"Mercedes": la lando de origino, la historio de la marko

La historio de la Mercedes-Benz de la kompanio - ne estas nur rakonto de alia marko aŭtoj, estas la rakonto de la tuta industrio automotriz. Ĉe la radiko de la legenda firmao du firmaoj staris - Benz kaj Daimler. Ili estas signifa el la fakto, ke liaj kreintoj, fakte, inventis la aŭton en la formo, en kiu li estas konata hodiaŭ. Eble ni devus nun iris al la alia veturilo, se ne la fabrikanto.

lando

"Mercedes" estis kreita en Germanio - lando kun skrupula kaj pragmata vidpunkto de aferoj. Ĝi scias ke speciala atento estas pagita al detalo. Tiu kompanio estas la rezulto ne nur estis la germana maltrankvilo, kiu igas altkvalitaj aŭtoj. Tamen, ĝi subtenis lian gvidan pozicion.

La origino de la legendo

Karl Benz fondis la entreprenon reen en 1871. Kaj ekde 1886, li vendis la monda unua memveturaj kaleŝo, kurante sur la benzino motoro. Ŝi jam ne ĝuis grandan peton inter aĉetantoj, kaj se ne por lia edzino Bentsa Marteso, eble nenio estus okazinta. En 1888, sen demandi la edzinon, ŝi realigis en la motoro kupeo vojaĝon al proksima urbeto. Ŝi ne pensis, ke simpla vojaĝo estos bonega PR kompanio. Homoj kiuj kontemplas kiel la knabino rajdas mirinda aparato, tuj interesata en li. Marta estis ne nur kuraĝa, sed ankaŭ teknike kompetentaj, kaj sur reveni hejmen, ŝi sugestis al sia edzo fari ion similan al la moderna CIO.

Kombinante la du firmaoj en la sama grupo de firmaoj sub la nomo Daimler-Benz AG okazis jam en 1926. Ekde la vorton «Daimler» en iuj eŭropaj landoj kovrita de laŭleĝaj restriktoj, la decido estis farita por vendi aŭtojn sub la nomo Mercedes-Benz. La unuaj dizajnistoj de la firmao iĝis Ferdinand Porsche. Kiel emblemo elektita DMG ikono - tri-trabo stelo, kiu signifis la firmao supereco en tri elementoj: la tero, sur akvo kaj sur la ĉielo. Ĉi tio estas pro la fakto, ke al la komenco de la dudeka jarcento "Daimler" produktas ne nur aŭtoj, sed ankaŭ motorojn por aviadiloj kaj ŝipoj.

La ĉefaj etapoj de entrepreno disvolviĝo

Dum la Dua Mondmilito la kompanio produktis aŭtojn kaj kamionoj kaj ankaŭ motorojn por aviadiloj. Kiam en septembro 1944, dum la du-semajna bombardo de "Mercedes" plantoj estis preskaŭ tute detruita, la estraro deklaris ke fakte la kompanio jam ne ekzistis. Sed tio, kiel vi scias, ne finis la historion de "Mercedes". Devenlando resanigxis, kaj en 1946 estis la kompanio reviviĝon.

Dum kelka tempo, la kompanio produktis ekskluzive briketoj, kiu estis tre konvena por rekonstruado laboro en la germanaj urboj. Kaj nur la unua postmilita pasaĝero aŭto modelo estis liberigita en 1949. En 1993, la modelo ricevis etikedo, kiu estas uzata por ĉi tiu tago - literoj indikas la klaso (A, C, E, S, ktp ...), kaj la figurojn de la volumo de la motoro. En 1997, la grupo akiris la entrepreno iĝis konata kiel Chrysler kaj Daimler-Chrysler AG.

Post 10 jaroj, en 2007, la Grupo denove ŝanĝis sian nomon kaj iĝis konata kiel Daimler AG. Al ĉi tiu tago, li havas la saman nomon, kaj Mercedes-Benz kompanio estas ĝia filio. La kompanio sidejo situas en Stuttgart. Restis neŝanĝita produktas lando. "Mercedes" aŭto hodiaŭ diktas modo kaj daŭre subteni lian ĉefecon pozicio. Sube estas listigitaj la plej ikoneca modeloj.

sporto

Mercedes-Benz S, liberigita en 1927. La aŭto estis desegnita de FA Porsche. Ĝi perfekte kombinas rapido, fidindeco kaj komforto. Tiu modelo povis agordi pli ol unu rekordon por rapideco.

