Ĉu taŭga senigon de la "Okcidenta"?

Tutnova "Lada" estas iom post iom plena de rusaj urboj. Kompreneble, de la komenca koncepto por prezenti la finan "Vesta" radikale malsama, sed tamen ĉi tiu aŭto povas esti konsiderita granda antaŭas la hejma industrio automovilística. Donita la grando, glateco, bonan kontrolebleco, motoro agado, dinamika rendimento kaj estas senigo ĉe la "Lada Vesta", estas multe supera al la tuta pasinteco "AvtoVAZ" modelo.

Trajtoj "Lada Vesta"

El rajtigita ŝakristo por aĉeti aŭton kun motoro de 1.6 aŭ 1.8 litroj. Lasta potenco unuo nur havebla kun aŭtomata transdono, sed la pli juna la motoro povas esti prenita de la maŝino, kaj kun la transdono manlibro. Mekaniko kostumo krom tiuj kiuj volas ŝpari. Por la plena komforto elekti la maŝino. Dinamika rendimento kaj ekonomio de brulaĵo kiel la plej bona en la versio kun aŭtomata transdono.

Clearance "Lada Vesta" estas 178 mm. Tio estas sufiĉa por veturanta en niaj urboj kaj vilaĝoj. Baldaŭ, la fabrikanto promesas liberigi specialan version, kiu diferencas pli altan trafikon. La nova "Lada Vesta Kruco" senigo pliigos, eble, estos ankaŭ ŝanco por elekti kvar radoj, kiu scias la ĝustan informon ankoraŭ. La apero de tia veturilo plenigos la niĉo de la burĝa klaso, kiu ne reprezentis hejma aŭtojn.

Aĉeti dua mano "Vesta"

Nun ĝi estas sufiĉe facila por aĉeti aŭton "Lada Vesta" kun ĝi. La vendo estas neverŝajna vi trovos rusta aŭtoj. La modelo estas ankoraŭ tro novaj aperi tiaj kazoj. Tie la aŭto povas esti rompita aŭ maŝino "mortigis" pendado. Estas bone ke la senigo "Lada Vesta" permesas rapidan inspekti la aŭton surloke. Ekzistas alia vojo. Vi povas simple kontroli klaro "Lada Vesta", kaj se la veturilo estas pli malgranda ol la fabrikanto, estas verŝajne ke la posedanto establis aliajn skusorbiloj, pendado aŭ simple misa.

Finalization de "Vesta"

Pri understating la aŭto iam ĝi estas necesa scii ke ĝi estas tre zorge rigardi ĉiujn pliboniĝojn kaj se understated klaro "Lada Vesta" ne estas specifita en la dokumentoj, ĝi estas malbona. Ĝenerale, la temo de underreporting "Vesta" estas tre polemika. Kontrolo de la veturilo al alta nivelo, do ne bezonas ĝuste sub la aŭto. Krome, la kompanio "AvtoVAZ" planas liberigi sporta versio, kiu estos pli potenca, pli rapida kaj pli malalta ol la proponitaj modeloj nuntempe. Atendante la sporta versio, vi povas elekti la optimuman modelon. Clearance "Vesta" kun la indekso de "sporto" estas neverŝajna esti tre malsamaj de la kutima "normo" modelo. Plej verŝajne, iom ŝoko zazhmut, farante ilin pli rigida aranĝo, dum forigo 15-20 mm tero klaro. La nombroj, kompreneble, varias kaj en grandaj kaj en la plej malgranda flanko, sed unu afero estas certa - ŝveligis modelo, kiel okazas kun "Kalina Kruco", ni estas neverŝajne vidi.

Kelkaj firmaoj proponas aĉeti espaciadores, kio faras klaro "Lada Vesta" iom pli. Kompreneble, de tiaj plibonigoj povas suferi uzado kaj entuta pezo dissendo de la aŭto, do ne tenas al la instalado de ne-norma partoj, precipe kiam uzanta aŭton en la urbo.

La reala senigo

Karakterizaĵoj listigitaj fabrikanto, estas ĉiam iom malsamaj de la realaj. Kutime, iu interrompo komponantojn kaj aliaj komponantoj fari la aŭton signife pli malalta ol asertis afiŝojn. En la kazo de la ŝarĝo maŝino fariĝas eĉ pli malalta.

Oficiala dokumentoj diras pri grundo senigon de 178 mm, tamen, eĉ se la mezuro de la distanco de la tero al la regula mudguards, ni jam ricevis 171 mm, kaj ĝi ne estas ŝarĝita, "Vesta". Clearance estos eĉ malpli reala. Ja aŭton malofte vojaĝas kun malplena trunko kaj neniu pasaĝerojn. Ĉe maksimuma ŝarĝo, la klaro "plumbo" estas reduktita al 144 mm.

Multaj aŭ iomete? Plene ŝargi la pakaĵo kupeo de 400 litroj estos tre problema. Plus alpreni tabulo 4 pasaĝerojn. Sed se ĉi tio okazas, tiam la norma limoj iĝis obstaklo.

Sed kornicoj bufro plaĉis, ili estas pli altaj ol la deklaris klaro "Vesta", tiel ke la parkado ne timas disfendi aŭ gratis bufro. Eĉ la norma motoro protekto ne redukti la veturilo alteco, kiu estas grandega plus.

La kosto de "Lada Vesta"

La nova aŭto estas vendita al prezo de 515 900 rubloj por la bazo versio, sed kiam elektante aŭton kun kanono kaj plena aro de ebloj postulata por pagi havi 650-700 mil rubloj. La prezoj por uzita aŭtojn komenci de 280-300 mil rubloj. Por la mono la konkurantoj "Vesta" fariĝis ĉiuj buĝetaj fremdaj aŭtoj de "Logan" al "Focus", kvankam la prezo de tiu lasta estas jam malproksime de malalta gamo modeloj. "Lada" estas multe pli bone preparita por la kondiĉoj de nia vojoj, speciale se vi ne vivas en la ĉefurbo, kaj en la kvieta provinca urboj. Estas en ĉi tiu unu el la plej grandaj el ĝiajn fruktojn.