T-64BM "Bulat-" (tanko) - modernigo lasta T-64

Historio de la sovetia benzinujo industrio scias multaj kazoj kiam la maŝino liberigita faras jardekojn, ankoraŭ restas tre grava por la moderna batalkampo. Ne sen modernigo, kompreneble. Unu ekzemplo - "Bulat". Tiu tanko estas disponebla la Kharkov planto kaj reprezentas modernigo de la malnova aŭto T-64A.

antaŭulo

Ni notu, ke tiu tanko iam estis unu el la plej promesplenaj disvolviĝoj de sovetia industrio. La historio de lia kreo datiĝas de la jaroj 60, en la urbo de Járkov Design Bureau. De la mezo de ĉiuj la sama 60-ies li estis sendita sur bendo transportadora, kie la nova aŭto komencas amason-produkto kune kun tankoj T-64, T-62 kaj T-55. Oficiala adoptante okazis nur en 1969, kaj antaŭ ĉio ili estis kompletigita elito kirasa dividoj, lokita sur la okcidenta periferio de la lando.

Historio de T-64A

Estas ĝuste diri ke la originala ideo de la apero de tiaj maŝinoj venis de diseñadores eĉ el 1946. Tiu ideo instigis ilin por komenci laboron sur la kreo de fundamente nova diésel (kiu en Sovetunio ĉiam problemojn). Baldaŭ fama en mallarĝaj rondoj KB №75 kompletigis lian kreon. Preskaŭ tuj ni komencis laboron sur la benzinujo mem, kiu de longe portis la nomo en ŝlosilo de "Object 430".

Post-sovetia historio

"Shestdesyatchetverka" komencis produktitaj ĉe la planto Malyshev 1963 (Kharkov tanko fabriko). Afero daŭris kvarono de jarcento, dum kiuj la linio de muntado devis tiri ĉirkaŭ 5500 de ĉi tiuj maŝinoj, kiuj estis proponitaj por ĝia tempo.

Tuj post la disfalo de Sovetunio Kharkov Tanko Fabriko estis rapide kaptu la sendependecon de Ukrainio (kun ĉiuj aparatoj, jam pagis). Ne surprize, la "fremda" T-64 rapide ĉesis interesi al la Militministerio, sed ĉar la resto de la teritorio de la Rusa tankoj rapide "retrained" en la trejnado de la maŝino sur kiu la studentoj praktikis la plej nekredebla ekzercoj estas simple malŝparas siajn rimedojn.

Relative lastatempe (en 2011) estis eldonita formalan instrukcion por sendi ĉiujn ceteraj tankoj esti fandita. Se ni parolas pri aktualaĵoj, tiu malgranda detalo deĵoris en bona loko; la nuna ukraina aŭtoritatojn ne povas akuzi Rusio de provizado tiuj tankoj Donbass. Oficiale ili ne havas.

Ekde la tuta projekto datumbazo estis de la mano de specialistoj el Ukrainio, ili decidis ne ruinigi la kompanio ĝis la fino. Estis decidite komenci altgradiganta malnova teamo kun la instalado de relative novaj armiloj, kontrolo teamo kaj aliaj aferoj. Sub la komerca nomo T-64E maŝino aktuale aktiva (kvankam en malgrandaj aroj) estas provizita en la ŝtato kiel ekzemple Suda Sudano kaj Somalio, kiuj simple ne havas monon por normala, moderna veturiloj blenditaj.

Do kie faris same "Bulat"? La benzinujo estas plua evoluo de tiu malnova linio.

Modernigo de T 64E

Ĝi baldaŭ iĝis klare ke la hejma fortoj de Ukrainio urĝe bezonas normalan tankoj. La situacio estis blokiĝo: kiel Kharkov estas la krono juvelo de ĉiu tanko produktado de Sovetunio, tio estas nur ĉiu deca aŭtoj estis venditaj dum longa tempo, sed de la "enlatados" T-80 kaj T-72 estis nur foje la kazo. Mallonge, ni bezonis novan, "ukraina" tankoj.

