento rezulte de kiu ĝi perdas liajn proprietojn. Kompreneble, en ĉiutaga vivo okazas tre malofte, ĉar necesas sobrecalentamiento la oleo vere ekstremaj kondiĉoj - tial la rajdantoj en aŭtoj estas ĉiam ekipita per specialaj sensiloj por kontroli la oleo temperaturo. Sed se vi ŝarĝi la via aŭto, metis ĝin en sian familion kaj iri sur varma tago sub la monto por ripozi, la kombino de faktoroj povas konduki al sobrecalentamiento de la petrolo kaj, konsekvence, la perdo de ĉiuj ties funkcioj. En ĉi tiu kazo, neniel estas ne labori - vi nur devas ŝanĝi la oleon antaŭtempe kaj provu pli malhelpi la aperon de similaj situacioj.

aliaj kazoj

Ne gravas kion via cirkonstancoj estas - via motoro produktas nigra fumo el lia nubeto de blueca fumo aŭ nur grandega kvanto da blanka vaporo - vi neniam malhelpas ke vi havas ion specialan okazis. Kompreneble, unue vi devus uzi ĉi tiun manlibron kaj kontrolu ĉiujn la plej komunaj kazoj, kiel estas plej ofte la problemo okazas en aŭtistoj multe pli ol unufoje. Sed kelkfoje la kialoj ne estas la plej konvencia - produkti fumon, ekzemple, povas kaŭzi hairline fendo en la motoro. Ekzistas eĉ kazoj kie la motoro produktas nigra aŭ blua fumo, se la ŝoforo estas sur la deponejo de brulaĵo estas ne la speco de karburaĵo, kio estas destinita por aparta motoro. Memoru ke en ajna situacio ekzistas vojo, kaj se vi ne povas trovi ĝin vi mem, kontaktu specialisto.