Kiom kaj kie akiri la rajtojn al ŝipo kun motoro. motorboato mastrumado: dokumentoj

Stirpermesilo - dokumenton kiu estas konata al preskaŭ ĉiu civitano. La punkto estas ke sen tiu papero ne alvenas al stiri veturilon, Ekzercanta movado sur la teron. Se oni volas stiri aŭton, devos akiri kondukpermesilon. Ĉi tiu fakto estas konata al ĉiuj. Sed tero transporto - ne estas la sola versio de la movado. Vi povas movi tra la akvo, kaj eĉ en la aero! Multaj kredas, ke ne ekzistas dokumentoj por tio ne postulis. Sed tio estas malĝusta deklaro. Kontroli la akvovojo, la civitano devas akiri la rajtojn al ŝipo kun motoro. Kiel fari ĝin? Kio devus esti preta? Ĉu ĝi valoras rigardanta kaj proponis la ideon? Post la boato - tio ne estas la ĉefa duona de transporto. El tio, oni povas ofte forlasi, se vi havas problemojn kun la akiri la rajtojn.

Realaĵo aŭ fikcio

Ne ĉiuj kredas ke estas necese akiri la taŭgajn licencon por akvovojo administrado. Tial, ne hezitu aĉeti boatojn kaj aliaj ŝipo. Tiel fari ne devus esti. Efektive, en la rusa ne respekto de ajna veturilo kontrolo regulojn specifa puno estas provizita.

Do ĉu sur la boato kun la motoro bezonas bone? Jes. Kaj ne estas neniu fikcion. Civitanoj kiuj tuj aĉetos motoro boato aŭ ŝipo, devas nepre akiri la respondajn atestilon. Sen ĝi, iru al la akvo areo estas malpermesitaj. Ekzistas kelkaj esceptoj, sed tre malmultaj el ili. Kio boato estas necesa rajto, kaj kio - ne? Kompreni ĉio ĉi ne estas tiel malfacila kiel ĝi ŝajnas.

Kiam vi bezonas atestilon

La aĵo estas kiu ne ĉiuj kazoj devas pripensi por akiri boatmaster. Nur ĉi tiu regulo validas por certaj kategorioj de akvo transporto. Kio boato estas necesa bone? Kion faras la Rusa leĝaro en ĉi tiu respekto?

La unua kategorio - boato kun motoro. Se la akvo veturilo havas motoron motoro, la civitano devas akiri atestilon por certigi ke ĝi povas administri la "maŝino". Ĝis nun, neniu rajtojn, aliro al la akvo areo estas malpermesitaj. Posedanta boato povas mastrumi - ne.

Sekva - malgranda boato. Kaj neniun. Motoro boatoj - ne nur transporto, postulante la ĉeesto de la posedanto de la rajtoj de la ŝipestro. Eĉ boatoj postulas ĉi dokumento.

Estas malfacile imagi, sed la plimulto de la aliaj veturiloj, ankaŭ, estas devigataj pensi pri akiri atestilojn hodiaŭ. Eĉ persona watercraft ne povas esti operaciita sen licenco. Ajna ŝvebŝipo kaj Airboats - tio estas alia rimedo de transporto, kiu kapablas porti multajn problemojn al posedantoj. Post administri ilin sen studo la dokumentoj ne sub ajna preteksto. Tiuj estas la reguloj. La rajto funkciigi motoron boato - grava papero. Lia foresto Skippers alportas problemojn.

Estas klare, ke la postuloj por akiri permesilon estas nomumitaj ĉefe por posedantoj de ĉiuj vazoj kun motoroj. Krome, la regulo validas por velado akvo veturiloj. Sed, kiel praktiko montras, la intereso de policagentejoj por tiaj boatoj ne estas tro alta. Sekve, vi povas je via propra risko ignoris la establitaj reguloj.

Ne memveturaj

La plej granda problemo nuntempe iĝas io kiu preskaŭ ĉiam bezonos akiri "maro" de leĝo. Boato kun motoro - ĝi kompreneble. Kaj efektive, en la memveturaj veturiloj destinitaj por transporto sur akvo. Nur naĝantoj ne ĝojas. Nuntempe, eĉ memveturaj vazo postulos boatmaster permesilo. En iuj kazoj, postulas tiun dokumenton? Kiam bezonis la rajton funkciigi motorboato? Ja akvon transporto povas esti "meti" en la akvon sen ili.

Ekzemple, se vi planas por kontroli velŝipo. Sed ne memveturaj, gravas. Evitu nenecesan ruĝa bendo kiel eble. Ĝi estas sufiĉe por aĉeti memveturaj velboato, kiu atingas 80 malneta tunoj. Se okupado pli ol tio figuron, akiri atestilojn postulata sur deviga bazo.

