Superrigardo de BMW E 30: Specifoj, priskribo kaj agordanta

BMW E 30 - aŭto kiu jam fariĝis legenda. Ĝi rekonas al iu ajn eĉ iomete sperta en aŭtoj, kaj forkaptis de ili. Tiu korpo estas fama, kaj gxustatempe li gajnis la korojn de dekoj da miloj da aŭtistoj. Do, vi devus diri la plej interesaj aĵoj de ĉi tiu modelo.

Mallonge pri la modelo

BMW E 30 - ĝi estas la tria generacio de la BMW de la tria serio, kiu estas produktita en la lumo de la naŭdek. Tiu modelo venis al anstataŭi la antaŭa. La aŭto iĝis longa, alta kaj larĝa. Inter aksoj ankaŭ pliigis - de kiom 13 centimetroj. Pro tiu kabano estis pli vasta, kaj la pasaĝeroj komencis senti pli komforta.

Ĉiuj aŭtoj en ĉi tiu korpo elsendas en la kvanto de 2,283 milionoj da kopioj. La plej populara elekto estis, kompreneble, sedán de kvar pordoj. Kaj coupe - ĝi ankaŭ rapide komencis aĉeti kaj fama. La dezajno de ĉi tiu versio, programistoj kreis el nenio. Estro de dezajno volis atingi la idealon, perfekta proporcioj. Li transformas ĉiu korpo panelo. Oni decidis krei tute nova koncepto. Eĉ la lumoj de la lumturoj, li ne adoptis la sedán.

Poste ili liberigita lumo kaj descapotable. Kaj poste venis la kompaktan hatchback. En Eŭropo, ĝi rapide iĝis populara, sed ĉi tie en Usono peto ne estis tie. Rounders komencis eliri en la sama jaro.

lastaj jaroj

Iom poste ni anstataŭigita per tutnova sedán modelo. Kaj vagonoj, kun coupé kaj descapotable, daŭre eliros. Krome, ĝi ankaŭ produktis la tiel nomata kompaktan modelon.

Supren ĝis 1999, la plej populara modelo restis la BMW 316. Nur ne E 30 kaj E 36. Multaj homoj konfuzas tiujn modelojn kune. Eĉ kun modesta motoro, kies volumo estis 1600 kubaj centimetroj, la aŭto evoluigita potenco gamo de 90 al 102 ĉevaloj de potenco. Estis nur en 1999 kiu aŭto komencis kompletigi la powertrain estas multe pli potenca. Sub lia kapuĉo estis instalitaj 8-valvo motoro de kvar cilindroj. Lia kapablo estas 105 litroj. al. La maksimuma kiu povus premi eksteren de la aŭto mem, la indikilo atingas 190 km / h.

320i Sedan estis eldonita ekde 1991 ĝis 1998. Pli ekipita kun 6 cilindroj, 2 litroj 24-valvo motoro, kiu potenco estis 150 l / h. Nature, la maksimuma rapido estas pliigita. Nun BMW E 30 povas atingi la celon de 214 km / h. Kaj estis solida agado.

Modeloj produktitaj en Eŭropo

Do, nun vi devas diri kion versio de BMW E 30 estis populara en Eŭropo. La plej konservativa estas aŭto ekipita kun motoro de 1.8 litroj, evoluigante 90 ĉevalfortojn. Kaj estis la BMW 316 E 30 aliaj versio aperis tiam - 316i. Ekzistis ebloj kun 1.6- kaj 1.8 litroj motoroj. Minimuma potenco estis 102 litroj. s, dum la maksimuma -. 115. Ĝi estis la motoro M40B18 I4. En 1989 aperis la publikigo modelo 318 estas - kun 1.8 litroj 136-forta unuo. Nur du jaroj maltrankvilo liberigita ĉi tiu aŭto.

Tiam ĝi iĝas populara 320i kaj 320is al 2 litroj (125, 129 kaj 192 ĉevaloj de potenco respektive). Post aperis la publikigo modelo 323i kun la 2.3 litroj potenco unuo al 150 CV. al. Kaj tiam tie motoro movo de 2.5 litroj. Ĝi produktas 170 "ĉevaloj" kaj estis instalita sub la kapuĉo de 325i modeloj, tiel kiel 325iX. Ankoraŭ devis aĉeti la modelon M. Tio estas, M, la Evo M3, M3 Evo Mondmilito. 2.3- kaj 2.5 litroj motoroj trafis sian kapablon. 205, 215 kaj 238 "ĉevaloj" - estas mirinda kiu ĉi tiuj aŭtoj iĝis tiel populara.