Kompreneble, forte esperas estis alpinglita sur la duone mita (por si ukrainoj) "Tenu", tio estas nur en la APU tiuj benzinujoj estas ankoraŭ ne pli ol dek, kaj ilia valoro estas tia, ke la grafo en la daŭrigis saturación de "sendependecon" fortoj tiu tekniko estas sensignifa. Sed tiuj maŝinoj plaĉi buĝetoj de petrolo en la UAE, kiu el ili respondos tre pozitive.

La solvo estis trovita relative rapide. En magazenoj restis amaso senutila T-64. Ĝi nur restis al "ŝraŭbo" al ili 5TDFE novan motoron, kies potenco estas tre deca 900 litroj. al. Por stranga kiu similas, sed la tutan laboron ukrainoj tenis en sekreteco, nova tanko neniu povis vidi. Nur paro de jaroj, ĝi komencis aktive reklami en amaskomunikiloj, li sukcesis "lumo supren" eĉ ĉe la prestiĝan brakoj ekspozicio en la UAE.

En komenco, la unua benzinujo estas montrita al la publiko en 1999, nur (sur aktiva famo) estis maketo en tre malĝoja stadio de preteco, kaj la aŭto ne atendis la ukraina armeo. Tanko fortoj de ĉi tiu stato tiutempe formis nur de la restaĵoj de akcioj de T-72 kaj T-80Aŭ.

Kio ŝanĝiĝis en la deponejo?

Ni notu, ke la rezultoj vere estas videbla eĉ al la nuda okulo. Tanko ne plu aspektas kiel relikvo de la Dua Mondmilito, li fariĝis kiel moderna milito maŝino. Sur la koverto de la tanko egale distribuita dinamika protekto, la parto frontal de la rigardoj potence kaj fidinde. Ni rigardu la ĉefaj novecoj:

• La flankoj de la aŭto fermis la sekureco unuo "Blade 2". Por la plej bona kovrado de la surfaco ili estas faritaj kiel kvadrata aŭ rektangula.
• Du tipoj de "dinamikon" - "Blade 2" kaj "Kontakto-1" - racie distribuita trans la surfaco de la kiraso, kolektiĝis por simpla kaj malmultekosta "krado" skemo. La ĉefa avantaĝo de ĉi tiu metodo de instalado estas ekstreme malpeza kiraso protekto de la maŝino.
• La struktura ero de la turo ankaŭ fundamente ŝanĝis, kiu estas speciale videblaj en la flanko vido. Ukraina partio ne etendas ĉirkaŭ tiu momento, sed fakuloj sugestas, ke la turo estas metita kroman kupeo por municio.

Do kion alian tio estas karakterizita de tanko surbaze de kiu ĝi estis kreita "Bulat"? La tanko, kiel ni jam diris, estas ekipita kun multe pli kompleksa instrumentoj de observo. Por la unua fojo en ĉi tiu klaso de tankoj aperis panorama vido kun termika bildojn, kiuj ege pliigas la ŝancojn de postvivado en benzinujo batalo.

Do kiel loko por lia instalado elekti vere bona, ni povas diri kun konfido ke la ĝisdatigo estis farita intence. Ĝenerale, ĉiuj Ukraina tankoj malsamas bona ideo, nur la efektivigo de projektoj ofte suferas. Kutime ĉi tiu estas pro la malalta kvalito de la uzata kiraso ŝtalo, kaj la manko de spertaj specialistoj de la malnova Sovetio lernejo.

La ĉefa armilaro de la tanko

La ĉefa armilaro de tanko pafilo kalibro 125 mm. Krome, la maŝino estas muntita tuj kontraŭbatali du moduloj: ili konsistas el aviadilo aŭtomata kanono GS-23 (30 mm) pafilo NSVT kalibro 12,7 mm kaj AH-17 aŭtomata lanzagranadas.

