Frotado ilaron kiam bezonis glateco

Kiam vi kreas la maŝinaro plej ofta defio por diseñadores estas kopii tordo de unu parto al alia. Ĝi solvis ĝin en malsamaj manieroj. Dentadas pinion, veturanta zonoj kaj eĉ elektromagneta kampo pelataj radojn, kaj en ĉiu kazo la uzo de aparta metodo estas motivita de la especificaciones. Frotado ilaron estas uzata kiam vi volas glata ŝanĝo en rapido.

Kiam ne estis ilaroj

Frictio vorto en latino signifas "frotado". Ĝis ne estis inventita ilaron frotado ilaron estis la ĉefa komunikilo de la kvanto de movado. Tiel en antikveco mekaniko malkaŝis la dependeco de la angula rapido rilatumo de la diametroj de la veturado kaj pelataj ruloj, lernante rapido supren aŭ bremsi mueliloj aŭ akvo staciojn. Ĉi tiu inventado estas aplikita hodiaŭ.

Glata akcelo - kredito kluĉilo

Seriozaj inĝenierio studo de tiu ejo komenciĝis en la malfrua XIX jarcento, la bezono por ĝi ŝprucis dum la rapida evoluo de mekanika inĝenierio, speciale kun la alveno de la unua aŭto. Transmission, konstruita sur dentaĵoj ne rezisti subita sxangxigxi ŝarĝoj ŝanĝinte unu de rapido al alia ilaron rompis, postulata kompleksa kaj multekosta riparoj. Disk frotado ilaron provizita molan kontakton inter la motoro ŝafto kaj universala artiko, permesante tempon por glata ŝanĝo de rapido, kiu tre pliigis la fidindeco de veturiloj.

La uzo de teamo de radioaparato

Kaj aliaj mekanikaj sistemoj kiuj postulas glatan aceleración aŭ desaceleración, mekanikaj inĝenieroj utiligas ĉi grava elemento. La dezajno de ajna bendo nepre inkluzivas specialajn vendotablo radoj ŝanĝi la angula rapido de la nodo tambalea pro la pli vundo ricevilo bobeno, do devas ŝpinas malpli rapide. Frotado transdono provizas ŝanĝo en la nombro de revolucioj por unuo de tempo: al la komenco de la reprodukto bendo aŭ bobeno ricevanta nodo turniĝas rapide, kaj en la fino - malrapide.

Gamo da formoj

Inter la ilaron kaj la kuplilo havas multajn komune. Unue, la rilatumo de la diametroj de la radoj en ambaŭ kazoj formas ilaron rilatumo. Due, la movado direkte al la akcepto kaj eligo stangoj povas esti variita spacan orientiĝon, de paralela al perpendikulara. Al la sperti kun la unuaj specimenoj de fervoja transporto eĉ provis krei ilaron paro "relo-radon", sed baldaŭ forlasis la penso, tial estas glata, gliti kaj glata kresko frotado. Tipoj de frotado dentaĵoj respondas al la tipoj de ilaro cinemáticas, ili estas konusa, cilíndrica kaj disko (kapo-sur). La glata formo de la kontakt surfacoj kaj kreas kondiĉojn por la solvoj pli kompleksa inĝenierio problemoj kiuj postulas sfera aŭ Torus geometrio partoj, kiel ekzemple mutable vektora pelataj ŝafto. En ĉi tiu kazo, la elekto de aparta metodo de kinematiko influas la tasko aro. La cilindra frotado ilaron estas uzata por paralelaj transdono kaj bevelo - por la perpendikulara.

mankoj

Kvankam antikva aĝo invento, la metodo por transdoni turnan mekanikaj paro motoro estas vaste uzata en moderna teknologio. Sed li havas kaj malavantaĝoj. Clutch diskoj kaj bremson almohadillas bezonas esti anstataŭita periode en ĉiuj aŭtoj - de luksaj "Bentley" humiligxi "Lada".

La ĉefa penoj de materialoj sciencistoj teknologoj engaĝita ovodemetado, desegnita por pliigi la servo vivo de la kontakto surfacoj, ĉar ili konstante froti kontraŭ unu la alian, kaj de ĉi tie la eluziĝo.