Testo Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Aŭto "Nissan X-Trail"

Model "Nissan X-Trail", foton de kiuj estas montritaj malsupre, estas nova, sed multaj konataj maŝino de la japana fabrikanto. Ĉi crossover kompakta. Li sukcese kombinis la kvalitojn de SUV kaj konvencia aŭto. En la rusa aŭto merkato modelo estis prezentita en 2011, sed jam en reestilizada versio. Nova "Nissan X-Trail" (2014) estis prezentita en septembro ĉe la auto show en Frankfurto. Por la usona merkato eldono crossovers en la fabriko en Tenesio. En Nordameriko, la aŭtoj estos fabrikita sub la nomo en la Nissan Rogue. Sed por ĉiuj kutimaj nomo - X-Trail - restas.

crossover Superrigardo

Aŭto ", Nissan X-Trail" de la japana fabrikanto rezultis bone en ĉiuj sekureco testoj. Nur necesas diri ke ĉi tiu crossover perfekte regebla sur roadless revestimiento. Testa veturado "Nissan X-Trail" estis 5 steloj. Kvin jaroj, la unua generacio de ĉi tiu crossover estis prezentita en la rusa merkato (de 2001 ĝis 2006.). La bazo por la crossover servis FF-S platformon. La noveco estas mola administri. La aŭto perfekte obeas la ŝoforo - ĝi ankaŭ montris testo-veturado "Nissan X-Trail" kondukis preskaŭ tuj post la prezento.

Fono de la dua generacio

La dua generacio de la aŭto devis foriri de la linio de produktado en 2007. Por sciigo havigis platformon de Nissan Qashqai, kiu estas perfekte rekomendita en la merkato automotriz en Rusio kaj havas bonegajn karakterizaĵojn. Kiel montrita per la testo-veturado "Nissan X-Trail", la maŝino estas perfekte gardis sur la vojo, maniobrable kaj havas ĉiujn kvalitojn postulis de la fabrikanto. Eŭropaj merkatoj kaj aŭto merkatoj de la CEI interkruciĝo estas gvidanto en ĝia klaso en vendoj.

aŭto interno

Salon Nissan X-Trail renkontas ĉiuj postuloj de moderna SUV. Kiel montrita per la testo-veturado "Nissan X-Trail" bonega trapenetrebleco estas provizita altan plantado. La modelo distingas multifuncional fronta panelo. En antaŭaj versioj ni uzis tro malmola plasto. Aŭto ene aspektas tre deca. Interno reestilizada versio estas farita de alta kvalito kaj pli multekosta materialoj. Antaŭaj sidejoj estas pli kiel hejmo seĝo. Ilia usabilidad estas konfirmita de testo-veturado "Nissan X-Trail." Pozicio de antaŭaj sidejoj estas alta, kio kreas bonan superrigardon, kaj tio estas tre grava en la direktado de SUV. lasta vico de seĝoj estas grandaj kaj vastaj, kio estas agrabla trafo en la komforto de la pasaĝeroj.

La trunko estas sufiĉe granda - 603 litroj. Se necesa, ĝi povas esti pliigita al 1773 litroj. Tio estas atingita per la falditaj sidejoj traseros.

Estas sekure diri ke la interno - ĝi estas granda sofo por la tuta familio. La interno ne povas esti ignorita. Bongusta nova dezajno plaĉas la okulo. Interne multajn molaj partoj. Multaj ŝatos pordo tajlado kaj reposabrazos. La centra konzolo havas taso posedantoj. Antaŭ la ŝoforo - granda panelo de instrumentoj kun kelkaj malsamaj indikiloj.

Plej malalta totala kosto de la aŭto en Usono atingas dudek kvar mil dolaroj. La normo provizas 5 coloj LCD-display havenon translokigi dosierojn inter aparatoj kaj parkado sensores. La lukso versioj, la 7-cola ekrano, navigado, kaj pordo kun elektra veturado. Estas kontrolo sistemo de la blinda zono kaj proprieta opcio, kiu donas kompletan superrigardon de ĉirkaŭe.

Tria-generacio X-Trail

Modeloj de tiu versio - ĝi estas tute alia veturiloj, ĉar la evoluo kondukis el nenio. La tria generacio venis en amasa produktado pro la kunlaboro de la du entreprenoj de Francio kaj Japanio. Nova tria serio ricevis alian korpon, kiu estas pensita por la plej malgranda detalo, ĉi tiu ankaŭ validas por la interno. Plus oni konsideras modera konsumo de brulaĵo.

Nova "Nissan X-Trail" - competidor digna "Profunda" kaj "Toyota". tria-generacio X-Trail modelo estas plene konservita vera japana kvalito kaj desegno. Tio respondecas pri preskaŭ cent procento popularaj aŭtoj inter la ŝoforoj.

Aŭtoj estas tre alloga kaj ekstere. Salon "Nissan" en la klasika stilo. Interne konvena al ĉiuj pasaĝeroj, sendepende de ilia kresko, aŭ korpo tipo. Aparta atento estas pagita al fabrikantoj kaj sekureco. Tamen, certigi komfortan kaj trankvilan promenadon havas ĉiam staris en la unua loko de la fabrikantoj "Nissan".

Testoj montris ke?

Kiel aŭto posedantoj diri la novajn "Nissan" la tria generacio de demarŝo estas simila al la ulo en la transportadora - la Nissan Patrol. Li tiel rapide kurboj. Tie malriĉa stabileco temeridad. Se la plimulto de aŭtoj de la sama klaso kapablas stabilan veturanta ĵipo, la nova "Nissan" estas pli inklina vojaĝi sur asfalto. La rekta vojo li vere ne egalaj. Alta klaro en la dudek centimetroj provizas bonega vojo interkruciĝo potencialo. Kiel estis de atendi, la solida japana "monstro" estas ekipita per la plej progresinta elektroniko. Ekzemple, la firmao devigis blokado akso kapabloj.

teknikajn karakterizaĵojn

En rusa aŭto X-Trail estos proponita en du versioj: c diesel kaj benzino. Turbo-diésel estas sufiĉe potenca - 150 CV. s., ĝi funkcias kun aŭtomata aŭ manlibro. Petrol potenco unuo iomete pli malforta - 141 l. al. Ĝi laboras en tandemo kun manlibro de 6 rapidoj skatolo de ŝanĝoj. PPC motoro kaj iomete modernigita, kaj nun ili renkonti eŭropaj normoj "Eŭro 5". Versio de "Nissan X-Trail" -dizel iom pli potenca ol lia benzino ekvivalento.

eksteraĵo

Nova en 2014 ricevis inter aksoj 2710 mm. aŭto longo ĝis 4630 mm, alteco - 1680 mm. Kiel jam dirite fakuloj, tamen, kaj la nova platformo, sed la dimensioj restas la sama. La lasta modelo ankoraŭ diferencoj en distanco inter aksoj. Ĉi tiu estas nur plus, kiel la sidlokoj en la aŭto estos sep, kaj la konkurenco pro la kialoj en la "Nissan" ne.

Kaj fine, kelkajn vortojn pri la interkruciĝo prezo. Por hejma amantoj de ĉi tiu aŭto havas tri opciojn. La komenca prezo kun kompleta XE estas proksimume 193.000 rubloj. Lia plej multekosta aŭto en ĉi tiu modelo linio kostos 1,571 milionoj rubloj.