Traktoro LTZ-55: especificaciones kaj recenzoj

Traktoro LTZ-55 estis realigita sur bendo transportadora de la Lipetsk Tractor Plant en 1991. Tiutempe, la aŭto estis konsiderita moderna kaj tre specialigitaj. Tiu tekniko tute plenumas la kondiĉojn de kultivistoj kaj preskaŭ ne agnoskos al eksterlandaj analogoj kiel la teknikaj karakterizaĵoj kaj operaciaj agado.

transira modelo

La modelo estas meze inter la T-40m kaj LTZ-60. La aŭto aperis, kiam estas bezono modernigi T-40m. Estis lia dezajno estis la bazo por la nova teknologio. La modelo korpigis ĉiujn plej bona kiu estis tiutempe en tia teamo specialigita. Traktoro LTZ-55 estis uzata ĉefe por diversaj laŭsezonaj agrikulturaj operacioj. Ĝi povas labori kun pluraj kunaj.

Kiel uzi malsamajn stupo malhelpo, aŭtonoma kaj ne-aŭtonoma kiel laŭvola teamo. Kromaj ekipaĵo estis tre helpema plenumi diversajn verkon en brutobredado kaj kropon produktado.

Traktoro LTZ-55: Specifoj

Geometriaj parametroj de ĉi tiu maŝino estas: longeco estas 3750 mm, la larĝo estis 1710 mm, alteco 2560 mm traktoron estis. Tuta pezo de la asistanto de kultivistoj estas 2900 kg. Tera malbaro - 500 mm.

centralo

La traktoro estis ekipita kun motoro diésel de 4.1 litroj. Li estis nomita D-144, havis kapaciton de 50 litroj. al. kaj estas fabrikita en la Vladimir Motor-Tractor Plant. La unuo 4 havas cilindron aranĝitaj vertikale en vicoj.

La motoro elstaras inter aliaj modeloj de stabileco kaj fidindeco, sekureco kaj maintainability, kaj ankaŭ sufiĉe alta kvalito. Avangardan teknologion tiutempe igis ĝin ebla por atingi altan efikecon de la motoro diésel. Koncerne al mediaj karakterizaĵoj, estas sufiĉe forta. La ellasilo de malutilaj substancoj estas bagatela.

transdono

La diésel estas kuplita al 8 rapidoj manlibro. Ĝi diferencas inversa funkcio. Teno - seka frotado tipo. La ino havas ununuran veturado.

La peto povas ricevi maŝino kun 7 rapidoj transmisiilo kun reduktante ilaron funkcioj.

ĉasio

Traktoro LTZ-55 havas tirado trasera. La rigidaj pendado sur la rado trasera paro, kaj la skatolo printempo antaŭ permesis optimumigi traigivo kaj plibonigi kapaciton. Kun tia maŝino ĉasio povas rezisti ŝarĝojn ĝis 1.500 kg. La ĉefa transdono estas en la antaŭa akso. Torque donas ponton per ilaroj konusan formon.

Spertaj ŝoforoj estas konsilitaj regule kontroli la reagon inter la ilaroj. Ĝi estas garantio de fidindeco. Se estas malgranda breĉo, ĝi devas nepre esti eliminita. Se la dentaĵoj estas eluzitaj, ĝi rekomendas la anstataŭigo de vaporo.

La bazo de la diferenciala sur la antaŭa akso - freewheel laboras sur la kliko principo.

stirado ilaron

Plibonigi maniobrabilidad, kaj ankaŭ veturi traktoron estis la plej utila aparato en la stirado ilaron inĝenieroj uzis hidraŭlikan potencon. Al rako povas esti facile alĝustigita en alteco kaj deklivo. Sekurigi la deziratan pozicion eblas per speciala sirviente.

kajuto

Karakterizaĵo traktoron - fiakro LTZ-55. Ili kreis ĝin, gvidita de la plej modernaj normoj. Tiel, laborejo traktoron ŝoforo eliris tre oportuna kaj komforta. La kajuto estas tute sigelita. Ĉi helpis protekti la interno de troa humideco. Vi povas plenumi diversajn laboron eĉ en pluvaj aŭ neĝa vetero. La fiakro de la maŝino estas finita kun specialaj materialoj kiuj reduktas vibro kaj bruo.

Ĝi estas ankaŭ ekipita kun interno lumigo - ĝi ebligas al vi labori nokte.

Rigardu la traktoron LTZ-55, foto el kiuj estas prezentitaj en ĉi tiu artikolo. Ĝi havas kiel vi.

insonorización

Bruo aŭ iu ajn alia sonoj ke la operatoro aŭdas ĉe laboro pri la traktoro havas negativan efikon al la ŝoforo. Sed nun la nova dezajno permesas al vi forgesi pri ĝi.

Labori en la kajuto estis eĉ pli komforta, ĝi estas ekipita per hejtado kaj ventolado sistemoj. Do la diseñadores povis atingi komfortan temperaturon ene. Inter la novaj produktoj povas esti identigita glaseado. Nun ĝi havas grandan areon. La seĝo fariĝis multe pli facile, kaj ĝi povas esti adaptitaj kaj fare de pezo kaj de kresko.

