Monovolumen Chevrolet Orlando ( "Orlando Chevrolet"): especificaciones, testo diskoj, kompleta

Chevrolet Orlando - urbo iras al la korea branĉo de la Ĝenerala Motors. Lumo padrono vidita en 2010 kaj estas disponebla en unu generacio al la nuna tago. En ĉi tiu artikolo vi lernos ĉion kion vi bezonas pri la "Chevrolet Orlando": especificaciones teknikaj, priskribo de aspekto, interno, konduto survoje, prenante kaj prezoj.

La historio de la aŭto

En 2008, la kompanio Chevrolet demando leviĝis krei kompaktan monovolumen ke vendos en la buĝeto prezo segmento. Evoluigi fidon modelo GM Korea unuo. En la sama jaro ĉe la Parizo de Ĝino estis prezentita la unua koncepto. Kiel planita, ĉi tiu aŭto tuj estos Kompakta kun alta kapablo. De 2009 al 2010 la kompanio solvi la problemon kun la produktado de la veturilo. Estis decidite komenci la transportadora en Koreio.

Ĝi samtempe alparolas du problemoj. La unua - la alta kosto de "Borderante". Produktado de la veturilo en la korea GM plantoj reduktas laboro kostoj kaj multaj partoj de la maŝino. La dua problemo estis la malforta utiligo de aziaj fabrikoj. Rezulte, ĉiu estis venkinto. Superrigardo Chevrolet Orlando daŭriĝas por priskribi la aspekton.

eksteraĵo

Laŭ tiu grupigo la aŭton - ĝi estas urbo plena monovolumen. Pro tio, ke ĝi estas konstruita sur la Cruze platformo, la aŭto estas kompakta kaj ege roomy ene.

Lia aspekto estas sufiĉe eksterordinara, kaj altiras la okulojn de la pasantoj. Ĉiuj ĉefaj vektora dezajno ideoj koncentrita en amasa formo kaj korpo partoj. La severeco kaj monumentalidad observita en ĉio - de la fronto ĝis la malantaŭo de la optiko. En 2010, simila avangardo dezajno estis ondo de populareco en la urbaj aŭtoproduktantoj. Oni devas nur memori la C4 Picasso, kiu estas rekta competidor de "Borderante" en lia klaso.

Malgraŭ la nekutima dezajno, ĝi aspektas kiel simpla kiel ebla. Square formoj ĉirkaŭ la korpo produktas fortan efikon, sed tre rapide enuiĝos. La masiva antaŭa bufro, krado kaj optika estas pli taŭga por iuj Tahoe, CA, anstataŭ la familio monovolumen.

Glate pluiru al la flanko vido de la aŭto. Brilo asignita rado arkaĵoj, grandegaj speguloj sur dika "kruroj" daŭrigis ĝenerala dezajno temo de simpla kaj kruda formoj. Eĉ pli kruda kaj simpla rigardo reen "Chevrolet Orlando." La korpo similas malneton de la estonteco kubo aŭ aŭto. Iuj komparas ĝin eĉ kun la "ĉefverkoj" de hejma aŭto industrio.

simplaj formoj

Ruĝa malantaŭo optiko rekte formo iomete prenita el la malantaŭo de la korpo. Meze de la portón trasero estas konvencia enigaĵo kun chrome emblemo Chevrolet. Intertempe esplori ĉiu aŭto testo diskoj konsentas sur unu afero - la aŭto ne ŝajnas tiel alloga kiel ĉe la unua vido.

Ŝajne, al la desegni la strukturo kaj redukto de la kosto de produktado inĝenieroj kaj diseñadores trokuirita simpligo aspekto. Tamen, la apelacio - tio ne estas la ĉefa karakterizaĵo de "Borderante". Ni konsideru la plej grava.

interno

La plej grava afero ne estas kio estas ekstere kaj kio estas interne de la aŭto. Salon ne ŝatas la malglata aspekto de la aŭto "Chevrolet Orlando." Specifoj kaj teamo, kompreneble, sur buĝetaj nivelo. Sed ĉiuj difektoj estas pardonitaj vidante dezajno laboro ene de la aŭto. La tuta fronta panelo produktas trankviligantan efikon. La kombino de nigra kaj flavgriza, turkiso kaj brila lumoj remburaĵo - ĉio ĉi kreas vere bonvenigaj atmosfero ene de la aŭto.

