La sistemo de refrigeración VAZ-2106. Motoro malvarmigo sistemo VAZ-2106

Konsistanta refrigeración VAZ-2106 de pluraj elementoj. Kaj ĉiu plenumante funkcioj, ili estos pli plene diskutita sube. Sistemo de "ses" estas malsama de tiu uzita sur aŭtoj de malfrua modelo (ekde 2108). malvarmigo la kompletigo procezo estas iomete malsama: la likva unua verŝis en la radiatoro, kaj poste - en benzinujo konservi la postulata nivelo. Tamen estas kelkaj malgrandaj detaloj kiuj distingas la sistemon de pli nova. Sed ĝi ne signifas, ke la sistemo de refrigeración de "sesoj" estas misa kaj ne funkcias.

Malgrandaj Rondo likva cirkulado

Imagu ke vi komencas malvarman motoro. Fluida cirkulas en ĝi procezo komenciĝas tuj, kun la unua revolucioj de la krankŝafto. La likva komencas lian movadon, unue en malgranda cirklo. Ĝi inkludas ĉiujn elementojn krom la radiatoro. Motoro malvarmigo sistemo VAZ-2106 funkciigita por ke kiam la likva cirkulado en malgranda cirklo okazas radiatoro hejtado forno. Krome, pro la rapida moviĝo de la likvaĵo, kiu ne havas tempon por malvarmigi tempon por hejti la motoron prenas malpli.

granda cirklo

Kiam la refrigerante temperaturo atingas 85 gradojn, estas malvarmigo radiatoro konekton. Kun ĝi pli efike reduktis temperaturo tiel subteni lian valoron okazas ĉe optimuma nivelo. La sistemo de refrigeración inkluzivas mekanikaj aŭ elektraj multobliĝis. Sur ili estos diskutita malsupre, kaj ankaŭ konsideri la avantaĝojn kaj malavantaĝojn de ĉiu tipo de ventumilo.

vastiĝo tanko

Ŝajnas, ke eblas paroli pri tia simpla kaj malkomplika elemento estas la ekspansio tanko. Unuflanke, ĉar ĝi eblas uzi ajnan kapacitanco kiu kontentigas iujn kondiĉojn. Sed sen tiu unuo ne operacias kutime refrigeración VAZ-2106. La likva volumeno ĉiam ŝanĝanta, ĝi estas efemera. Sed la loko por ĝi ne pli longa iĝas toberas, motoro kaj radiatoro jako. Kaj la kialo ke la volumo de likva ŝanĝojn, - permanenta oscilado de lia temperaturo.

Kiam kresko de temperaturo (hejtado), la distanco inter la molekuloj de la substanco pliiĝas. Ĉiu scias el la fiziko kompreneble. Nun imagu se estis kresko de anti-haltigo temperaturon de nulo al 80 gradoj. Kompreneble, lia volumo estos la sama plu. Kaj ie iri havi troo fluida. Ili iras tra la tubo al la ekspansio tanko. Kiam estas guto en temperaturo, la volumo malpliigas senhalte. Kaj ĉiuj troo kiu iris en la deponejo, kaj revenante al la radiatoro pipoj.

pipoj sistemo

Ĉi tiuj estas la elementoj kiuj estas necesaj por certigi ke la motoro malvarmigo sistemo VAZ-2106 funkcii konvene. Kun ilia helpo, la komponaĵo estas farita de ĉiuj unuoj implikitaj en la sistemo. fluida cirkulado okazas nur en uzi ĉi tiujn elementojn. Nozzles estas faritaj el dika kaŭĉuko interne de la ŝnureto estas havebla, kiu plue plifortigas la dezajno. Sekve, la toberas ne timas kurbiĝoj, malgrandajn kolizioj kaj severa deformación.

Por ĉiu modelo, ligojn havas malsamajn formojn de aŭtoj. Ĉio dependas de kion la distanco inter la koneksa nodoj. Ankaŭ ludas signifan rolon kaj ke, en iu momento vi estas konektanta la tuboj al la sistemo. Pro tio, ke la interno de la nozzle ideale glata, ĝi maksimume firme al la metalaj tuboj por kiu kombinaĵo produktitaj. Por maksimuma efikeco, ĝi povas esti uzata kiam instalanta silikono-bazitaj gluoj. Sur la ekstera flanko, ĉiu tubo estas crimped metalo kolumo. Tiu lasta estas pli vasta, des pli bone la rilato estas.

La likva pumpilo

Tiu elemento de la sistemo ebligas plibonigi la trafikon de la likva branĉo pipoj kaj radiatoroj. Kompreneble, pro la fakto ke la varma anticongelante movoj, delokigante la malvarma, la sistemo iel, sed funkcios. Tamen, estas grave doni plian akcelon provizi du kondiĉoj. Unue, la likva devas esti varmigita al la kritika temperaturo. Dua, ĝi devas esti malvarmigitaj kiel eble plej rapide. Mallongaj hejtado kaj malvarmigo permesas konservi la temperaturon ĉe antaŭdeterminita nivelo.