Motoro boatoj, kiel jam malkaŝis, ne nur transporto, kiu postulas la ĉeeston de la posedanto de "maro" de rajtoj. Motoro vazoj ankaŭ kovrita de la reguloj. Eĉ ordinara boato, en iuj kazoj, postulas akiri atestilojn. Tiucele ĝia kapacito devus esti pli ol 100 kilogramoj (inkluziva).

Kajakoj - tio estas alia speco de akvo transporto, kiu ne estas escepto al la regulo. Eĉ sur tia veturilo estas postulata de la reguloj permesas. Denove, estas esceptoj. Ĝi kajakoj kiuj estas desegnitaj por akomodi tuta de 150 kg de pezo. Se okupado pli rajtas ricevi deviga bazo.

Eble, tio estas ĉio. La rajto por kontroli la boato devas esti akirita por ĉiuj de la supre instalaĵoj kun la esceptoj al la regulo. Ofte kiam aĉetanta watercraft estonteco posedanto provos sciigi la vendanto, ke neniu licenco por iri en korpo de akvo povas.

La algoritmo de akiri la licencon

Kompreneble, ĉiuj la raportado procezo povas esti dividita en plurajn partojn. Ĉiu el ili ludos gravan rolon. Kio paŝoj devas esti prenitaj por ke vi povas akiri rajton la boato kun la motoro aŭ alia motoro / memveturaj vazo? Vi povas elekti nur kelkaj paŝoj:

• kontrolu la bezono akiri rajtojn;
• kolekto de dokumentoj;
• kuracista ekzameno;
• trejnado;
• ekzamenoj;
• submetiĝo de apliko por la emisión de la dokumento;
• akiri la ŝipestro permesilo.

Ne nepre plenumi la proponita algoritmo de agoj. Vi eble povas movi dum kolektado dokumentojn por akiri la boato dekstre. Farante ĉi tio rekomendas post la dorson estos trejnado kaj ekzamenoj.

medicina ekzameno

Ĝuste sur motoro boato akiri ne estas tiel facila kiel ĝi similas. Kio estas la procezo tamen ne tro timiganta. Simile rekuperas la carnet de stiri. Tial, multaj homoj pensas ke preni la permeson por mastrumi la watercraft estos pli malfacila. Tiu erara aserto. Multaj punktoj estas similaj akiri kondukpermesilon, sed en la kazo de boatoj devos provi sufiĉe en terminoj de trejnado. Sed medicinan ekzamenon estos precize la sama kiel en la kazo de lando veturilojn.

Sen pasi la medicina estraro ne ricevis la rajton preni boaton kun motoro. Ekzistas kelkaj limigoj sub kiuj la civitano ne havas la datumojn trafiko mastrumado kapabloj. La foresto de contraindicaciones devus esti dokumentitaj. Pli specife, la konkludo de la medicina komisiono. Por akiri kontrolon super la boato kun la motoro, vi devas turni al iuj spertaj kaj akiri sian konkludon sur la sano statuso. Ili estas:

• okulkuracisto;
• otolaryngologist;
• terapiisto;
• kirurgo;
• la psikiatro;
• psikiatro;
• neurólogo.

Kiel praktiko montras, se almenaŭ unu oficiala kuracisto de ĉiuj antaŭaj ne marki la skatolon, ke la civitano estas sana (aŭ ne havas contraindicaciones akvovojo mastrumado), vi povas forgesi pri akiri la rajtojn. Konkludo kuracistoj - gravan dokumenton, sen kiu ĝi ne peti ŝipestro permesilo.

Iam la medicina komisiono estas super, vi povas iri por trejnado. Malrekomendita instruante la kortoj akiri medicina raporto sur la sano kondiĉo. Se vi trovas ke civitano havas contraindicaciones, la tuta studo estos sensignifa. Kelkaj lernejoj eĉ petis por montri unuan sano atestilon. Kaj poste potenciala studento ricevas permeson por pasi la kurson.

trejnado

En la kazo de veturilo ŝoforoj estas klara - sufiĉe por pasi malgrandan trejnado organizita de privataj entreprenoj. Sed kiam temas pri tia dokumento, kiel la rajto de motoro boato (aŭ ajna alia akvo metio), la trejnado komponanto de la kompleksa.

