Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus": recenzoj. "Laŭro" ĉar Decarbonizer piŝto ringoj: manlibro

Ne ĉiu motorciklisto alfrontas termino kiel "Decarbonizer". Do la unua afero vi devas kompreni ĝin. Dum funkciado de la veturilo sur la piŝtoj formi solidan revestimiento. Tiu ankaŭ validas por la petrolo ringoj. Kun la tempo la nombro de plako kreskas, kaj la laboro de la karburaĵo sistemo estas difektita. Sekve, la motoro de interna brulado funkcias malpli stabile, kaj ankaŭ malpliigas la parolanto. Ni rigardu kiel ĝi Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus". Konsumanto recenzoj pri tiu temo ankaŭ devas esti singarde ekzamenita.

Iuj ĝeneralaj informoj

Unue, mi ŝatus pritrakti la kaŭzoj de la apero de fulgo. La fakto estas, ke en la procezo de la motoro de interna brulado ne estas tute combusted karburaĵo-aera miksaĵo. Ĉi tio kondukas al tio, ke la produktoj de brulado restaĵoj deponitaj sur la piŝtoj. Tiu ankaŭ kontribuas al malaltaj kvalito brulaĵon, en kiu granda kvanto de brulaĵo komponaĵoj. La stato de la piŝto difektas la tempo, kiu kondukas al zakoksovke.

Sed estas mekanikaj kaŭzoj de kiu ni ne devas forgesi. Unue, la malsukcesis valvo tigo sigeloj lubrikaĵo pasos en la ĉambro de brulado. Ĉio, kion ne forbrulas restas sur la cilindro muroj, kaj kun la tempo la situacio estas nur akiranta pli malbonan. En ĉi tiu kazo, ni rekomendas anstataŭas Slinger ĉapojn por nova, nenio alia ne helpos tie. Alia mekanikan problemon - la aperon de petrolo ringoj. En ĉi tiu kazo, ĝi estas dezirinda por anstataŭigi la ringo, almenaŭ por kiuj konverĝas aŭtistoj en siaj recenzoj. Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus" provizas nur provizoran efikon en ĉi tiu kazo.

"Mola" motoro Decarbonizer

Ne estas malfacile diveni ke la deponejo aperos sur iu ajn aŭto. La ŝlosila diferenco estas nur en la grado de poluado. Tial, modernaj automakers produktis plurajn tipojn de financoj por Decarbonizer:

• sen forigo toberas;
• kun la forigo de la inyectores.

Unue, ni rigardu la unuan metodon. Lia esenco estas en tio, ke la brulaĵo estas aldonitaj al la speciala aldonaĵoj en certa proporcio, kiu forigas karbonon deponejoj. Estas pli ĝuste preventa mezuro, kio estas necesa recurrir regule atingi la optimuman efikon. "Mola" Decarbonizer havas sencon uzi kiam la aŭto estas nova aŭ la motoro post gravaj riparoj. Ĝi subtenos lian purecon dum longa tempo.

"Mola" lavi la manojn

En ĉi tiu kazo ne estas necese forigi la injektilo, ĉar "Laurus" aldonita rekte al la karburaĵo. La fiolo sur la planko litroj verŝis en la basenon antaŭ reprovizi. Plue, ĝi estas dezirinda por plenigi 40 ĝis 60 litroj de benzino kaj tute elspezita, denove, ne estas instalita. Estas dezirinde ripeti la proceduron ĉiu 2-3 mil kilometroj.

Denove, la "Laurus" ne helpas al Decarbonizer piŝto ringojn, se la sistemo estas poluita. Sed se vi uzas tian ilon en nova aŭto, kaj fari ĝin regule, por subteni la pureco de la sistemo de brulaĵo povas esti tre longa tempo. Ĉu ĉi ilo multajn avantaĝojn. Unue, kun la Flushing pritrakti eĉ la novulo. Dua, post uzo de partoj sur la muroj kreas protektan filmo kiu malhelpas la formado de novaj implikado por certa tempo.

Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus": aŭtistoj recenzoj

Fakte, tute da posedantoj de hejma aŭtoj kaj fremdaj aŭtoj inyectores estas "Laurus". Lia laŭdo kaj laboristoj staciojn, kiuj ofte uzas ĝin por Decarbonizer. Estas kelkaj kialoj. Unue, foje vere signifas efike forigas eĉ malfacile karbono deponejoj. Due, ĝi estas enlanda produkto, kiu povas trovi en preskaŭ ajna auto butiko.

