Kiel atingi "A" estas la kategorio? Edukado, biletojn. Kiom estas kategorio "A"?

Konsentas hodiaŭ sur urbo vojoj ĝuste grandega nombro de veturiloj. Aŭtoj, kamionoj, kamionoj ... Jes, certe, solida korko. Sekve, multaj urbaj loĝantoj rimarkis ke eblas movi en simpla kaj atingebla formo de transporto - mopedo. Krome, iuj civitanoj kaj ne volis stiri kvar radoj ĉaro, konsiderante ilin tro pompa kaj malkomforta. Ili interesiĝas pri kiel akiri la "A" -category.

Kiuj estas la kategorioj?

Estas kvin kategorioj, inkluzive de "A" - estas mopedoj, motorcikloj kaj aliaj veturiloj kiuj havas nur du radojn. Multaj aŭtistoj jam pensas pri kiel akiri la "A" -category. Ankoraŭ, Vi konsentos, duradan transporto havas malmultan komunan kun la kvar radoj. Krome, eĉ se la persono havas la necesajn kapablojn por administri motorciklo, ĝi ankoraŭ devas akiri la taŭgajn permesojn por iĝi plena membro de la vojo.

Ofte en la vivo motorciklisto tiu situacio okazas kiam senespere bezonas havi veturilon kondukado kapabloj al malsama kategorio ol tiu, kiu estas markita sur la kondukado permesilo. Tamen, lernante al stiri aparta unuo - estas unu afero, sed akiri pli specifa markon - estas sufiĉe alia.

Kie mi povas akiri?

La rapida kresko de la nombro de veturiloj al motoro sur la vojoj, kiel priskribita supre, kondukas al la neevitebla formado de multnombraj tubojn. Ĉi tiu cirkonstanco estas la kialo de la fakto ke pli kaj pli da homoj transplantita sur motorcikloj. Diris veturilo hodiaŭ havas tian unikan propraĵo kiel nekredebla portabilidad. Aparte, se persono ne bezonas porti ajnan dika varoj, la biciklo estas tre bona elekto, permesante lerte manovri sur modernaj vojoj. Tamen, por la oficiala kontrolo ili bezonas specialan markon en la kajuto de dokumentoj. Kiel atingi "A" estas la kategorio? La ĝusta respondo estas: akiri specialajn trejnado en lernejo. Kompreneble, ne nepre pantalono sidi ĉe skribtablo. Lui kategorio "A" povas ankaŭ esti ekstera, kiu estas tre oportuna por okupita popolo.

Tamen, fojo rezervon: tio eblas kondiĉe ke vi jam posedas praktikan kondukado kapablojn kaj teoria parto de la ekzameno metis malpli ol tri monatoj. En ĉi tiu kazo, aldonaj trejnado en la konvena kategorio estas ne bezonata.

Kiel elekti lernejo?

Efektive, en ĉi tiu kazo devas esti bazita sur la samaj principoj kiel en la elekto de la norma institucioj de simila profilo. Supozu, ke vi elektis al kondukado lernejo. Kategorio "A", eblas, oni ankaŭ provizis. Tiam vi povas esti trejnita en paralela, por tiel diri, en pluraj manieroj. En ĉi tiu kazo, vi savu ne nur monon sed ankaŭ tempo.

Aparte, devus atenti la spertaj kiu instruos veturado. Devas esti vere profesia, ĉar la biciklo kontrolo postulas specifan scion kaj kapabloj. Ne estas sekreto, ke tia veturilo estas pli facile turni, kio signifas, ke la situacio survoje povas ĉiumomente akiri ekstere de kontrolo. Oni do rekomendis koncentriĝi pri mem-lernanta kapablojn.

Krome, tre grava kriterio - ekipaĵo Motoshkola. Se vi jam havas biciklon kiun vi volas administri en la estonteco, vi devus elekti organizo kiu povas proponi praktiko en veturanta tia veturilo estas (aŭ almenaŭ kun similaj ecoj).

La trejnado ne devus forgesi pri la teoria parto. Kun la tempo, viaj kapabloj estos konstante plibonigitaj, sed la teorio estas - male. Hodiaŭ, por ricevi "A" estas la kategorio - estas duono de la batalo. Ĝi estas pli grava por subteni nivelo de scio kaj trejnado en la konvena nivelo, kaj se vi faras ili daŭre plibonigas - eĉ pli bona! En ĉi tiu kazo, ĝi povas supozi ke la akcidento kaj la akcidento vi duone kovrita.

