Komputila diagnozo de aŭtoj - kio estas tio? Kio estas la komputilo diagnozo de aŭtoj?

Timely malkaŝo de devioj kaj kulpojn je frua stadio - garantiaĵon de stabila operacio kaj fortikeco de la veturilo. Okazinta tiucele komputilo aŭto diagnozo. Tiu vasta gamo de diagnozaj agadoj faritaj per komputilo teknologio, celanta detekti kulpojn legante informojn de la nodoj lokita sur la ĉefa veturilo sensores.

La graveco de komputilo diagnozo

Por la normala funkciado de unuoj kaj aldonitaj de veturiloj komputilo diagnozo de aŭtoj devas efektivigi periode. Ĉi tio debeto al la kresko de la proporcio de elektronikaj komponantoj - blatoj, sensores, pecetoj - en maŝino dezajno. Kontroli ilian operability, identigi erarojn en ilia softvaro estas nur ebla kun la uzo de komputila ekipaĵo. En moderna aŭto preskaŭ ĉiuj sistemoj estas ekipitaj kun elektronika blatoj kontrolo kaj monitorado sensores. Plue, iuj sistemoj, kiel ekzemple bremsoj, motoro, transdono, aerkuseno ne plu povas funkcio sen microprocesadores.

Unuflanke, ĉi komplikas vivtenado, kaj sur la alia - reduktas la riskon de neatenditaj paneoj kaj akcidentoj. Komputila diagnozo de veturilo sistemoj neniam povas plene anstataŭi vidaj inspektado - ili kompletigas unu la alian.

diagnoza procezo

Komputila diagnozo - estas la procezo de legado kaj postaj malĉifro eraro kodoj kun elektronika monitorado kaj kontrolo aŭtoj. Por tio la sistemoj estas konektitaj specialigitaj komputilo staras - OEM skaniloj, portebla legantoj, multifunción aparatoj. Ĉiu fabrikanto produktas propran diagnozaj skaniloj, kiuj estas kongrua kun elektronikaj komponantoj kaj aparta modelo estas pli taŭga por testado. Aŭto komputilo diagnozo permesas kulpojn en reala tempo por legi kaj marki la plej eta kulpo en la sistemo. Ĉiuj informoj estas montrita sur la skanilo aŭ PC labortablo aŭ portebla komputilo monitoro.

diagnozaj Fazo

La daŭro de la studo veturilo elektronikaj komponantoj estas tipe malpli ol 30 minutoj. En kazoj kiam elprovanta aparta nodo (bremsoj, motoro), la unua rezulto estas akirita Jam post 10 minutoj. Ĉiukaze, diagnozo estas efektivigita en tri stadioj:

1. Ĝenerala komputilo diagnozo de aŭtoj. Tiu legado de la eraro en la "standby maniero" kodoj kiam nek sistemo ne funkciantan. Estas necese identigi misa unuo.
2. Dinamika ĉeko. Veturilo muntita sur speciala piedestalon kuri lian ĉefan sistemon informo legas de la sensores funkciado.
3. Forigo datumoj. Amasigis surŝipe komputilo datumbazo estas forviŝita, ĝi estas inicializado (aktivigita) controladores por datuma kolekto.

La trovoj de la diagnoza eraro kodoj estas deĉifrita helpe de specialaj aplikoj. Bazita sur tiuj datumoj, verdikton sur la fiasko de sistemo.

Kiam diagnozi?

Almenaŭ unufoje jare, komputilo aŭto diagnozo devus esti realigita. Tio estas kiam via komputilo funkcias sen ŝajnigas problemojn. En la kazo de atípicos sonas Jerks, jolts kaj aliaj fenomenoj dum alkonduko, devus tuj kontakti la centro por diagnozo:

• motoro, se ĝi estas malstabila, perdi potencon, pliigis konsumon de brulaĵo, ekzistas bruojn;
• aŭtomata transdono - kun la apero de probuksovok, Jerks, frapoj, fugoj de petrolo, estas neeble por inkludi ajnan rapidon;
• interrompo - se neegala eluziĝo de kaŭĉuko, post okazo de frapoj sur la manovro;
• ABS - se la veturilo estas oversteer, reduktita stabileco survoje;
• rako - je okazo de frapado, pepado, kreskanta kontraŭreago aŭ detekti liko de la paro motoro konvertilo.

Post diagnozi sistemoj kaj identigi la reala kaŭzo de la malsukceso estas farata vidaj inspektado kaj aŭto riparo specialisto metiisto.

Tipoj de diagnóstico aparatoj

Ĉiuj komputilo aŭto diagnozaj sistemoj havas du klasifikoj - laŭ rendimento kaj funcionalidad. En la unua grupo izolita standalone skaniloj kaj adaptadores. La unua grandeco estas simila al la radioaparato, ili havas en lia dezajno la ekrano kaj permesi konekti rekte al la maŝino por legi la informon. Adaptadores labori nur kune kun komputilo, kiu estas rilata al la komputilo aŭ Sensilo teleférico. Laŭ la funkciaj kialoj ekipaĵo povas esti:

• concesionario - skaniloj de la fabrikanto, plena kongruo kun malsamaj maŝino, la ebleco de reprogramación la komputilo;
• vintage - diagnozo publikigita de triaj kompanio por certa marko aŭ modelo;
• Multibrand - mekanismoj kiuj estas kongruaj kun ĉiuj aŭtoj kun veturilo de regiono (suda Azio, Usono).

Evidente, la pli bona por doni preferon al la vendisto teknologio, sed ĝia kosto povas atingi plurajn mil dolaroj. Aliaj skaniloj havas malpli funcionalidades, sed estas sufiĉa por detekti kulpojn.

Mem-diagnozo

Multaj modernaj aŭtoj estas ekipitaj per mem-diagnozaj sistemoj. Tia ekipaĵo sendepende analizas la TC sistemo kaj sciigas al la ŝoforo de la aperon de paneas. Se vi rimarkas ke la panelo lumigis aŭ estingita zorge indikilo stumblis komputilo diagnozo aŭto. Riparoj devas plenumi tuj, alie vi riskos subfosi la operacion kaj aliaj unuoj. La informatización kaj aŭtomatigo - estas neeviteblaj fenomenoj akompananta teknologia progreso. Elektronika diagnozo povas signife redukti la koston de aŭto vivtenado. Tamen, ĝi valoras memori ke tia evento ne povas detekti ĉiujn kulpojn. Maksimumigi la efikecon de la procedo devus esti efektivigita kune kun lia inspektado transporto specialisto metiisto.