Cruiser "Indianapolis": priskribo, historio kaj tragedio

Fine de julio 1945 estis la plej ambicia mara katastrofo en la historio de Usono ŝipaj fortoj. Baldaŭ antaŭ la milito, la usona krozoŝipo "Indianapolis" estis torpedeado kaj enprofundigita de japana submarŝipo. Du torpedoj, submaraj liberigita, postulis la vivojn de pli ol naŭcent maristoj.

Volontuloj en la Mararmeo

Post la koŝmaro kiu japana aviadilo aranĝis 7 Decembro 1941 ĉe Usono mararmea bazo ĉe Pearl Harlbor, Usono estas kaptita en la buĉado de la dua mondmilito. Inter ili landoj aliancitaj ludis gravan rolon en la konduto de armeaj operacioj en la maro, kaj miloj da usonaj knaboj, vigla fluo de patriota paroladoj, verŝante ilin de la radioaparatoj kaj en ĵurnaloj, skribita de volontuloj en la floto.

Speciala kialo por fiero estis inter tiuj, kiuj devas stacio turnis la krozŝipo USS Indianapolis, kaj ne estas hazardo. Militŝipo Lanĉita novembro 15, 1932, li fariĝis unu el la plej famaj kaj prestiĝaj vazoj. Li ĉiam favoris en siaj vojaĝoj Prezidanto Teodor Ruzvelt. Transirante la oceano surŝipe, li bonvolo vizitoj. Deck krozŝipo memori kiel multaj membroj de reĝaj familioj kaj la gvidantoj de la monda politiko.

La ŝipo kaj ĝia kapitano

Cruiser, eĉ kun ĝia grandeco respondis al tia escepta pozicio. Sufiĉas diri, ke sur la ferdeko povus akomodi du futbalkampoj sen malfacilaĵo. La tuta longeco estas 186 metroj kaj movo egalas 12775 tunoj. Tiu giganta tripulados por 1269 personoj. Ĉefa striko forto konsistis el tri naza pafiloj kalibro 203 mm. Krome, en lia arsenalo inkludas grandan nombron da surŝipe iloj kaj kelkaj kontraŭaviada instalaĵoj.

Li ankaŭ havis inda satrapojn, povis precize kaj akurate plenumi ajnan ordon de la Alta Komando, ol la ŝipo sukcesis krei bonan reputacion. La lasta de ĉi tiuj estis nomumita Decembro 18, 1944 Charlz Batler McVay - juna kaj brile pruvis oficiro. Estas malfacile supozi, ke estas li destinita de la sorto por gvidi la krozŝipo "Indianapolis" en lia lasta kampanjo.

En antaŭaj tagoj de la fino de la milito

Rezulte de aktivaj militaj operacioj en la printempo de 1944 la Usona Mararmeo ŝipoj estis nur kelkaj mejloj de la marbordo de Japanio. Por la decida atako ili bezonis por majstri la perfekta saltotabulo - la insulo de Okinawa. La konscio pri densa fino de la milito kaj rapidan venkon levis la moralon de la maristoj kaj duobligis forton.

Samtempe liaj kontraŭuloj estis en tre malfacila situacio. La japanoj ne nur granda parto de la floto estis detruita, kaj pasigis municion, sed finiĝis ĉiuj disponeblaj rezervo de mano de verko. En ĉi tiu maltrankviliga situacio ilia komando decidis eniri la batalon kamikaze - pilotoj bombarderos, fanatikuloj, preta por doni sian vivon por la imperiestro.

Jaro antaŭe, taĉmento de japanaj aviadiloj plenigita per eksplodaĵoj kaj pilotata fare libervola sinmortigo atako usonaj batalŝipoj en la batalo por la Filipinoj. Tiam en la venontaj kelkaj monatoj, pli ol du mil bombojn aviadilo faris flugatakojn, kaŭzante signifan difekton en la usona floto. Konsiderante la situacio imperante, la imperiestro ordigis la re-uzi tiujn armilojn.

memmortigon atako

La dokumentoj, la krozŝipo "Indianapolis" estis atakita de bombarderos suicidintoj en la frua mateno de 31 marto. Flip estis ekstreme malfacila, ĉar halti suicidintoj povis nur pafi la aviadilo en la aero, kaj estis eble ne ĉiam.

Ene de kelkaj minutoj post la komenco de la batalo unu el la aviadilo ili impetis el la nuboj pendis super la maro, li trafis en la pruo de la krozŝipo. La postaj eksplodo postulis la vivojn de naŭ maristoj, kiam ili kaŭzis al difekto devigis la komando forigi la ŝipo de la devon batali kaj alvokos riparon al San Francisco dokoj. Sed malgraŭ ĉio, la humoro estis optimisma, ĉar la milito iris pasintjare - 1945.

