Ĉiu tereno veturilo "Viking-29031"

la nova ĉiu-tereno veturilo "Viking-29031" En 2015, la fanoj de ĵipo estis prezentita. Li produktis en Nabereĵnije Ĉelni. Lia fabrikanto - la kompanio "Aton Impulse", fondita en 2001 Arturom Tuktarovym.

Ekstera La ĉiu tereno veturilo

"Viking-29031" - amfibia ĉiu tereno veturilo taŭga por movado sur vojoj de ĉiuj tipoj. Estis desegnita surbaze de la "Viking-2992", kiu neniam iris en amasa produktado.

Tiu modelo reprezentas kadron similantaj boato farita el duraluminio. Por ĝi estas alfiksita kadro farita de pipoj kiuj provizas sekurecon. Aldonigxis tutan fermas vitrofibro korpon. Massiveness teknikoj substreki korpo linioj kaj grandaj radoj (130h60 centimetroj). Ili spooled centre.

Alia diferenco de lia antaŭulo - tubo de ellasilo. Ĝi iras de la malsupra rando super la rando de la korpo. Ĝi finas supre sur la tegmento de dampilo. La tuta longeco de ĝi estas protektita de speciala carcasa.

De la tegmento forigita spotlights. Anstataŭe, starigu trabo kun LEDs. Per la tegmento kaj kapuĉo estas alligita samtempe vetkootboyniki. Ili protektas la limpiaparabrisas.

Sur la tegmento muntita pakaĵo kupeo. Vi povas ricevi tie sur eskalo ligita al la malantaŭo pordo.

En la paragolpes trasero ni faris grandan paŝon laŭlonge de la tuta longo. Stari sur ĝi tre oportuna. Kaŝita sub la bufro ŝraŭbo por movado en la akvo.

Veturilo longo "Viking-29031" estas 525 cm, larĝeco - 255 cm, la alteco - 270 centimetroj. Clearance rover povas varii ene 30-60 centimetroj. Ĝustigu donas por pneŭmatiko sendependa pendado. Curb pezo - 1.85-2.1 tunoj.

Deklaro de la generatoro ŝarĝo kapablo - 850 kg. Tiu ebligas al vi por resti en la kajuto de sep pasaĝeroj (inkluzive de la ŝoforo).

interno

Komparante la nova modelo al lia antaŭulo, ĝi povas vidi ke la ŝanĝoj estis faritaj al la interno de la veturilo "Viking-29031". Recenzoj substreki la pozitivan tendencoj en la kajuton.

La panelo fariĝis pli moderna. La butonoj estas retroiluminada. Pedalo aro estas la sama kiel en ĉiuj aŭtoj. Ilia malsupra randoj ne plu havas malfacilan fiksaĵon sur la plankon.

Multifuncional stirrado estas kovrita per ledo. Ĝi muntis butonoj.

Suna plafono, kiel estis en la antaŭa versio de la ĉiu tereno veturilo. Sur la tegmento estas ankaŭ instalitaj laŭtparoliloj. Sed la sonsistemo eble ŝajnas al iu iomete. Mi ŝatus vidi la ekrano, kio ne estas. La aŭto estas ekipita kun multnombraj ĉambroj. Vidigilo bildon de ili nenien.

teknikajn karakterizaĵojn

la kompanio mastrumado decidis pliigi lian produkton de kvalito kaj fidindeco kompare kun la antaŭa modelo. Por tiu celo, la "Viking-29031" ekhavis la povon unuo kaj la transdono de la kompanio "Ford". Elekto estis haltita dum du alternativajn enkorpiĝoj:

• ZMZ-51432-10TD1 (diésel) kun volumo de 2,24 litroj kaj 110 CV de potenco. Maksimuma tordmomanto - 270 Nm. Konsumo de motoro brulaĵo estas 15 litroj por cent kilometroj al la funkciigi surgrunde kaj 20 litroj al la funkciigi ĵipo.

• Ford diesel DW10 Litro produktante 163 ĉevaloj de potenco. La paro atingas sian celon de 340 Nm. Cent kilometrojn konsumis 12 litrojn urbo modon, kaj 18 litroj de vojoj.

Du motoro variantoj instalita ses rapidoj transmisiilo. Maksimuma evoluintaj rapido - 80 kilometroj por horo.

Por movado de akvo havas akvon helico. Ĝi Kreas rapido de 12 kilometroj por horo.

Ĉiu tereno veturilo "Viking-29031" estas ekipita kun sendependa suspendo sur ĉiuj kvar radoj. Inter aksoj 4x4. Malaj vaporo - la fronto.

modifoj

Dum evoluo, inĝenieroj frontas la problemon de la malgranda larĝo de la aŭto. Ĉiuj veturiloj vojaĝas sur vojoj devas havi limigita dimensioj. Pro la granda grandeco de la radoj, sidlokoj sur la interno estas tre malmultaj. Sekve, estis disvolvita pluraj modifoj al ĉiu tereno veturilo "Viking-29031". Ili karakterizas por elektrocentraloj kaj iuj aliaj funkcioj de la korpo. Ĉi opcioj:

• La bazo, kiu havas kvar radoj. La dezajno konsistas de fermita veturilo, kiu povas teni ĝis sep personoj, kaj tráiler.

• Modelo kun distanco inter aksoj 6x6. La kajuto estas pli longa en longo ol la unua modifo, kaj la dek du placoj.

• Pick-up (4x4 aŭ 6x6) havanta kabano kun du vicoj de seĝoj, kaj malgranda malferma platformo.

• Veturilo kun fermita kajuto (6x6) kun trailer (4x4).

La jenaj nomojn al tiuj agado ebloj estas: "Tajfuno", "Tornado", "Gardisto", "Savo", "briketo" kaj "ER".

Opcioj ĉiu tereno veturilo

La tuta tereno veturilo de ĉi tiu modelo estas ekipita kun la jenaj ebloj:

• Diferenciala sistemo, kiu estas ĉe la ĝusta tempo blokas akson kaj transversa akso de rotacio.

• Varmigita antaŭ komenci la motoro, sendependa hejtilo.

• Premo kalibraj indikas la premon en la pneŭoj. Tiu ebligas al la ŝoforo por pumpi ilin ĉe la ĝusta tempo.

• Akvo jeto, plibonigi la movadon de akvo.

Ĉi tiuj opcioj havas bazan version de la "Viking-29031". La prezo por ĝi estas 3.3 milionoj rubloj. Aliaj teamoj kostos iom pli multekosta.