Usona aŭto merkato estas potenca mekanismo de natura selektado, per kiu eliminita strukture pli malforta, bezonas oftan riparoj kaj kompleksa vivtenado de la maŝino. La postulo por tia aŭtoj estas forigita, vendoj estas malsupren kaj fine ĉesas la produktadon. Multaj problemoj asociitaj kun flamiĝemaj peto kaj la teknika discrepancias, estas Ford, Buick kaj Chevrolet. Sed estas kelkaj en Usono auto kompanioj, kiuj neniam spertis la malfacilaĵoj de falanta postulon. Tiuj firmaoj inkludas Dodge. Kaj kvankam la historio de ĉi tiu fabrikanto estas plena de diversaj ekonomiaj ŝokoj kaj la loĝistikaj fronto, ankaŭ, ne tuj glate, la ĵeto de la marko aŭtoj Dodge ĉiam stabileco.
La kompanio portas la nomon de la Dodge fratoj, kiu fondis malgrandan produktadon de automotriz komponantojn kaj rezervaj partoj en 1900. La firmao estis sukcesa, kaj la fratoj decidis malfermi sian laborejon por ensamblar aŭtoj en dek kvin jaroj de fruktodona laboro. Tamen, ili laboras en nova kampo ne eblis, ĉar en 1920 la du fratoj mortis. Neniu ne okazis, ke post sepdek kvin jarojn en la kompanio dukto Dodge Dodge Stratus mirinda aŭto estos kunvenis. Ni nun estas antaŭ ni mem, tuŝi absolute ekskluziva apero modeloj de la malfrua 20-a jarcento - Dodge Stratus, kaj tiam daŭrigas la kronologion de la evoluo de la kompanio Dodge. Do belegan sedán neta nomita Dodge Stratus faris sian aspekton kreis furoron en la auto show en Detroit en 2002.
Kaj nun ni revenu al la historia pasinteco de la kompanio Dodge, kiu restis sen mastro. Dum ok longaj jaroj, la kompanio Dodge Brothers febro. Multnombraj problemoj rilataj al la provizo, muntado kaj vendo de la finita produkto por decidi ne ekzistis tiu. Kaj fine, en la situacio mi decidis esplori Uolter Kraysler, posedanto de Chrysler. Post multa pensado, li akiris ĉiuj mastrumaj aktivoj de la entrepreno Dodge, kaj ĝi iĝis parto de la Chrysler Corporation. En la periodo de 1930 al 1942 Dodge produktas aŭtojn, kaj ekde la printempo de 1942. moviĝis al la produktado de peza milita tempo ĵipoj. La seria produktado estis duobla serio de milita WC kaj WF aŭtojn. Armea produktoj Dodge en postulo en Sovetunio, kaj la tuta tirado Jeep Dodge WC transdonis grandajn kvantojn da pruntedoni-lizkontrakto sistemon. Samtempe, la produktado de alta-potenco motoroj de aviadilo estis establita en la kompanio, kiu estis instalita en la sovetia Yak-9 aviadilo.
Fine de 1945 Jeep produktado malakceptis, kaj Dodge revenis al la antaŭ-milito modelojn de aŭtoj. Novaj disvolviĝoj estis neniu ununura vendisto kaj klientoj devis kontentiĝi per la malnova maŝinoj, morale kaj fizike malaktuala. Nur en 1960, la Dodge Challenger evoluigis du novajn modelojn kaj Charger. Ambaŭ aŭtoj estis sportoj flugilo kun coupé, kaj la peto por ili okazis dum dek jaroj. Bazita sur la Dodge WC SUV estis dizajnita kaj konstruita Dodge Potenco Wagon, kiu iĝis la praulo de tuta familio de briketoj. Totala, Dodge okazadis same, ĝis la fino de la 70 Chrysler atingis krizon. Korporacio minacis bankroto, kaj se ne por la helpo de la stato, la kompanio estus vendita por ŝuldoj. Ĉi-foje, Chrysler kaj Dodge kun li kaj sukcesis naĝi eksteren, sed bezonas novajn projektojn kaj freŝa dezajno evoluo estis ne.
Sed ankoraŭ sukcesis liberigi du novaj modeloj: Dodge Aries, bela eleganta sedán kaj Dodge Caravan. La plej sukcesa aŭto Dodge Stratus estis eldonita en 2001. La modelo estis eĉ unu, Ĝi nur modifita, kaj seria produktado daŭrigis en kvin variantoj. Dodge Stratus coupe estis la plej interesa. Sedanes deviis de potenco: 202, 154 kaj 135 CV, dum kupeo havis kapablon motoroj 202 kaj 148 CV Ĉiuj motoroj havas karburilo. La antaŭulo de tiu kvin Stratus estis alia aŭto kreita en 1995. Ĉi Stratus produktitaj ĝis 2001. Du jarojn poste, li rulis for la Dodge Stratus 2003 Stratus lasta de la familio.