Tiuj moduloj estas ekstreme efika en urbaj medioj, kie konvencia sovetiaj benzinujoj estas tradicie pezaj perdoj de kontraŭtankaj armiloj. Krome, ili estas ekstreme efika en rebatado la malpezaj blenditaj veturiloj de la malamiko, ne elspezi vane permesante gepatro fortikajxoj.

Ĝenerale, la laboro efektivigita ja impona. Sed tio estas - ne "Bulat". La tanko, kiu portas la nomon, estas plua evoluo kaj prilaborado ĵus priskribita modifo de la malnova maŝino. Do ni fine akiras malsupren al la priskribo de la rekta "heroo" de tiu ĉi artikolo.

Do kio estas "Bulat"?

Do, la nova ukraina benzinujo estas "profunda Rekonsideranta" maŝinoj T-64A kaj T-64B (kaj aliaj ŝanĝoj). La celo de la modernigo estis alporti la novan aŭton ĝuste ĝis la nivelo de T-80UD, T-84U. Kiel ni jam menciis supre, "unua apero" okazis en 1999.

Ĉiuj modernigo estis profundigi la laboron en tri areoj:

• Signifa kresko de movebleco (nova elektrocentralo).
• Fortigi la protekton, inkluzive de pli-malpli modernaj kontraŭtankaj sistemoj.
• Pliigante la potencon de fajro kaj batalo potenco tra la instalado de novaj armiloj sistemoj.

centralo

Estas logika kiu por plibonigi movebleco en la motoro kupeo estas metita tute nova motoro diésel. Kiel estas la kazo kun lia antaŭulo, ĉi tiu rolo 5TDFM motoro estis elektita, kies potenco estas 850 ĉevaloj de potenco. En komenco, ĉi tiu plua evoluo estas sufiĉe malnova dizeloleo 5TDF super kiu la inĝenieroj laboris.

Ke en la malnova motoro kupeo taŭgas nova 5TDFM, ĝi tamen ne nur tute anstataŭi la malnova kaj ineficiente aero pli pura, sed ankaŭ adapti la sistemo de ellasilo, kiu ankaŭ ne kongruas ajna moderna postulojn. Por ukraina benzinujo "Bulat" (denove, kreita surbaze de la malnova T-64) ne difektas la vojo kaj monstre, kiel lia antaŭulo, en Kharkov, evoluigis specialajn kusenetoj sur reloj desegnita por veturanta sur publikaj vojoj.

Ĉiuokaze, post asfaltita vojo veturiloj movado de la kolumno, kiuj estas ekipitaj per tiaj aparatoj, ne igi tanko ŝoto. La avantaĝo de tia skemo en tio, ke iu aldona modifojn ne postulata por produkti la plej raŭpoj. La kaŭĉuko briketoj kaj fermiloj planto (supozeble) estas liverataj aparte, sur peto.

Ĝenerale, ukraina tankoj, "Bulat" kaj "Hold" tra sia mastruma aktiveco estas akompanita de la fabrikanto, kiu kaŭzas certan respekton.

Protekto de kontraŭtankaj armiloj

Obstinigxo sukcesas instali novaj kompleksoj dinamika protekto de la turo, kaj la pobo flanko de la tanko. La fabrikanto raportas, ke li povis plibonigi la stabilecon de la ordo de rezervo al la efiko de tuteca pafaĵoj (AFB), kaj ankaŭ sub-kalibro batalilojn penetranta konkoj (BPS). En ĉi tiu kazo, la emfazo estas sur la fakto ke la pezo de la tanko pliigis nur iomete.

