"Pontiac asteka": crossover monovolumen ebloj por familioj

La origina meza grandeco crossover "Pontiac asteka" (foto prezentita sur la paĝo), estis unue montrita ĉe la Aŭto Show 2002 en Detroit. Post iom kosmetika plibonigoj la aŭto estis kuranta serio sur la GM planto en la meksika urbo de Bukedoj Arizpe. GM administrado ne konsideris necese ŝargi transportadora matrico, unue, ĉar "Pontiac asteka" en stilo simple petante la meksika merkato, kie aŭto atendis veran sukceson. Kaj en dua loko, la kunveno kosto SUV en Bukedoj Arizpe estis signife pli malalta kompare kun la prezoj de usonaj filioj.

En ĉiuj el tiuj pure ekonomia kalkuloj flugilo estas nur unu danĝero. La kompleksa aĉetanto, sciante ke crossover monovolumen kunvenis en Meksiko, tuj aĉetos aŭton, se li havas tempon por flugi al Detroit kaj tie aĉeti noveco por la sama mono, sed kun konfido en la alta kvalito de la anaro laboro. Multaj compradores faris ĝis tiam, ĝis vi estas certa, ke ekzistas nenio timi ion, kolektigxis en la planto en Bukedoj Arizpe, fakte, senmakula, neniu plendoj ne alvenos.

Pioniro en lia klaso

"Pontiac asteka" estis la unua crossover de la kompanio "General Motors", kombinas la parametroj de SUV kaj monovolumen. La maŝino estas poziciigita sur la merkato kiel transporto por la ferio kun via familio. Elsendita en la unua jaro estis 27 322 aŭtojn.

"Pontiac asteka" estas kreita sur monovolumen platformo "Montano" T240. La kvin-pordo saloon tipo "universala" povas akomodi kvin komfortaj sidlokoj kun aro de diversaj ĝustigas. Monocasco kun potenco bazo estas en la tradicio de la moderna dezajno celanta aktivaj konsumantoj kiuj preferas ripozi en la sino de la naturo.

"Pontiac asteka": especificaciones teknikaj

Konsideru la pezo kaj dimensioj:

• Veturilo longo - 4625 mm;
• Alteco -1694 mm;
• -1872 mm de larĝa;
• grundo klaro, klaro - 180 mm;
• inter aksoj - 2751 mm;
• spuro - 1593/1621 mm;
• limigi pezo - 1834 kg;
• trunko volumo - 1248/2648 l, depende de la descomposición de la modulo;
• Brulaĵo kapablo - 96 litroj.

centralo

"Pontiac asteka" estas ekipita kun benzino transversa motoro kun la sekvaj karakterizaĵoj:

• la movo volumo de la cilindroj - 3.35 litroj;
• kapacito - 188 litroj. al. al rapido de 5200 rev / min;
• tordmomanto - 284 Nm ĉe 4000 res / min;
• la motoro estas kombinita kun kvar-4T65-E aŭtomata kun la funkcio de adapta administrado;
• maksimuma rapido - 180 km / h.

transdono

La aŭto havas permanentan plena aŭ antaŭa tirado. Versio radoj ekipita transdono "Versatrak" duone ful disvastigota antaŭdeterminita paro motoro inter la aksoj de la kontrolo de tirado. Plene sendependa pendado, printempo, provizas altan nivelon de komforto kaj bona grado de patency.

sistemo de bremsita

Front Brake ventolita disko, malantaŭo - tamburo aŭ disko ankaŭ. Servis sistemo Brake Assist dotormazhivaniya. Krome, aktiva sekureco estas provizita de ABS aparato.

Bremsoj labori sur la diagonalo similajxon de respondo, duobla principo.

modernigo

En 2002, la "Pontiac asteka" recenzoj kiuj iom post iom iĝis pli modestaj facelift estis pliigi la postulon. La aŭto ricevis MP3 ludanto, sep coloj LCD ekrano, radoj R17 titanio alojo. Oranĝa korpo koloro iĝis la marko. Wheel Drive modifo ŝanĝis la ilaron kvocientoj. Ekzistis speciala versio de "Raleigh", kiu aldonis komforto en la veturilo interno. Ĉi tiuj mezuroj plibonigi la situacion iom, sed la reputacio de la aŭto daŭre malpliiĝis.

salono

La panelo de instrumentoj estis faritaj en la stilo de la frua maŝinoj de la sesdekaj jaroj kaj rigardi pli svelta. Dum iuj klientoj devis gustumi ĝin.

La interno de la "Pontiac Asteka," speciala tegita materialo legkomoyuschihsya estis unue aplikita. Glata plasto facile lavitaj kun ebenaĵo akvo post transporto ajnan kargon ĉie. Pakaĵo, sportoj teamo, tendoj eblas transportitaj sen aldona pakita, neniu spuro de la kajuto por fari.

audio parolanto situas ĉe la plej fora parto de la pakaĵo kupeo, kio ebligis organizi diskoteko sur haltis. Norma teamo inkluzive de satelito OnStar sistemo.

Alireblo

Estis modifita malantaŭo sidloko, ĝi povas esti facile malmuntita, estis puŝita al la muro kaj tie estas larĝa plata areo, kiu povus metis al sescent kilogramojn de diversaj varoj. Komercado sekcio estis agordis kun speciala posedantoj, la blokado ŝarĝoj.

Speciale por ŝatantoj vojaĝi longajn distancojn proponita pendantan ujo kiu estas metita sur la internon de la portón trasero. La aranĝo estis desegnita en tia maniero ke ĝia aviadilo lokita ĝuste en la vojo de aero fluas de la klimatizilon. Do akiri improvizita fridujo.