Aŭto "Nissan Fugo": especificaciones teknikaj, priskriboj kaj recenzoj

"Nissan Fugo" estis unue alportita antaŭ la okuloj de aŭtistoj en 2003, en prezento en Tokio. Tiu alloga maŝino altiris la intereson de multaj homoj. Tamen, ĝi disvolvis specife por la hejma merkato en Japanio. Tamen, ĉi tiu aŭto fantástico kiu ne ĉesis. Multaj ordonis modelon per si mem patrujo aŭ alportis la aŭton hejmen. Ĉiuokaze, en Rusio ekzistas homoj kiuj posedas ĉi tiun aŭton. Nu, ĉar ĝi estas tiel populara, estas necese pagi specialan atenton al liaj karakterizaĵoj.

dezajno

La ĉefa trajto, kiu fanfaronas "Nissan Fugo" estas ĝia apero. De la unua ekrigardo al la aŭto, ĝi iĝas klara - tio estas vera negoco klaso. Potenca krado, "frotita-up" lumturoj, iom overlay sur la flugiloj, malantaŭo optiko kiel la modelo Skyline, aluminio pordojn kaj flugiloj, rabaj linioj de la korpo ... Ĉio ĉi simple ne povas resti indiferenta.

Por alia formo povus efiki veturilo grandeco. Maŝino longe - la unuaj modeloj atingis 4840 mm. veturilo larĝo estis 1795 mm. Al alteco - 1 510 mm. Kun tiuj dimensioj, la modelo ŝajnis plilongigita, dinamika, antaŭen kaj aspirante ĝenerale. Kiel veraj sportoj aŭto. Parenteze, la distanco inter aksoj fanfaronis sufiĉe impresa dimensioj - tiom kiom 2900 mm. Kaj la desarrolladores havas senigon en sportoj malalta - 13,5 cm. Por Japanio, estas certe akceptebla figuro. Sed en Rusio, en la kazo de areo de kontakto kun malbonaj vojoj, devos iri ĉe la minimuma rapido kaj pretervojo putoj.

salono

Se vi rigardas ene, vi rimarkos la interno 'Nissan Fugo "de la aŭto estas simila al la kiu estas malsama kaj Teana modelo Primera. Tamen, la plej grava afero - kvalito. Kaj estas, kiel ĉiam, en la plej alta nivelo. La dekoracio estis uzita nur altkvalitaj ledo kaj natura ligno.

Kaj kio pri la panelo! Ŝi metis kvar oranĝo dial, indikoj estas facile legi kaj simpla. Ene, estas eĉ analoga horloĝo kaj kontrolo remoto por komforto sistemo, ekipitaj per aldona stirstango. Pli ne povas plaĉi al granda informa display, kiu montras la vojaĝon komputilo. Sed la ĉefa "highlight" de la aŭto - sono "Boz aŭto" kun subteno por WMA formatoj kaj MP3. Kaj el lia sidloko footrest.

Kaj tamen, malgraŭ tio, ke la "Nissan Fugo" estas ekipita kun la aŭtomata dissendo, la transdono kontrolo levilo estas enfermita en leda saketo, kiu ofte troviĝas en sportaj aŭtoj kun "mekaniko".

karakterizaĵojn de

V-tipo 6 cilindroj, volumeno de 3,5 litroj kaj 280 CV - tio estas kion la motoro estas sub la kapuĉo de la aŭto 'Nissan Fugo ". Recenzoj tiu unuo ricevis plejparte pozitiva.

La unua afero la homoj kiuj posedas la datumoj de la aŭto, la komencon de alta-animosa modelo. Kiel praktiko montras, "cent" aŭto atingas 7 sekundoj. Kaj ĝi estas mirinda figuro por aŭto kiu pezas 1640 kg sen troa ŝarĝo.

Turnas la maŝino kuras perfekte. Principe, akompanante malantaŭo radoj aŭto negoco klaso. Li estas nature inklina al altaj rapidoj. Cetere, la "Nissan Fugo" kies especificaciones estas vere ordoni respekto, estas ekipita per pli "aktiva rotacio" sistemo konata kiel Active Steering. Estas ĉi "taksioj" veturado radoj kaj ŝanĝas la geometrio de la pendado trasera laŭ stirado angulo kaj rapido. Ĉio ĉi havas pozitivan efikon sur administrado.

ĉasio

Interrompo estas mola, tamen, kiel la posedantoj diri, kelkfoje sentas ke la aŭto ne estas desegnita por la Rusa vojoj. La gravaj artikoj kaj truoj povas senti la vibron. Sed la aŭto havas bonegan izolaĵo. Kaj la parolanto. Ne gravas kion rapido la aŭto ne moviĝas, ŝi estas ĉiam sufiĉa potenco por akra akcelo. Kvankam la skalo de la rapidometro en la unua modelo estas kalibrita ĝuste antaŭ la markon de 180 km / h. Kiel certigi la posedantoj, dum veturanta ĝi ĉiam ŝajnas ke la maŝino estas preta aldoni pli, sendepende de la parametroj de la aparato.

