Maso aerfluo sentilo. aparato

Maso aerfluo Sensilo eble de malsamaj tipoj. La plej popularaj inkludas ultrasona, mekanikaj (veleta tipo), kaj aliaj thermoanemometric.

MAF Sensilo "WHA" (varma drato tipo) inkluzivas sensado elemento. Ĝi estas prezentita en la formo de maldika filmo. Sur ĝi estas temperaturo sensores, rezistilo (hejtilo). En la centro de la filmo estas precalentamiento sekcio, la temperaturo nivelo de kiu estas kontrolita de la temperaturo instrumento. De la aerfluo kaj simetrie de la kontraŭa flanko al la surfaco de la filmo 2 estas ankoraŭ thermode. Ili montras neniun fluon al la sama temperaturo. Kiam aero aperas malvarmigo la unua sensor. La temperaturo de la dua aparato ne preskaŭ ŝanĝi. Ĉi tio estas pro fluo varmigita en la hejtado zono. Provizitaj de la sensores diferenciala signalon kiu estas proporcia al la maso de fluo de aero. Laŭ la elektronika cirkvito la signalo estas transformita en PK tensio. Ĝi estas proporcia al la maso de aero. Tiu dezajno estas nomita Hot Filmo. La avantaĝoj de ĉi tiu aparato - la kapablo precize mezuri aerfluo, kaj ankaŭ registri inversa fluo. Inter la malavantaĝoj de malaltaj fidindeco spertuloj punkto kiam malsekeco aŭ poluado de la aparato.

En la antaŭe uzitaj sistemoj, la aerfluo Sensilo inkluzivita sentema elemento en la formo de fadeno. Je la eligo signalo havas specifajn ofteco. Alivorte, la pulso ofteco estas diversa, anstataŭ la tension kun mieno fluo. Tia maso aerfluo Sensilo ne estas tre preciza, ne rajtas registri la reveno aerfluo. Tamen, ĉi tiuj malavantaĝoj ofseto lia alta fidindeco.

maso aerfluo sensor estas tre grava parto de ajna kontrolo sistemo. La alvenanta signalo de ĝi komenciĝas la procezo de kalkulanta la cikla plenigita de la cilindro, kiu rezulte estas konvertita en la pulso daŭro malfermante injektilo.

Ĝi devus diri ke la aŭto "VAZ" agordi malsamajn tipojn de sensores: SIEMENS, BOSCH, rusa produktado kaj GM. De 1999 al 2004 jaroj sur conveyors instalis du tipoj de aparatoj - 004 kaj 037. Ili montras la malsamajn tensio parametroj ellasejo (calibración) kun la sama fluo indico. Anstataŭante la unua al la dua eblas nur al la anstataŭi la firmware calibración tabloj. La sama validas por la nova 116 sensor instalita en 2005 kiel normo. Laŭ la ekzistanta dokumentoj, la uzo de tri modifoj permesis al la linio.

Unua (historie) estis aplikita al la sentilo 004 projektoj kvar calibraciones. La unuaj 2 el la projekto povas esti facile difinita per eksteraj parametroj kiel ili ne estas ekipitaj per kataliza konvertilo, kaj ili uzas resonante aparato detonacio. De certa momento la unuaj du pli longaj projekto produktita, kaj projektoj de la aliaj du sensores ekipita per calibraciones 037. Tiu modifo diferencas de la unua modifita interna kanalo. Ĉi perfektigo permesis forigi pulsbato de fluo de aero kiu antaŭe formis en fluo laminar en la ingesta dukto.

Ekde 2005, la jaro komenciĝis maso uzon de la sensor 116. La modifo estis celita por projektoj kun malfrua generacio regiloj Bosch kaj Jan (rusa kolegoj).

Sentilo provizo estas produktata ekskluzive en la kolekto, kun la kodo. Estas verda cirklo markante. La dezajno de la elemento, kompare kun la antaŭaj modifoj, modifita. Por sekurigi unudirekta ŝraŭboj estas uzataj en la sensor loĝejo.