"Ford Festo" (sedán): especificaciones, fotoj, recenzoj de la posedantoj

"Ford Festo" - sedán, kiu estas bonega elekto por iu kiu bezonas aŭton por vojaĝi ĉirkaŭ la urbo en la lastaj vojaĝo. La aŭto vere Potenca, komforta kaj alloga. Li aperis en Rusio en la pasinta jaro, en la somero. Kio estas alloga al eblaj aĉetantoj? Ni ankaŭ devus paroli pri tio.

La alveno de la modelo

Kial "Ford Festo" (sedán) aliĝis al la Klaso B segmento aŭtoj? Nu, la respondo tie estas simpla. La fakto, ke la peto de maŝinoj de klaso (ekzistis iam la ĉefo de la "Ford Focus") komencis fali en la lastaj jaroj. Tiu ne estas pri Eŭropo, sed pri la rusa Federacio. Tial ili decidis fari niaj samlandanoj noveco. Kvankam "Ford Festo" (sedán) estas delonge vendita en eŭropaj landoj. Sed en Rusio, ĉi tiu kompakta aŭto fariĝis noveco. Sed ĉu li sukcesos kaj ĉu ekzistas populara, kiam la segmento estas delonge enradikiĝinta en la gvidantaro pozicioj, "Reno-Logan "," Kia Rio "kaj" Hyundai-Solaris Ford "" Nu, ĉi tiuj maŝinoj, kaj la vero, buĝetaj kaj alloga, tamen? "- estas ankoraŭ usona produktado kaj tiu fakto en si mem estas signifa plus .. Kio pri la aliaj avantaĝoj? necesas diri pli.

eksteraĵo

"Ford Festo" - sedán kun interesa aspekto. Fakte, ĉi tiu sama hatchback tiu modelo, nur per modifita malantaŭo. Stilo de la originalo maŝinojn - korporacia, oni povas diri. Estas io simila pri "Mondeo" kaj "Fokuso". La antaŭa parto estas ornamita trapezoidal krado kaj nekutimaj formoj optiko. Lumturoj se etendita antaŭen kaj la bufro estas ornamitaj en sportoj agreseme. Kun ĉi tiuj detaloj eksteraĵo ĝi aspektas tre impone. Se vi rigardas la modelon de la flanko, vi povas vidi kiel ŝi rajtas niaj rusaj vojoj Lumeno. Precipe se ni konsideru la dorso.

Ĝenerale apero "Ford Festo" - sedán, kiu povas kontentigi la guston de amanto de klasikaj aŭtoj. Neniu ornamoj kaj ornamoj - estas simpla, bela, sed kun speco de "tordi".

interno

Kio pri la pasaĝero kupeo "Ford Festo"? Sedan, fotoj el kiuj estas provizitaj sube, ne nur alloga eksteraĵo, sed ankaŭ komforta interno. Li aspektas kiel salono "Ford-Ekosporta". Ĉi tio ne estas surpriza fakto. Ambaŭ aŭtoj estas konstruitaj en la sama platformo. Jes, eĉ en Rusio kaj unu, kaj la dua tuj Nabereĵnije Ĉelni.

En la okulo kaptas la panelo, la supra parto de kiuj estas tre molaj. Salon entuta ergonomia kaj bele ornamita. Wheel komforta, perfekte persvadas en via mano, ĝi povas esti adaptitaj kaj en flugo kaj en la angulo. Originala rigardon eleganta tacómetro kun rapidometro. Indikiloj por legi ilin bone. Aliaj datumoj kiuj estas montrita sur la panelo, pli malgrandaj, sed ankoraŭ eblas konsiderita facila.

Sed plej atenton altiris per centra konzolo. Ŝi havas iom nekutima formo. Kaj tie estas ĉiuj la ĉefaj kontroloj, kaj diversaj ŝaltiloj. Seĝo, parenteze, estas ankaŭ la plej konvena. Ili povas ankaŭ esti adaptitaj en alteco. Ankoraŭ unu afero: malgraŭ la fakto ke la "Festo" bazo prefere mallongaj, sufiĉe da spaco interne - almenaŭ por la fronto pasaĝero kaj ŝoforo estas pli ol sufiĉa.

"Ford Festo" (sedán): Specifoj

Tio estas alia grava temo. En teknikaj terminoj, la noveco de la "Ford" verŝajne ne batis la rusa aĉetantoj kun kelkaj plibonigoj. Fronto sendependa pendado estas metita per "McPherson", kaj malantaŭ - srkuchivaemaya kaj duone dependa trabo. Interesa fakto estas ke por nia rusa klientoj, estis decidita establi plifortigita skusorbiloj. Alia plus por ĉiu pliigis tero klaro. La grundo klaro kreskis de unu kaj duono centimetrojn. Tio estas nur la motoro protekto forgesita. Jen kio okazas, "Ford Festo" (sedán) recenzoj ne ricevis tute aprobante. Posedantoj de aŭtoj diri ke la rezulto de tiu retrospekta estas densa tavolo de koto, kiu estas formita sub la kapuĉo post vojaĝo tra la koto kaj flakoj. Sed la korpo montriĝis malfacila. Estis trovita dum testo diskoj. Ne por nenio pro EuroNCAP, tiu maŝino ricevis la plena "kvin steloj".