Cruiser "Indianapolis" elfaras sekretan ordon

Kiel do diris al la pluvivaj partoprenantoj de tiuj okazaĵoj, la plimulto de la ŝipanaro estis certa, ke la milito estas finita por ili, kaj la kapitulaco de Japanio estos subskribita antaŭ la fino de riparo. Sed la sorto dekretis alie. Komence de julio, kiam estis luktante, la kapitano estis ordonita surbaze de kiuj la Usona Mararmeo krozŝipo "Indianapolis" devis surŝipe specialan sekreton kargon kaj liveri ĝin al la specifita celloko.

Baldaŭ la ŝipo du ujoj estis levita, kiu tuj estis asignita armitaj gardistoj. En tiu tempo, neniu el la maristoj ne sciis, kion enhavas tiu mistera kargon, kaj la plimulto de ili kaj ne estis intencita por scii ĝin. Sed havis tempon por kompletigi la riparon de la krozŝipo, laŭ la ordo, iris al maro kaj gvidita por Havajo. Li marŝis kun maksimuma rapido de tridek kvar unuo, tuta vojo kovrita en tri tagoj.

Portantoj atoma morto

Atingi la vojaĝoj destino, Kapitano McVay estis radiomorsis procedi al la Marianoj, estas je distanco de du mil kilometroj okcidente. Kompreneble celon montriĝis esti inkludita en ilia nombro la insulo de Tinian. Estas plenumo de la maksimuma singardecojn ujoj estis forigitaj de la ferdeko kaj prenita al tero.

Nun ĝi estas neniu sekreto ke ili uranio kernojn por nukleaj bomboj, unu el kiuj estis faligita sur Hiroŝimon en dek tagoj, kaj lia eksplodo, kiu detruis la plej konservativa taksoj cent sesdek mil homojn devigita tremas mondo, kaj la japana komando - aŭgusto 15 subskribi la instrumenton de kapitulaco. Sed tiam, ĉi tiu estas ankoraŭ neniu sciis, kaj la homaro ne povas imagi ĉiujn konsekvencojn de nuklea apokalipso. Estis ankoraŭ sekreta militisto.

La morto de la krozŝipo "Indianapolis" estis antaŭita fare de ordo akirita de la kapitano tuj post la malŝarĝo de ujoj. Li instrukciis sekvi en la okcidenta Pacifiko por la insulo de Gvamo, kaj poste al la Filipinoj. La milito finiĝis, kaj unufoje la ordo estis ricevita de la ŝipanaro de "Indianapolis" kiel inviton al la maro iradu, ne plena de ajna danĝero.

Kapitano Eraro McVeigh

Docks de San Francisco krozŝipo "Indianapolis" lasis sur julio 16 kaj en la sama tago de la kajo de la japana mararmea bazo kviete foriris la submarŝipon, do sub la numeron I-58. Ŝia kapitano Mochitsura Hashimoto estis sperta submarinista, kiu navigis tra la milito kaj kutimis alfronti morton. Ĉi-foje li alportis sian ŝipon sur la ĉaso de la usonanoj, kies presentimiento rapidan venkon ofte forprenita la elementa prudenton.

Laŭ la reguloj, en zono de milito de ŝipoj por esti detektita de la submaraj malamikoj, devas moviĝi en zigzagoj. Tion forpelis iliajn ŝipojn tra la milito Kapitano McVay, sed fortigxis ĉirkaŭ la eŭforio de venko ludis lertaĵo lin. Ĉar ekzistis neniu informo pri la ĉeesto en la areo de submaraj malamikoj, li neglektis la kutimaj antaŭzorgoj. Tiu krima frivolidad estis poste koŝmaro hantis lin ĝis lia morto.

submarŝipo Chaser

Dume, la japana submarŝipo sonars kaptis la sonon faris ŝraŭboj transeptoj, kaj tio tuj estis raportis al la majoro. Mochitsura Hashimoto ordonis prepari la torpedoj por batalo kaj sekvu la ŝipo, elektante la plej bonan tempon por ataki. Por la ŝipanaro de la transepto tiu kampanjo estis kutima oficejo rutinon, kaj neniu eĉ suspektis ke ilia ŝipo estas sekvata de malamiko submarŝipo. Tio permesis al la japanoj por sekrete sekvi la usonanoj ankoraŭ kelkaj mejloj.

