Motorciklo Yamaha XT660X: especificaciones kaj recenzoj

Motard, Supermoto aŭ - estas universala tipo de motorciklo , kombini la motocross kaj vojo kvalito. Tiaj rakontoj estas ĉefe destinita por veturanta sur urbo vojoj. Ĉu altaj surteriĝo kaj potencan motoron. La klaso Supermoto rilatas motorciklo la Yamaha XT660X, fotoj el kiuj estas prezentitaj en la artikolo.

Motard de Japanio

Yamaha XT660X - motard motorciklo klaso, disvolvita de la japana YAMAHA fabriko. La modelo estis sukceso por ĝia tempo en la kampo de adapto, la uzo de novigaj materialoj kaj dezajno solvojn.

Historio de kreado

Motorcikla Serio XT diseñadores koncernas YAMAHA inventita denove en 1976. Komence, la inĝenieroj tasko estis evoluigi maŝinon kiu ne nur rapide kolekti rapidon, sed sen estimindaj perdo rajdas sur kruta tereno. Tio estas, la tasko estis evoluigi Centra Eŭropa Enduro kun kuba kapacito de 600 kubaj metroj. cm.

La unua aro de XT estis ekipita sola cilindroj motoroj de kvar tempoj de 500 kubaj metroj. . Cm Tiu modelo reprezentas la realan Enduro duplex kadro, pendado, motoro, alta Zadran dampilo. Tia mopedoj vendis bone tutmonde kaj estis tre populara. Krome, la unua modelo XT venkis plurfoje Naskas-Dakar amaskunveno ĉe la fino de la jaroj 70. Sed meze de la 80 YAMAHA validas radikala modernigo de la motorciklo kun la ŝanĝo en la baza laborista principoj. La volumo de la potenco unuo estas pliigita al 595 kubaj metroj. cm. chetyrehklapannyh culata pliiĝis sur ĝi. La disko bremson antaŭa rado aperas. La sola malavantaĝo de motorciklo uzantoj konsideras nesufiĉa rigideco de la framo kaj la skatolo de ŝanĝoj, kiu laboris ne ĉiam klara.

Plue plibonigoj de la originala modeloj gvidi YAMAHA grupo de inĝenieroj al la fakto ke en 2004, la lumo aperas Yamaha XT660X. Je tiu motard muntita ununura cilindro motoro kvar tempoj pli granda volumeno (660 cu. Cm). La aparato estas specife desegnita por la urbo kun la ebleco de foriro sur nepreparitaj ejoj kaj pavimentada vojoj. Pro la dezajno demetis novigado maŝino permesas vin iri rapide. Ĝi estas sufiĉe dinamika kaj regebla en la urbo. Ĝi povas perfekte manovri rekonstrui, por preni turnoj.

Yamaha XT660X: karakterizaĵoj kaj teknikaj kapabloj

La invento rilatas al klaso de vojo motorcikloj aŭ motard. Fabriko nomo - Yamaha XT660X. Specifoj inspiri fidon.

En la klaso de urbaj mopedoj de tiu modelo estas preskaŭ sen egalaj. Kvar cilindroj kapaciton de 659 kubaj metroj. cm kun likva malvarmigo. Potenco de la potenco unuo estas 48 litroj. al. Kompare kun la rilatajn modelojn, XT660X ekipita pliigita densigproporcio de 10: 1. La nombro de strekoj estas kvar. Diseñadores ankaŭ uzante pionira materialoj, ĝi havigis la culata, kio kontribuis al la redukto de potenco perdon dum motoron operacio. La maksimuma paro estas 60 Nm en 5250 rpm. Karburaĵo estas liverita de brulaĵo pyatnadtsatilitrovogo. Transmission estas ekipita kun kvin ŝtupoj. ovodemetado certigas plu potenco transdono por dek kvin procentoj. La motorciklo estas ekipita kun elektra startigilo.

Karakterizaj trajtoj Yamaha XT660X konsiderita ĉeesto ŝtalo kadro modelo simpla ekipaĵo pendado, injekto, transmisiilo kun kvin stadioj, kaj 173 kilogramoj de seka pezo. Eĉ la plej malfacila ŝarĝojn facile motard, sur kiu la pendolo forte kaj bone kongruis kadro. Modelo aro de kaŭĉuko Pirelli. La malantaŭa rado havas grandecon 160/60 - 17, antaŭ 120/70 - 17. La dinamikaj rajdo kompensas bona bremsita. Brembo kompanio por la antaŭa rado disvolvita 225-mm bremson disko kun kvar aluminio calipers. La malantaŭa rado estas ekipita kun 200-mm sola-piŝto Caliper kun. En la modelo instalis kontraŭ-seruro sistemo.

Dimensioj motard estas:

• longo - 2175 mm;
• larĝa - 860 mm;
• alteco - 1170 mm;
• grundo klaro estas 210 milimetroj;
• biciklo pezo estas 186 kg.