Sekva ikoneca modelo estis liberigita post kvarono jarcento - Mercedes-Benz 300 SL, kiuj estas ankaŭ nomita "mevo flugilo". La aŭto estis la unua sporta modeloj produktitaj post la milito. Krome, li estas konsiderita unu el la pli legendarios aŭtoj "Mercedes". Fabrikejo lando fiera de ĉi tiu aŭto, kaj en 2009 ĝi iĝis la prototipo de la moderna superdeportivo - Mercedes-Benz SLS AMG.

sedanes

En 1963 ruliĝis la Mercedes-Benz 600 - la sama legenda "sescenta Mercedes". Li gajnis la statuson de prestiĝa sedán 20-a jarcento. Ĉi tiu aŭto veturis ege riĉaj homoj: ŝtatestroj, gravaj negocistoj, filmo steloj kaj mafio gvidantoj.

En 1976, la vendo iros modelo Mercedes-Benz W123. Ĝi estas certe konsiderita unu el la plej sukcesa kaj fidinda modeloj de la firmao. Ĉi tiuj maŝinoj estis produktitaj proksimume 2,7 milionoj. Hodiaŭ ili troviĝas sur la vojoj de multaj landoj, inkluzive de la landoj de la antaŭa Sovetunio.

En 1991, ekzistis modelo Mercedes-Benz S W140. Estas konsiderita de kulto por la tuta post-sovetia spaco en 1990. Por iu, la unua rusa kiu aĉetis la aŭton, estis Vladimir Zhirinovsky.

SUV

En 1979 la mondo vidis civila versio de la kulto de la armeo SUV "Mercedes". La lando de origino estas ankoraŭ fiera pri tiu modelo. Kiel vi scias, ni parolas pri la Mercedes-Benz G-klaso «Geländewagen». Tiu modelo estis vera longevidad. Nun ĝi estas konsiderita lukso SUV, kaj fakte estis iam la sola fidinda "laborĉevalo". Tiu aŭto estas ankoraŭ produktitaj, sed ĝia populareco kreskas.

Historio en Rusio

Estas malfacile kredi, sed en 1901 en cara Rusio estis eble trovi aŭton "Mercedes". La lando-produktanto vendas ŝarĝo aŭtoj por la rusa armeo. Post la Dua Mondmilito, la germana aŭto tute aktive importitaj en la teritorion de Sovetunio. En la periodo de 1946 al 1969. Estis transdonitaj almenaŭ 600 veturiloj (aŭtoj, kamionoj kaj busoj).

70-ies de ekspozicioj, kio okazis en Sovetunio, "Mercedes" reprezentis la ĉefan vojon kargon ekipaĵon. En la 80 novaj "Mercedes" estis nur Leonid Breĵnev kaj Vladimir Vysotsky. En 1978, la germana kompanio estis la oficiala provizanto de la Moskva Olimpikoj. Du jaroj poste, en la ĉefurbo malfermis sian unuan reprezentanto oficejo Mercedes-Benz. En du, post la disfalo de Sovetunio, ekzistis la unua oficiala vendisto - "LogoVAZ-Belyaevo". En 1994, ĝi malfermis oficialan reprezentanton de la Stutgarto kompanio.

En 2010, surbaze de la kompanio Kamaz kamionoj komencis produkti "Mercedes". Fabrikejo lando, urbo, kaj iuj produktado karakterizaĵoj ŝanĝiĝis, sed la kvalito restas la sama, ĉar la germana entrepreno metas al lia specifajn postulojn. Post tri jaroj ĉe la «GASO" kapablo de entreprenoj Malfermegas la liberigo de komercaj aŭtoj Mercedes Sprinter. Baldaŭ, eble, en la teritorio de la Rusa Federacio kolektos kaj pasaĝero aŭto "Mercedes". Fabrikejo lando solvas tiun temon kun Rusio.