Fine, kiam la distanco estas permesita fari la batalon ekde la sufiĉa certeco en kontakton, japana submarŝipo lanĉis du torpedojn ĉe la krozŝipo. Post unu minuto, Hashimoto tra la eyepiece de la periscopio vidis pafis ĝis la ĉielo akvo fontano. Ĉi indikis ke unu el ili atingis la celon. Performing batalmisio, la submarŝipo malaperis en la profundoj de la oceano kiel kviete kiel ĝi aperis.

katastrofo

Jes ja, bedaŭrinde la maristoj estis rekta trafo. La eksplodo en la salono de maŝinoj areon, detruis la tuta teamo estas en li. En la formis truon gushing akvo, kaj, malgraŭ lia enorma grandeco, la peza transepto "Indianapolis" iĝis lurch al la dekstra flanko. En ĉi tiu situacio, katastrofo estis neevitebla, kaj Kapitano McVay ordonis la ŝipanaro forlasi la ŝipon.

Atako submarŝipoj, kiuj iĝis kompleta surprizo al ĉiuj, la eksplodo kaj la postaj bandoj komencis kaŭzi paniko kaj kaoso kiu inundis pereas ŝipo. Unu mil ducent rekupero teamo traserĉis samtempe surmetante lifejackets kaj kurante en la akvon. Surprize, oni trovis, ke la degelon-kriza financo ne sufiĉas - ilia nombro ne respondas al la nombro de ŝipanaro. Tial, la plej multaj el la maristoj atendante helpo estis kondamnita al longa restado en la akvo.

Komenci kvartaga koŝmaro

Estante inter la grandegaj oleo makuloj, neklara ĉirkaŭ la stricken krozoŝipo, ili vidis, ke la ŝipo pereis, ĝis faras malmulta estis konsiderita la beleco kaj fiereco de la usona mararmeo. Ili estas antaŭ la krozoŝipo malrapide renversis sur ĝia flanko, la nazo parto tute malaperis sub akvo, kaŭzante manĝas rajdis supren, kaj fine, la tuta ŝipo, kvazaŭ elĉerpita lastaj fortoj en la lukto kontraŭ la oceano sinkis en la profundon.

Je tiu tago dum naŭ maristoj kiuj postvivis la japana torpedo atako submarŝipoj kaj kaptita en la mezo de la oceano sen boato, sen trinkebla akvo kaj nutraĵo, komencis disfaldi vera tragedio. Multaj estis en stato de ŝoko. De ĉiuj flankoj venis la krioj por helpo, sed estis neniu, por provizi ĝin. Por iel gajigi la teamo, la kapitano provis konvinki ĉiujn, ke ili estas en unu el la ĉefaj maraj vojoj kaj sendube baldaŭ estos malkovrita.

Tamen, ĉio estis malsamaj. Ekde la eksplodo de la ŝipo radiostacion kaj ne povis ĝustatempe sendi danĝersignalon estis difektita, la floto eĉ ne konscias, kio okazis. Sur la insulo de Gvamo, kie la transepto sekvita, lia foresto estis klarigita ebla ŝanĝo de kurso kaj ne levis la alarmon. Rezulte, ĝi pasis kvar tagojn antaŭ sufero estis akcidente makulita bombardero usona faris en la areo patrolas flugo.

Morto inter la ŝarkoj

Sed nur kelkaj postvivis ĝis niaj tagoj. Krom soifo, malsato kaj hipotermia, maristoj kuŝis embuskon sur la malferma oceano estas alia terura danĝero - ŝarko. Komence, la surfaco de la akvo aperis kelkaj sola naĝilo, do la nombro kreskis, kaj baldaŭ la tuta spaco ĉirkaŭ maristoj laŭvorte rampanta kun ili. Inter la homoj mi komencis paniki. Neniu sciis kion fari kaj kiel vi povas protekti vin mem de tiuj senkompataj predantoj de la oceano.

Al ŝarko ankoraŭ kunpremitaj pli strikta ringo ĉirkaŭ ilia viktimoj. Ili tiam ekaperis, piedbatante supren super la surfaco de ĝia malfermita buŝo, do denove eliris profunda. Subite super la sono de la ondoj, per akra krio de la homa, kaj la akvo estis ŝirita malferma. Ĉi tio estis la signalo por la aliaj ŝarkoj. Ili estis haltigitaj de senhelpaj homoj kaj pli viva enthrall profunda.

daŭrigis tragedio

Al infero de festo estas fermataj, rekomencis post tri tagoj. De la naŭ maristoj kaptitaj en la akvo post la tragedio de la krozŝipo Usona Mararmeo "Indianapolis", preskaŭ duono estis la viktimo de ŝarko.

