Riparo filamentoj varmigita malantaŭo fenestro kun la manoj; paŝo post paŝo instrukciojn kaj aparato recenzoj

Nuna estas provizita de aŭto baterio pozitiva terminalo per la ŝaltita seruro, kaj tra fuzeoj. Tiam, la tensio pasas al la ŝaltilon kaj la hejtilo relajso kontakto. Minus la baterio estas konektita al la aŭto korpo. Unu el la dratoj de la defroster sistemo estas ankaŭ ligitaj al la korpo.

Kiam la ŝoforo premas klavon vico sur la sistemo, la tensio venas al la Relajso. Ĝi funkcias, fermas la potencon kontaktoj. Nuna atingas la calentadores pasas tra la hejtado filamento kaj poste tra la korpo eniras en la baterio.

Aparato hejtado elemento

La hejtado elemento havas la jenan aranĝon. Sur ĉiu flanko de la fenestro trasera estas buso stangoj. Ili unuiĝis speciala fadeno farita de materialoj kun alta rezisto. La rezisto de ĉiu filamento estas 10 omoj. Ilia nombro dependas de la fenestro grandeco. Tiel, ĉiu fadeno - ĝi estas aparta elemento kiu estas aparta de la aliaj. Ĉiuj elementoj estas ligitaj al unu la alian en paralela. Tiu skemo enkalkulas sistemo fidindeco. Do, se estas fiasko de unu fadeno, la tuta resto funkcios.

komuna Problemoj

Antaŭ ol riparoj fadenoj fenestro trasera varmigante siajn proprajn manojn, vi devas diveni la problemon. Depende de kio la problemo manifestiĝas ekstere, Vi povas diagnozi via sistemo sen eĉ Multkomptilo-. Ni notu, ke hejti la vitro kuri povas esti nur en la okazaĵo ke la programarojn sparkado. En iuj modeloj de aŭtoj inkludas hejti la vitro eblas nur kun la motoro kurado. Ĉi tiu estas farita por redukti la ŝarĝon sur la baterio. Sistemo al plena operacio devas esti inter 10 kaj 25 A de fluo.

La hejtilo ne

Do, se la sistemo ne ŝanĝi al la responda butono, eble el ordo taŭga fuzeo. Ĝi povas ankaŭ esti rompitaj butonon. Se la lumoj laboras, sed la glaso ne ŝvitas, ripari fenestro trasera hejtado filamentoj devus komenci kontrolante conectores kaj relajsoj. En ĉi tiu kazo, la elektra cirkvito estas kie la aro erojn kaj ŝanĝi ilin.

malrapida fogging

Foje vi povas vidi kazojn kie inter premante la butonon kaj ŝanĝo en la sistemo de hejtado por fogging vitro tenis signifan kvanton de tempo. Se ŝiprando malaltaj temperaturoj aŭ frosto, tiam la kaŭzo de tiu problemo povus esti en malbona kontakton je unu de la conectores. La rezisto trans la kontakton pliigas, la nuna iĝas pli malalta, la povo malpliigas. Por testi tiun fiaskon, vi devas uzi Multkomptilo-. Ŝanĝi la tensio ĉe la fina stacioj de la hejtado kaj la baterio. Tiuj tensioj ne malsamas.

Vitro strioj restas

Tiu estas la plej populara kulpo. La problemo asociita kun rompiĝo de fadenoj, kiuj estas deponitaj sur la vitro. Tiu kulpo povas diagnozi en la stratetoj de la vitro post la sistemon.

Fadeno pliiĝis sur la malantaŭa fenestro, karakterizita de malaltaj forto. Se ili estas iom mekanikan laboron, la bezono ripari teksaĵo fenestro trasera defroster.

Determini la rompi lokon

Trovu rompiĝo ne malfacila. Pri teksaĵo vaporo aŭ frostigita grundo estas perdita. Tial, por rapide trovi la difektita eron, trovi la fadeno kaj poste trovi la difektita areo. Sed kelkfoje la paŭzoj estas tiom malgrandaj ke ili estas tre malfacile rimarki. Tiam, uzu voltímetro.

