La unuigita formo de T-1

La nuna leĝaro de la Rusa Federacio provizas multajn dokumentojn destinitajn por movado de materialoj, varoj, intertraktataj kaj ne-aktivaĵoj de la provizanto al la aĉetanto. Ili aplikiĝas laŭ la metodo de transdono, la terminoj de la kontrakto kaj la trajtoj de la formo de kontado uzata de kontraktistoj. Deviga kondiĉo por la efikeco de la tuta procezo estas la havebleco de ĝuste kompletigitaj unuigitaj dokumentoj.

Leĝdona kazo

Por celoj de librotenado, magazeno, kaj plej grave - impostokalkulado por translokigo de varoj kaj materialoj fare de komercaj entoj, vojobilo estas uzata (Formo T 1). Ĉi tiu primara dokumento estas uzata por liverado de produktoj (varoj, materialoj, ktp) per vojo. Leĝdie unuigita formo T 1 estas fiksita per la Dekreto de la Registaro de la Rusa Federacio n. 272 de 15.04.2011. La TTN aplikita en la formo de TORG-12 ne estis nuligita, do nuntempe la dokumentoj estas aplikataj paralele, kio kaŭzas multajn disputojn kaj procesojn inter la impostaj aŭtoritatoj kaj la entreprenoj, kiuj plenumas la rilatajn agadojn. Surbaze de sufiĉe granda juĝa praktiko, ni povas tiri la sekvan konkludon: la formo T1 aplikita de 2011 estas konfirmo por la aĉetanto de la ricevita kvanto de VAT esti reembolsita. Se la organizo estas libera de ĉi tiu tipo de imposto, tiam por TORG-12 eblas apliki TORG-12 por imposto kaj kontado. Ne estas konfirmo pri la liveraj servoj provizitaj de la transporto. La elekto de la aplikata formo restas por la komerca ento kaj ĝia kompenso, kaj gravas konsideri la interesojn de ambaŭ partioj.

Uzanta TTN

Waybill en la momento estas la sola ĉefa librotenado dokumenton librotenado, kiu konfirmas la sendo de varoj kaj materialoj en la entrepreno de la consignor kaj Ricevanta ricevi tiun produkton. Formo T1 ankaŭ servas por registriĝo de transporto kostoj en kompanio havigante ĉi tiu tipo de servo. Movado de ŝargo fare de la provizanto povas esti farita de la provizanto, aŭ la aĉetanto sendepende elprenas la akiritajn valorojn, aŭ transdono okazas ĉe intermediario de la transporta organizo. Ĉiuj transportaj ebloj estas provizataj per la necesa subtena dokumento, kiu uzas la unuigitan formon T1. La liveraĵo de la varoj povas esti farita rekte al la aĉetanto per kamiono aŭ pasaĝera aŭto, se la aĉetanto estas malproksime de la aĉetanto, fervojoj, akvoj aŭ aliaj modoj de transporto estas uzataj, dum ili moviĝas de la magazeno al la loko Destinoj veturiloj. Se vi uzas plurajn maŝinojn disigi por ĉiu aro de kargon pako de shipping dokumentoj, kiel okazas kiam kelkaj flugoj.

Formo TTN

Rimarko (Formo 1) konsistas el du partoj (sekcioj). La unua enhavas informojn pri materialaj valoroj, kiuj devas esti transdonitaj al la aĉetanto. Ĉi tiu sekcio nomas "Konsigno-noto" kaj servas por pripensi informojn pri la kargo, informoj pri la konsilisto kaj la konsilisto. La dua parto estas la sekcio de transporto, enhavas la necesajn informojn por loĝejoj kun la transporta kompanio kiu provizas la liverajn servojn. Se unu el la partioj al la interrilata rilato havas sian propran veturilon kaj efektivigas sian transporton, la dua sekcio de la TTN utilas por konfirmi la kotizon. Ambaŭ sekcioj de la dokumento plenigas 4 kopiojn. La unua dokumento estas transdonita al la provizanto de varoj kaj materialoj, la dua iras kune kun la ŝarĝo al la aĉetanto, la tria kaj kvara restas kun la transporto-kompanio post la notoj pri la livero de la varoj. Bazita sur la TTN subskribita de la aĉetanto kaj la vojo-listo, la ŝoforo estas akuzita. La kvara kopio de la TTN kun notoj pri la liverado de la varoj kaj la tempo de ilia ricevo estas sendita al la organizo, kiu pagas por transportaj servoj.

