Kio estas impulson regilo kaj kiel ĝi funkcias

Turbo motoroj havas multajn avantaĝojn super konvencia. Unu el la avantaĝoj de ĉi tiuj unuecoj estas ilia potenco. Plibonigi motoron elfaro, simple pliigi la premo. Kaj tio estas farita de uzanta aparato kiel impulson regilo. Nuntempe, estas multaj varioj de ĉi tiuj aparatoj, tamen, ĉi tiu ne ŝanĝas sian destinon. Boost regilo havas la sekvan operacion principo. Tiu unuo kun pneŭmatiko valvo kiu estas instalita en la fjordo hoso, trompas denaska wastegate, per la turbino rotacias 1,5-2 fojojn pli rapide. Kaj nun pli detale pri ĉio ĉi.

trajto

Boost adaptilo - speciala aparato, kiu kontrolas la supernutritaj turbo de la motoro. Rimarkinde, post la starigo de la necesa turbino rapido taksas la ŝoforo povas ĉiumomente reveni ĉiu kiel estis antaŭe. Tiu parto kontrolas la sekurecon valvo sur la ingesta dukto kaj mallonge pliigas la nivelo de la akuzo aero. Fakte, li tenoj la valvo kaj ne permesas al li liberigi la reston de la aero de la rezervujo. Tra tiaj procezoj akceli regilo substance pliigas la tordmomanto de la motoro, tiel igante la veturilon pli potenca kaj dinamika.

specioj

Nuntempe ekzistas 2 tipoj de mekanismoj - mekanikan impulson regilo kaj elektronika. La unua tipo estas preskaŭ ne troviĝas sur la merkato hodiaŭ estas malpli populara ol la dua (kvankam valoras 2-3 fojojn pli malmultekosta). Elektronikaj aparatoj estas la plej progresinta kaj alta rendimento. Ili havas sufiĉe kompleksa algoritmo de agoj, kiuj ne nur enkalkulas la frekvenco de turnado de la krankŝafto kaj la motoro ŝarĝo, sed ankaŭ la stilon de ĉiu motorciklisto veturado. Kun ĉi elektran impulson regilo kreas helpe de turbocompresor maksimuman eblan premon en la sistemo, tiel pliigante la potencon de la maŝino.

Ĉu mi instali ĝin?

Dum la impulson controlador permesas pliigi la kapablon de la motoro kaj ĝia agado kompare kun la devigatajn unuoj estas bagatela. Montriĝas, ke la aldona forto aldonas la motoro nur parte, dum la ŝarĝo sur liaj komponantoj atingas kritika niveloj. Sekve instali tiajn ilojn nur amantoj de diversaj konkursoj. Ordinara aŭto proprietulo post aĉeti la multekostan iloj devos pagi ekstra kaj motoro perfektigo, kiel stoko motoro ne povas rezisti tian ŝarĝoj.

prezo

Nuntempe, la kosto akcelon regilo estas tre diversaj. Ekzemple, mekanika aparato CRP aK 32 1000 kostas 750 rubloj. Elektra Blitz akcelon regilo kostas ĉirkaŭ 12 mil. Estas ankaŭ pli lukso aparatoj, kiel ekzemple aparato EVC 6, la valoro de kiu - 42 mil rubloj. Sed kial do aĉeti la eron kaj ankoraŭ splurge sur kompletigo, se ĝi eblas produkti kompletan naskis kaj por la sama prezo devigante la motoro? Ĝi rezultas ke la remetita estas preskaŭ pala por rusa aŭtistoj.