Pro tio, ke unu el la busoj konektita al la aŭto korpo, la negativa plumbo estas konektita al la metro korpo. Plue pozitiva drato enketo rilate al la unua kaj dua buso. En la unua tensio estas 12 voltoj, kaj la dua - 0 V. Se ial aliro al la pneŭoj ne, la mezurado povas esti farita kie la fadenoj eliras de la stampo. Se la hejtado estas enŝaltita, la sistemo havas 12, sed ne varmigas la filamento, hinda kiu la tuta cableado al la unua buso en operacio. Se neniu tensio ĉeestas, ĝi indikas malriĉa kontakto. Estas bezonata por ripari la fadenoj kaj la varmigita fenestro trasera kontaktoj. Eble ankaŭ damaĝi la relajso.

Se la tensio estas ne nur la unua sed ankaŭ la dua buso, serĉi malbonaj kontaktoj en la cirkviton rilato de la sistemo de hejtado por la amaso de dratoj.

Kiel trovi malfermita

Fadeno - zonon kun rezisto de 10 omoj. En malsamaj lokoj de la tensio estos malsamaj. La unua punkto de la tensio estas 12 V, en la tria - 6, en la kvina - 0 V. Se vi ne scias kion fadeno estas damaĝita, ĝi estas facile trovi. Por tiu mezuras la streĉiĝo en la mezo de ĉiu bando. Se la fadeno estas rompita, do la tensio estos ĉu 12 aŭ 0. Sekve, rompiĝo maldekstra aŭ dekstra.

riparoj

Estas pluraj manieroj por ripari la sistemon. La plej efika kaj rapida - estas uzi aron de fadenoj por riparo fenestro trasera defroster. Estas multaj, ili intencis restarigi la integrecon de la bendo. Tiu aro havas ĉion. Ĝi estas speciala injektilo kun pasto. Recenzoj karakterizi bone Permatex signifas. Ripari la fenestro trasera defogger filamentoj kun li estas tre facila kaj simpla. Vi ne bezonas neniun aldonan iloj. Ĉio estas en la aro.

Do, kiel ripari? Ĝi estas tre simpla:

• Kun la helpo de alkoholo aŭ solida, purigi la areon de la vitro en la paŭzo fadeno.
• Prenu en la manoj de skota kaj gluu ĝin ambaŭflanke de la hejtado elemento. La distanco inter la bendo estas diferenca de la dikeco de la hejtado filamento.
• Uzante peniko aŭ injektilo komploto la konduktiva adhesivo aŭ pasto (depende de kion aro estos uzata). Kiel apliki ĝin? La gluo devas koincidas tutan parton de la teksaĵo 10 milimetroj ambaŭflanke.
• Forigi la bendon kaj atendu ĝis la gluo sekigas. Laŭ la instrukcioj, la kunmetaĵo sekigas ene de 24 horoj.
• Tago poste, forigi la troon gluo. Tio povas esti farita kun akra tranĉilo - kuirejo kun oficejo. Atentu - la tranĉilo povas facile damaĝi la surfaco de la hejtado elemento.
• Viŝi la glason kun mola kaj iomete malsekigis tuko.
• Kontrolu la efikeco de la elemento.

Vi povas ankaŭ uzi aliajn rimedojn por ripari la fadeno malantaŭo-fenestro defroster. Tiu "Elekont" hejma produktado. La maso estas aplikita al la loko, kie la fadeno estas rompita. Aplikataj adhesivo por ke ĝi koincidas al la tuta de la fadenoj ambaŭflanke. Post hardante, elektra hejtado sistemo funkcios denove. Oni kredas ke la gluo povas esti farita plej (de metalo blatoj). Sed fari tion ne valoras ĝin. La finita produkton estas multe pli efika. Krome, la fidindeco de la mem-adhesivo teknologio fabrikado ne konfirmis.

konkludo

Do ni eltrovis kiel por konstrui la hejtado filamento kaj kiel ripari ilin. La complejidad de la riparoj estas trovi la rompitajn bendo. Ja la sistemo funkcios eĉ kiam ekzistis paŭzo de duono de ĉiuj haveblaj fadenoj. Tamen, la vitro en ĉi tiu kazo estus nebulo ĝis duonvoje.