Ĉina elektra aŭto: superrigardon, karakterizaĵoj, tipoj, modeloj kaj recenzoj

Je tiu stadio de evoluo de la ĉina aŭtoindustrio spertas signifajn ŝanĝojn. Antaŭ kelkaj jaroj, la diseñadores sukcesis dispeli la stereotipo de Ĉinio pri la malalta kvalito de la tradiciaj aŭtoj, sed nun kelkaj kompanioj proponas lian dezajnon en altteknikajn elektraj veturiloj segmento. Kompreneble, plenkreska konkurado kun eŭropaj kaj japanaj aŭtoj gigantaj estas tro frue, sed la apliko por la konkurado en la estonteco jam estas tie. Precipe ĉar unu el la parametroj de la ĉina elektra aŭto certe havas la avantaĝon - racia prezo. Tamen, la sama ekzemplo kun la sukcesa eniro de sedanes kaj hatchbacks pasintaj generacioj montris, ke kune kun la kresko de la ĉina produkto kvalito kaj prezo neeviteble pliigos.

Trajtoj de elektraj veturiloj de Ĉinio

Niĉo elektraj veturiloj de multaj faktoroj por la entuta koncepto de la aziaj industrio automotriz. Unue, la segmento estas komence temigis reduktante dependecon de tradicia fuelo, kaj due, la produktantoj de la regiono emas evoluigi ankoraŭ ne atrincherados, sed promesplena industrio. La fakto ke la ĉina elektra veturilo estas grava kontrasto kun la sama "Eŭropa". Ĉi tio ne estas nur atingebla prezo, sed ankaŭ la entute orientiĝo de la buĝeto klaso. Dum germana designers conmocionando la spektantaro kun novaj kvalito konceptoj en la elektraj motoroj, kiuj estas eniri la merkaton kun fabela prezo etikedoj, la ĉina oferto jam elspezis kaj modesta, sed efika solvo al amasa aŭdienco.

Tiu estas ne diri ke la produktantoj de la Mez Reĝlando estas serioze malsupera en processability. Ilia ĉefa fokuso estas pli sur la optimumigo de ekzistantaj ideoj adaptitaj al la merkato leĝojn. Samtempe ĝi povas esti spurita kaj karakterizaĵojn kiuj reflektas precize la ĉina elektra veturiloj. En Ĉinio, ili strebas evoluigi veturiloj sen konsidero al la filozofio de maksimuma individua komforto. Inĝenierio koncepto laŭ pli granda mezuro bazita sur komuna vizio de elektra veturilo en la moderna metropolo.

vario de modeloj

Ĉina programistoj estas tre maltrankvilaj por persvadi en la posicionamiento de liaj modeloj, komence interrompo de malmulta promesplena, en lia opinio, la segmentoj. Ekzemple, inter la ekologiaj modeloj de Ĉinio estas preskaŭ neniu hibrida aŭto. Ĉi tio hinda kiu firmaoj vidas la estontecon de elektraj veturiloj nur en baterio provizo elementoj. Tamen, ene de la ĉina elektra hejma merkato reprezentis la malsamaj klasoj. La unua modelo povas esti dividita en sedanes, hatchbacks kaj crossovers. Precipe popularaj estas la malgranda transiras la urbon, kiu, parenteze, la indico de kapablo respondas al la eŭropaj hatchback. Malsamaj modeloj kaj baterio tipo, kiu influas la grandeco de la centralo, kaj, kompreneble, potenco. Ĝis nun, la ĉina estas aktive uzanta litio-ion piloj, kaj ankaŭ iliaj modifoj kun la aldono en la formo de fero-fosfato spino.

modelo Specifoj

Krom la tradiciaj aŭtoj, elektra aŭtoj unua taksis potenco. Plej modeloj estas kalkulitaj por urba uzo, do la mezumo estas 90-120 litrojn. al. Sekvis jam karakteriza por la elektraj parametroj de la modelo. Baterio kapablo determinas la gamon de movado sur sola posteno - mezumo de tia maŝino povas esti movita al 300-500 km. Denove, ĉi tiu estas submetita al la sama zorge ekkuro. Ankaŭ ĉina-farita elektra aŭto estas alloga dinamika agado. Tio estas ĉefe la indico de akcelo, kiu povas preni tempon por proksimume 5-6 sekundoj.