Profitoj motorciklo kapablojn

Ĝi devus diri tuj ke la kategorio "Al" ebligas hodiaŭ administri absolute neniun motorcikloj. Aparte, ĝi povos meti lin tie kiel ordinara duradan maŝinoj kaj veturiloj ekipitaj kun speciala rulseĝon. Krome, kun tia kategorio de veturanta homoj en la estonteco povos funkciigi veturiloj ekipitaj Sidecar.

Motorcycle & Travel

Multaj homoj volas "A" - kategorion ĉar veturanta motorciklon donas iujn avantaĝojn. Do, vojaĝi al aliaj landoj, Vi povas preni ajnan duradan veturilon luo sen problemoj. Konsentas, estas tre oportuna kiel vi povas ricevi sen problemo al la celloko, sen starante en la multaj kilometroj de trafiko marmeladoj kaj ne vagi piede tra la mallarĝaj stratoj. Post trejnado ĉe la "A" estas la kategorio, vi estos la posedanto de veturanta licenco la nova modelo rekonis en la cent kvardek tri landoj do vi malfermos novajn horizontojn. Se vi jam estas trejnitaj en malsama direkto, sed en la estonteco kaj volas stiri motorciklon, Vi povas tiam pasas al kategorio "Al" (nur la praktika parto - kondukado). Ni notu, ke la teorio vi estos turmentis unufoje.

Interalie, vi povas ankaŭ preni teoria ekzameno denove se vi, ekzemple, jam estas malfermita antaŭ la alia kategorio. Estas necese, ke vi ricevos stirpermesilo malpli ol tri monatoj.

Specifecon kaj trajtoj de trejnado

Do, ni decidis, ke necesas al la komenco por determini la Motoshkola. En ĉi tiu kazo, malsamaj institucioj povas proponi malsaman ŝarĝon kaj neegalaj alproksimiĝo al lernado. Bonege preparo por la livero de kaj teoriaj kaj praktikaj ekzameno devus provizi instruistoj kun altaj kvalifikoj, taŭga normalaj kondiĉoj de stokado, ripari, elekto de du radoj veturiloj, utilaj kaj facile funkcii motorcikloj, la ĉeesto de vasta gamo de kursoj. Krome, kiam elektante Motoshkola pagu grandan atenton al la laboro horaro, kvazaŭ okupata homo, lia tago pentritaj de la minuto. Ĝi estas ankaŭ grava kriterio de selektado estas la kosto de trejnado. Vi povas trovi ekstere kiom la kategorio "Al", simple nomante specifa Motoshkola. Poste ni revenos al tiu temo.

Kiom estas la trejnado?

Kutime, la kurso konsistas el dek ses sesioj. La kvanto de ĉi tiu eble estas pli, sed malpli - ol iam. Vi povas ankaŭ elekti ĉeesti lernejo sabate, se la ŝanco estas havebla. Ni notu ke por provi la praktika parto de plej organizoj komune uzataj de Motorciklo Yamaha. Tiu estas la plej ofta marko. Tamen, ne timu se iuj lernejoj proponas al vi aliajn eblojn. Gravas ke bicikloj estis moderna kaj utilaj. Karakterizaĵo de trejnado estas ke multaj klasoj estas instruitaj ekskluzive en fermitaj areoj. Ne miru tiu cirkonstanco, ĉar la motorciklo rilatas al aroj de alta risko, tiel multajn atento estas pagita al la sekureco de kaj la studentoj kaj la homoj ĉirkaŭ ili.

Kiom?

Tiu estas la plej interesa demando por tiuj kiuj volas akiri konservis krusto. Edukado estas kutime pagita. Kotizoj dependas de la organizo. Klare, se la elektita elito kondukado lernejo, kategorio "A" (la prezo de numerplato, parenteze, varias dependi de la loko kaj trejnado teknikoj) flugos al vi belan pencon. Sed la averaĝa valoro ne superas 11 mil rubloj: 10 mil preni veturanta lernejo, kaj 800 rubloj - Ŝtata devo trafiko polico.

