Mallonga recenzo de la aŭto "Hyundai Avante"

La aŭto "Hyundai Avante", kies foto situas pli sube, estas la disvolviĝo de la korea kompanio Hyundai Motor Company. Sub ĉi tiu nomo, ĝi estas elsendita nur por la hejma merkato de la lando. Koncerne al konsumantoj de aliaj landoj, por ili la modelo estas produktita sub la marko "Elantra". En nia lando ĉi tiu maŝino gajnis grandan popularecon en 2008. Antaŭ ĉio, tio estis pro la alta nivelo de komforto kaj ekonomio de Hyundai Avante. La revizioj de kritikistoj de multaj aŭtovaj revuoj atestis, ke en tiu tempo la modelo fariĝis unu el la plej sukcesaj.

Mallonga historio de la modelo

La unua generacio de aŭtoj naskiĝis en 1990. Tiam ĉi maŝino anstataŭis la modelon "Stellar" sur la transportilo. Ekde 2001, en ĉiuj landoj krom Sud-Koreujo kaj Malajzio, ĝi estis efektivigita sub la nomo "Elantra". Kulto en nia lando estis la kvara generacio de la aŭto. En 2008, la modelo estis inkluzivita en la supraj dek taksoj laŭ la versio de preskaŭ ĉiuj aŭtoritataj aŭtoj-revuoj. La situacio kun ŝi en la usona merkato estis simila, kie inter ĉiuj ne-hibridaj sedanoj, Hyundai Avante estis unu el la plej popularaj. La komentoj de la posedantoj karakterizis ĝin kiel ekonomia aŭto kun bonaj teknikaj trajtoj. Je la fino de la pasinta jaro, la sudkorea fabrikanto dum la internacia ekspozicio en Busan City prezentis al la ĝenerala publiko la plej lastan version de la aŭto. Pli detaloj pri ĝi estos diskutitaj pli sube.

Apero

La eksteraĵo de la noveco fariĝis pli moderna. La tuta longo de la aŭto "Hyundai Avante", kompare kun la antaŭa versio, pliiĝis je 20 milimetroj. La aŭto akiris novajn kaj pli grandajn bumpers. Krome, korea inĝenieroj modifi la ĝisdatigita radiatoro krado kaj optiko. En aparta, tagtempaj lumoj estis provizitaj por la lensaj lumturoj. Krome, ĝisdatigita kaj lumoj traseras. Koncerne al la radiado, ĝi restis same. Ĝenerale, la korpo de la noveco fariĝis pli atleta, malmola kaj malmola. En lia agordo normo, "Hyundai Avante" estas ekipita per eleganta alojo radoj, la grandeco de kiu estas egala al dek sep coloj.

Interna dezajno

La ĉefa diferenco en la interno de la noveco, kompare kun la antaŭa versio, estas ŝanĝi la lokon de la truoj en la klimata sistemo. En aparta, en la plej freŝa versio de la aŭtomobiloj estis aldone alportitaj al la malantaŭa sidloko, kiu signife pliigis la komforton de pasaĝeroj sidantaj sur ĝi. Krome, sudkoreaj desegnistoj iomete levis la apogilon. Koncerne la tapiŝon de la Hyundai Avante-internaĵo, ĝi estas farita el materialoj de alta kvalito, molaj kaj agrablaj al la tuŝo. En la centra parto de la panelo estas metita 3,5 coloj ekrano, tra kiu eblas kontroli plurmedian sistemon de la maŝino. La stirrado de la modelo havas elektronikan adapton. Iom finis Fabrikejo instrumentpanelo kaj kajuto bruo izolaĵo, kio pliboniĝis signife kompare kun la antaŭa aŭto. Se necese, la malantaŭaj sidlokoj povas esti falditaj, tiel pliigante la utilan spacon de la kukaĵejo. Ĝenerale, la interno de la aŭto estas tre grava.

Teknikaj specifoj

La karakterizaĵoj de la motoro kaj kuranta arto meritas specialan mencion en la nova Hyundai Avanta. Por antaŭaj generacioj de aŭtoj, du variantoj de potencoj estis antaŭviditaj, kiuj estis benzino de kvar-cilindraj motoroj kun volumo de 1.6 kaj 1.8 litroj. Ilia potenco, respektive, estis 130 kaj 150 ĉevaloj. En la linio de potencaj unuoj de la plej nova versio de la modelo, oni aldonis "diésel" de 1.6 litroj al la du menciitaj motoroj. Lia maksimuma potenco estas egala al 126 "ĉevaloj". La instalado estas ekipita per sistemo de "start-haltigo", kiu turnas ĝin ekstere kaj ĉesas aŭtomate kiam la gaso-pedalo estas deprimita. Koncerne al la transdono, la elekto estas "mekanika" kaj "aŭtomata". Ĉiu el ĉi tiuj skatoloj konsistas el ses grenoj.

Ekonomia

Unu el la ĉefaj avantaĝoj de Hyundai Avante-aŭtoj, kiel jam menciis pli supre, estas ilia ekonomio. Unuaj kaj plej gravaj koreaj inĝenieroj sukcesis tion pro la uzo de tia moderna teknologio kiel ŝanĝiĝema gaso-distribuado-fazoj. Kiel rezulto, la duona konsumo de brulaĵo de ambaŭ motoroj de benzino kaj diésel estas ĉirkaŭ 5.3 litroj por ĉiu "cent" kilometroj de mejlo en la ŝoseo kaj ĉirkaŭ 6.5 litroj en la urbo. Por subteni la ideon de karbura ekonomio, speciala indikilo aperas sur la instrumento de la aŭto, kiu lumigas ruĝon kiam la brulaĵo ekstermas, alie ĝi brulvundas verdon.

Sekureco

La modelo fanfaronas pri la plej novaj evoluoj en la kampoj de aktiva kaj pasiva sekureco. La normo kompleta aro de aŭtoj inkludas multaj sistemoj kaj asistantoj. Inter ili, mencio devas esti farita de la Elektronika Stabileca Programo (ESP), MDPS (Elektronika Potenco-Steering) kaj VSM (programo kiu certigas la integran operacion de ĉiuj sistemoj). Protekto de pasaĝeroj kaj la ŝoforo estas provizita per ses aeraj sakoj. Kiel rezulto, la aŭto "Hyundai Avante" (bazita en serio de studoj realigitaj en 2013) estis premiita la plej alta premio de la American Road Safety Institute.

Kosto

Hejmaj negocistoj komencis ricevi ordonojn por noveco (en nia lando ĝi estas vendita sub la nomo "Hyundai Elantra") jam komence de ĉi tiu jaro. La kosto de la aŭto, kompare kun la antaŭa versio, iomete pliigis - en la maksimuma versio de la teamo estas 890 mil rubloj.