Baterio reakiro. Savo aŭ mizero?

Iliaj malkovroj kaj ambiciaj planoj de ĉiuj tuŝas nur komencas 21-a jarcento. Progreso ne starigxu, kovrante grandajn sfero. Ekde la komenco de la baterio , ĝi suferis multajn ŝanĝojn, sed gxis nun estas la ĉefo inter ne-senmovaj fontoj. En ĉiutaga vivo ni estas ĉirkaŭitaj de vasta gamo de kuirilaroj, de la malgrandaj gxis la telefonoj al grandaj en speciala teamo.

Tiurilate, la restarigo de la piloj estas de speciala graveco. Baterio estas konsiderataj kiel mekanismo por la amasiĝo de energio pro la kemia reago por ĝia posta uzo. Ajna aŭto proprietulo devas scii ke estas la electrolito en la pilo por realigi la reago, promocii akuzanta kaj plua uzo. Tiu teknologio estis malkovrita en la 18-a jarcento, kaj de tiam ŝanĝis nur materialoj kaj komponantoj, kaj la principo restas la sama.

La plej evidenta signo de malalta baterio Potenco malabundeco estas konsiderata por komenci la startigilo, sekvata de komenci la motoron. La kialoj de tio povas esti pluraj, kaj la plej facila maniero por akiri ĝin, por povas esti simpla instrukcio. Se tio ne funkcias, do vi havas du elektojn - ĉu baterio reakiro, aŭ aĉeti novan. Kaj ĉi tie opinioj diferencas. Iuj argumentas ke estas pli bone aĉeti nova kaj ne malŝpari vian tempon kaj energion, aliaj diras ke la reakiro procezo ne estas tiel malfacila, kaj la rezultanta efiko povas persisti dum kelkaj pli da sezonoj.

Se vi pensas la baterio reakiro ne estas tiel malfacila por sendependa laboro, tiam vi devas scii pri la kvin bazaj metodoj:

1) Admonu bidireccional fluoj.

Renversante nuna - alterna kurento pulsos kun malsama daŭro kaj amplekso. Dum ĉiu pulso ripeto intervalo la baterio estas ŝargita kaj parte eligita. Kun tiu aliro, ĝi kreas idealajn kondiĉojn por la redukto reagoj.

2) Restarigi uzante trejnado cikloj.

Tipe, tia procedo estas efektivigita unufoje jare, sekvu tiujn paŝojn: plene ŝarĝita baterio, kaj lasi ĝin por 3 horoj, alĝustigi la denseco, kaj tiam permesita ŝarĝi kroman 30 minutoj. La fina ciklo povas egale movi en la electrolito gardadon por postaj elfluon por tensio dek-kontrolo kaj denseco. Tiu tekniko, kvankam efika, sed havas liajn malfacilaĵojn.

3) Pureco kaj anstataŭigo de misa elementoj.

Tiu tekniko estas sufiĉe disvastigita inter la popolo, estas unu el la pli contaminantes kaj laborintensaj. Ofte la laboro farita ne funkcias, kaj la baterio reakiro fariĝas neebla.

4) Redukto uzante pulso fluoj.

Tiu tekniko estas uzata ĉefe por grandaj firmaoj kun granda kvanto de maŝinaro specialigita. La kialo por ĉi tiu nepopulareco estas la jenaj malavantaĝoj: alta kosto de ekipaĵo, alta energio konsumado kaj laboro kostoj, la daŭro de la tuta procezo de reakiro.

5) Additives.

La kemia reago jen la bazo de la tuta procezo. En la opinio de aŭto posedantoj povas konsideri la principon de mallongperspektiva, kaj la postaj ofta uzo de ili povas konduki al kompleta halto neniun reagon en la kuirilaro.

Sen importi la metodon elektita, la akumulatoro restarigi rekomendas ke vi konfidi majstroj en centroj specialigitaj.