En la 1990aj jaroj, la ikonecan modelon por la rusa ŝtalo W123, W124, W140 (ankaux "sescenta") kaj "Gelentvagen". De tiam kaj ĝis hodiaŭ aŭtoj de ĉi tiu marko estas konsideritaj la plej prestiĝaj, inkluzive inter politikistoj. Hodiaŭaj gamo de "Mercedes" konsistas el 16 klasoj.

interesaj faktoj

La inventistoj de la unuaj aŭtoj de la moderna modelo - la Daimler kaj Benz - vivi nur 100 kilometroj for unu de la alia, sed neniam renkontis ĝis ili kreis maltrankvilo "Mercedes Benz". Devenlando - Germanio evidente - sukcesis eduki talenta inĝenieroj.

Ekzistas versio ke antaŭ elektante kiel la emblemo de tri-trabo stelo, la kompanio "Daimler" gvidado donus preferon al la elefanto aŭ oranĝo. Imagu nigran tinkturita "Gelentvagen" kun elefanto sur la kapuĉo. Sed ĝi povus okazi.

En 2007, "Mercedes-Benz" ĵetis lian propran enreta televido.

Mercedes-Benz - la ununura aŭto kompanio, rajtas uzi sian propran sekurecon disvolviĝoj en la veturiloj de aliaj kompanioj. La germana fabrikanto unue komencis fabriki aŭtojn kun ĉiuj radoj sendependa pendado kaj kun motoro diésel. Ankaŭ sur tiuj aŭtoj estis unue establita en 1978 la ABS, aerkusenoj en 1981 kaj ESP sistemo en 1995.

Aŭto Mercedes-Benz 300 SLR metita rapideco rekordon en 1955 en la endurance vetkuro - 159,65 km / h, kiu ne estis rompita. En la sama jaro, ĉi tiu modelo aperis en grava katastrofo, kaj la historio de motoro sporto. En la sama tago, ni suferis 80 spektantoj kaj la piloto aŭto.

"Gelentvagen" modelo oficiale staras en servo de la svisa armeo.

La kompanio "Mercedes-Benz" aperis tiom longe ke kiam benzino vendis en apotekoj.

"Mercedes" kaj famaj homoj

Mercedes 300 SL en 1954, havis la pordojn "mevo flugilo" por kio estas tre amis Elvis Presley kaj Marilyn Monroe. Krome, en 1999, la modelo estis rekonita kiel la plej bona sporta aŭto de la dudeka jarcento.

Stiv Dzhobs - fondinto de Apple - estas regule akiris novajn Mercedes-Benz SL 55 AMG nur veturi sen numerplatoj. La fakto ke, sub la leĝoj de Kalifornio, novan aŭton, vi ne povas registri por 6 monatoj post aĉeto.

En la filmo "Dek sep Momentoj de Printempo", Stirlitz stiras aŭton Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky amis rapidega veturado. Iam li turnis sin "Mercedes" nekredeblaj 17 fojojn. La fakto ke li postvivis, indikante alta nivelo de sekureco en la "Mercedes-Benz" veturiloj. La lando de origino estas tre serioza pri la afero de sekureco aŭtojn, kaj ĉi validas ne nur por la firmao, kiu fariĝis la heroo de nia konversacio, sed la alia germana automakers.

konkludo

Do, ni eltrovis kion la kompanio staras "Mercedes", kio devenlando donas ĉiuj tiuj belaj aŭtoj, de kiuj fazoj konsistis el pli ol jarcento de historio de la kompanio, kaj kion interesaĵoj dum tiu tempo okazis. Nun vi povas fari malgranda konkludo sur la Stuttgart maltrankvilo.

historio de "Mercedes" progresinta automotriz markon prefere kompleksa kaj riĉa estis. Lando de aŭtoj - Germanio estas unike kapabla fari altkvalitajn aŭtojn. Malgraŭ la konservativa dezajno, la germana modeloj estas tre populara inter ĉiuj aĝgrupoj de motorciklistoj. Ili estas signo de prestiĝo kaj riĉeco. Kaj ĉiu komencis, kiel ofte kun simpla hejma disvolviĝoj kaj novigaj ideoj de du ordinaraj inĝenieroj. Kaj ĝi ne scias pri kio ni nun iras, se ne la evoluo de la firmao "Mercedes". La lando de origino de ĉi tiuj maŝinoj - Germanio - fariĝis simbolo de kvalito kaj altnivela automotriz. Ni vidu kio placxos al ni pli.