Kiel funkcias la termostato en via aŭto? principo de operacio

Neniu el la modernaj aŭtoj ne estas kompleta sen malvarmigo sistemo. Ke ĝi prenas tutan varmegon de la motoro kiam procesante brulaĵo miksaĵoj. Piŝtoj movi, la miksaĵo brulas, respektive, bezonas bonan varmego dibocxo. En hodiaŭa artikolo ni atentu al unu el la ĉefaj komponantoj de la sistemo de refrigeración - la termostato. Kiel funkcias la termostato en la aŭto, ĝia strukturo kaj specioj - poste en ĉi tiu artikolo.

Dezajno kaj aranĝo

La plej veturiloj aktiva elemento situas en la supra parto de la motoro. La aparta lia loko dependas de la marko de la maŝino kaj konstruo de SOD. Ekzemple, sur veturiloj "Gazelle" kun la motoro ZMZ-405 tiu elemento situas proksime al la supro de la radiatoro - proksime de la valvo kovrilo. Ĝi ligas la radiatoro pipoj kaj hosoj de la vastiĝo tanko. Antaŭ priskribante kiel la termostato estas en la aŭto, la aparato konsideros ĝin. Por dezajno, la elemento estas valvo emas ene de la aluminio (sed kutime kupro) strukturo. Ĝi ankaŭ havas malgrandan fendoj - ili devas vent aero poŝoj. Interne la bulbo estas metitaj cilindron. En ĉi-lasta ĝi havas malvarmigo elementon, kiu, al la atingi oni iu temperaturo la piŝto moviĝas supren.

principo de operacio

Kiel funkcias la termostato en aŭto VAZ-2114? La algoritmo paŝoj de la elemento ne diferencas de la sama "sesoj", "dekduo", kaj aliaj. Kiam la ŝaltita estas ŝaltita, la elemento estas senefika (fermita) stato. Kiel funkcias la termostato? Speciala likva kiu estas en ĝi komencas varmigi supren. Post la motoro hejtas por funkcii 90 gradoj, la piŝto (ne konfuzi kun la fakto ke la cilindroj) estos aŭtomate ŝaltitaj al malvarmigo modo. La sistemo havas du cirkvitoj: la malgranda kaj granda cirklo. Kiam la aŭto estas malvarma, la termostato ne ĝuste varmigita likva penetri en granda cirklo. Se tio okazas, la maŝino hejtas tiel rapide kiel vi bezonas ĝin. Kiel funkcias la termostato en aŭto VAZ-2110? Tiu elemento fermas la anticongelante cirkulado de grandaj konturon ĉe temperaturoj ĝis 80-90 gradoj. Parenteze, ĝi povas esti malsama depende de la termostato modelo. Distingi "somero" kaj "vintro" opcion. En la unua kazo, la dua-servo, la baza cirklo efektivigas al temperaturo de 70-72 gradoj Celsius. "Vintro" estas eblo ne pasas la anticongelante ĝis ĝi hejtas al 80-85 gradoj. Sperta aŭtistoj estas rekomenditaj por ŝanĝi la termostato modelo, depende de la sezono de la veturilo.

tipoj

Krom sezoneco, la datumoj elementoj estas dividitaj en la sekvaj tipoj:

• Odnoklapannye.
• Du-scenejo.
• Du valvo.
• Elementoj kun elektronika kontrolo.

