Kiel meti la motoron sur dizela UAZ?

Ĉe UAZ instali ambaŭ tipoj de motoroj: la benzino kaj diesel. Tiu lasta tipo havas motoro, kiu por liaj karakterizaĵoj estas unu el la plej potencaj unuoj de la interna brulado en la hejma merkato. Uljanovsk Automobile Plant produktas plurajn serio de motoroj kiuj estis modifitaj de motoroj kun kvar cilindroj. Konsideru la motoro sur dizela UAZ pli.

diesel karakterizaĵoj UAZ

Instalado ĉi tipo de motoro fariĝis nova stadio en la evoluo de la Uljanovsk aŭto: pli ŝancoj, pli bona rendimento kaj veturilon funcionalidad, pli bona dinamiko kaj la laboro en aro. Se ni konsideras la motoron ZMZ-5143, ĝia volumeno de iomete pli ol du litroj. Ĝi estas rapida, perfekta sistemo estas ekipita por gaso recirculación kaj turbocompresor. Estas tio surmetis la aŭto "UAZ-Patriot".

diesel parametroj UAZ

Konsideru la parametroj de la motoro. Ĝi havas rektan injekton sistemo kun mekanikaj kontrolo. La cilindroj estas aranĝitaj en unu vico, vertikale. Ilia laboro estas efektivigita por unue tria aŭ dua aŭ kvara. La krankŝafto rotacias en la ĝustan direkton. Kapablo de naŭdek ok ĉevaloj.

La motoro estas ekipita kun motoro UAZ pinglo ardo kontaktŝtopiloj. La startigilo ilaron havas fora ŝaltilon, kaj sistemo de brulaĵo de la tipo estas distribuidor. Controller mekanikaj pumpilo.

La malvarmigo sistemo havas specialigitan unuo por lubrikado, kiu estas oleo-akvo intercambiador. Estas lokita inter la cilindro bloko kaj la oleo filtrilo. La loĝejo estas olea pumpilo kun ununura sekcio.

La sistemo de refrigeración havas fermitan tipo, kun devigita cirkulado. Motoro pezo sen dressing estas ĉirkaŭ ducent kilogramoj. La volumeno plenigita fare de la motoro pliiĝas je proksimume dek litrojn.

La nuancoj de la diesel en la UAZ

UAZ motoro diésel en malvarma vetero bezonas hejti, kaj en la bonaj. Kiam vi komencas la maŝino, se la subĉiela temperaturo sub nulo, ĝi rekomendas atendi tempon kiam vi turnas la ŝlosilon al la unua pozicio. Ĉi tiu estas farita por hejti la karburaĵo filtrilo. Antaŭ komenci la motoron je plena operacio necesas lasu ĝin kuri por mallonga tempo en malalta-potenco modo. Rompi en la motoro, vi devas veturi ĉirkaŭ tri mil kilometroj.

La motoro sur dizela UAZ devas plenumi iujn kondiĉojn, kiu pliigos lia servo vivo.

Oni ne rajtas sobrecalentamiento, kio devus esti monitoritaj cxiam sub la indekso de temperaturo sur la panelo de instrumentoj. Se doni la varmigite fino de la motoro de alta rapido, tio kondukos al pliigita konsumo de brulaĵo kaj pli rapida eluziĝo de motoro partoj.

Ĝi estas ankaŭ necesaj por plenumi specifita en la servo libron kiel eble inspektado. Krom tio vi devas uzi nur la oleo kaj anticongelante, kiuj estas specifita en la sama libro.

Instalado de la diesel en la UAZ propramane

Metu motoro diésel en la UAZ ne estas tre malfacila. Tia laboro povas esti farita en-domo.

Antaŭ forigi la motoro devas esti drenita de anticongelante, malkonekti ĉiuj rilatoj, forigi la radiatoron ŝutroj. Estos bone se la ĉapelon, ankaŭ, estos forigita, ĉar ĝi malhelpas la motoro por facila desmantelamiento.

La sekva paŝo estos la forigo de ĉiuj dratoj kaj tuboj kiuj estas konektitaj rekte al la motoro. Ĉi tiuj inkluzivas la dampilo, Cardan arbojn, kablojn sur la manbremson kaj pli. Tiam desatornillar kaj forigi la skatolo de ŝanĝoj, generatoro malkonektita de la dratoj, unscrewed filtrilojn kun generatoro kaj benzino pumpilo. El la forno kaj radiatoro forigis cxiujn hosoj.

Forigado la malnova motoro kaj instali novan motoron

Post desconectar de la motoro ĝis tie ĉiuj taŭgaj partoj povas retiri ĝin. Remeto Engine UAZ sur diesel devus esti efektivigita de pluraj personoj kiel la motoro pezas ĉirkaŭ ducent kilogramoj. Por tiu celo, ĝi estas bona por uzi kvar aŭ kvin personoj. Motoro dezirinda por kapti al la kablo kaj forigi de la interno de la pasaĝero flanko.

Agordu la diésel al UAZ ankaŭ devas uzi la kvin personoj en la sama sinsekvo en kiu efektivigis la forigo. Por konekti la motoro en inversa ordo ĉiuj unuoj - alternatoro, bombo de brulaĵo, kaj tiel plu. Fiksita reen ĉiuj dratoj, tuboj kaj radiatoro. Tiam metu la skatolo de ŝanĝoj kaj kuplilo. Torditaj dampilo, kaj fine metis la kapuĉon kovrilo.

Tiel, estas klare, ke la provizo de motoroj diésel por UAZ ne estas tiel malfacila kiel la unua ŝajnas.

Misfunkcio de la diesel kaj aparte lia desmontaje

Por komenci, konsideri la kialoj kiuj estos signalo al la motoro desmontaje:

• pliigi en oleo konsumado ;
• obskura fumo de la motoro;
• akra kresko de konsumo de brulaĵo;
• nekutima bruojn;
• Kunpremo guto.

Identigi la kaŭzoj, vi bezonas por komenci la riparon laboro. Instalado de la diesel en la UAZ postulas lin rompanta ĉiun fojon kun la difekto de la mastruma parametroj. Ĝi devus konsideri la fakton, ke kelkaj partoj povas reutilizar en la estonteco.

Kiam malmunti la motoro estas purigita de polvo kaj malpuraĵo, bruligita petrolo. Post analizado ĝi komencas labori pri la purigado ŝlimon kaj defatting motoro partoj. Se ili estas anstataŭitaj dum riparon, necesas uzi nur novaj partoj, preferinde de la sama fabrikanto kiel tiu de la unuo mem.

Motoroj diésel havas unu elstara trajto - se la tempo ne forigas la damaĝo, povas plu konduki al serioza malfuncionamientos aŭ tre rapida eluziĝo de partoj, kiuj fine kondukos al la fina fiasko de la tuta unuo. Faŭltoj en la motoro funkciado estas simila al la motoroj de benzino estas identigitaj per komputilo diagnozo.

Fine donas rekomendojn sur kio markon de motoroj estas taŭgaj kiam instali motoron diésel en la UAZ. Spertaj ŝoforoj hejma ĵipoj konsilas instali la diésel de la veturilo , "Ford Montaro". Bona eblo estus ankaŭ esti la motoro de la "Mercedes".