La afero estas ke la civitanoj estas donitaj pli ŝancoj. Nur alporti ilin al vivo pli malfacila. Ne estas sekreto, ke estas pli alta edukado, kio estas konektita kun la maro ŝipo. Vi devas akiri iom simila profesio, por esti elektebla por ŝipestro permesilo. Ne la plej ofta, sed kiu tenas la ekvilibron. Ricevi tian edukado povas esti aŭ ĉe la kolegio aŭ la universitato.

Plej ofte, homoj elektas pli familiara kaj simpla maniero. sur la boaton dekstren trejnado, vi povas iri al specialigitaj trejnado centroj. Post plenigo de la kurso ĉiu studentoj kiuj sukcese kompletigi la procezo, speciala atestilo estos eldonita. Ĝi servas kiel konfirmo de akvovojo mastrumado kapabloj.

Kie akiri rajton la boato? Tiucele la civitano devas iri al faka kondukado kursoj. Ili estas engaĝita en diversaj centroj. Ekzistas tiaj asocioj en ĉiu urbo, sed ili ne estas tiel komuna kiel aŭto kondukado kursoj. Plue, dum iom da tempo devos ĉeesti prelegojn. Averaĝe Skippers kursoj lasta inter unu kaj duono al 6 monatoj. Nur kelkaj institucioj proponas jara trejnado. Ĉi tiu procezo estas ĝenerale ne tro longa.

Laŭe, la tuta trejnado kurson estas dividita en du partojn - teorio kaj praktiko. La unua opcio - ĝi estas aŭskulti prelegojn. Multaj lernejoj nun permesas eĉ remotamente pasi la kurson. Kiel akiri rajton la boato? Sukcese kompletigi la trejnado, suferi medicina ekzameno, kaj tiam apliki al aparta loko por la temo de la koncerna atestilon. Ne gravas kiom aŭdiciis prelegoj - interne, en absentia aŭ remotamente. La ĉefa afero, kiun ekzamenoj estis transdonita al la plena.

La dua parto konsistas el la praktiko. Multaj scivolis kiel la datumoj procezo fluas. Ja ni devas iel lerni praktiki la direktado aŭ aliaj veturilo. Kiam vi ricevas stirpermesilo, ĉio estas klara - studentoj praktikis en realaj maŝinoj. Kaj kio pri la ŝipo? Praktikaj klasoj okazos nur en specialaj simuliloj. Ja sen la rajtoj Skipper civitanoj malpermesita iri en la maron. Se la teoria parto de la trejnado povas esti preterpasita aŭ aŭskulti en plena volumeno, la praktiko ne devus esti neglektita. Civitanoj indiki ke la pasejo dekstre la boato estas tre problema. Kaj ĝi estas eĉ konsiderante ĉiuj asimilitaj teorio kaj la rezultanta praktikojn. Multaj simple ne povas elteni la trejnado.

Ekzamenoj, ekzamenoj

motorboato mastrumado aŭ ajna akvovojo kun la motoro estos disponebla ne nur post trejnado. Oni diris, ke lerni - tio estas unu el la esencaj partoj de la tuta procezo de akiri atestadon. Ŝi kompletigis la ekzamenon. Se civitano ne povas pasi ĝin, ĝuste sur la boato ne estas akirita. Ne malĝoju - ĉiu havas ŝancon re-sidi, aŭ eĉ kelkajn. En ekstrema kazo, Vi povas re-aŭskultas la prelegoj kaj poste pasi ekzamenon.

Tiu procezo estas dividita en 2 partoj. Unue iras tra la teoria parto. Studentoj estos demandita kelkaj demandoj kiu helpos determini la taŭgeco de la scio necesa por administri motoro boato. Kutime teorio ŝin transdonis en la formo de malgranda testo. Sed eĉ simplaj demandoj ne estas ekskluditaj. Pri konkreta formo la teoria parto de la ekzameno devus konsulti en la elektitan lernejon.

Iam la unua stadio estas pasita, Vi povas komenci kerna momento. Temas pri praktiko. Sen tio, la rajto de motoro boato, aŭ ajna alia akvo metio kun motoro ne povas esti ricevita. Tiu estas la plej grava parto de la tuta trejnado. Kaj estas en ĉi tiu punkto, multaj spertas iujn malfacilaĵojn. Post la ŝipo estas multe pli malfacila por administri ol la maŝino.

La praktika parto okazos ekskluzive ĉe la gimnastikejo. Por la administrado de reala disĉiploj sxipo ne liberigite. Male, ili devos plenumi kelkajn ekzercojn sur speciala simuliloj. Se la procezo kompletigas sukcese, vi povas ĝojas - la civitano havos la okazon por ricevi rajton naviganto.