Protekto ilaro konsistas el du apartaj moduloj: pasiva kiraso beko kaj internaj dinamika protekto sistemo. Eksteraj dinamika defendo prezentis frontal modulo kaj ekranoj kiuj estas muntitaj ĉirkaŭ la perimetro de la kasko. Sur la tegmento de la turo, kaj en kelkaj foraj lokoj kunmeti modula sekcioj kiuj povas esti rapide ŝanĝita en la okazaĵo de sia malsukceso. Eroj de interna dinamika protekto teknikoj plibonigi la reziston al la kontraŭ-diri eĉ pli.

Tuta pezo de la kompleta aro de dinamika protekto (inkluzive deviga materialo) estas proksimume 3.5 tunoj. Nur unu tanko ŝipanaro, kaj per si mem, esti kapabla plenumi la instaladon de proksimume 5.5-6 horoj. Enkorpigita dinamika protekto kiu estas jam instalita en la benzinujo fabrikanto, ne bezonas iun ekstran zorgon dum la operacio. Tiel, la sistemo de protektado de Kharkov fabrikantoj estas bona ĉar ĝi ne bezonas kompleksajn ilojn kaj por la instalado kaj funkciado de tre kvalifikitaj specialistoj.

Sed tio ne estas ĉio. Nu, kiel regulo, la tanko ŝipanaro mortis kiam lia malvenko antitanque armiloj kiuj (probable) uzas infantería de la malamiko? De fajro kaj varmo. Por protekti homojn kaj plibonigi iliajn ŝancojn de postvivado, ukraina benzinujo konstruistoj provizis aŭtomata estingo de incendioj sistemo, la tempo de respondo de kiuj (post kelkaj inĝenierio modifoj) estis reduktita al 150 msek.

modernigo rezultoj

Do kio estas la T-64 "Bulat"? Kiel deklarita sin, ukraina produktantoj (ne suferas troon de modesteco), li "estas preskaŭ identa al la rusa tanko T-90" kaj "komparebla en efikeco kun la plej lasta" fortikaĵo "."

Jes, la maŝino havas bonajn perspektivojn por plua modernigo, precipe en plibonigi propulso motoro de muntado 6TD 6TD-1 aŭ-2. Povas plibonigi la vidindaĵojn, por meti fundamente malsamaj SLAs, navigado kaj komunikado teamo. Krome, la maŝino post ĝisdatigi la rimedo proksima al 11 mil kilometroj (por nova benzinujo).

Se ni metos flanken la patoso, ĉiuj ne estas tiel roza. Jes, liaj karakterizaĵoj modernigita T-64 povas vere kompareblas al la T-72 frua serio. Tio estas nur kiel li povas "superi" fundamente malsama T-90 kaj novaj versioj de la T-72, ne estas tute klara.

Principe, ĝi havas pozitivajn kvalitojn. Tiel, en la fabrikado de vojo radoj kaj aliaj ĉasio partoj de T-72 estas uzata pli ol tuno ferrous alojoj, dum por T-64 ne havas pli ol 200 kilogramoj. Laŭe, tiu fakto draste reduktas la koston de batalado maŝino, sed fidinda "hodovka" suferas.

La sola afero, la T-64 estas vere bona, ĝi estas maintainability ĉasio. Kaj tiam, ĝis la lasta multajn demandojn de la fakuloj (denove pensas pri la ne-ferrous metalaj alojoj). La fakto ke la Germana Demokratia Respubliko (kiu daŭris pli de ĉi tiuj benzinujoj) veturiloj estis multnombraj asertoj de la eluziĝo spurojn kaj kronoj. Ĉe T-64 tre ofte flugis raŭpoj, ofte estas akompanita de gravaj vundoj kaj lezoj al personoj kiuj estis en la najbareco de la benzinujo.