Kiel funkcias la termostato en aŭto VAZ-2106? La tasko de ĉiu el ili - blokante refrigerante fluo al la radiatoro ĝis la motoro ne hejtas por funkcii temperaturoj. Ĉiu el la specioj havas siajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn, kaj ankaŭ diferencoj en la mekanismo kaj prezo. La unua tipo (odnoklapanny) tre malforta kaj nekapabla disponigi la ĝustigas de anticongelante en la cirkvitoj de modernaj aŭtoj. Du valvo kaj du-stadio mekanismo estas pli praktika. Ĝi estas instalita sur plej hejma aŭtoj kaj fremdaj aŭtoj pli malnovaj. La fakto, ke la malvarmigo sistemo funkcias sub alta premo. Estas malfacile venki unu valvo. Por tiaj kazoj fiksitaj de pli potenca tipojn de termostatoj. Atinginte la mastruma temperaturo, la unua malfermita malgranda plado (ĉar ĝi postulas malpli forto por superi la premon). Ŝi tiam tiras la pli granda ĉefa parto. Ŝi, siavice, malfermas plenan pasejo por la refrigerante en la sistemo.

elektronikaj

Tiu estas la plej moderna kaj progresinta tipo termostatoj. Karakterizita de granda funcionalidad. Kiel funkcias la termostato? Estas ekipita kun elektronika kontrolo sistemo, danke al kiu la plena kaj libera malvarmigo ciklo motoro. La sistemo funkcias "en la maŝino." Tamen, ne ĉiuj modernaj aŭtoj estas implementado. La fakto ke lia funkcia maŝino devas esti ekipita kun surŝipe komputilo. Estis li, kiu elfaras legita operacion kaj prilaborado de la informo de la temperaturo de la refrigerante en la sistemo. Kelkaj aŭtoj estas ekipitaj kun du termostatoj. Tia varianto komuna por veturiloj kun duobla motoro malvarmigo sistemo. Unua termostato elfaras motoro malvarmigo funkcio, kaj la dua estas respondecaj hejtado specifa kemia substanco kiu supreniras la piŝto. Tiu dezajno aperis en inĝenieristiko lastatempe. Parenteze, la termostato estis unue uzita en 1922.

Kiel kontroli se ĝi funkcias?

Termostato - tre necesa en la aŭto, kaj lia fiasko povus konduki al motoro sobrecalentamiento. Kaj tio estas plena de kosta riparoj, ĉar en kazo de sobrecalentamiento tuj "estas" kapon kaj bloko. Por ekscii ĉu la mastruma membro aŭ ne, povas esti en du manieroj.

Kontrolu "surloke"

Por fari tion, ni ne bezonas ĉerpi la termostato eksteren. Varmigi la motoron al mastruma temperaturo. Tiam turni ĝin kaj akiri la supra radiatoro hoso. La diametro de ĝi estas ĉirkaŭ 5-6 centimetroj. Milde tuŝi la manon al li. Se la motoro temperaturo sensor en la panelo montras ke ĝi hejtas (90 + gradoj), kaj ĉi tiu malvarma pipon, signifas elemento eluzita. En ĉi tiu kazo, ĝi devus esti anstataŭita de nova unu. La valvo estas nekapabla malfermi, kaj pro tio haltigis la cirkuladon de anticongelante en la radiatoro sistemo.

nacia vojo

Ĝi implicas malmuntado de komponantoj kaj testi ĝin "rekte".

Por fari tion, preni ajnan ujo (feran paton por 1 litro), plenigu ĝin per akvo kaj jxetis al la elemento. Ekde la termostato funkcias pliigante la temperaturo je bolanta akvo valvo devas malfermi.
Tio povas esti vidita vide. Se la akvo bolas, sed la piŝto ne movas, ĝi signifas ke la ero estas misa, tio devas esti ŝanĝita urĝe.

Memoru ke en kazo de misa termostato sistemo ĉiam laboras en malgranda cirklo - la maŝino estos sobrecalentamiento rapide.
Ankaŭ, kiam aĉeti novan elementon noti la marcaje. Ĉiu elemento estas stampita temperaturo ĉe kiu la valvo malfermiĝas. Ne aĉeti termostato je 85 gradoj anstataŭ 70 - ĝi kondukos al oftaj sobrecalentamiento. Aĉeti ĝin per la marcaje kiu estis antaŭe en via aŭto.

Do, ni eltrovis kiel labori la termostato en aŭto VAZ-2108-2114.