Oleo konsumado - kiel ĝi devus esti?

Por ĉiu aŭto proprietulo estas normala por monitori ajnan ŝanĝoj en lia aŭto. Bedaŭrinde, ili estas malofte laŭcela por la pli bone, ĉar la eluziĝo partoj, kaŭĉuko hardas, fokoj kaj perdi liajn proprietojn.

Ĉiuj ĉi tiuj likvaj nomitaj "consumibles", ĉar ili estas forbruligitaj, de tie la nomo de la paŝo de la tempo dum la operacio. Multaj povas diri, ke la oleo ne estas konsumitaj. Multe malpli. Ĉiu motoro havas normalan oleo konsumon, kiu, averaĝe, kvaronon de litro po 1000 kilometroj.

Pliigita oleo konsumado parolas pri la liko, aŭ la eluziĝo de certaj partoj. En la unua kazo ĝi estas facile trovi, sed la elimino estas reduktita nur al la anstataŭigo de la sigelado partoj kaj estraro obturadora. La dua kazo estas iomete pli malbona, ĝi povus esti konsiderinda breĉo en la familio buĝeto.

Oleo fluo povas esti pliigita kiam eniras en la ĉambro de brulado kaj miksi kun la brulaĵo miksaĵo. Nature, el tiu lia octanaje nombro iĝas multe malpli, rezulte - redukto de agado. En komenco, la motoro oleo ne brulas, ĝi restas nur por karbono deponejoj sur la detaloj, sed tio ne estas nigra, iras kune kun la gasoj de ellasilo en la sistemo de ellasilo

Tiel, unuflanke, grandan oleo fluo kondukas al pliigo de emisiones venenaj, kaj sur la alia - estas deponita sur la partoj, inkluzive de la valvoj, post kiuj ili ne estas tute fermita, sur kiu falas compresión en la cilindroj, kaj de ĉi tie la motoro ne estas disvolvas plenan potencon.

Sed tio estas ĉiuj konsekvencoj, sed nun iomete pri si mem kialoj. Oleo fluo kiel la konsumo de brulaĵo dependas de la grado de eluziĝo partoj. Kiel ĝi menciis antaŭe, ĝi ŝprucas pro eniron en la ĉambro de brulado. Por fari tion, estas du manieroj: aŭ ĝi restas en la cilindron muroj post kopii la piŝto en la malsupra mortinta centro, aŭ kun miksaĵo de gasoj tra la valvoj.

Do, la unua kazo - ĝi estas la eluziĝo de piŝto ringojn, ĉar la skrapilo ringoj ne povas elteni sian rekta celo. Tipe, tia fiasko akompanita per reduktita potenco al malalta motoro rapidoj, tiel kiel pliigis opakeco de la tubo de ellasilo. Ĉiu unuo estas ekipita kun olekuvo ventilación. Gasojn el ĝi nutris al la ingesta dukto por precalentamiento la miksaĵo de brulaĵo. Krom, ĉiuj kiuj "ne bruligos" por la unua fojo, ĝi nutris denove. Do, por determini la eluziĝo de piŝto ringoj, sufiĉas por forigi la dukto de la olekuvo al la kolektanto, kiu estas populare nomata "sopun".

La dua kazo estas la sekvo de solidiĝo valvo tigo sigeloj kiu surhavas sur valvo gvidantoj kaj agi kiel sigeloj. Fakte, ili forigi la petrolon de la ŝafto de la valvo kiam malfermiĝis.

El la supre sekvas, ke por konservi la konsumon de petrolo ene akcepteblaj limoj, vi devus senprokraste ŝanĝi la piŝto ringoj kaj valvo tigo sigeloj, kaj redukti eluziĝon, estas necese ŝanĝi la oleon sur tempo mem, kiu eventuale perdas viscosidad kaj lubriki ecoj.