Kaj ĝi estas sufiĉe "nekutima" aspektas ukrainoj aserto ke ilia "plej bona moderna tanko" preskaŭ ne superas la brita "Challenger" kaj la germana "Leopard 2" - kiu aspektas aparte ridinda en lumo de la fakto ke la brita aŭto estis objektive rekonita kiel la plej bona tanko dum la NATO operacioj en Irako. Estus superflue diri, "Bulat" povus fari militon nur en la Donbas, kie la reto estas jam plena de fotoj de dronis aŭtojn kaj bruligis ukraina. Kio li tiom bona?

Ŝajne, ĝia malkareco: la kosto de ĝisdatigado malnovan T-64 (laŭ la du-tri jaroj) estas proksimume 400 mil dolaroj, dum la produktado de "Tenu" devas esti almenaŭ 1.5 milionoj.

analizo de mankoj

La reto hodiaŭ estas la nombro de "Kantoj", kiuj estas dediĉita al la "nova" benzinujo kiu volus organizi momenton de objektiveco, ni parolu pri liaj difektoj.

Unue, pezo kaj motoro potenco. "Bulat" pezas 45 tunojn, kiam la potenco de la motoro de 850 l / s. "Antikva kaj senefika rusa tanko T-72" havas pezon de 44.5 tunoj kaj la motoro, kies kapacito estas 1000 l / s. Kio estas "supera movebleco" (broŝurojn Kharkov planto) ĉi tie ni povas paroli? Ĉe la T-72, eventuale, vi povas pendigi kelkaj tunoj da kiraso, dum la T-64 por tiu celo devos ŝanĝi la motoron.

Kaj jen la "quid de la afero." Eĉ en la "ĉifonan" 70 provoj estis plua evoluo de T-64 de la instalado de motoro en 1000 l / s. La problemo estis ke la ĉasio de la malnova maŝino povis stari tiaj testoj, komencante laŭvorte renversiĝi sur la iri. Pro tio, per 1987 Sovetio gvidado finfine forlasis la plua evoluo de la T-64.

Pafilo. Tanko "Bulat", la karakterizaĵoj de kiuj ni vidis, la modelo estas ekipita kun KBA3 (normala 2Al46M-1). La fabrikanto asertas ke estas "multe pli bone pafiloj T-72 kaj T-90." Mi scivolas kio povus esti pli bona? En rusa tankoj instalita pafilo 2A24M-4 / M-5, kiu donas 17% malpli dispersión kiam pafante en movado kaj provizas pliboniĝo de 15-20% en ĝusteco (kiel tempo kompare kun la malnova 2Al46M-1). Estas paradokse, ne alie.

Koncerne la realan pafado gamo, do ĉi tiu estas multe pli interesaj. Al juĝi por la oficiala, daŭre laŭ la sovetianoj, la "Ukraina" reala pafilo provizas gamo trafi la celon estas 1.5 km (kiu por tiuj tempoj estis la normo). La "tagiltsev" kiel tiu valoro egalas 2.3-2.5 km. Kaj kie estas la "plibonigo"? Denove ĝi ne estas klara.

Koncerne la pasiva kaj blindaje reactivo, ĉi tie la rakonto tute malpreciza. Sola (!) Alta-grado ŝtato testoj "Bulat" ĉio ĉi "korpo kit" ne pasis. Ĉiuj datumoj - ekskluzive de oficialaj fontoj Kharkov. Certe egale argumentoj estas gvidataj kaj internaciaj klientoj: ili interesas la T-72, T-80, T-90 kaj la sama "Tenu", sed ial ili absolute seninteresa "Bulat".

Bazita sur la suprajn celojn, ni povas desegni simplan konkludon. Kharkiv modifo definitive plibonigas la kvaliton karakterizaĵojn de la malnova T-64, sed ĝi estas lia superarma ne ĝuste turnante. Modernigo de sufiĉa bona kvalito, renkontas la bezonojn de la moderna ukraina armeo, kiu ne estas difektita de la normala financado. Ankoraŭ, mirakloj ne okazas: la aŭto de la jaroj 60, kvankam kun nova motoro kaj dinamika protekto, la moderna tanko ne egalaj.