Sed baldaŭ tiu estis aldonita alia danĝero. La fakto estas ke la vivo jakojn, tra kiu la maristoj daŭrigis resti sur la akvo, estis kalkulita por tri tagoj. Post elĉerpitaj iliaj rimedoj, ili estas saturita kun akvo kaj perdita flotación. Tiel, la morto fariĝis neevitebla.

La alveno de savantoj

Nur sur Aŭgusto 2, tio estas, en la kvara tago de la tragedio de la malmultaj kiu ankoraŭ restis vivaj, aŭdis pri la sono de la aviadilo kapojn. Malkovri ilian piloto tuj raportis al ĉefsidejo, kaj de tiu momento komencis la savoperacio. Ĝis la ĉefa vazoj al la loko, kie la akcidento okazis krozŝipo "Indianapolis", hidroplano alvenis kaj farinte riska alteriĝo inter la ŝaŭmanta ondoj, iĝis ia risorto por ĉiuj kiuj sukcesis postvivi.

Baldaŭ, la loko de tragedio venis du ŝipoj - la destrojero USS Bassett kaj la hospitalo ŝipo USS Trankvileco, kiu alportis la postvivantoj al Gvamo, kie ili ricevis medicinan traktadon. De la 1.189 personoj surŝipe, postvivis nur 316. La ceteraj maristoj dronis krozŝipo "Indianapolis" valoras vivi. Nur 17 tagojn forlasis antaŭ la fino de la milito.

La verdikto de la tribunalo

La tragedio de la krozŝipo "Indianapolis" kaŭzis larĝan resonon inter la usona kaj monda publika opinio. Apenaŭ postvivis la hororojn de milito, la popolo postulis tuj trovi kaj puni tiujn kulpa pri kio okazis. La Ministerio de Defendo postulis procesi la kapitano McVeigh, kulpigan sia krima neglektemo, kiu rezultigis la vazo ne faris preskribis en tiaj kazoj, zigzage movado kaj iĝis facila predo por submaraj malamikoj.

Per decido de la Tribunalo, okazigita la 19 de decembro de 1945, la kapitano de la krozŝipo "Indianapolis" estis detronigita en rango, sed eskapis de malliberejo. Kurioze, la atestanto en la kazo estis invitita de la antaŭa komandanto de la japana submarŝipo Mochitsura Hashimoto, kiu sendis al la fundo de la malogrado transepto. La milito finiĝis, kaj nun la iamaj malamikoj kune por trakti la gravajn jurajn aferojn.

Persona tragedio de Kapitano

La verdikto de la tribunalo, fariĝis kaŭzo por multa debato. Je ĉiuj niveloj, voĉojn akuzante la komando floto de voli meti la kulpigon por la morto de la krozŝipo "Indianapolis" en la McVeigh kaj tiel eviti lozhivshiesya ilian parton de respondeco. Finiĝis, tamen, la fakto, ke post kelkaj monatoj Floto Admiralo Chester Nimitz persona dekreto redonis lin al lia antaŭa rango, kaj alia kvar jarojn poste kaj kviete retiriĝi trankvile.

Tamen estis li eventuale destinita fariĝi ankoraŭ alia viktimo, kiu kaŭzis la morton de la krozŝipo "Indianapolis". La rakonto pri lia morto estis tragedio mem nuntempe. Ĝi scias ke dum la venontaj jaroj, McVeigh regule ricevis leterojn de membroj de la familioj de maristoj, por la mortoj de kiuj li estis akuzita. Malgraŭ tio, ke li estis oficiale liberigita de respondeco, multaj konsideris lin la ĉefa kulpa de la incidento. Evidente, ĉi tiuj akuzoj eĥis la voĉo de lia konscienco. Nekapabla venki la morala turmento, en 1968, Kapitano McVay estis pafita.

Historio de la krozŝipo "Indianapolis" refoje fariĝis temo de diskuto en 2000, kiam la Usona Kongreso aprobis rezolucion surbaze de kiuj al McVeigh tute forigas ĉiujn akuzojn antaŭe ŝargita. Tiu dokumento estas apogita per la subskribo usona prezidento , Bill Clinton, ĝi tiam faris la taŭgan eniro en la kapitanon privata afero, gardata en la arkivoj de la Mararmeo.

En la urbo de Indianápolis, kies nomo naskis krozŝipo mortinto en lia honoro establis memoro. Ĉiu du jaroj, julio 30, la tago de japana torpedo manierojn fini la bataladon ŝipo, la monumento altiras ĉiujn pluvivaj partoprenantoj en la okazaĵoj de tiu tempo denove dividi la doloron de la totala perdo. Sed tempo estas senĉesa, kaj ili iĝas malpli kaj malpli ĉiujare.