Byd E6

Byd Grupo estas unu el la ĉefaj reprezentantoj de la ĉina industrio automovilística. Ke profesiuloj de ĉi tiu marko komencis produkti altkvalitan modeloj de sedanes kaj hatchbacks. Ne tiel longe aperis sur la merkato kaj uzo de elektra potenco interkruciĝo E6. La modelo povas nomi tipa elektra aŭtoj de eŭropaj normoj, sed en la aziaj segmento kaj ĝi meritas premion statuso. Precipe, kiel por la disvolviĝo de operaciaj parametroj montras ekzemplon de ekvilibra kaj efika uzo de energio rimedoj.

Do, kio placxos la posedanto de nova ĉina elektra aŭto? Priskribo de la ekstera de ĉi tiu modelo, multaj fakuloj reduktita al tiaj karakterizaĵoj, kiel eŭropaj, familio kaj urbo. Efektive, la modelo estas sen okulfrapaj aspekto, sed samtempe provizas bonan impeton. Akcelo estas efektivigita en nur 10 sekundoj, kaj atingas maksimume 140 km / h. Sed eĉ, ke la ĉefa avantaĝo de SUV. Model surprizis multajn Estis la strukturan kompletigo, reasertas ĉina fabrikanto striving por la realigo de altkvalitaj solvoj de konsumanto vidpunkto. Ekzemple, plena sendependa pendado donas la aŭton ekvilibran rajdo kaj uzado, kaj bremsojn permesas havi sekuran kaj efikan desaceleración. Koncerne la elektrocentralo, la Fido-zorge lia baterio daŭras por 300 km.

Youxia X

Youxia X desarrolladores sekvis en la paŝoj de la usona kompanio Teslo, kiu pruvis la sukceso de la koncepto de elektra modeloj de lia linio de Model S. Fakte, ĉina analogo grandparte ripetas la karakterizaĵojn de la disvolviĝo de la Teslo, sed ne estas sen propraj disvolviĝoj. Do, anstataŭ la antaŭa krado diseñadores havigis display kiu povas dissendi malsaman horaron kiel logoo. Mi devas diri, ke tiaj maloftaj plezuroj dorlotita kaj modeloj convencionales, elektra kaj ĉina.

Vicigo kaj modifoj ĝis Youxia limigita al unu versio, sed kun la eblo de integriĝo kun malsamaj kapablo piloj. Depende de la sukceso de la bazaj reprezentanto de la familio, eble ekzistos aliaj variadoj aŭ, almenaŭ, reestilizada ĝisdatigojn. Dume Youxia X havas kardinalo potencialo 350 "ĉevaloj" kaj maksimume plenigita de la akumulatoro kapablas venki distanco de ĉirkaŭ 450 km. Kio estas aparte interesa, ĉi tiu modelo provizas akcelo al "centoj" en nur 5,6 sekundoj.

Xpeng Aŭtoj Beta

Tute nekutima interkruciĝo proponoj kaj la kompanio Xpeng Aŭtoj. Pli Beta modelo estas rimarkinda, ke ĝi estas en iu modo clon de du elstaraj elektra aŭtoj. La tuta koncepto estis adoptita samtempe Modelo X, kaj kiam vi kreas strukturan bazo de programistoj temigis la Lexus NX, kiu, tamen, probable rilatas al hibridoj. Krome, ĉina fabrikanto de elektra Xpeng Aŭtoj provizitaj crossover kaj deca en kvalito baterio de Samsung kompanio. Sur la forto de tiu elemento venkas elektra aŭto ĝis 300 km kaj akcelo antauxvidas 5,8 sekundoj. Ankaŭ, malkiel la ĉina konkurantoj havas tiun modelon prezentas modernan plurmedia kompleksa. Sufiĉas noti 12.3 coloj panelo, metita sur la panelo, kaj la LCD táctil 15.6 coloj.