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la modelo

Se ni konsideras ke ĉi tiuj traktoroj havas longan kaj tre sukcesa laboro en la kampoj de la CIS landoj, la kamparanoj formis difinitan opinion pri la tekniko.

Inter la avantaĝoj de izolitaj versatilidad, alta maniobrabilidad, malebeneco, kaj facileco de operacio kaj komforto.

Kaj nun en ordo. Ĉu vi volas scii pli pri la LTZ-55 (traktoron)? Respondoj pri li estas multnombraj kaj malsamas pozitiveco. Kaj pri universaleco, la plej multaj el la modifoj surbaze de tiu modelo estas plene kongrua kun preskaŭ ajna agrikultura ekipaĵo. Kun aldona ligiteco mekanismoj farmistoj povas porti semitaj, kultivado, fecundar la grundo, kaj ankaŭ la rikolto, sekvata de transporti ĝin al stokado.

La traktoro havas kompaktan grandecon. Se kompari ĝin al aliaj maŝinoj, tiam la grandeco de ilia ekipaĵo estas ekipita kun potenca motoro. Ĝi estas ne nur la plej bona maniero influis la tereno, sed ankaŭ plibonigis la uzado eĉ en la kolo.

Koncerne la undemanding do aermalvarmigita traktoron ne dependas de klimato, kiu ne estas la tekniko per akvo malvarmigo sistemoj. Tiel, la traktoro LTZ-55 povas funkcii eĉ en la nordaj regionoj.

Parolante pri komforto, ĝi devas kompreni ke la maŝino estas simpla kaj facile uzi. Se riparon estas bezonata, tio povas esti facile farita mane, eĉ en la kampo. El anstataŭigoj al la bazo nodoj neniuj problemoj. Ĉiuj anstataŭigoj povas aĉeti en la respektivaj tendencas. En ĉi tiu modelo, ne estas elektronikaj sistemoj, kaj ĉiuj nodoj povas esti facile atingitaj.

Avantaĝoj serioza, sed ekzistas iuj malavantaĝoj. Do, diru, malgraŭ ĉiuj certigoj de produktantoj, prefere malriĉa izolado acústico. Ĉi tiu maŝino estas signife pli malalta ol la plimulto de eŭropaj modeloj. Ventilation Imagu - estas farmistoj ankaŭ konsideri signifan malavantaĝon.

Ankaŭ, inter la malavantaĝoj de izolitaj malgranda maso laboristo kampoj. Tio foje povas ludi traktoron kun tre malbona ŝerco. Se la maŝino estas movanta kun ŝarĝita tráiler, tiam ĉe la komenco de ĝi povas gliti iom, sed la loko, kie ĝi estos tre malfacila por movi. Kaj potencan motoron ne helpas tie - ĝi mankas limigi pezo.

Kiel farmistoj, la modelo de la veturilo ankaŭ suferis de fugoj de diesel brulaĵo kaj lubricantes.

partoj havebleco

Se LTZ-55 traktoron posttempa riparoj, ajna partoj povas esti facile trovita. Hodiaŭaj merkatoj proponas grandegan aron da diversaj partoj por ĉiuj modeloj, ambaŭ importita kaj hejma teamo. Kaj por tre atingebla kvanto.

modifoj

Pluraj modifoj elsendis surbaze de la maŝino. Tiel, la modeloj kreitaj surbaze de 55-serioj, ne tre specifoj. Ni konsideras nur la diferencojn.

Do, 55A - traktoron kun ĉiuj radoj, dum la T-40 traktoron LTZ-55 estas ekipita kun tirado trasera.
55N modelo trajtoj understated klaro. 55AN - kvar radoj kun malalta tero klaro. 55AL - modelo por la plej postulemaj kondiĉoj. La speciala dezajno permesas la maŝinon esti sen difekto al la grundo.

kosto de

Ĉi tiuj diverstalentaj maŝinoj povas varii tre en prezo. Ofte la prezoj formiĝas depende de la stato de aparta maŝino. La averaĝa prezo de nova traktoron estas proksimume unu miliono da rubloj. Sed se la supozis dika aĉeto, la vendisto povas signife redukti la prezon.

La kosto de ekipaĵo post revizio - tiel alte kiel eblas. Tiam, kiam vi elektas pagi specialan atenton al la kvanto de horoj dum kiuj la maŝino funkciis. Kaj kontroli la staton de ĉefa unuoj. La lasta faktoro - aspekto.

Traktoro adiaŭita, kaj ĝi havas malavantaĝojn, sed kun la problemoj li Copes, kaj lia prezo estas pli malalta ol la eŭropaj modeloj. Tiu estas granda eblo por tiuj kiu ĵus komencis okupiĝi pri agrikultura komerco en malgrandaj volumoj. traktoro ne por grandaj bienoj tiel efikaj pro la malalta antaŭenpuŝo, sed ĉi malavantaĝon estas parte kovrita de rapido.

Do, ni trovis teknikan trajtoj kaj karakterizaĵoj de la hejma traktoron de la Lipetsk Tractor Plant.