La likva pumpilo - rotor en aluminio envolvaĵo, kiu interne estas la impulsor kaj la ekstera - la veturado pulio. Estas tra la impulsor operacias kutime refrigeración VAZ-2106 (Skemo movado de fluida fluo estas montrata en la figuro pli supre). La impulsor estas farita el plasto. Sed estas ankaŭ ekzemploj de aluminio, nur por uzi ilin malsaĝe, por la kialo, ke ili povas rapide detrui se akvo estas uzata anstataŭ anticongelante. La plej komuna kulpo en la pumpilo - fiasko de la lagro. Ĝi povas rompi iom post iom kun troa streĉiĝo veturado zono.

forno gruo

Eble, en la "ses", kaj en ĉiuj klasikaj, ĉi tiu estas la plej nefidinda elemento. Bedaŭrinde, la kvalito de ĉi tiu retejo estas bona, sed la dezajno lin tia, ke estas neeble dum longa tempo por operacii la gruo. Lia funkcio - bloki fluo de varma fluido kiu eniras la forno radiatoro. En multaj vojoj, nur pro tio gruo estas rompita malvarmigosistemon VAZ-2106. Misfunkcio de la nodo povas vidi sur pluraj grundoj. La unua - estas la ĉeesto de anticongelante sur la tapiŝeto ĉe la pasaĝero sidejo.

Fiasko de la krano estas akompanita per la fakto ke ĝi ne malfermi aŭ la provizo de varma anticongelante, aŭ parte kovras ĝin. Tiamaniere, la skatolo movos la metalo dispoziciita en la krano korpo. La kialo por ĉi tiu konduto - la detruo de la ceramiko teleroj, tra kiu manĝas ĝustigas. Kio trukojn ne iras al la posedantoj - kaj blokita fluida provizo pipo por la somero, kaj establi akvo poluoborotnye gruoj, kiu povas esti aĉetita por pencojn. Tamen, vi devas fari adaptiloj konekti ilin.

radiatoroj, motoro

Kiam ekzekutita sur VAZ-2106 aŭto riparo, malvarmigo sistemo estas malofte malŝaltita. Escepto - la forigo de la motoro. En ĉi tiu kazo, la bezono por malkonekti kaj drenanta pipoj etendante en la forno kaj malvarmigo radiatoroj. Kio estas pli malvarmeta? Tiu du malgrandaj ujoj, kiuj estas aranĝitaj en horizontala ebeno. Vertikale metita inter la metalo tubo - ĉeloj. Varma likvaĵo estas nutrita al la supra ujo eniras la dekoj da maldikaj ĉeloj, permesante ĝin por malvarmigi rapide.

Materialo por la fabrikado de radiatoroj - kupro, bronzo, kupro, plasto. De la lasta faras nur la pinto kaj fundo de la ujo. Pliigi la efikeco de varmo reakiro inter ĉeloj estas kelkcent plej maldika telerojn. Pro la fakto ke la areo estas pliigita, kaj plibonigita varmego dibocxo radiatoro. La aparato ĉefa radiatoro kaj unu kiu estas en la forno, la sama. Sed ekzistas malgranda trajto de la unua - igis lin konekti la vastiĝo tanko. Ĉiuj troo fluida estas pelita el la radiatoro kaj en la basenon.

Radiator ventumilo multobliĝis

Ĝi estas uzata por pliigi la eficiencia de la sistemo de refrigeración. Kun ĝi kreas potencan aerfluo. Refrigerante radiatoro VAZ-2106 povas esti konstruitaj uzante ventumilo aŭ potenco-funkciigis aŭ elektre. Lasta instalita sur pli fruaj modeloj. Lia avantaĝo estas ke ĝi funkcias nur en tiuj kazoj kie la akvotemperaturo atingas la kritikan valoron. Sed kun mekanike pelataj ventumilo (oni simple muntita sur la pumpilo rotoro) produktas blovis konstante, sendepende de la temperaturo en la sistemo de refrigeración. Tio igas lian uzon en malvarma vetero estas tre maloportuna.

termostato

Tiu malgranda aparato per kiu conmutación estas farita inter la refrigerante likva fluas rondoj. Lia komponado estas sufiĉe simpla - la kutima bimetálicas strio, same kiel konstruado de malgrandaj fontoj. Atinginte certan temperaturo estas la malrapida deformación de la telero, kiu movas la valvo. Pozicio de la lasta defaŭlta produktas fluida cirkulado en malgranda cirklo. Tial, en kazo de rompiĝo neevitebla bolado anticongelante. Pli frue estis konsiderita detale la sistemo de refrigeración VAZ-2106, la cirkulado cirkviton por refrigerante en ĝi. En la kazo de misa termostato povas ekskludi ŝin tute de la sistemo. Tamen, la likva nur movi en granda cirklo, la motoro varma en la vintro estos tre longa. Rezulto - malĝusta funkciado de la motoro por malvarmigi la pasaĝero kupeo.