Aŭto Ssangyong Nov Actyon: recenzoj estas multnombraj, informativo kaj pozitiva

En 2006, la korea kompanio Ssangyong eldonis la aŭton, kiu ankaŭ gajnis la titolon de la originala kaj eleganta conocedores kaj malbela kaj "vypendrezhnogo" - oponantoj. Ĉi tiu maŝino estas desegnita kiel crossover por la juna kaj aktiva ŝoforoj ne hezitu elstari inter aliaj. La nova aŭto estas nomita la Actyon kaj li povis atingi rekonon: la ĵipo markon Ssangyong parolanta ĉe la nivelo de la markoj kiuj havas signifan vendoj.

En 2011, la kompanio ĉesis Ssangyong kvalifiki por SuperDuper kaj moviĝis Actyon Inter la bazo modelo Korando delonge produktitaj de ili. Komence, la Ssangyong Korando, produktitaj ekde la komenco de la 90aj jaroj, estis kopio de la licenco Jeep CJ-7. Sed post kiam lia avo vestita en nova korpo, kiu anstataŭis angla itala rondeco futurisma. Nova Ssangyong Korando - la unua SUV de la kompanio kun monocasco korpo, kaj ne la ĉasio kadro konstruo. Tiu aŭto estas en Rusio kaj Eŭropo komencis nomi Novaj Actyon, kaj sub la nomo Korando ĝi vendas en Koreio kaj Ukrainio.

Nova Actyon-Korando kaj Actyon Estas tri gravaj diferencoj:

1. Nova Actyon portanta korpo, kontraste al la ĉasio kadro konstruo de la antaŭa Actyon.

2. Novaj Actyon antaŭa tirado kun la kvar radoj, en kontrasto kun la tirado trasera kun la ligo je la antaŭa plena Actyon.

3. Nova Actyon ekonomiaj, alt-tordmomanto sed en la komencan rev gamo du litroj benzinmotoro, malkiel benzinmotoro kapablo de 2.3 litroj en la antaŭa Actyon.

Malgraŭ la mallonga periodo de la Nova Elkarcerigo de la aŭto de Ssangyong Actyon, recenzoj posedantoj de Rusio kaj KSŜ landoj estas multnombraj kaj interesaj. La motoroj de ĉi tiuj aŭtoj laŭdi, speciale bona impeto je malalta revolucioj. Ĉe altaj rapidoj la aŭto kondutas kun digno, sed ne kontenta. Koncerne al la konsumo de brulaĵo Ssangyong Nov Actyon, respondojn diferencis. Iuj laŭdas la efikeco de motoroj diésel, precipe sur longaj vojaĝoj, kie la mezumo fluon sur la ŝoseo ne superas 6,5 litroj por 100 km. Vojaĝo al la urbo por pliigi la fluon indiko - somere al 11,5 litroj vintre - ĝis 12,7 litroj por 100 kilometroj. Sed ĝi estas ankoraŭ neobkatannom motoro, poste legadoj estas reduktitaj.

Koncerne al la nova benzino motoro Ssangyong Nov Actyon. Recenzoj indiki konsumon de 8 litroj en ŝoseo kaj 11,5 litroj - en la urbo. Multaj kritiko estas la problemo komencas la diesel en la vintro, sed estas kutime solvita per brilantaj la surŝipe komputilo.

Elektroniko ankaŭ foje kondukas posedantoj Ssangyong Nov Actyon en kontroli aŭtomata transdono.

Se ni parolas pri la pendado Ssangyong Nov Actyon, recenzoj gloros la fakto ke longaj tempoj kaj ĝi funkcias bone en niaj putoj kaj krateretoj. Riskon de flankaj ruloj al altaj rapidoj restis ĉe Ssangyong Nov Actyon preskaŭ la sama kiel la antaŭa, tamen, kiel la geometria kruco. Nuligi ĉiuj radoj sistemo ankaŭ proponas demandojn kaj plendojn. Estas necese inkludi la maŝino zabuksuet, kiam la unua suspekto de malfavoraj vojo sekcio. Dum glitinte - ŝaltas. La bremsoj ne kaŭzas rankoro, eĉ sur montetoj.

Nun pri ergonomio Ssangyong Nov Actyon. Recenzoj laŭdu unike granda vasta interno, la informoj enhavo de la panelo kaj bona plentempa insonorización. Malkontento estas malgranda trunko kaj tre mallarĝa fenestro trasera.

Entute recenzoj Ssangyong Nov Actyon estas pozitivaj, ili enhavas multajn utilajn informojn kaj estas malfacile posedantoj de kaŝita fiero. bonega kvalito / prezo rilatumo de ĉi tiu aŭto estas precipe rimarkinda.