E-Karolo GD04B

Fabrikejo E-Karolo montras ekzemplon veni en specifa niĉo de la firmao, kiu aperis tute el la alia direkto. La fakto, ke la E-Karolo specialigas en la produktado de agrikultura ekipaĵo. Ĝi similis ke kun tia specialeco, programistoj devas pruvi peza devo granda SUV, dum ĝi laboris en elektra tirado. Sed GD04B modelo distingis en la kontraŭa direkto - kompakta elektra aŭto kun potenco ratings de 5.5 litroj kapacito. al. Elektra motoro de propulso sistemo estas formita, kiu kapablas provizi la rapido limo de 50 km / h. Transmissions ne provizita, kaj la radoj de la ĉina elektra veturilo ricevis GD04B tamburo bremsoj. Koncerne al la maksimuma distanco, ĝi estas nur 150 km.

La temo prezo

Ni jam rimarkis ke la tradicia segmento de aŭtoj kun kresko en operativo kaj kvalita ecoj komencis pliigi en prezo. Sed en la elektra sektoro ĝis estas malsama situacio. Eĉ rusa Lada-elektra versio ne povas konkurenci kun la reprezentantoj de Ĉinio en tiu respekto. Ekzemple, la normo estas tre alta kvalito kaj ofertas Byd E6 povas esti aĉetita por 500 mil. Froti. Ĉi tio estas pli ol alloga sumo por malalta gamo modeloj, sed estas ankaŭ ĉinoj elektraj aŭtoj, la prezo de kiu estas 2-3 milionoj. Ĝi validas por versio Youxia X, kiu tute sukcese enkorpigita la ĉefaj avantaĝoj de la usona modelo X.

Pozitivaj reagojn pri la ĉina elektraj aŭtoj

Eĉ se ni lasos flanken la demando de prezo, tiam ĉina produktojn restos multajn trumpetsono kartoj. Unue, la strikta financa kadro kaj ne riĉa rimedo potencialo maksimuma forto programistoj raciigi elektra veturiloj. Recenzoj notis ke eĉ en kompaktan versiojn provizas vastan funkcian kompleksa maŝino kontrolo. Due, multaj punkto al la optimización de energio. Por rekta uzanto, tio signifas, ke la ĉina elektra aŭto kostos en la enhavo, kaj facile subteni.

Krome, ni ne povas ignori la ĉina kaj sukcesoj en la integriĝo de lia propra altteknikajn por tiu segmento. Aŭtistoj premio versioj speciale sentas la avantaĝoj de la uzo de elektronikaj asistantoj, novaj ebloj kaj navigado sistemoj.

negativaj recenzoj

Fabrikantoj emas trakti establita opinio pri la malbona kvalito de ĉinaj produktoj, sed en mallonga tempo kaj, cetere, en tia teknologia niĉo por fari facile. Ankoraŭ ekzistas difektoj en la strukturan okupas, la negativaj faktoroj de la provizo mekaniko malmultekosta consumibles, kaj ankaŭ la malbela tajlado buĝeto modeloj.

La situacio estas pligravigita de la fakto, ke partoj de la ĉina elektra veturilo ankoraŭ ne kiel disvastigata en Rusio, kaj, ekzemple, trovi la ingrediencojn kaj servanta valvoj por potenco plantoj povas nur esti en granda regiona servo centro. Kaj multaj aŭtistoj plendi pri la modelo de Ĉinio estas je malalta maintainability.

konkludo

Elektra aŭtoj havas multajn diferencojn de veturiloj ekipitaj kun motoro de interna brulado, sed en la kunteksto de la entuta fabrikado strategio ofte spurita similecoj. Ĉi tio estas aparte evidenta en la ekzemplo de ĉinaj entreprenoj. Ellaborantoj integrigi iliajn projektoj ergonomio, funcionalidad kaj teknologia altiro kun atingebla prezo. La rezulto estas malmultekosta ĉina elektra veturilo, kiu en elfaro ne estas malsupera al eĉ la premio eŭropaj modeloj.

Estas klare, ke en tia situacio, ĉina produktoj havos rimarkinda sukceso. Kio klarigas la diferencon en prezo? En granda parto redukti la koston de malalta gamo modeloj kreantoj atingi de savanta sur materialoj kaj bazaj mekanismoj de la laborgrupo. Tio estas, la aŭto ricevas tutan rendimenton avantaĝojn de moderna elektra aŭto, sed havas malpli ol altan servon vivo kaj, kiel regulo, la efektivigo de ŝablono dezajno kun tajlado.