La ekzameno kaj ĝia specifeco

En nia tempo, por kontroli la du radoj veturiloj, kiel estis rivelita, necesas pasi sur la "A" kategorio. Akiri licencon povas nur atingi potenciala ŝoforo de dek ses. Kie kapitulaco al kategorio "A"? Prave, la trafiko polico. Estas ĉi tiu korpo, rajtas preni la teoriaj kaj praktikaj ekzamenoj, kaj atribui la taŭgan kategorioj. Vi nur devas apliki al la inspektado, kompreneble, esti preparita anticipe. Aparte, ĝi devus esti en posedo de pasporto, du fotoj, medicinan atestilon, ŝoforo 's licenco, se vi jam havas. Iom poste, vi estos akuzita la konvenan kotizon kaj provizas kvitancon por ilia pago. Krome, vi devus prepari anticipe kopion de ĉiuj dokumentoj listigitaj supre. Antaŭ la ekzameno estas metita speciala ekzameno papero, kaj nur poste vi iros preni la teorion.

Teorio kaj praktiko

La teoria parto de la ekzameno estas dudek demandojn, la solvo de kiu estas donita dudek minutoj, dum permesante la ĉeesto de du eraroj. Tamen, malmulto estas korekte solvita biletoj SDA "A" kategorio, Vi ankaŭ devas pasi kondukado provon, tiel pruvante, ke vi vere lernis kiel veturi motorciklon. Se vi faras pli ol du erarojn, vi komisiu al la sekva tago por la Retake.

Praktiko kutime inkludas ĉiujn ĉefajn elementojn de veturado. Tipe, ĉi tiu inkluzivas serpento, totala koridoro ok. Tamen, povas esti aliaj ebloj se la ekzamenanto volas kontroli funde vian nivelon de trejnado. Estas de elstari ke la praktika ekzameno estas sufiĉe eblas alpreni vian propran biciklon, sed ĉi tiu veturilo devas plenumi iujn postulojn. Aparte, la unuo devas havi transdono manlibro. Krome, certe estas permeson rimedo taŭgas por la praktika testo.

Kiu estas la rezulto?

Atingi dekstre motorciklo veturanta antaŭ vi malfermos novajn ŝancojn. Estas komprenebla, de ajna veturilo permesas fari ĝis tiam nevidata ago. Tamen, ni ne devas forgesi pri respondeco. Malgraŭ tio, la motorciklo estas iom malsamaj de aliaj veturiloj. Unue, temas plirapidigi. Du radoj veturilo permesas vin akceli en sekundoj. Kompreneble, granda bezono por povi kontroli la rapidon, por eviti problemojn.

Kiel plibonigi?

Unue, tuj post la trejnado necesa por strikte observi la rapido limo sur la vojo kaj provas ne iru okupata aŭtovojo. Ĝi rekomendas ne vojaĝi sur homplena areoj. Kompreneble, teni la mem kaj por lia deziro veturi fame malfacila, sed devus pensi unue pri via sekureco kaj la sekureco de aliaj.

Due, necesas viziti specialigis sekura kondukado kursoj, kie la agnoskita mastroj de du radoj mastrumado "ĉevaloj" dividos ilian teoriaj kaj praktikaj scio. Ekzemple, suflori, kion fari en kriz situacioj kiam tempo por pripensado ne restas. Ili ankaŭ rekomendas kiel konduti en nekutimaj situacioj, kiel ekzemple adapti al la veterkondiĉoj. Pro ricevi "A" kategorio estas sufiĉe facila, sed veturi motorciklon - estas alia afero.

Krome, teoriaj rafinaĵojn estas postulita plifortigi la praktika trejnado. Tio estas, vi mem povos testi ilian scion praktike. Konsentas, tio donos al vi ne nur la konfido survoje, sed eble en la estonteco savos vian vivon.

Ni aĉetas la unuan biciklon vivo

Se vi ne jam posedas duradan veturilon, kaj trejnado sur la "A" estas la kategorio jam pasis, estas tempo por akiri ilin. Kiam vi aĉetas devus enfokusigi lian atenton sur la simpleco kaj malgrandaj volumo de la motoro. Kial do? Ĉar superfuerte biciklo en la manoj de komencanto - estas ŝarĝita pafilo, mi bedaŭras, en la manoj de simio. Ne necesas troigi siajn proprajn kapablojn, simple konfesi al ni mem, ke al profesia vin sufiĉe. Ne timu ŝajnas nesekura survoje. Memoru ke la plimulto akcidentoj mopedoj okazi nur el abundo da memfido. Neniam vi lasu vin resti survoje kiel ŝoforo sen speciala ekipaĵo. Samtempe en la "kostumo" ankaŭ ne helpos.