Kompreneble, la "Laŭro" meritas atenton, kaj ĉi avizo, ĉiuj ŝoforoj sen escepto. Ekzistas, kompreneble, kaj kontraŭulojn, sed tipe - ili estas personoj kiuj estas kontraŭ Decarbonizer kiel tia. Aŭtistoj diri ke signife pliigas la dinamikon kaj tirado post Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus". Atestoj estas tre valora fonto de informo, do ne neglekti ilin.

Iom de "hard" purigado

Ĉi tiu eblo estas ideala por tiuj kiuj havas la sistemo de brulaĵo ne estas en la plej bona kondiĉo. Multaj ŝoforoj plenumas ĉiujn Decarbonizer propra, kvankam ĝi ne estas tiel facila kiel ĝi povus ŝajni unuavide. Se la ŝoforo spertas, li elteni. Ni prenu mallongan rigardu la teknologio:

• Hejti la veturilo ĝis mastruma temperaturo.
• Se la motoro benzino, desatornillar la sparkiloj, dizela ardo kontaktŝtopiloj devas esti forigitaj.
• La krankŝafto estas rotaciita mane ĝis ĉiuj piŝtoj ne estos en la mezo.
• Signifas por Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus" verŝis en la fotilo. Estas konsilinde lasi ĝin tie dum la nokto. Eviti evaporación, logaĵoj kandelojn.
• Twisted kandeloj kaj starter turnas la krankŝafto. Ekde likvaj restaĵoj estas forigitaj.
• Agordu kandelojn kaj kuras la motoron por 5-10 minutoj.
• Ŝanĝi la motoro oleo kaj filtrilo.

Ĝi estas tiel farita Decarbonizer aŭto riparo. Sed vi povas, se vi volas ĝin sur sia propra.

Kio devus esti forgesita?

Ofte, la veturilaj karburaĵo sistemo estas vivtenado-libera ĉie en la vivo de la veturilo. Ĉi tio kondukas al granda kvanto de fulgo, kiu estos malfacila por forigi. Se vi mensogas skrapilo ringoj sur la piŝtoj, eblas provi raskoksovat ili. Se tio fiaskos, la aŭto kaj daŭre konsumas grandan kvanton de oleo.

Post la revizio de la potenco unueco de la aŭto ĝi rekomendas uzi "mola" purigado kaj fari ĝin regule. En ĉi tiu kazo, vi ne devos recurrir al mezuroj pli drastaj kaj forigi sparkiloj aŭ inyectores. Decarbonizer bezonas neniun motoron, sendepende de la "Volkswagen" aŭ havas "Skoda". Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus", kiu recenzas ni ankoraŭ konsideri, estas kapabla de reveni la malnova dinamiko.

Ĉu Decarbonizer bezonas?

Antaŭ uzi la "Laurus" estas dezirinde pli funde esplori la problemon. Ekzemple, sur multaj aŭto modeloj skrapilo kaj kunpremo ringo promenadi 150-200 mil kilometroj, kvankam ekzistas kazoj kiuj iras ĉirkaŭ 500 mil. Ĉi tie multe dependas de la dezajno trajtoj de la potenco unueco kaj la modon de lia funkciado. Estas pluraj manieroj por kontroli la ringoj, kvankam ili estas pli nerekta ol eksplicita. Grandaj konsumon de motoro oleo en la foresto de diris fugoj kiu kuŝis skrapilo ringoj kaj lubrikaĵo estas bruligita en la ĉambro. Se la motoro estas komencita, kaj en aparte severaj kazoj, kaj kiam veturanta, videbla blua fumo, ĝi ankaŭ montras la problemojn kun ringoj.

Ĝi ankaŭ havas sencon por kontroli la sparkilo. Se ili estis nigraj kun oleo, do denove, ĉi indikas problemo kun la ringoj. En ĉi tiu kazo, vi devas aĉeti ilo por Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus" kaj provas plenumi sistemo purigado. Se ĉio funkcias, konsideri vin mem bonŝanca.

Kial elekti likva Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus"?

La unua kiu nomas la atenton de la plimulto de aŭtistoj - la kosto de financoj por lavi. "Laŭro" ne estas la plej malkara eblo, sed unu el la plej popularaj. La fakto estas ke en lia komponado preskaŭ ĉiuj lavas la sama, la sola diferenco estas bona reklamado. Ĝi devus ankaŭ esti komprenita ke ĉiu lavi agentoj malutilaj al kaŭĉuko estraro obturadora kaj fokoj, tial ili ne povas esti uzita kontinue aŭ en veturilo, kie la kondiĉo de kaŭĉuko gasket ne estas la plej bona. Tio povas konduki al la fakto ke tie estos oleo liko, kiu forigos la problemon.