El ĉiuj antaŭaj personoj, tre sperta en motorcikloj, povos konkludi ke la Yamaha XT660X - kvalito motorciklo, desegnita por rapida veturado sur urberojn. La modelo estas bone kontroleblaj, stabila kun bela printempo elementoj. "Cool" rigardo donas la dezajno motorciklon carenas kaj 17 coloj. Yamaha XT660X - bona enduro, super kiu diseñadores laboris malmola kaj turnis ĝin en urbon biciklo. La dezajno pensita por 100.

konsumo

konsumo de brulaĵo, kiu estas listigita en la oficiala karakterizaj teknikoj de la motorciklo Yamaha XT660X, estas 5.5 litroj por 100 kilometroj. Tamen, la precizeco de la ciferoj influita de pluraj faktoroj. Unue, konsumado dependas de la detaloj, la grado de difekto, la persistemo de la materialoj kaj similaj. Sed ĉiuokaze, la efekto de la motoro estos mezumon de la 20% estas perdita survoje de la krankŝafto al la veturado radon. Due, grandegan efikon sur fuelkonsumo havas pneŭo muntita sur la motorciklo, kaj la aerpremo estas kreita ene de la pneŭo. Por ĉiu mantelo, ĉu asfalto aŭ sablo, vi devas uzi vian propran parametrojn. Malfacila revestimiento postulas pli altan premon en la pneŭoj, friable - male, reduktita. Model Yamaha XT660X, kiel menciis pli frue, estis origine ekipitaj per novigaj kaj speciale desegnita por urbo veturanta Pirelli pneŭoj.

Tria, la konsumo de brulaĵo estis stiligita motorciklo efikon. Diseñadores motard Yamaha XT660X zorgis pri ergonomio motorciklo, krei la necesajn carenas kaj Windscreens.

Kvara, la konsumo de brulaĵo dependas kondukado stilo. Tio estas, se ne precipe "sur la gaso" kaj la brulaĵon elspezita estos malpli. Krome, la biciklo kaj la rajdanto de la pezo de signifa efiko al konsumado.

Yamaha XT660X: recenzoj

La ĉefa afero estas, ke la biciklo povas doni al vi, la ĉefa afero, kiun vi povas fari kun ĝi. Pli delikata kaj milda biciklo verŝajne ne troviĝas en la motorciklo merkato. Multaj el tiuj, kiuj sidis sur ĝi, mokos la posedanto Yamaha XT660X, sed nur en kverelo, kiu estas pli rapida ĉirkaŭ la urbo pasos, ĉiuj-la-arto plasto ĉevaloj restos malantaŭe. Sed kelkaj 200 ĉevaloj en la povo unuo! Krome, XT660X ne bezonas pensi pri la daŭra anstataŭigo de oleo, kiel ĝi havas bonegan bremsojn kaj drivon.

Koncerne la meritojn de Supermoto sub konsidero inkludas komforta indas. Ĝi estas multe pli alta ol en la straights kaj sportoj. Sekva - pendado. Altibajos, putoj, nivelo krucoj venki sen bremsita al rapido de 70-100 km / h. Motorcikloj Yamaha XT660X Ne gravas kien iri. Ŝajno kompreneble amatora, kaj multaj ne ŝatas ĝin. Sed se vi jam penetris en la animo, tiam vi konscias ke en motard havas ion speciala. Agrabla tarahtenie unu cilindron plaĉas orelo biker. La biciklo nur demetas. Li estas akraj kaj tre rapida por dissemi. Estas la plej bona biciklo por la urbo. Transdono de la biciklo alĝustiĝi kaj laboras bone, ŝanĝante de marŝas estas mola kaj glata. La motoro tiras de la malsupro, montrante bonegan dinamikon. La posedantoj diri ke Supermoto bona uzado.

Yamaha XT660X: Partoj

Kiel menciis pli frue, Yamaha XT660X - ofta kaj populara biciklo. Ni faris lin komence en la eŭropa merkato, do la problemojn kun la anstataŭigoj, lia disponibilidad kaj la prezo ne estas. Iu parto aŭ kunveno povas esti aĉetita ĉe bona prezo. Vendistoj ofertas anstataŭigoj kiuj pelataj tra Vladivostok aŭ la ĉina. Originala komponantojn, kompreneble, multe pli multekosta.

Ĉi tie, ĉiuj elektas por si - ĉu kvalito aŭ prezo. Partoj, kiuj estis en uzo, povas esti aĉetita ĉe diversaj podetalaj retejoj, kaj analizo.

prezo

Kun mano Yamaha XT660X 2004-2006 modelo jaroj en bona kondiĉo povas esti aĉetita por mezumo kvanto de 180-250 mil rubloj. En la pli freŝaj de la jaro oni devos ĵeti 10-15 mil jare. Ĝenerale, la prezo de la biciklo dependas de la kondiĉo, kilometraj kaj modelo jaro.

kie aĉeti

Aĉetu biciklon, vi povas aŭ el vendistoj implikita en la importado en nian landon uzata aŭtoj kaj motorcikloj, kun ambaŭ manoj. Rondo proponas modelon Yamaha XT660X, revizio de kion ni jam al la aĉeto kaj vendo de aŭto ejoj estas larĝa kaj diversa.

malavantaĝoj Supermoto

Mankojn en motard Yamaha XT660X praktike neniun. Membroj rimarkis molan tordo pendado kaj la kompleta foresto de la ebleco de ilia solvo. Krome, motard desegnita por urbo kondukado kaj maloftaj forirojn per malglata tereno, do la uzo de ĉi tiu biciklo rajdi super longaj distancoj ne venigos plezuro.