Kutime, ekzameno rezultoj prezentis specialan ekzamenon tabulo. Tiuj kiuj sukcesis trairi kaj sukcese kompletan Skippers kursoj, ricevos specialan konkludon - registrita de gradeco. La dokumento devas nepre esti disponebla al ĉiuj, kiuj volas laŭleĝe funkciigi motoron boato. Anstataŭigi la atestilo povas esti nur diplomo de supera edukado ŝipestro.

Kie iri Dokumentoj

Kie akiri rajton la boato? Specialigitaj kursoj nur instruas la fundamentojn de veturilo kontrolo. Estas ankaŭ temo atestilojn sur sukcesa kompletiĝo de siaj studoj. Sed kunmeti pako de dokumentoj devas esti senditaj aliloke. Kie precize?

La GIMS. Kio estas? Ŝtato Inspectorado por Malgrandaj Ŝipoj. Estas tie kiu povas akiri rajton sur motorboato. Ĉi tiu apliko estas donita, kaj alportas ĉiuj aliaj dokumentoj.

Ofte, simple havigi iujn paperon kaj skribu peton por emisión de licenco. En iuj kazoj, civitanoj povas esti demandita por pasi la ekzamenon en la formo de praktiko en la simulilo. Se viro ĵus finis trejnkurso, por montri iliajn kapablojn ne necesa. Sed prepari por la peto daŭre staras.

Tuj kiam la dokumentoj por la boato (aŭ pli ĝuste, por administri malgrandan ŝipon) estos nutritaj, atendos. Averaĝe, por la fabrikado kaj emisión de licencon prenas proksimume 30 tagoj.

Vi povas apliki kelkaj manieroj se dezirata. Ĝi estas nun proponis la loĝantaro:

• kontakti la GIMS persone;
• turni al la portalo "Publika servoj";
• venigu pako de dokumentoj al la MFC.

La unua eblo estas la plej rapida, fidinda kaj oportuna. Se vi devas aldone pasi ekzamenon en la direktado de la ŝipo, ĝi eblas efektivigi ideojn en realaĵon en la plej mallonga ebla tempo. La tre identeco estos elsendita tre rapide. Sed la MFC malrapidigos malsupren la procezo. Ofte devas atendi 1,5-2 monatojn por povi akiri rajton la boato. GIMS - estas loko kiu helpos por rapide majstri la taskon. Tamen, la civitanoj mem povas elekti la lokon kien iri kun la deklaro. La pako de dokumentoj estas ankoraŭ la sama en ĉiuj kazoj.

dokumentoj

Kion la estonteco alportos la ŝipestro por havi formalan rajton funkciigi motorizado ŝipo (aŭ memveturaj kun certaj parametroj)? La listo de dokumentoj ne estas tro longa. Vi devas submetiĝi:

• Rusa pasporto;
• Dokumentoj sur la veturilo, Vi volas mastrumi (se aplikebla, kune kun la ŝipa bileto);
• apliko por la emisión de boatmaster permesilo;
• Diplomo de Supera Eduko, navigiloj (se entute);
• poŝtmarkoj devo (ricevo de pago);
• pruvo de sukcesa kompletigo de specialigitaj kursoj de navigistoj;
• Medicina sano atestilon de la establita specimeno;
• fotoj (3-4 pecoj, koloro, grandeco 3 x 4 cm).

Kun bezono alporti kopiojn de ĉiuj ĉi tiuj dokumentoj. La sola escepto estas la medicina raporto. Ĝi devus nur esti proponita en la originala. Permesita alligiteco de atestita kopion. Multaj nun postulas nur ekvidi montri pasporton kaj medspravka en orininale kaj la komunikaĵo fari fotokopioj.

Kiom da devos pagi stato kotizon? Je la momento de akiri la rajtojn devos pagi 1300 rubloj. Ĝi estas por la emisio de atestiloj. Se la deklaro ne estis farita vazo registrita en GIMS aldone pagi kotizon de 1600 rubloj.

Post apliki la ŝipestro ricevos informon kiam reveni por rajtoj. Prenu la dokumento devus esti kun legitimilon (pasporton). Jen ĉio. La boatoj ne estas sub la kontrolo malpermeso.

konkludo

Fakte, akiri GIFT identeco estas iom problema. Aparte, pro la trejnado kaj la ekzameno de la tuta procezo. Iuj hezitemaj aĉeti pretan rajtoj. Tiel faranta ne devus esti - ĝi estas kontraŭleĝa. Ĉiuj dokumentoj publikigita de la GIMS foriris en la datumbazo. Counterfeits rapide rekonis. Nun mi komprenas kiel iri rajton al la boato. Se bona provo, la procezo ne prenas grandega kvanto de problemoj.