Kion ili diras la posedantoj?

Kiel estis jam eblas vidi la motoro laboras homoj kiuj aĉetis la aŭton respondas bone. Kaj kion pri la ceteraj?

Speciala atento noto laboron aŭtomata. Elektroniko perfekte realigas la potencialon de la skatolo sen la ŝoforo. Multaj argumentas ke la "maŝino" montriĝas por disfluu pli certa kaj pli dinamika ol en la manlibron modo.

Pli, multaj babilado pri la lumturoj. Ili estas pro la elektra funkcio, sekvi la turno de la stirrado kaj faligi en la angulo, perfekte lumigante ĉion. Ne povas ne ĝoji kaj kontrolo de transepto, ke li gardas sian distancon al la aŭto antaŭe. Krome, aŭtomatigo konstante analizi kio okazas sur la vojo. Plus, estas sistemo kiu monitoriza la vojo markoj. Kaj, kompreneble, gxuu la nombro de aerkusenoj. Fronto, flanko, genuo kaj eĉ la kurteno - en ĉi tiu aŭto estas simple neeble senti necerta. Ne surprize, la "Fugo" ricevis la plej altan interpunkcion en la testo Eŭro-NCAP.

híbrido

Nun ni parolos pri la modelo de la "Fugo", kiu eliris al la vendo en 2011. Jen - potenca sporta aŭto, kiun la programistoj decidis ekipi la paralelajn sistemo híbrido kun unu elektronika motoro kaj du ovarojn.

Se ni parolas pri la interna brulado estas sub la kapuĉo modelo valoras 3,5 litroj unuo. Kune kun elektra tuta produktado estas 306 ĉp. Do ĝi montriĝis tre potencaj híbrido "Nissan Fugo".

Recenzoj posedantoj plejparte entuziasma. Kaj tio estas komprenebla, ĉar tiu aŭto konsumas 7 litroj de karburaĵo por 100 "urba" kilometrojn! Sur la ŝoseo kaj ĝi prenas proksimume kvin. Kaj tamen li alta rendimento sistemo de bremsita. Tamen, vi devas alkutimiĝi al ĝi.

Opcioj

Listo de ekipaĵo de tiu impona veturilo. En la baza agordo persono ricevas ledo remburaĵo, antaŭaj sidejoj kun sekurzonoj kaj ekscita kondiĉita funkcio, VIP-logo, interno ligno tajlado, elektro sidejoj traseros (plus individua ĝustigu), kaj klimatizilo. Krome, la maŝino estas ankoraŭ ekipita kun fenestro trasera kurteno (ankaŭ elektra) kaj supera pendado. Needless diri, eĉ la stirrado kaj levilo de ŝanĝoj levilo estas enfermita en leda ingo kaj kovrilo.

Tamen, ekzistas "híbrido" kaj minus, kiu estas lia prezo. Ĝi startas de 71 000 dolaroj.

Parenteze, la regula versio 2013 temo (kun 2.5 litroj 225-ĉevaloj motoro) en Rusio kostos nur 1.5 milionoj rubloj. Por tiaj unikan VIP-klaso aŭto estas tre modesta prezo. Tamen, "Fugo", por komenci, devas rigardi la vendo, pro tio ke malmultaj homoj decidis fordoni la aŭto.

ĝisdatigita versio

Antaŭnelonge, la automotriz merkato en Japanio estis nova 'Nissan Fugo ". Lia prezo startas de 35 000 dolaroj. Kaj en ĉi tiu prezo, aĉetantoj akiri vere lukso aŭto. Sed nun kun la emblemoj de Infiniti. Sed tio estas - ne estas la sola ŝanĝo. Ĝi konvertas la krado, bufro, la formo de la speguloj, optiko (por iu, ĝi fariĝis LED). Kaj la radoj nun instalita 18 coloj.

Interne, plibonigita bruon izolado, kaj inkluzive estis nova, pli komforta sidejoj traseros. La desarrolladores plibonigis la pendadon kaj de ekipi la noveco de moderna skusorbiloj. Ĉiuj komponantoj kaj anstataŭigoj "Nissan Fugo" povas fanfaroni de bonega kvalito. Kaj la maŝino mem kolektis la plej bona maniero ebla.

Ke en teknikaj terminoj? Ĝi proponas novan du V6-motoroj. Unu - a 3.7 litroj, VQ37VHR. Lia povi estas egala al 333 "ĉevaloj". Dua motoro 225 generas CV kun la volumo de 2.5 litroj. Ambaŭ unuoj estas funkciigita de 7-paŝo "aŭtomata".