Tamen, "Laŭro" estas konsiderata la plej neŭtrala al la aŭto pneŭoj. Tial multaj preferas ĝin. Kio grava estas efikeco kaj klaraj instrukcioj. Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus" - estas tute hejma produkto. Kiel uzi kaj dozon - estas skribita sur la etikedo en la rusa. Ĝenerale, kune kun la "Winx" - estas klara ĉefo inter la lafon en la hejma merkato.

Iom de lavi mankoj

Ŝoforoj ne ĉiam pozitivaj pri la "Laŭro." Kvankam probable renkontis negativa retrosciigo pri ĉi procedo kiel tuto. La fakto, ke la konsekvencoj povas esti tre malĝoja, se ne sekvi la instrukcioj. Raskoksovyvatel piŝto ringoj "Laurus" - ne estas panaceo por ĉiuj males de la potenco unuo.

Sufiĉe ofte estas kazoj kiam la lavita ŝlimon eniras la trunko aŭ la ellasilo dukto. Tio kaŭzas ke la kataliza konvertilo povas iĝi ŝtopitaj per brulado produktoj. katalizilo anstataŭigo kostos belan pencon. Sed se vi faros ĉion laŭ instrukcioj, la problemoj devus ekesti. Ne tro superi la dozon. Se la pako estas skribita 45 ml, tiam tiu dozo estas kutime sufiĉa, al la igi la krankŝafto likvaĵo povas forlasi la ĉambron. En ĉi tiu kazo, Vi povas plenigi supre iom pli. Post purigado sistemo estas dezirinda blovi aero kunpremita kaj blovi restaĵoj "Laura" kaj ŝlimon.

Kion vi povas atendi de la lavo?

Kiel notite supre, kiam granda fulgo poluado de la sistemo ne tute fidi lavita. Ofte la "Laŭro" teni la plej severaj kazoj, sed tio ne ĉiam estas la kazo. Se Flushing helpis, ĝi povas esti vidita de la unua komenco de la motoro, ĉar ĝi funkcios pli glate. Tiu ankaŭ validas por la sencela rapido, kiu estas kutime ne pli longa naĝi. Ankaŭ, la veturilo dinamikon pliigas rimarkeble. Precipe vera por tiuj sistemoj kiuj estis peze poluita. La motoro en ĉi tiu kazo, ĝi komencas tiri multe pli bone.

Proksimume 80% de la recenzoj indiki ke la efiko vere estas. Kompreneble, multaj fakuloj diras, ke la plej bona efiko estas atingita kun regula uzo, "Laura" kiel aldonaĵo en la karburaĵo. Tio helpas konservi la piŝto ringojn en perfekta kondiĉo. La rimedo de la potenco unuo, en ĉi tiu kazo pliigas, kaj liaj karakterizaĵoj ne estas reduktita. Ĝenerale, kun la dekstra alproksimiĝo ni povas atendi pli glatan operacion de la motoro kaj plibonigi dinamika agado. Vi povas ankaŭ havi etan malpliigo konsumo de brulaĵo.

Resume

La lavita procezo estas simila por ĉiuj markoj de aŭtoj, estos realigita Decarbonizer piŝto ringoj "Laurus" al "Nissan X Trail T31" aŭ hejma "Lada". La ĉefa afero - por observi la instruojn fiksita de la fabrikanto. Eĉ Decarbonizer peze poluita sistemo se la sparkilo plenumi pli bone sur regula bazo. Ĉi evitos novajn fulgo en la ĉambro de brulado.

Multaj ŝoforoj kredas ke malmultekosta lavi povas doni pozitivan efikon. Sed se vi rigardas la komponaĵo de fundoj, estas preskaŭ simila al la uzita en "Alta Ilaro" aŭ "Liqui Molly". Tial tre sentita al overpay por la marko ne estas. Hodiaŭ, ekzistas ambaŭ subtenantoj kaj oponantoj de la lavita de la piŝto ringoj. Decidi, kompreneble, ĝi devas esti cxiu por si. Sed la fakto, ke la rezulto estas - tio estas evidenta fakto. En iuj kazoj, ĝi povas nur helpi revizii, sed tio estas alia rakonto.