Motoroj kaj PPC

Kion alian vi povas diri al ni pri la modelo "Ford Festo" (sedán) especificaciones ne diferencas nekutima Potencialaj aĉetantoj proponis kun benzino aŭtojn ?. Aspiraciaj motoro 1.6 litroj Estas pluraj modifoj plej malforta - .. 85 ĉevaloj de potenco, la plej potenca -. 120 "ĉevaloj" tiel nomata "ora proporcio" en ĉi tiu kazo estas la 105-ĉevaloj motoro.

La antaŭa veturilo-bando 5 kompletigas kun transdono manlibro aŭ 6 rapidoj "aŭtomata", kiu estas ekipita kun duobla ovodemetado, konata kiel Powershift. Kiel kombini la motoroj de la nova usona sedán? 85-ĉevaloj motoro estas ekipita kun nur 5-bando "mekaniko" unuo 120 "ĉevaloj" estas agordis kun 6 rapidoj "aŭtomata". Kaj tio estas la "ora proporcio" povas ekzisti en ambaŭ versioj. Ĝis nun, ĉiuj motoroj estas haveblaj en Rusio kun la brita fabriko Ford, kiu estas tre grava. Kvankam baldaŭ Mi promesas lanĉi produktado unuoj kaj en la Rusa Federacio.

gravaj nuancoj

Do, kio temo vi povas ankoraŭ tuŝos, parolante pri ĉi tiu aŭto kiel "la Ford Festo" (sedán)? Recenzoj posedantoj de ĝia operacio, kompreneble. Do, la unua afero multaj diras, ke ĉi tiu aŭto estas sufiĉe granda pakaĵo kupeo - 455 litroj. Brulaĵo tanko 45 estas desegnita por l.

Kaj ĉi tie kaj la sekvan momenton - konsumado. Kio pri li? Ĉi tie eblas rakonti detale. Tiel, la 1.6 litroj 85-ĉevaloj motoro. Lia maksimuma - 171 kilometroj por horo. Por unua cent Li akcelas en 12.8 sekundoj. La urbo gaso kilometraj de 8,4 litroj por 100 km. Se la miksitaj ciklo, la indikilo estas reduktita al 5.9 litroj. Sur la spuro kaj faras 4,5 litroj por 100 km.

105 cv motoro produktas maksimume 182 km / h kaj dispelos centoj da 11.4 sekundoj (se la aŭtomata dissendo estas poste pliigis al 11,9). Konsumo estas la sama kiel en la antaŭa kazo.

Ĉe 120-ĉevaloj ĉiuj similaj. Nur la maksimuma rapido estas 188 km / h kaj aceleración centoj da prenas 10.7 sekundoj.

kosto de

"Ford Festo" - sedán, recenzoj de kiuj homoj forlasas plejparte pozitiva. Kaj ĉiu sen escepto rilatas al ekstreme atingebla prezo. Efektive, la baza ekipaĵo kostas nur 525,000 rubloj. Tamen, en ĉi tiu versio ne ekzistas klimatizilo, kaj gamo da ebloj, sed ekzistas sistemo de ABS kaj du antaŭ aerkusenoj. Ankaŭ, la maŝino estas ekipita kun potenco fenestroj, ĝustigi stirrado kaj ŝoforo segxo. Por iu, la malantaŭo sidloko povas esti faldita en proporcio de 60 al 40. Estas ankoraŭ audiopreparation kun du bonaj impeto.

Sekva teamo, konata kiel la Festo Tendenco, valoras ĉirkaŭ 600 mil rubloj. Sed estas kun la "mekaniko". 105-ĉevaloj motoro, 6 rapidoj "aŭtomata" - kaj la prezo aŭtomate fariĝas pli granda ol 45 mil rubloj. Tamen, en ĉi tiu agordo jam havas klimatizilon surŝipe komputilo, MP3 kaj KD-ludantoj, kontrolo remoto radio, 2-linio display, diversaj eniroj kaj havenoj, plus ses bonaj parolantoj.

Pli "lukso" kompleta

La tria modifo estas konata kiel Festo Tendenco Alpago. Kaj ĝi kostas ĉirkaŭ 690 mil rubloj. Tiu modelo povas fanfaroni pri malantaŭo povo, hejtita antaŭaj sidejoj, elektre hejtita antaŭa fenestro "protivotumankami" alarmo kaj la centra reposabrazos.

Sed la supra-fino versio kostos 750 mil rubloj. Modelo kun aŭtomata transdono - 773 000 rubloj. Ĉi tiu maŝino estas 15 coloj alojo radoj, lumo kaj pluvo sentilojn, komforta ledo stirrado, klimato kontrolo, ESC, asistadon en movanta en levas, la TFT larĝa koloro ekrano, plurmedia sistemo, havenoj, enigoj, aerkusenoj kaj pli. Ĝenerale - la plej multekosta versio. Kaj multaj argumentus ke se vi aĉetas - tio estas pli bona por tio.