Fine, 324d kaj 324td. La sama modelo kiu havis la korpon de BMW E 30. Malforta motoroj, sed efika - diésel finfine. BMW Engine E 30 muntitaj al 324d, povis produkti 86 "ĉevalo" (2.4 litroj), kaj 324td - 115 l. al. (La sama kvanto).

Ĝenerale, kiel vi povas vidi, la motoroj vicigo sufiĉe pli granda. Tamen, ĉi tiu ne estas la tuta gamo. Ekzistis potenco unuoj, kiuj estis kompletigitaj kun maŝinoj provizita al aliaj merkatoj. Kaj por ili, ankaŭ, devas diri.

Powertrains por eksporto

Kelkaj vortoj devus esti dirita pri tiuj motoroj, kiuj estis kompletigita maŝinoj vendita en Nordameriko kaj en Sudafriko (jes, ekzistas ankaŭ vojaĝas al BMW). BMW 318 estas sub la kapuĉo de 101 ĉevaloj de potenco 1.8 litroj M10B18 I4, 318iS - 1.8 litroj 136 cv. Model 325e fanfaronas motoron kapablo de 2,7 litroj kaj 122 CV Sub la kapuĉo 325es valoras 2,7 litroj 129-ĉevaloj M20B27 i6. 325ix modeloj estas ekipitaj kun motoro de 2.5 litroj kaj 170 CV potenco. M3 aŭto unuo estis kompletigita de 195 "ĉevaloj", kaj ĝia volumeno estis 2.3 litroj. Fine, 333i. 3.2 litroj kiu produktas 197 CV - la plej impona versio de ĉiuj supre. Kaj eksportita nur en Sud-Afriko.

Kio estas interese scii

Nun, iuj anstataŭigoj por la BMW Kaj30 estas sufiĉe malfacila trovi. Aparte, la skatolo de ŝanĝoj. Kvankam ŝi malsukcesas en maloftaj individuaj kazoj, sed ankoraŭ ricevi ĝin - ne estas facile. Ĉar multaj aŭtoj agordis kun 4-rapido hidromecánica aŭtomata transdono. Jen estas malfacile trovi. Ĉi tiuj maŝinoj estas tre populara ĉefe en Britio kaj Usono. Sportaŭton fokuso de la tria serio de BMW por logi pli junaj aĉetantoj. Estante provizita kiel modelo tiutempe ne estis malmultekosta. Ĝi nun eblas trovi ĝin por 100-200 mil rubloj, kaj en tiu tempo, ĉar ĝi devis pagi pluraj mil eŭroj.

La maŝinoj en ĉi tiu serio, parenteze, estas ankaŭ agordita por 6 cilindroj motoroj. Ili tiam komencis konkurenci rekte kun modeloj de alta klaso. La volumo de la sedán de trunko estas 425 litroj. Ne multe, kompreneble, sed la maŝino ne desegnita por porti grandajn ŝarĝojn en ĝi. Sed ĉe la versátil kvanto etendiĝas de 370 al 1125 litroj.

BMW 316

Tio estas unu el la plej famaj modeloj kun korpo la BMW Kaj30. Ĉi tiu versio havas tirado trasera sistemo, kaj sufiĉe bona inter aksoj 2571 mm. Entute dimensioj de la aŭto estas impona. La longo de la aŭto estas 4326 mm, kaj alteco - 1379 mm. Ĝi facile taŭgas kvin personoj, ĉiuj el kiuj estas komforta kaj vasta. Clearance estas 14 centimetroj.

La aŭto estas sufiĉe dinamika, kaj ne nur pro ĝia teknikaj karakterizaĵoj, sed ankaŭ la malalta pezo. La trotuaro pezo estas malpli ol tuno - nur 989 kg.

Sub la kapuĉo, tiu modelo estas metita aspiraciaj motoro, ekipita kun ŝanĝiĝema valvo altempigo mekanismo. 4 cilindroj, 2-valvo, vico aranĝon. Kapablo de 89 ĉevaloj de potenco. La aŭto estas ekipita kun 4-rapido "mekaniko". Maksimumo, kiu atingas, - 175 km / h. Nek ne placxas sendependa pendado - kiel fronto kaj dorso. Entute, decan aŭto. Multaj homoj ŝatas fari agordanta BMW E 30 en ĉi tiu modelo. Ĉar, sincere, la apero povas esti plibonigita. Tamen, la modelo havas unu grandan malavantaĝon. Hodiaŭ tago estas tre malfacila por persono kiu volas iĝi la posedanto de la aŭto, trovi ŝin en bona kondiĉo.

