Revizio de "Saab 9-3" aŭto

Kiam temas aĉeti kruta fremdaj aŭtoj fabrikita en Eŭropo, post kiam prezentis, "BMW", "Mercedes", "Audi". Sed malmultaj homoj scias pri la skandinavaj maŝinoj. Tiu "Volvo" kaj "Saab". Tipe, ĉi tiuj firmaoj estas engaĝitaj en produktado de kamionoj kaj busoj. Tamen, ekzistas en lia alineación kaj aŭtoj. Unu el ili - "Saab 9-3". Specifoj kaj ne nur rigardi nian hodiaŭan revizio.

dezajno

La aŭto havas tre ne-norma kaj unika aspekto. Tiel, la "Saab 9-3" marko havas larĝan kradon, kio estas ankoraŭ generacio de "9000". Lumoj, kontraste kun antaŭaj modeloj, estas nun linzovannaya kaj venu kompleta kun vico signaloj. Bumper sufiĉe levitaj, kaj havas larĝan fendon por aero. Ankaŭ en la malsupra parto havas rondan foglights. Malgraŭ tio, ke "Saab 9-3" estis publikigita jam en la nulo, estas ankoraŭ chrome elementoj estas uzataj. Sed estas notinde, ke ili aspektas tre harmonia sur la ĝenerala fono. Skandinava Dezajno "pterodaktilo" atenton al detalo. La programistoj sukcesis refreŝigi modelo, subtenante la sama subskribo trajtoj.

salono

La elstara trajto de "Skandinavio" - konsideru la centra konzolo por la ŝoforo. La sama "truko" estas praktikita kaj "Volvo". Interno dezajno senvestigis ligno inserta. Tiu solvo estas tre feliĉaj posedantoj. Recenzoj diri ke danke al la aluminio enmeti la aŭton aspektas tre freŝaj kaj ne asketo. sago-tipo panelo de instrumentoj. Tri-interparolis stirrado kun plurmedia butonoj. Recenzoj de posedantoj diri ke la rado de la sedán "Saab 9-3" havas tre komfortan tenon. Ankaŭ, la aŭto havas plenan potencon, klimato kontrolo kaj aro de aerkusenoj. La aŭto pruvis esti la plej bona flanko dum la kraŝo testo EuroNCAP.

La kvalito de izolado acústico en la "Saab" supre. La maŝino estas tre trankvila, eĉ kun motoro diésel. La sidlokoj havas sufiĉe ĝustigu gamo. "Saab 9-3" - unu el la malmultaj "eŭropanoj", tio estas komforta kaj en mallonga kaj longa gamo. Kun ĉi tiu maŝino, vi povas iri al ajna vojaĝo - malantaŭ la rado, vi preskaŭ ne lacegigas. Salon estas vasta sufiĉe kaj ergonomiaj. Ĉe altaj rapidoj, la aŭto kondutas laŭ antaŭanoncoj.

teknikajn karakterizaĵojn

La maŝino havas tre longan liston de motoroj. Inter ili, ambaŭ benzino kaj la motoroj diésel, kun kaj sen la turbino. Tiel, la bazo por la "Saab" estas injektilo motoro de 1.8 litroj. Motoro senigitaj de la turbino, do lia maksimuma kapablo estas ne pli ol 122 ĉevaloj de potenco. Tamen, la "Saab" montras bonega dinamika agado. Do, por dissemi centoj prenis 11 kaj duono sekundoj. Al maksimuma rapido - ekzakte 200 kilometroj por horo. Havigis kun ĉi tiu unueco estas la transdono manlibro en la 5 stadioj. Sekva en la listo estas tid diesel kun movo de 1,9 litroj. Parenteze, ĉi tiu motoro ankaŭ instalita en la aŭto "Opel Vectra C". La maksimuma potenco de tiu motoro - 150 ĉevaloj. Disvastiĝo al cent okupas 9 kaj duono sekundoj. Maksimuma rapideco - 210 kilometroj por horo. La motoro estas ekipita kun ŝanĝo manlibro kaj estas la plej ekonomia en afiŝo. Do, cent konsumado - nur 4,6 litroj al la ŝoseo kaj 7,6 urbo.

"Saab 2.0"

Ankaŭ sur la veturilo muntita kaj du litroj benzino motoroj. "Saab" havas tutan linion de 2.0 unuoj kun malsamaj teknikaj karakterizaĵoj. Tiel, la "plej juna" motoro havas potencon de 150 ĉevaloj de potenco, kaj la plej "supera" - 210 Disvastiĝo al cent okupas de 7,9 al 10,7 sekundoj. Rimarkinde, la tuta potenco unuoj estas dizajnitaj por 92 octanaje benzino. Konsumo de tero estas de 11 al 14 kaj duono litroj. Sur la ŝoseo la aŭton elspezas 6.5-7.1 litroj de karburaĵo depende de la potenco unuo. Ankaŭ rimarku ke la intervalo de motoroj ekipita per 5- kaj manlibro de 6 rapidoj kaj aŭtomata 5 aŭ 6 stadioj.

"Saab 2.8"

Tiu pinto-fino ekipaĵo "Saab", kiu povas esti identigita de la rating telero "Aero". Veturilo homekipita du enkorpiĝoj benzino motoroj. Estis la turbocompresor versio de la 255 kaj 280 ĉevaloj. Lastaj de la fabriko desegnita sole sur 98 octanaje benzino. "Saab 2.8" estas unu el la plej dinamika aŭto en ĝia klaso. Akcelo al centoj, depende de la elektita ĉeko punkto kaj la motoro, prenas 6.7 al 7.5 sekundoj. Top rapido egale, kaj estas 250 kilometroj por horo.

Rimarkinde, 280 ĉp versio havis nur antaŭa tirado (krom modifo "Aero XWD»). La maŝino eĉ sur larĝaj diskoj havis problemon kun hoko. La aŭto ekhaltita eĉ en la dua kaj tria ilaro. Simila situacio estis observita nur ĉe la "Camry" kun 3,5 litroj de cilindrada. Veturi tiuj aŭtoj estis bona penoj iel "digesti" tia freneza paro.

Saab: prezoj

Bedaŭrinde la lasta eldono de la modelo estis kompletigita en 2014. Kaj trovi novan Saab ne eblas. Nuntempe, la kompanio deklaris en bankroto. Tamen, multaj bonaj aĵoj povas trovi sur la duaranga merkato en Rusio. La bazo sedán proponas al prezo de 600 mil rubloj. Ŝargita versio kun 280-ĉevaloj motoro estas 1 miliono 100 mil. Vera, Vi povas havi problemojn trovi la necesajn remetitaj. "Saab" ne eldonita por 3 jaroj. Sekve, por trovi novan mastron ne eblas. En la merkato oni povas aĉeti analoga aŭ uzita originala kun desmontaje. Koncerne la kosto de enhavo, la aŭto povas kompari al "Mercedes E-klaso aŭ" BMW "de la kvina serio. Ĉiuj partoj estas strikte dependa de la eŭro, do la "Saab 9-3" - tre multekosta "ludilo". Tamen, la sedán estas unu el la plej komforta kaj dinamika en lia klaso.

Do, ni trovis, kio estas "Saab 9-3" trajtojn, prezo kaj rendimento.