Plenigante vojon

La komerca vico (formo 1 T) estas plenigita de la organiza-konsignanto. La dokumento devas esti atribuata nombro kaj la dato de ĝia finaĵo estas indikita. La respondaj grafikaĵoj taŭgas la cargador, Ricevanto, ilia nuna loko, telefono kontakto. En la linio "Paganto" estas skribita la nomo de la entrepreno, kiu pagos la varojn. En la tablo-sekcio de la dokumento indikas la varoj, unuoj de ĝia mezuro, pezo de la plenplena produktado, kvanto, prezo, nombro da lokoj, totala kosto. La sekcio de varoj estas certigita per la subskriboj de la kapo, la persono kiu okupas la ekspedicion (gardisto), la kontentanto por kiu la responda ordo estis elsendita. Formo T 1 estas kontrolita por konsistenco de ĉiuj datumoj kaj estas transdonita al la ŝoforo.

Vojo

La transdono (Formo T 1) estas plenigita de la provizanta organizo post la alveno de la maŝino en la sekvaj pozicioj:

• La nomo de la entrepreno de transporto;
• La nombro de la manlibro desegnita sur la maŝino, kiu transdonas la varojn al la aĉetanto kaj sia dato;
• Informoj pri aŭtomobila transporto (marko, ŝtata nombro);
• Nomnomo kaj komencaĵoj de la ŝoforo respondeca pri la transportprocezo;
• La nomo de la dokumentoj akompanantaj la varojn (atestiloj, fakturoj, por plua transportado per aliaj rimedoj de transporto - fakturoj, kvalitkestoj, se necese, ktp);
• tipoj de ujoj kiuj estis uzitaj por la pakita de la varoj, aŭ meti markon b / t, la nombro de lokoj, la pezo de unu unuo de produkto en la pako kaj la tuta pezo de la ŝarĝo.

En kolumnoj, kies plenigado ne estas necesa por ĉi tiu tipo de kargo, oni metas tavolon. Ĉiuj informoj estas konfirmitaj de la subskribo de la pordisto (materie respondeca persono) kiu sendis la varojn kaj la sigelon de la organizaĵo de la provizanto. La ŝarĝo estas prenita sub ĝia respondeco fare de la ŝoforo aŭ ŝarĝoŝipo de la transporto-kompanio, kiu devas subskribi sian akceptitan sumon. Se la aŭto-korpo estas sigelita por eviti ŝtelon, tiam la dokumento devus meti la sigelon-impreson.

Transdono de varoj al la aĉetanto

Post la alveno de la aŭto ĉe la adreso de la aĉetanto-organizo kaj repacigo de ĉiuj komencaj datumoj (la havebleco de kompleta pakaĵo de dokumentoj, la integreco de la stampo), varoj estas malŝarĝitaj, dum kiuj la konfirmo plenumas la datumojn reflektitajn en la dokumentoj de la provizanto. Konforme al la fakta kaj preskribita dispono de la varoj, la aĉetanto (la materialmente respondeca persono) subskribas la dokumenton kaj certigas per la sigelo de la organizo. La sekcio de transporto specifas la daton kaj horon de alveno de la varoj ĉe la adreso de la aĉetanto. Ĉi tio estas speciale grava al transportado de pereigaĵoj. En kazo de reklamoj de la flanko de la ricevilo al la kvalitivaj karakterizaĵoj de la varoj, la vendisto, surbaze de la specifita livera tempo, povas ŝanĝi respondecon al la organizo, kiu efektivigis la transporton. Du kopioj de la kompletigitaj, atestitaj de la gravaj stampoj kaj subskriboj de la TTN estas transdonitaj al la ŝoforo de la transporto-organizo, unu pakaĵo de dokumentoj restas kun la aĉetanto kiel bazo por registriĝo de akceptitaj varoj kaj impostoj.

Vojo

En la kompanio de transporto, la noto de konsigno (Formo T 1) plenigas por kalkuli la koston de la servoj provizitaj por la liverado de varoj kaj la kalkuladon de salajroj al la ŝoforo kaj al la aviadilo de ŝarĝo (se la ŝoforo ne plenumas la devojn por eskorti la varojn kaj prilabori la dokumentojn). La sekcio estas enkondukita enrutamiento numeron, ŝarĝo klaso, la tuta tempo (inkluzive de ŝarĝo kaj malŝarĝo tempo), tipo de transporto, kaj tiel plu. D. La adreso de la organizo, kiu, laŭ la interkonsento kun la transporto entrepreno faros pago por la livero de servoj por sendi dokumentojn por pago (fakturo, beko aŭ atestilo de finaĵo) kaj kopio de la Waybill.

Reflekto en librotenado

Por entrepreno provizanto TMC waybill sur Formo T1 servas kiel la bazo por la liberigo de finita varoj al la aĉetanto de la kelo de la kompanio D 62,76 K 41, 43, 45. La acquirer surbaze de ĉi tiuj dokumentoj estas la jenaj librotenado korespondado kontoj: D 10, 19, 60, 76. Transportaj servoj estas efektivigitaj en la registroj post kiam la paganto ricevas la dokumentojn, laŭ la kalkulado, la kvanto de kostoj pliigas la respondajn poziciojn: D 29, 20, 23, 25, 44 K 76, 60.