BMW Kaj30 325

Alia brila reprezentanto de la diskutita serio. Multaj homoj pensas ke ĉi tiu aŭto nur desmontaje povas esti atendita. BMW E 30 - kvankam ne estas nova aŭto, sed tute deca. Se vi trovas modelon en bona kondiĉo, vi povas vidi ke ĝi estas perfekte konservita. Batalante eĉ pli agresema aspekto verŝajne ne lasos indiferenta ŝatantoj de sportoj aŭtojn.

Komforta interno - sidlokoj estas facile ĝustigi, komforta lumo kontrolo, panelo klasika, eĉ referenco. Sur la plafono estas mem-diagnoza komputilo - la sistemo mem monitoras la nivelo de refrigerante kaj oleo, malpeza.

Teknikaj trajtoj de la 325th BMW

La motoro en la aŭto estas bona, ĝi funkcias kiel mekanika horloĝo, kaj tio estas unu el la ĉefaj avantaĝoj de la maŝino. Konsumado, kompreneble, iom granda. Ĝi prenas proksimume 14 litroj por 100 kilometroj kun trankvila vojaĝo, kaj ĉiuj 25, se vi uzas ĝin al ĉiu rapido. Bonan bremsojn, oni devas diri ĝin, estas ekipitaj kun sensores surhavas.

La sola afero, kiu eble postulas restarigo de ĉi tiu aŭto, ĝi estas oleo ŝanĝo, kulisoj kaj bona ideo instali la novajn diskojn. BMW E 30 325 - granda aŭto, kiel ĝi multe. Eble ĉi tiu estas kial preskaŭ neniu volas vendi ĝin. Ja vi devas fordoni la legenda aŭto.

avantaĝojn

Eĉ hodiaŭ, kiam la aŭto zorgojn preskaŭ ĉiu malmultaj monatoj por publikigi, mirinda aŭtoj, BMW Kaj30 povas plaĉi kaj kaŭzi impreson sur nespertaj homoj. Unue, rimarki, ke la posedantoj de ĉi tiu aŭto - komforto. La ŝoforo sidis malantaŭ la rado estas vere komforta. Neniu bruo, neniu pepado, plasto kvalito, kiel eĉ post preskaŭ 30 jaroj aspektas freŝa kaj ne portis.

Bonege dinamikon, la aŭto ne ekhalti, deca akcelo, manipulante granda, eĉ en la fluo povas facile esti rekonstruita sen balanciĝanta kaj riskojn. Sekure, precize kaj rapide. Kurado estas ankaŭ bona - batoj kaj putoj mildigas preskaŭ nepercepteble. Interrompo, multaj posedantoj estas nomitaj "ne mortigis". Kvankam ŝia sperto ne estas necesa. Sed multaj flugis en kavon ĉe decan rapidon super 100 km / h, kaj ĉiuj preterpasas. Oni devas kompreni ke se tia konstanta praktiko, la aŭto ne plu longe.

Ĝenerale, aŭto por liaj jaroj bone konservitaj. Ĉi tie, la tuta afero estas kiel zorge traktis lin la antaŭa posedanto.

agordanta

Okazas: persono havas solidan ŝparadoj, kaj ĝenerale ne estas malbona persono, sed kiel li, "plenkreskulo", "malnova lernejo" aŭtoj. Ĝi aĉetas BMW Kaj30 kaj komencas plibonigi ĝin laŭplaĉe. Li metas ĝin en dekoj, centoj da miloj da rubloj, kaj la rezulto estas superba. Eble estus la celo pri nova aŭto BMW E 30 torpedo Moderna riglilo malnovaj aŭtoj aspektas sufiĉe interesa. Kaj krome, estas tre oportuna. Estus agrable meti nova paragolpes trasero. Lia prezo, tamen, iom granda - proksimume 20 mil rubloj, sed ĝi aspektas deca. La nova antaŭa bufro ankaŭ aspektos eleganta. Lia prezo - estas la sama kiel en la malantaŭo.

Ĝenerale, la korpo laboras en la kazo de la Kaj30 estas la plej populara. Kaj unu el la plej multekostaj. Malnovaj aŭtoj, eĉ kvalita, estas malofte en perfekta kondiĉo Touring Car. Ie, jes ekzistas forputros aŭ rusto, kaj simpla pentraĵo ne povas fari ĉi tie. Fakte, en la procezo de agordado homoj ne ŝatas la novan korpon - ili krei novan aŭton, prenante kiel "ŝablono" BMW Kaj30. Kaj, ni notu, ĉi tiuj aŭtoj aspektas simple mirinda. Do agordanta - ĝi estas utila kaj necesa. La ĉefa afero, kiun oni okupiĝis profesia.