La centra konzolo estas malprecize rememorigas Solaris ilia aspekto kaj ergonomio - multajn butonojn kaj V-forma. La centra panelo glate en la konzolo levilo de ŝanĝoj. La plurmedia sistemo kontrolunuo estas malgranda monocromática display kun viziero kiu protektas kontraŭ la sunradioj, kaj ĉiuj kun la samaj agrablaj turkiso contraluz.

sistemo kontroloj en la stirrado estas minimumaj - kontrolo de lumoj, klimato kontrolo, muziko kontrolo. Aparta laŭdo meritas la panelo. Ĉiuj datumoj povas facile legi, la retroiluminación ne interfiere en la mallumo, la optimuma brilo.

roomy interno

Ŝoforo segxo kaj antaŭa pasaĝero sidejo levas sedoj. La sola negativa - estas la manko de pasaĝeroj reposabrazos. Nun ni movi al la malantaŭo de la aŭto. Ĉiuj testo diskoj konstante laŭdis la 7-placo veturilo. Ne tuj indiki ke "Borderante" ne plenkreska 7 placoj monovolumen - la tria-vico sidloko estas konsiderita esti nedeviga.

Dua vico pasaĝeroj eĉ pli komforta ol la antaŭaj sidejoj. Aliro al ili estas vere reĝa: amasaj kaj grandegaj pordoj traseras permesas facilan eniron kaj eliron de la aŭto, eĉ tre granda popolo. Trans la parto trasera estas tuta aro da poŝoj, ganto kupeoj, kaj tiel plu. Tre komforta kaj vasta kabano.

Ni nun konsideru la ĉefa malavantaĝo - la tria-vico sidlokoj faldi eksteren. Estis fiasko fari decidon de vastan kompaktan kamioneto Chevrolet Orlando, la prezo estas sufiĉe demokratia kompare kun aliaj konkursantoj, plena 7 placoj monovolumen. Sidlokoj faldis okupi tre spaco en la trunko, kaj disvolviĝis duobla sofo tute maloportuna. Mallarĝa zono de surteriĝo, maloportuna aliro al la tria vico - specife, la plej signifa negativa en ĉi tiu aŭto.

"Orlando Chevrolet": especificaciones teknikaj

Gamo de motoroj por aŭtoj estas nur du el la unuo. La unua el ili - a 1.8 litroj benzino motoro kun potenco de 140 ĉevaloj de potenco. La dua motoro - diésel po 2 litroj kaj 163 CV de potenco. Needless diri bonan overclocking efikeco "Borderante Chevrolet" - la teknikaj karakterizaĵoj permesas atingi la 100 km / h por 11-12 sekundoj. Tio estas sufiĉa por urbaj medioj. antaŭa tirado nur. la skatolo de ŝanĝoj povas esti aŭ manlibro aŭ aŭtomata.

Ĉu la minimuma prezo de la aŭto kun motoro de 1.8 litroj estas 1,3 milionoj rubloj. Kun diesel unuo 2 Litro prezo etikedo komenciĝas je 1 miliono 500 mil rubloj.

"Chevrolet Orlando": pluki

Ni nun priskribi la kompletaj aroj de kompaktan monovolumen. Ĝi ne havas sentita paroli pri la detaloj de ĉiu modifo "Borderante Chevrolet" - la teknikaj karakterizaĵoj estas proksimume la sama en ĉiuj tri. La plej simpla - LS. Ĝi inkludas aron de aerkusenoj, ŝtalo radoj kun diagonalo de 16 coloj, klimatizilo, ABS, minimuma plurmedia trejnado kaj aliaj norma sistemo.

Opcioj LT - estas fasado nebulo lumoj, esp sistemo, plena ĝustigas de sidlokoj kaj tiel plu. LTZ estas la supro ekipaĵo (lia prezo komencas je 1 miliono 500 mil rubloj) kompletigas multaj elektronikaj sistemoj (kontrolo de transepto, pluvo sensor, moviĝo, lumoj sur).