ZIL-4502: revizio, especificaciones

ZIL-130 - vera legendo de la sovetia industrio automovilística. Tiuj kamionoj estis uzitaj en ĉiuj sferoj de la nacia ekonomio. Surbaze de la 130-a estis multaj modifoj. Unu el ili estas la ZIL-4502. Specifoj ni pritraktos en nia artikolo hodiaŭ.

Ĝeneralaj karakterizaĵoj

La maŝino estas produktita en serio ekde 1975. Ĝi diferencas de la 130-a modelo dumpingo ĉiuj-metalo korpo kaj pli mallonga bazo. Ĝi havas stupo malhelpo. Tra ĉi povas operacii kun antaŭfilmoj plena pezo ĝis 7 tunoj. Ankaŭ, la modelo 4502 estas ofte kombinita kun la akronimo MMP. La fakto ke la nekropsia estis farita ĉe la Mytišci maŝino-konstruaĵo planto. Kun la kolapso de la Sovetio la kamiono estis interrompita.

dezajno

La bazo por la kamiono ZIL-130 estis prenita. Fakte, la ZIL-4502 ne diferencas de ilia "praulo", escepte de la Tipper korpo. La kabano estas ankoraŭ la sama, kiu lokas sur ĉiuj ZILy kun '62. Ĉefa koloroj koloro - blua kaj verda. Parenteze, la radiatoro krado kun multaj ZIL 4502-a modelo estis blanka. La sama skemo kaj praktikis sur la gazono en la Sovetio. Lumturoj la plej simpla formo, turni signaloj kaj markilo lumoj troviĝas ĝuste super la kapo optiko. Sur la larĝaj flugiloj de la ripetilo estas turnanta. Bumper, kiel estas kutimo en ĉiuj kamionoj tiu tempo, la metalo. Estas du masivaj antaŭ trenado hoko. La maŝino havas altan teron senigon kaj ne malpli ol la plej alta loko de la bufro. Por ricevi al la kapuĉo, estas necese provi juste. Sekve metiistoj estis farante malgrandaj pieda platformo. Ŝia vi povas vidi en la foto supre. Por iu, la valoro de vojaĝo estis alta 33 centimetroj. Tio permesas ne nur realigi riparon laboro, kiam ne ekzistas lifto, sed ankaŭ facile movi ĉirkaŭe sur la vojo. Recall, la kamiono estis kreita por la nacia ekonomio.

salono

Kabano en la aŭto estas desegnita por tri sidlokojn, inkluzive de du pasaĝeroj. Kontraste al la gazonoj de tiuj jaroj (kaj ĝi estas la 53-a modelo), estas komuna sofo. La ŝoforo sidloko estas disigita de la pasaĝero. La sidloko estas sen ajna flanko kaj lumba apogoj. Movu sur ĉi tiu aŭto longan distancon ĝi estis tre malfacila. En la kajuto, ne estas bruo kaj termika izolado. Vintre ĝi malvarmigas rapide, kaj en permanenta formo la motoro bruo aŭdiĝis. Interne, ne estas plasta tajlado. Pordo kaj la antaŭa panelo estas parto de la kajuto kaj el nudaj metalo. Sur la planko estas solida kaŭĉuko mato. Parenteze, la metiistoj estis metita tie Sovetio linoleumo. Instrumento panelo tute arkaika. La stirrado ne havas ĝustigas. En la centro panelo estas malgranda ganto skatolo kun la teknika aliĝoj. La tuta kajuto estis simila al ZIL GAZonovskuyu ambaŭ en terminoj de komforto kaj lokon de kontroloj.

teknikajn karakterizaĵojn

Sub la kapuĉo de la aŭto estis lokita al benzino motoro en linio kun superkape valvoj. La potenco unuo estis markita ZIL-157D. Kontraste al la 130-a Zila sur ĉi rubeja kamiono uzita 6 cilindroj. Lia laboro volumo estis 5,4 litroj. La unuo estis deforsirovan, sekve, fabriko densigado estis nur 6,5 punktoj. La maksimuma kapablo de ne pli ol 110 ĉevaloj de potenco. La sola avantaĝo de tia teknika solvoj - motoro taŭgeco por malalta octanaje konsumo de brulaĵo. La maŝino estis desegnita por 72 octanaje benzino. Nun estas malfacile trovi sur ordinara benzinejoj. Sed sur la karburaĵo kvalito ne maltrankviliĝu. ZIL "digestas" de ajna benzino. Dissemi centojn ne reguligitaj por evidentaj kialoj, sed la maksimuma rapideco de 90 kilometroj por horo.

Transmission, kapaciton, korpo

La kamiono estis ekipita kun transdono manlibro. Lia ĉefa diferenco - estas la foresto de synchronizers. Ŝanĝi al pli granda nombro de ilaroj, necesas uzi duobla kuplilo elpremante kun peregazovkoy. transigo ofte implikas dispremante kaj tre firme. Por ZIL estas konsiderata la normo. La veturilo havas ŝarĝon kapablo de 5 tunoj, kun lia propra pezo de 4,8. Ankaŭ klini la korpo estis tie. ZIL-4502 povas adapti ĝis 3,8 m³ de dika materialoj. Kuŝis korpo kun la helpo de hidraŭlika, PTO. levo angulo - 50 gradoj. Dum levante la Tipper 15 sekundoj.

ZIL-MMZ-4502: Ĉasio

La kamiono estas konstruita sur la klasika ŝtupetaro-tipo kadro kun du stampita flanko membroj konektitaj de kvin traboj kun nitoj. La antaŭa akso - akso pendado (felo) de la printempo tipo. En la akso trasero, ankaŭ, estas printempo - du folioj de gravaj kaj du pliaj. Prizorgo de la pendado estas periode aspergante pingloj kaj lubrikado de printempo fingroj. Skusorbiloj iras tre longa tempo. Sistemo de bremsoj - pneŭmatiko tipo. En ambaŭ aksoj starigis tamburojn.

ZIL hodiaŭ

Kiel montrita per la karakteriza ZIL-4502 estas senespere malmoderna kamiono hodiaŭ. Kaj tio estas pro ne nur al manko de bazaj komforto de la ŝoforo, sed ankaŭ alta konsumo de brulaĵo. Cent ke "glutas" konsumas 35 litroj de benzino. Eĉ kun la instalado de gaso retoj ZIL-4502 alportas perdojn. Pro la granda aĝo de la maŝino estas ofte rompita. Problemoj okazas kiam la karburilo, kaj kun skatolo. Ofte bezonas esti riparita kaj la ŝaltita sistemo. Iuj establi tie motoro diésel de la "Bychkov." Sed eĉ kun tiu motoro ZIL treege malsupera al modernaj razeno, kaj eĉ pli fremdaj aŭtoj.

Do ni eltrovis kion havas ZIL-4502 specifoj.